Характеристики моста в сборе
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт зубчатого венца | .005-.008 (.13-.20) |
| Предварительная нагрузка на боковой подшипник | .008 (.20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни |
| Кольцевое зубчатое колесо 7 1/2" |
| Использованные подшипники | 8-12 (1.0-1.4) |
| Новые подшипники | 24-23 (2,7-3,6) |
| 8 1 / 2 " и 8 7 / 8 " зубчатые венцы |
| Использованные подшипники | 5-10 (.6-1.13) |
| Новые подшипники | 15-30 (1.7-3.4) |
| Зубчатый венец 9 1/2" |
| Использованные подшипники | 5-15 (.6-1.7) |
| Новые подшипники | 20-25 (2.3-2.8) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Картер от зубчатого венца до дифференциала |
| Кольцевое зубчатое колесо 7 1/2" | (1) 90 (120) |
| Кольцевое зубчатое колесо 8 1/2" | 80 (109) |
| Зубчатый венец 8 7 / 8 " | 60 (82) |
| Зубчатый венец 9 1/2" | 110 (150) |
| Крышка опорного подшипника |
| 8 1 / 2 " и 8 7 / 8 " | 55 (75) |
| Зубчатый венец 9 1/2" | 65 (88) |
| Стопорный болт вала шестерни | 20 (2.3) |
| (1) Используйте новые болты. Не используйте старые болты повторно. |
| (1) | Используйте новые болты. Не используйте старые болты повторно. |
|---|
