Главная/Chevrolet/TrailBlazer/Chevrolet TrailBlazer I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост - блокировка / ограничение проскальзыва…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост - блокировка / ограничение проскальзывания заднего моста: Прочее Chevrolet TrailBlazer I

Дифференциалы и приводы 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Размеры шайбы

  1. 0,56 мм (0 022 дюйма)
  2. 0,68 мм (0 027 дюйма)
  3. 0,81 мм (0 032 дюйма)
  4. 0,91 мм (0 036 дюйма)
  5. 1,02 мм (0 040 дюйма)
  6. 1,12 мм (0 044 дюйма)
  7. 1,22 мм (0 048 дюйма)
  8. 1,32 мм (0 052 дюйма)
Схема №339
Схема №340
Схема №341
  1. При необходимости снимите с корпуса дифференциала: Болт вала блокировки шестерни Вал шестерни Шестерни Упорные шайбы шестерни Левая боковая шестерня (кулачковый узел) и диск сцепления в сборе
  2. Установите правую упорную шайбу шестерни в раструб картера дифференциала.
  3. Установите правую боковую шестерню и пакет сцепления в сборе в картер дифференциала.
  4. Установите шестерни с упорными шайбами в картер дифференциала. Совместите отверстия шестерен и упорной шайбы шестерни с отверстием вала шестерни в картере дифференциала.
  5. Нажмите на боковую шестерню и установите вал-шестерню. Если боковая шестерня не может быть прижата достаточно далеко, чтобы установить вал-шестерню, замените прокладку боковой шестерни на более тонкую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о крепеже в предостережениях и уведомлениях.
  6. Установите стопорный болт вала-шестерни, затяните и плотно затяните палец стопорного болта вала-шестерни.
  7. Поверните шестерню таким образом, чтобы один из зубьев был направлен вниз (перпендикулярно фланцу коронной шестерни).
  8. Установите дрифт из латуни между боковой шестерней и валом шестерни. Чтобы сжать диски сцепления, достаточно вдавите латунный шток.
  9. Измерить зазор шестерни дифференциала и правой шестерни, выполнив следующие действия: Установить зазор J 0.0072 (1) на фланец зубчатого венца. Свободно зажать J 8001-3 (2) на штоке на J 7872 (1). Установить контактную площадку J 8001-3 на один из зубьев шестерни, ближайший к болту блокировки вала шестерни. Повернуть циферблат J 8001-3 до тех пор, пока игла и лицевая поверхность циферблата не покажут ноль.
  10. Если люфт слишком велик, установите более толстую боковую прокладку зубчатого колеса и перепроверьте люфт.
  11. Если люфт слишком мал, установите более тонкую боковую регулировочную прокладку и проверьте люфт еще раз. Правосторонние регулировочные прокладки доступны в следующих размерах: Размеры регулировочных прокладок 0 254 мм (0 010 дюйма) 0 381 мм (0 015 дюйма) 0 508 мм (0 020 дюйма) 0 635 мм (0 025 дюйма) 0 762 мм (0 030 дюйма) 0 899 мм (0 035 дюйма) 1 016 мм (0 040 дюйма) 1 143 мм (0 045 дюйма)