Как разобрать дифференциал - SPICER (DANA) питание-lok: капитального ремонта
- При разборке запишите и запишите взаимосвязь всех деталей между собой, особенно диска сцепления и пластин.
- Отметьте половины корпуса, сопряженные валы шестерен и их соответствующие аппарели. Отметьте крестовины дифференциала для ссылки на повторную сборку. Для вала переднего моста и снятия подшипников см. статьи о полностью плавающих осях Spicer (Dana) или поворотных кулаках с приводом на 4 колеса в этом разделе.
- Когда мост в сборе снят с транспортного средства, вытяните полуоси достаточно далеко, чтобы обеспечить зазор для снятия дифференциала. Используя разбрасыватель корпуса, распределите водило.
- Не расстилайте водило сверх 0 020 " (0,51 мм). Снимите крышки подшипников и обратите внимание на буквы, выштампованные на крышках и водиле. Снимите дифференциал. Отметьте чашки подшипников, чтобы указать, с какой стороны корпуса они были сняты.
- Если это не было сделано ранее, нанесите метки на обе половины корпуса дифференциала. Поместите корпус в тиски. Снимите болты корпуса и разберите корпус. Храните стопку пластин и дисков точно так, как они были удалены.
Повторная сборка
ПримечаниеВо время сборки держите все детали чистыми и смазывайте смазкой с ограниченным скольжением непосредственно перед установкой.
ПримечаниеВсе передние оси имеют 3 фрикционные поверхности; задние оси имеют 5 трущихся поверхностей.
Схема №9
- Замените пластины и диск точно в том же порядке, в котором они были удалены. Нанесите соответствующую смазку на каждую деталь. Теперь, когда пластины и диск собраны с кольцом сцепления, выровняйте ушки пластин, чтобы они легко вошли в половину корпуса кольцевого зубчатого колеса.
- Установите боковую шестерню, пластины и диск на другое кольцо сцепления, точно так, как было снято. Нанесите соответствующую смазку на каждую деталь. Выровняйте ушки пластины для сборки корпуса. Соберите нижнюю половину корпуса, убедившись, что метки разметки выровнены.
- Соберите болты картера только пальцами, заведите ось в тиски, шлицевым концом вверх, и установите дифференциал на конец оси, вставьте вторую ось, убедившись, что шлицы боковой шестерни и кольца сцепления выровнены.
- Также убедитесь, что валы введены на полную глубину. Оставьте валы в этом положении и равномерно затяните болты корпуса до 30-40 футов фунтов (41-54 Н.м). Снимите валы. Распределите корпус носителя до 0 020 " (0,51 мм), чтобы получить дифференциальный узел.
- Установить чашки подшипника на правильные стороны и установить дифференциал в корпус. Установить крышки подшипника точно так же, как они были сняты, и затянуть до 70-90 фут фунтов (95-122 Н.м). После сборки оси снова заполнить корпус оси смазкой с ограниченным скольжением. (Рисунок 2): Расположение дисков и пластин дифференциала Питание-Lok ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку на каждую деталь и выровнять проушины пластин для сборки.