Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet TrailBlazer I

Процедура установки

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

1. Установите сливную пробку заднего моста, затяните и затяните сливную пробку заднего моста до 48 Н.м.
2. Заполните заднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. Емкости - Приблизительные рекомендации по жидкости и жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
3. Установите заливную пробку заднего моста. Затяните и затяните заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта на фут).
4. Опустите автомобиль.

Порядок демонтажа

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снимите вентиляционный шланг с верхней части задней оси.
3. Снимите вентиляционный шланг с зажима, прикрепленного к раме.

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Установите вентиляционный шланг на зажим, прикрепленный к раме. Проложите так же, как при снятии. Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов. Убедитесь, что вентиляционный канал не закупорен.
2. Установите вентиляционный шланг в верхнюю часть задней оси.
3. Опустите автомобиль.

Схема №231

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Слейте воду из заднего моста согласно " ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ СМАЗКИ - ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ".
3. Отверните болты крышки корпуса заднего моста (1).ВАЖНО: Не забивать и не разрезать прокладку крышки корпуса заднего моста.
4. Снимите крышку (2) корпуса заднего моста с корпуса моста.
5. Слейте смазку оси в подходящую емкость.

Схема №232

Войти

1. Осмотрите прокладку крышки заднего моста на наличие забоин, порезов или повреждений, которые могут привести к неправильной герметизации прокладки. При наличии любого из этих условий замените прокладку.
2. При необходимости повторного использования прокладки очистите прокладку крышки корпуса заднего моста подходящим очистителем.
3. Очистите поверхность прокладки крышки корпуса заднего моста и поверхность прокладки корпуса заднего моста подходящим очистителем.
4. Установите прокладку крышки корпуса заднего моста и крышку корпуса заднего моста (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. примечание к крепежу в предупреждениях и примечаниях.
5. Установите болты крышки корпуса задней оси (1). Затяните для оси 8,0 дюйма, затяните болты крышки корпуса задней оси в поперечном направлении до 30 Н.м (20 фунтов футов). Для оси 8,6 дюйма, затяните болты крышки корпуса задней оси в поперечном направлении до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Заправьте задний мост смазкой, используя соответствующую жидкость (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ - ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ").
7. Опустите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно инструкции по ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
3. Снимите тормозной суппорт. См. раздел " Замена тормозного суппорта - сзади в дисковых тормозах ".
4. Снимите крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА ЗАДНЕГО МОСТА И ПРОКЛАДКИ ").
5. Снимите стопорный болт вала-шестерни.
6. На осях без блокировочного дифференциала снимите вал-шестерню.
7. На осях с блокировочным дифференциалом демонтируйте вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
8. На осях с блокирующим дифференциалом используйте отвертку или аналогичный инструмент для того, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть С-замок (1) до тех пор, пока С-замок не выровняется с упорным блоком (2).
9. Отожмите фланец полуоси (1) к дифференциалу.
10. Снимите С-образный замок с кнопочного конца полуоси. ВАЖНО: При снятии полуоси не вращайте вал. Вращение вала приведет к рассогласованию шестерен. Рассогласование шестерен затруднит установку полуоси.
11. Выньте полуось из корпуса.

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

1. Установите полуось в корпус заднего моста.
2. Сдвиньте полуось на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
3. На осях без блокирующего дифференциала установите С-образный замок на кнопочный конец полуоси.
4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
5. На осях с блокирующим дифференциалом установите С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
6. Потяните фланец вала наружу, чтобы посадить С-образный замок в дифференциал.
7. Совместите отверстие в вале-шестерне с отверстием под болт в корпусе дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. замечание по крепежу в предостережениях и примечаниях.
8. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затяните и затяните стопорный болт вала-шестерни до 36 Н.м.
9. Установите крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ И ПРОКЛАДКИ КОРПУСА ЗАДНЕГО МОСТА ").
10. Установите тормозной суппорт. См. раздел " Замена тормозного суппорта - задняя часть в дисковых тормозах ".
11. Установите шину и колесо в сборе в соответствии с инструкцией по ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
12. Заправьте задний мост смазкой, используя соответствующую жидкость (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ - ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ").
13. Опустите автомобиль.

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника

Необходимые инструменты

1. Универсальный драйвер J 8092 Handle-3/4 вход - 10
2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси
3. J 23690 Монтажник подшипников
4. J 2619-01 Скользящий молоток
5. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников

Схема №243

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно инструкции по ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
3. Снимите крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА ЗАДНЕГО МОСТА И ПРОКЛАДКИ ").
4. Снимите полуось согласно разделу " ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ ".
5. Снимите уплотнение оси и / или подшипник с картера оси с помощью J 44685 (1) и J 2619-01 (2).

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. Установите подшипник полуоси с помощью J 23690 (1) и J 8092 (2).
2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
3. Установите уплотнение полуоси с помощью J 21128.
4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
5. Установить полуось согласно разделу " ЗАМЕНА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ".
6. Установите крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ И ПРОКЛАДКИ КОРПУСА ЗАДНЕГО МОСТА ").
7. Установите шину и колесо в сборе в соответствии с инструкцией по ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
8. Заправьте задний мост смазкой для моста, используя соответствующую жидкость (см. раздел " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ").
9. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
2. J 33782 Установка масляного уплотнения шестерни
3. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снимите шины и колеса в сборе согласно инструкции ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
3. Снимите суппорты задних тормозов. См. раздел " Замена суппорта тормозов - сзади в дисковых тормозах ".
4. Снимите тормозные роторы. См. раздел " Замена тормозных роторов - сзади в дисковых тормозах ".
5. Снимите гребной вал. См. ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ гребного вала.
6. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси Уплотнения оси
7. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
8. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
9. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
10. Снимите шайбу.
11. Установите J 8614-3 (2) и J 8614-2 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
12. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
13. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

1. Ось 8,0 дюйма или ось J 38694 8,6 дюйма.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
3. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные во время демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте по фланцу / вилке шестерни на вал шестерни. Компоненты шестерни могут быть повреждены, если фланец / вилка шестерни ударяется о вал шестерни.
4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. примечание к крепежу в предостережениях и примечаниях. ВАЖНО: При превышении вращающего момента шестерню придется снять и установить новую складную проставку.
7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет достигнут. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы установить подшипники.
8. Измерьте вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, зарегистрированным во время снятия. Затяните Затяните гайку с небольшим шагом, при необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем вращающий момент, зарегистрированный во время снятия.
9. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
10. Установить гребной вал. См. ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ гребного вала.
11. Установить тормозные роторы. См. раздел " Замена тормозных роторов - сзади в дисковых тормозах ".
12. Установить тормозные суппорты. См. раздел " Замена тормозных суппортов - сзади в дисковых тормозах ".
13. Установите шины и колеса в сборе в соответствии с инструкцией по ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
14. Осмотрите и при необходимости добавьте смазку оси в картер оси согласно разделу " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ОСЬ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ".
15. Опустите автомобиль.

Как заменить ведущий шестерню и зубчатого венца

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
2. J 22536 Привод шестерни
3. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снимите шины и колеса в сборе согласно инструкции ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
3. Снимите тормозные суппорты. См. раздел " Замена тормозного суппорта - сзади в дисковых тормозах ".
4. Снимите тормозные роторы. См. раздел " Замена тормозных роторов - сзади в дисковых тормозах ".
5. Снимите полуоси (см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ").
6. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
7. Снимите вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение (см. раздел " ЗАМЕНА ФЛАНЦА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ / ВИЛКИ И / ИЛИ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ").
8. Установите J 22536, как показано на рисунке. Убедитесь, что J 22536 прочно посажен на шестерню.
9. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. Медленно ударяйте по J 22536. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
10. Снимите складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
11. Снимите подшипники ведущей шестерни и чашки (см. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ").
12. Выверните болты левого резьбового кольцевого зубчатого колеса, болты утилизируйте.
13. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
2. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустите каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевое зубчатое колесо правильно установлено на корпусе дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Затягивать новые болты зубчатого венца поочередно и поэтапно, постепенно натягивая зубчатый венец на картер дифференциала. Затягивать Последовательно затягивать болты зубчатого венца до 120 Н.м (89 фунтов футов).
4. Установить стаканы подшипников ведущей шестерни согласно " ЗАМЕНЕ ПОДШИПНИКОВ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ".
5. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ГЛУБИНЫ ШЕСТЕРНИ ").
6. Установите селективную прокладку на шестерню.
7. Установите внутренний подшипник шестерни на шестерню (см. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ").
8. Установите новую разборную проставку.
9. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. См. Рекомендации по жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
10. Установить шестерню в корпус оси.
11. Установите подшипник внешней шестерни.
12. Установите новое масляное уплотнение шестерни, используя J 38694.
13. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
14. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
15. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
16. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
17. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. ВАЖНО: Если вращающий момент превышен, шестерню придется снять и установить новую разборную проставку.
18. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните гайку шестерни до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет достигнут. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники.
19. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с крутящим моментом дюйм-фунт. Технические характеристики Вращающий момент шестерни должен составлять 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для использованных подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
20. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
21. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
22. Установите дифференциал согласно разделу " ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".
23. Выполните проверку схемы контактов зубьев шестерни и зубчатого венца (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРНИ ").
24. Установить полуоси согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ".
25. Установить тормозные роторы. См. раздел " Замена тормозных роторов - сзади в дисковых тормозах ".
26. Установить тормозные суппорты. См. раздел " Замена тормозных суппортов - сзади в дисковых тормозах ".
27. Установите шины и колеса в сборе в соответствии с инструкцией по ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
28. Заправьте ось смазкой для оси, используя соответствующую жидкость (см. " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ").
29. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни

Необходимые инструменты

1. J 7817 Монтажник наружного кольца подшипника
2. Универсальный драйвер J 8092 Handle-3/4 вход - 10
3. J 8608 Установщик кольца подшипника задней шестерни
4. J 8611-01 Установщик кольца подшипника задней шестерни
5. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
6. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной
7. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников
8. J 33782 Установка масляного уплотнения шестерни
9. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снимите дифференциал (см. " ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
3. Снимите ведущую шестерню с оси согласно " ЗАМЕНЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ".
4. Отжать подшипник шестерни с помощью J 22912-01.
5. Снимите прокладку.
6. Снимите стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
7. Снимите стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. Установите наружную чашку подшипника шестерни, используя ось J 7817, 8,0 дюйма, или ось J 8611-01, 8,6 дюйма (1), и J 8092 (2).
2. Установить чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1).
3. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ГЛУБИНЫ ШЕСТЕРНИ ".
4. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установите внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
6. Установите новую разборную проставку.
7. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. Рекомендации по жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
8. Установить шестерню в корпус оси.
9. Установите подшипник внешней шестерни на шестерню.
10. Установите новое масляное уплотнение шестерни, используя ось J 33782, 8,0 дюйма, или ось J 38694, 8,6 дюйма.
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
12. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. примечание к крепежу в предостережениях и примечаниях. ВАЖНО: При превышении вращающего момента шестерню придется снять и установить новую складную проставку.
16. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните гайку шестерни до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет достигнут. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники.
17. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с крутящим моментом дюйм-фунт. Технические характеристики Вращающий момент шестерни должен составлять 1,0-2,8 Н.м (10-25 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
18. Если измерение крутящего момента составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте Затягивайте гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,8 Н.м (10-25 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
19. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
20. Установите дифференциал согласно разделу " ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".
21. Установить тормозные роторы. См. раздел " Замена тормозных роторов - сзади в дисковых тормозах ".
22. Установить тормозные суппорты. См. раздел " Замена тормозных суппортов - сзади в дисковых тормозах ".
23. Установите шины и колеса в сборе в соответствии с инструкцией по ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
24. Заправьте ось смазкой для оси, используя соответствующую жидкость (см. ЗАМЕНА СМАЗКИ - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ).
25. Опустите автомобиль.

Как заменить дифференциал

Необходимые инструменты

1. J 34178 Адаптер измерительного прибора разбрасывателя
2. J 45222 разбрасыватель картера моста
3. J 8001 Набор индикаторов набора номера

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снимите запасное колесо.
3. Снимите поперечную рулевую тягу заднего моста (см. раздел " Замена поперечной рулевой тяги заднего моста в задней подвеске ").
4. Снимите полуоси (см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ").
5. Ослабьте болты крышки подшипника. Болты крышки подшипника в это время не снимайте.
6. Установите J 45222 на корпус оси, как показано на рисунке.
7. Установите J 8001-1 (2), J 8001-2 (3), J 34178 (4, 6) и J 8001-3 (5), как показано на рисунке.
8. Предварительно загрузите J 8001-3 (5) приблизительно на 3 / 4 оборота по часовой стрелке.
9. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 (5) и циферблатный индикатор с НУЛЕМ.
10. Раздвиньте корпус оси, повернув винт с серьгой J 34178, наблюдая за J 8001-3. Раздвиньте корпус достаточно, чтобы снять дифференциал в сборе. Не раздвигайте корпус более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма).
11. Снимите болты крышек подшипников и крышки. Отметьте крышки подшипников слева и справа. ВНИМАНИЕ: Во избежание травмирования персонала и / или повреждения компонентов, поддерживайте картер дифференциала при извлечении картера из картера моста. Если картер не поддерживается, картер дифференциала может упасть и привести к травмированию персонала или повреждению картера дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При извлечении картера дифференциала из картера моста не повреждайте поверхность прокладки крышки. Если поверхность прокладки крышки повреждена, смазка может течь из моста и привести к преждевременному выходу моста из строя.
12. Выньте дифференциал из корпуса оси с помощью поводка и деревянного бруса.
13. При необходимости снимите чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметьте чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установите чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
14. Удалите J 8001-1, J 8001-2, J 34178 и J 8001-3.
15. Снимите J 45222.
16. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
17. При необходимости снимите коронную шестерню согласно " ЗАМЕНЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ".

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

1. При необходимости установите коронную шестерню согласно " ЗАМЕНЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ".
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
3. Смажьте боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. Рекомендации по жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
4. Установите J 45222 на корпус оси, как показано на рисунке.
5. Установите J 8001-1 (2), J 8001-2 (3), J 34178 (4, 6) и J 8001-3 (5), как показано на рисунке.
6. Предварительно загрузите J 8001-3 (5) приблизительно на 3 / 4 оборота по часовой стрелке.
7. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 (5) и циферблатный индикатор с НУЛЕМ.
8. Раздвиньте корпус оси, повернув винт с серьгой J 34178, наблюдая за J 8001-3. Раздвиньте корпус настолько, чтобы установить дифференциал в сборе. Не раздвигайте корпус более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма).
9. Поместите корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
10. Установите крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
11. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА БОКОВОЙ ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".
12. Отрегулируйте люфт согласно " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ".
13. Выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОНТАКТА ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о крепеже в предостережениях и уведомлениях.
14. Затянуть болты крышки подшипника. Затянуть болты крышки подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов).
15. Установить полуоси согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ".
16. Установите поперечную рулевую тягу заднего моста (см. раздел " Замена поперечной рулевой тяги заднего моста в задней подвеске ").
17. Установите запасное колесо.
18. Опустите автомобиль.

Как заменить боковых подшипников дифференциала

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10
2. J 21784 Монтажник боковых подшипников
3. J 22888-D Комплект съемника бокового подшипника
4. J 45231 Установщик дифференциального бокового подшипника

Схема №279

Войти

1. Снимите дифференциал (см. " ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
2. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установите узел дифференциала в тисках. Установите J 22888-20A (2) и ось J 8107-2, 8,0 дюйма, или ось J 8107-4, 8,6 дюйма (1), как показано на рисунке. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью J 22888-20A.
3. Снимите узел дифференциала с тисков.

Схема №280

Войти

1. Установите боковые подшипники дифференциала следующим образом: Чтобы защитить картер дифференциала, установите ось J 8107-2, 8,0 дюйма, или ось J 8107-4, 8,6 дюйма, в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установите ось J 45231, 8,0 дюйма, или ось J 21784, 8,6 дюйма (2), и J 8092 (1) на картер дифференциала 84, 8,0 дюйма, как показано на рисунке.
2. Установите дифференциал согласно разделу " ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Установите стойки безопасности (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
3. Поддержите заднюю ось стойками безопасности.
4. Снимите задние шины и задние колеса (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШИН И КОЛЕС В ШИНАХ И КОЛЕСАХ).
5. Отсоедините вентиляционную трубку заднего моста.
6. Снимите задний гребной вал. См. ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ в разделе Гребной вал.
7. Отсоедините левый задний трос стояночного тормоза от задней оси. См. Замена троса стояночного тормоза в стояночном тормозе.
8. Отсоедините правый задний трос стояночного тормоза от задней оси. См. Замена троса стояночного тормоза в стояночном тормозе.
9. Снимите суппорт в сборе с задней оси. См. раздел " Замена тормозного суппорта - спереди в дисковых тормозах ".
10. Снимите вал стабилизатора с задней оси. См. раздел " Замена вала стабилизатора в задней подвеске ".
11. Снимите цилиндрические пружины. См. раздел " Замена цилиндрической пружины в задней подвеске ".
12. Отсоедините поперечную рулевую тягу заднего моста от заднего моста (см. раздел " Замена поперечной тяги заднего моста в задней подвеске ").
13. Отсоедините нижние рычаги управления от задней оси (см. раздел " Замена нижнего рычага управления задней оси в задней подвеске ").
14. Отсоедините верхние рычаги управления от задней оси (см. раздел " Замена верхнего рычага управления задней оси в задней подвеске ").
15. Снимите задний мост в сборе с автомобиля.

1. Установите задний мост в сборе на автомобиль.
2. Подсоедините верхний рычаг управления к задней оси. См. раздел " Замена верхнего рычага управления задней оси в задней подвеске ".
3. Подсоедините нижний рычаг управления к задней оси. См. раздел " Замена нижнего рычага управления задней оси в задней подвеске ".
4. Подсоедините поперечную рулевую тягу заднего моста к заднему мосту (см. раздел " Замена поперечной рулевой тяги заднего моста в задней подвеске ").
5. Установите цилиндрические пружины. См. раздел " Замена цилиндрической пружины в задней подвеске ".
6. Установите вал стабилизатора на заднюю ось (см. раздел " Замена вала стабилизатора в задней подвеске ").
7. Установите суппорт в сборе на заднюю ось. См. раздел " Замена тормозного суппорта - спереди в дисковых тормозах ".
8. Подсоедините правый задний трос стояночного тормоза к задней оси. См. Замена троса стояночного тормоза в стояночном тормозе.
9. Подсоедините левый задний трос стояночного тормоза к задней оси. См. Замена троса стояночного тормоза в стояночном тормозе.
10. Установить гребной винт. См. ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ гребного вала.
11. Подсоедините вентиляционную трубку заднего моста.
12. Установите задние шины и задние колеса в соответствии с инструкцией по ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
13. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. Емкости - Приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
14. Снимите предохранительные стойки.
15. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Слейте смазку оси согласно " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ОСЬ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ".
3. Снимите задний мост в сборе согласно разделу " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МОСТА ".
4. Снимите скобы тормозного суппорта. См. ЗАМЕНА СКОБЫ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ в разделе " Дисковые тормоза ".
5. Снимите кожух крышки заднего моста и прокладку (см. раздел " ЗАМЕНА КОЖУХА ЗАДНЕГО МОСТА И ПРОКЛАДКИ ").
6. Снимите полуоси (см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ").
7. Снимите дифференциал в сборе согласно разделу " ЗАМЕНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ".
8. Снимите опорные пластины тормоза. См. раздел " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя часть ".
9. Снимите вилку вала ведущей шестерни и уплотнение. См. раздел " ЗАМЕНА ФЛАНЦА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ / ВИЛКИ И / ИЛИ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ".
10. Снимите ведущую шестерню (см. " ЗАМЕНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ").

1. Установите ведущую шестерню согласно " ЗАМЕНЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ".
2. Установить дифференциал в сборе согласно " ЗАМЕНЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ".
3. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА БОКОВОЙ ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".
4. Отрегулируйте люфт согласно " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ".
5. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса согласно " ПРОВЕРКЕ СХЕМЫ КОНТАКТА ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ".
6. Установить опорные пластины тормозов. См. раздел " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя часть ".
7. Установить полуоси согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ".
8. Установите крышку и прокладку корпуса заднего моста (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ И ПРОКЛАДКИ КОРПУСА ЗАДНЕГО МОСТА ").
9. Установите скобы тормозного суппорта. См. раздел " Замена скобы тормозного суппорта - задняя часть в дисковых тормозах ".
10. Установите заднюю ось согласно " ЗАМЕНЕ ЗАДНЕЙ ОСИ ".
11. Заправьте ось смазкой согласно " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ОСЬ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ".
12. Опустите автомобиль.

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

1. Снимите боковые подшипники дифференциала. См. " ЗАМЕНА БОКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". ВАЖНО: Болты коронной шестерни имеют левую резьбу.
2. Снимите болты зубчатой передачи. Болты утилизируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выдергивайте коронную шестерню из картера дифференциала. Выдергивание коронной шестерни из картера дифференциала может привести к повреждению коронной шестерни и / или картера дифференциала.
3. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Снимите шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Снимите болт блокировки вала шестерни. Снимите вал-шестерню. Выкатите сателлиты дифференциала из картера с упорными шайбами сателлитов. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметьте шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

1. Смажьте шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Используйте соответствующую жидкость. См. Рекомендации по жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
2. Установите на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
3. Установите в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установите шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
4. Установите шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни, выполнив следующие действия: Расположите одну шестерню между боковыми шестернями дифференциала. Расположите вторую шестерню между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установите упорные шайбы. Поверните шестерни к отверстию дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
5. Установить вал-шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
6. Установите новый стопорный болт вала шестерни. Затяните Затяните новый стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). ВАЖНО: Поверхность сопряжения зубчатого венца и корпуса дифференциала должна быть чистой и без заусенцев перед установкой зубчатого венца.
7. Установите коронную шестерню на картер дифференциала. ВАЖНО: Болты коронной шестерни имеют левую резьбу.
8. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
9. Затяните болты кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая кольцевое зубчатое колесо на картер дифференциала. Затягивайте болты кольцевого зубчатого колеса последовательно до 120 Н.м (89 фунтов футов).
10. Установите боковые подшипники дифференциала, см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".