Техническое обслуживание
ПримечаниеИнформация о техническом обслуживании недоступна.
Испытание цепи
- Прогрев двигателя до нормальной рабочей температуры. Снимите крышку воздухоочистителя для наблюдения за работой клапана рециркуляция отработавших газов.
- При работе двигателя на холостом ходу клапан рециркуляция отработавших газов должен быть открыт. Если клапан не открывается, проверьте и исправьте любые электрические и шланговые соединения, которые могут быть ослаблены или отсоединены.
- Снимите вакуумный шланг с клапана ЭГР. Головка клапана должна опускаться с заметным снижением шума. Подсоедините шланг.
- На холостом ходу шланг к клапану рециркуляция отработавших газов должен иметь около 20 в. Рт.ст. Если вакуум отсутствует, проверьте выход к вакуумному насосу на насосе. Насос должен производить минимум 20 в. Рт.ст.
- Если на клапане рециркуляция отработавших газов присутствует вакуум, но клапан не открывается и не закрывается при надевании и снятии шланга, клапан рециркуляция отработавших газов застревает, и его следует проверить и при необходимости заменить.
- Вручную управляйте рычагом дроссельной заслонки на ТНВД через 15 ° до 20 ° хода. Клапан рециркуляция отработавших газов должен закрыться, когда ТУК достигнет калиброванной точки.
- Проверьте розовый провод к датчик положения дроссельной заслонки на 12 вольт (ключ включен). Если напряжение 12 В отсутствует, проверьте наличие ослабленных соединений, разомкнутого провода и перегоревшего предохранителя на 20 А. Исправьте все ослабленные соединения проводов и/или замените предохранитель.
- При включенном ключе синий провод от переключателя датчик положения дроссельной заслонки также должен иметь напряжение 12 вольт. Синий провод питает соленоид ЭПР. На холостом ходу, если розовый провод имеет 12 вольт, а синий - нет, датчик положения дроссельной заслонки не работает и его следует заменить.
- При выключенном двигателе, включенном ключом, включить дроссель через 20 ° хода. Примерно при 15 ° датчик положения дроссельной заслонки отключит 12 вольт для синего провода (EPR). Примерно при 20 ° датчик положения дроссельной заслонки перережет 12 вольт на желтый провод (рециркуляция отработавших газов). Если нет, то ТУК не работает.
- Проверьте все электрические соединения на электромагнитном узле ЭГР-ЭПР. Убедитесь, что все шланги проложены правильно и подключены к соленоидам. Если на соленоидах присутствует вакуум и соленоиды получают электрический сигнал, как упоминалось ранее, и работа датчик положения дроссельной заслонки через калиброванные точки не приводит к работе клапанов рециркуляция отработавших газов и/или EPR, соленоидный узел не работает и должен быть заменен.