Описание и работа дифференциала блокировки
Блокирующий дифференциал состоит из следующих компонентов
- Дифференциальный вариант
- Шестерни дифференциала и упорные шайбы
- Блок кулачка дифференциала и диск сцепления в сборе (левая сторона)
- Боковая передача дифференциала и диск сцепления в сборе (правая сторона)
- Упорная шайба боковой передачи дифференциала (левая сторона)
- Регулировочная прокладка боковой шестерни дифференциала (правая сторона)
- Блокировка регулятора дифференциала в сборе
- Сцепление Дифференциал Сцепление Дифференциал в сборе Дифференциал весов обеспечивает нормальное действие дифференциала, как указано в стандартном описании заднего моста. Кроме того, дифференциал блокировки использует многодисковые комплекты сцепления и чувствительный к скорости механизм сцепления, который блокирует оба колеса вместе, если одно колесо вращается чрезмерно во время медленной работы автомобиля. При небольших нагрузках, диски сцепления сами по себе имеют тенденцию блокировать полуоси дифференциала и, следовательно, блокировать друг друга. Это связано, прежде всего, с шестерней, разделяющей нагрузку, развиваемую на правый комплект сцепления.
