Испытания на транспортном средстве
- Поднимите автомобиль так, чтобы задние колеса можно было свободно вращать рукой. Удерживая 1 колесо в неподвижном состоянии, каждую секунду вращайте другое колесо примерно на 1/2 оборота. Колесо должно вращаться свободно.
- Если оба колеса поворачиваются, или пытаются повернуть, дифференциал неисправен. Поднимите транспортное средство как можно выше. Оставьте 1 техника в автомобиле. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу при 600-800 об/мин.
- Если коробка передач оборудована автоматической коробкой передач, установите коробку передач в привод и примените тормоза. Если коробка передач оборудована механической коробкой передач, нажмите на сцепление и установите коробку передач на низкую передачу.
- Потяните за 1 трос стояночного тормоза из-под автомобиля для блокировки 1 заднего колеса. При работе двигателя на холостом ходу медленно отпускайте тормоза на моделях с автоматической коробкой передач и медленно отпускайте сцепление на моделях с механической коробкой передач.
- Заблокированное заднее колесо должно оставаться неподвижным, а свободное - медленно вращаться. При увеличении скорости свободного колеса дифференциал должен блокироваться, вызывая вращение или остановку обоих колес. При оснащении механической коробкой передач двигатель может заглохнуть.
- Для блокировки дифференциала может потребоваться разгон до 10 миль в час. Если скорость превышает 20 миль в час без блокировки дифференциала, блок неисправен. Зафиксируйте противоположное колесо и повторите испытание.
Как проверить ведущий мост - EATON 2-PIECE дифференциального типа: диагностики
Очистите все компоненты в растворителе. Осмотрите все подшипники и зубья шестерен на предмет сколов или износа. При необходимости замените. Осмотрите диски сцепления на наличие признаков износа или перегрева. При необходимости замены реакционных блоков или фланцев измерить толщину оригинальных компонентов и заменить на компоненты сопоставимого размера.