Испытания на транспортном средстве
- Поднимите автомобиль так, чтобы оба задних колеса можно было свободно вращать рукой. Удерживая 1 колесо в неподвижном состоянии, каждую секунду вращайте другое колесо примерно на 1/2 оборота.
- Колесо должно вращаться свободно. Если оба колеса поворачиваются, или пытаются повернуть, дифференциал неисправен. Поднимите транспортное средство как можно выше.
- Попросите помощника в автомобиле запустить двигатель, и дать ему поработать на холостом ходу при 600-800 об / мин. Если оснащен автоматической коробкой передач, поставить коробку передач в привод, и применить тормоза.
- Если он оснащен механической коробкой передач, нажмите на сцепление и переведите передачу на первую передачу. Потяните за 1 трос стояночного тормоза из-под автомобиля для блокировки 1 заднего колеса.
- При работе двигателя на холостом ходу медленно отпускайте тормоза на моделях с автоматической коробкой передач, или медленно отпускайте сцепление на моделях с механической коробкой передач. Заблокированное заднее колесо должно оставаться неподвижным, а свободное - медленно вращаться.
- Когда скорость свободного колеса увеличивается, дифференциал должен блокироваться, заставляя оба колеса вращаться или останавливаться. При оснащении механической коробкой передач двигатель может заглохнуть.
- Для блокировки дифференциала может потребоваться разгон до 10 миль в час. Если скорость превышает 20 миль в час без блокировки дифференциала, блок неисправен. Зафиксируйте противоположное колесо и повторите испытание.
Как проверить ведущий мост - EATON 1-PIECE дифференциального типа: диагностики
- Очистите все детали в растворителе. Осмотрите все подшипники и зубья шестерен на предмет сколов или износа. При необходимости замените. Осмотрите диски сцепления на наличие признаков износа или перегрева.
- При необходимости замены прокладок реактивного блока или фланца измерьте толщину оригинальных компонентов и замените их компонентами одинакового размера.
