Как установить ведущий мост - 7,5 ", 8,5 ", 8 875 " и 9,5 ": снятия и установки
- Произвести обратный демонтаж, обратив внимание на следующее: Установить подшипник корпуса полуоси до упора в корпус и установить уплотнение корпуса полуоси заподлицо с наружной кромкой трубы полуоси.
- После установки полуоси и замка " С " вытяните полуось наружу так, чтобы замок " С " сел в расточку боковой шестерни. На моделях, оснащенных положительным тяговым дифференциалом Eaton, убедитесь, что замок " С " правильно расположен в упорном блоке. (Рисунок 3)
Как снять ведущий мост - 7,5 ", 8,5 ", 8 875 " и 9,5 ": снятия и установки
- Поднимите транспортное средство и дайте возможность оси свисать. Отсоедините универсальный шарнир и свяжите приводной вал в сторону. Обратите внимание и запишите предварительную нагрузку на подшипник шестерни. Для этого поверните вал шестерни на несколько оборотов с помощью дюймового моментного ключа. Отметьте взаимосвязь фланца шестерни и вала для повторной сборки.
- Подсчитайте количество резьб на валу шестерни. Удерживая вилку с держателем фланца шестерни (J-8614-11), снимите самоконтрящуюся гайку. Снимите вилку с помощью съемника. Извлеките старое уплотнение из корпуса.
- Уплотните полость уплотнительной манжеты литиевой смазкой под избыточным давлением. Поместите уплотнение в отверстие. Используя калибровочную пластину (J-22804-1) и привод уплотнения (J-21057), установите уплотнение на место. Убедитесь, что уплотнение является квадратным в держателе. Уплотните полость между концом шлицев шестерни и фланцем шестерни незатвердевающим герметиком.
- Используя держатель фланца шестерни (J-8614-11), установите фланец на вал шестерни. Установите шайбу и гайку в исходное положение, принимая во внимание метки разметки и количество открытых резьб. Измерьте предварительную нагрузку шестерни. Затягивайте гайку небольшими приращениями, пока предварительная нагрузка не превысит первоначальную цифру на 1-5 ДЮЙМОВ фунтов (.1-.6 Н.м). Установите приводной вал и опустите автомобиль.
| Внимание | НЕ пытайтесь ударять фланцем по валу шестерни, так как это приведет к повреждению зубчатого венца и шестерни. |
|---|
- Поднять автомобиль. Поднимите ось до снятия натяжения с пружин и амортизаторов. Отсоедините приводной вал от фланца. Отсоедините приводной вал.
- Отсоедините амортизаторы у нижних креплений. Отсоедините вентиляционный шланг от вентиляционного штуцера. Отсоединить и заглушить тормозной шланг у штуцера на корпусе оси.
- Снимите задние тормозные барабаны. Отсоедините трос стояночного тормоза у исполнительных рычагов и у фланцевой пластины. Отверните гайки болтов «У», снимите шайбы, проставки и пластины хомута. Опустить мост в сборе и снять с автомобиля.
Для установки моста в сборе процедуру обратного демонтажа. Стравить тормозную систему.