P0A01
- Коды неисправностей P0112, P0113, P0117, P0118, P0101, P0102, P0103, P0A02, P0A03 и P2610 не установлены.
- Зажигание выключено более 8 часов.
- Разница температур между датчиками температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости меньше или равна 16°C при включенном зажигании.
P0A02
- Расшифровка кода ошибки P0112 или P0113 не установлены.
- Двигатель работает более 10 секунд.
- Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) превышает 70°C.
- Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.
P0A03
- Расшифровка кода ошибки P0112 или P0113 не установлены.
- Двигатель работает более 10 секунд.
- Температура впускного воздуха превышает -20°C.
- Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.
Блок управления двигателем обнаруживает, что разница температур между параметром датчика модуля управления генератором и датчиком температура охлаждающей жидкости превышает 30°C.
Блок управления двигателем обнаруживает, что параметр датчика температуры модуля управления генератором меньше -60,5°C.
Блок управления двигателем обнаруживает, что параметр датчика температуры модуля управления генератором превышает 162°C.
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы ОВК
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
- Описание и работа температуры воздуха
- Описание и работа авиадоставки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
- Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирования DMCM охлаждающая жидкость температура сигнал. Показания должны быть в диапазоне от -61 до + 161 ° C (от -78 до + 321F) в зависимости от текущей температуры окружающей среды и условий эксплуатации автомобиля.
- Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (модуль управления генератором)
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
P0A7E
HPCM обнаруживает среднюю температуру батареи выше 73°C в течение 5 секунд.
P1ABE
Существует одно из следующих условий
- GBCM обнаруживает среднее повышение температуры батареи на 2°C в 20-секундном событии в течение 3 последовательных событий, в общей сложности 60 секунд.
- GBCM обнаруживает 2 датчика температуры батареи выше 65°C в течение 5 секунд.
- GBCM обнаруживает любой датчик температуры батареи, превышающий 70°C.
HPCM дает команду GBCM на размыкание реле контактора высокого напряжения, когда скорость транспортного средства ниже 5 км / ч (3 миль / ч).
GBCM посылает сообщение в HPCM с запросом на размыкание контакторных реле высокого напряжения. HPCM даст команду на размыкание контакторных реле, когда скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль / ч).
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание охлаждения аккумуляторной батареи двигателя привода
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
- Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0A81, P0A9C, P0A9D, P0A9E, P0AC6, P0AC7, P0AC8, P0ACB, P0ACC, P0ACD, 0, 1 или 2 не установлены. Если установлен какой-либо из датчиков, обратитесь к разделу " Перечень расшифровка кодов ошибок - транспортное средство ". P0AE9 P0AEA P0AEB
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами температуры гибридного аккумулятора сканирующего прибора GBCM. Показания должны быть в пределах от -39 до + 65 ° C (от -40 до + 65°C).
- Управляйте вентиляционным вентилятором аккумуляторной батареи привода во всех диапазонах скоростей с помощью сканирующего инструмента. Вы должны слышать, как реле вентиляционного вентилятора мягко щелкает при включении и выключении. Вы должны заметить изменение скорости вентилятора по мере увеличения заданной скорости. Примерно 5 секунд задержки с момента, когда скорость вентилятора аккумуляторной батареи управляется до изменения скорости вентиляционного вентилятора.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Замена вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора
- Замена жгута проводов модуля датчика аккумуляторной батареи приводного двигателя
- " управление модуль References " - для замены, настройки и программирования модуля управления аккумуляторной батареей приводного электродвигателя-генератора.
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание охлаждения аккумуляторной батареи двигателя привода
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
Зажигание ВКЛ., задайте частоту вращения вентилятора вентиляции аккумуляторного блока 60-процентный рабочий цикл с помощью сканирующего инструмента. Вентилятор вентиляции аккумуляторного блока должен включиться.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора
- Замена реле вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора
- " управление модуль References " - для замены, настройки и программирования модуля управления аккумуляторной батареей приводного электродвигателя-генератора.
P0A9C, P0AC6, P0ACB и P0AE9
Гибридный датчик температуры батареи находится в нормальном рабочем диапазоне, но отличается от других 3 датчиков на 15°C.
P0A9D, P0AC7, P0ACC и P0AEA
Температура гибридной батареи превышает 95°C, а температура одного другого датчика температуры составляет менее 70°C.
P0A9E, P0AC8, P0ACD и P0AEB
Температура гибридного аккумулятора составляет менее -40°C.
Ссылка на схему
Схемы гибридного хранения энергии
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание охлаждения аккумуляторной батареи двигателя привода
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
- Включение зажигания, включение и выключение вентилятора охлаждения аккумулятора с помощью сканирующего инструмента. Прослушайте работу вентилятора.
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за всеми четырьмя параметрами датчика температуры гибридного аккумуляторного модуля с помощью сканирующего инструмента. Показания должны быть в диапазоне от -39 до + 95 ° C (от -38 до + 95°C) с разницей не более 15°C между любыми четырьмя показаниями датчика температуры.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Замена вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора
- Замена жгута проводов модуля датчика аккумуляторной батареи приводного двигателя
- " управление модуль References " - для замены, настройки и программирования модуля управления аккумуляторной батареей приводного электродвигателя-генератора.
P0AAF и P0AB4
Температура воздуха в гибридном аккумуляторном блоке датчика 1 или 2 ниже -40°C.
P0AAE и P0AB3
Температура воздуха в гибридной аккумуляторной батарее 1 или 2 превышает 95°C.
P0AAD
Вентилятор охлаждения гибридной батареи включен, и разница между датчиками 1 и 2 превышает 10°C в течение 9 секунд.
P0AB2
Вентилятор охлаждения гибридной батареи включен, а температура воздуха на выходе превышает максимальное значение температуры гибридной батареи на 10°C в течение 9 секунд.
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание охлаждения аккумуляторной батареи двигателя привода
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами температуры воздуха на входе и выходе гибридной батареи с помощью сканирующего инструмента. Температура воздуха на входе и выходе гибридной батареи должна быть от -39 до + 95 ° C (от -38 до + 95°C).
- Зажигание ВКЛ., используя сканирующее устройство, подайте команду на скорость вентилятора гибридного аккумуляторного блока до 60 процентов и дайте ему поработать в течение 2 минут. Параметры температуры воздуха на входе и выходе должны быть в пределах 10°C друг от друга.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Замена жгута проводов модуля датчика аккумуляторной батареи приводного двигателя
- " управление модуль References " - для замены, настройки и программирования модуля управления аккумуляторной батареей приводного электродвигателя-генератора.
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание охлаждения аккумуляторной батареи двигателя привода
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., с помощью сканирующего инструмента, дать команду вентилятору вентиляции аккумуляторной батареи на 60-процентный рабочий цикл. Вентилятор вентиляции аккумуляторной батареи должен включиться и работать на средне-высокой скорости.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Замена реле вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора
- Замена вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора
- " управление модуль References " - для замены, настройки и программирования модуля управления аккумуляторной батареей приводного электродвигателя-генератора.
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание охлаждения аккумуляторной батареи двигателя привода
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Замена вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора
- Замена жгута проводов модуля датчика аккумуляторной батареи приводного двигателя
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления аккумуляторной батареей электродвигателя-генератора привода.
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа авиадоставки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Включение зажигания, подача команды на включение и выключение насоса охлаждающей жидкости DMCM с помощью сканирующего устройства.
- Наблюдать за работой насосов охлаждающей жидкости ДМКМ.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
- " Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (слева) " или Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (справа)
Схема №49
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Частично осушите радиатор охлаждающей жидкости модуля управления генератором чуть ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Осушение и заполнение системы охлаждения модуля управления генератором ". Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу " Замена воздухоочистителя в сборе ". Отсоедините электрический разъем жгута проводов двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости. | |
| 1 | Датчик температуры охлаждающей жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Совет: Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в радиаторе охлаждающей жидкости модуля управления генератором. Затяните: 20 Н.м (15 фунтов футов) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Процедура заполнения
- Установите шланг насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором. См. " Замена шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (от насоса к насосу) " или " Замена шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (от насоса к радиатору) ".
- С помощью J 38185 переставьте зажим шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором.
- Установите входной шланг для хладагента модуля управления генератором. См. раздел " Замена входного шланга для хладагента модуля управления генератором ".
- С помощью J 38185 переставьте зажим шланга подачи охлаждающей жидкости модуля управления генератором.
- Опустите автомобиль.
- Медленно заполните систему охлаждения предварительно смешанным DEXCOOL. См. " Приблизительные емкости жидкости ".
- Включите зажигание.
- При работе насосов охлаждения воздух будет продуваться в уравнительный резервуар и уровень охлаждающей жидкости будет падать. Долейте хладагент по мере необходимости до тех пор, пока хладагент не будет поддерживаться на линии Cold Full.
- Проверьте концентрацию хладагента в модуле управления генератором с помощью J 26568.
- Установите колпачок давления охлаждающей жидкости.
Схема №50
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения модуля управления генератором ". Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите экран двигателя. См. " Замена экрана двигателя ". | |
| 1 | Процедура шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором: С помощью J 38185 переставьте хомуты шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором. Специальные инструменты: J 38185 шланговый зажим плоскогубцы |
Схема №51
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения модуля управления генератором ". Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите экран двигателя. См. " Замена экрана двигателя ". | |
| 1 | Процедура шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором: С помощью J 38185 переставьте хомуты шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором. Специальные инструменты: J 38185 шланговый зажим плоскогубцы |
Схема №52
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения. Обратитесь к разделу " Осушение и заполнение системы охлаждения модуля управления генератором ". Поднимите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите щит двигателя. Обратитесь к разделу " Замена щита двигателя ". Удалите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу " Замена воздухоочистителя в сборе ". Удалите выходной канал резонатора воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя ". | |
| 1 | Процедура для входного шланга хладагента модуля управления генератором: С помощью J 38185 переставьте зажимы шланга хладагента модуля управления генератором. Специальные инструменты: J 38185 шланговый зажим плоскогубцы |
Схема №53
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения. Обратитесь к разделу " Осушение и заполнение системы охлаждения модуля управления генератором ". Снимите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу " Замена воздухоочистителя в сборе ". Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя ". | |
| 1 | Процедура работы с выпускным шлангом модуля управления генератором: С помощью J 38185 переставьте зажимы шланга охлаждения модуля управления генератором. Специальные инструменты: J 38185 шланговый зажим плоскогубцы |
Схема №54
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Слить воду из системы охлаждения. См. " Модуль управления генератором Насос системы охлаждения Слив и заполнение ". Поднять автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ". Снять щит двигателя. См. " Замена экрана двигателя ". Снять шланг охлаждающей жидкости модуля управления генератором (насос к насосу) См. " Замена шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (насос к насосу) " или " Модуль управления генератором к насосу охлаждающей жидкости ". | |
| 1 | Болт насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Модуль управления генератором Наконечник насоса охлаждающей жидкости: Отсоединить электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №55
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Слить воду из системы охлаждения модуля управления генератором. См. " Слив и заполнение шланга на входе системы охлаждения модуля управления генератором ". Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите экран двигателя. См. " Замена экрана двигателя ". Снимите шланг охлаждающей жидкости модуля управления генератором (от насоса к насосу). См. " Замена шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (от насоса к насосу) " или " Модуль управления генератором к насосу насоса охлаждающей жидкости. | |
| 1 | Болт насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Модуль управления генератором Наконечник насоса охлаждающей жидкости: Отсоединить электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №56
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Замена модуля охлаждения. См. " Модуль насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором. Слив и заполнение охлаждающей жидкости ". Снимите шланг управления радиатором, чтобы снять верхнюю перегородку и дефлектор. См. " Замена верхней перегородки и дефлектора радиатора ". Снимите конденсатор. См. " Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (LMM Дизель) " или " Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (Газ) ". См. ". Снимите трубы охладителя системы управления ". | |
| 1 | Вкладка радиатора (Кол-во: 2) Порядок действий: Вставьте вкладки и поднимите вверх на радиаторе охлаждающей жидкости модуля управления генератором. |
| 2 | Модуль управления генератором Радиатор охлаждающей жидкости. |
Схема №57
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны быть соблюдены верхние средства защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите состояние, при котором всегда присутствует высокое напряжение, и должны быть соблюдены средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Не соблюдайте процедуры, которые могут привести к серьезным травмам или смерти. | |
| 1 | Процедура реле вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора: После замены реле включите систему Вн. См. " Включение высокого напряжения ". |
| Предупреждение |
|---|
| Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны соблюдаться средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение, и необходимо соблюдать средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти. |
Схема №58
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием любого компонента или соединения высоковольтной розетки всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения в воздуховоде. Необходимо выполнить отключение верхнего оборудования защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите состояние, при котором всегда присутствует высокое напряжение, и средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры должны быть выполнены. При несоблюдении обратитесь к процедурам, которые могут привести к серьезным травмам или смерти. | |
| 1 | Клеммная гайка кабеля батареи двигателя привода ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Совет: Снимите фиксатор кабеля с блока вентилятора батареи. Когда кабель снят, установите защитную крышку на конец кабеля. Затяните: 5 Н.м (44 фунта в) |
| 2 | Болт вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора затянуть: 6 Н.м (53 фунта в дюйм) |
| 3 | Гайка вентилятора охлаждения батареи двигателя привода генератора (кол-во: 2) Затянуть: 6 Н.м (53 фунта в) |
| 4 | Вентиляционный вентилятор аккумуляторной батареи генератора Процедура: Отсоедините проводные соединения. Снимите с корпуса входного воздуховода. После того, как вентиляционный фургон был заменен, включите систему Вн. См. " Включение высокого напряжения ". |
| Предупреждение |
|---|
| Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны соблюдаться средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение, и необходимо соблюдать средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №59
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны быть соблюдены средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите состояние, при котором всегда присутствует высокое напряжение, и средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры должны быть соблюдены. При несоблюдении процедур точно так же, как написано, может привести к серьезной травме или смерти. | |
| 1 | Наконечник воздуховода переднего воздуховыпускного отверстия для охлаждения аккумулятора: Наклоните воздуховод с левой стороны, чтобы облегчить демонтаж. |
| 2 | Фиксатор выходного воздуховода системы охлаждения аккумуляторной батареи двигателя привода |
| 3 | Процедура работы с выходным воздуховодом аккумуляторной батареи двигателя: После замены выходного воздуховода включите систему Вн. См. " Включение высокого напряжения ". |
| Предупреждение |
|---|
| Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны соблюдаться средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение, и необходимо соблюдать средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти. |
Узел модуля инвертора мощности (МПИ) электродвигателя-генератора преобразует электрическую энергию постоянного тока высокого напряжения в электрическую энергию переменного тока 3 фазы. Вспомогательный модуль преобразователя постоянного тока (APM) преобразует электрическую энергию постоянного тока высокого напряжения в низкое напряжение (14 В) и промежуточное напряжение (42 В) для зарядки аккумуляторной батареи вспомогательного оборудования транспортных средств и подачи электрической энергии в систему рулевого управления с усилителем 42 В. ПМА и МПИ скреплены между собой и называются узлом модуля управления приводным двигателем/генератором. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует датчик температуры в системе охлаждения силовой электроники и управляет вентилятором радиатора и насосом охлаждающей жидкости силовой электроники в ответ на температуру системы охлаждения силовой электроники.
Система управления двигателем / генератором в сборе охлаждается предварительно смешанным хладагентом Dexcool ®, циркулирующим через систему охлаждения, отдельную от системы охлаждения двигателя. Хладагент использует смесь 50 / 50 Dex-cool и деионизированной воды. Деионизированная вода требуется для того, чтобы предотвратить коррозию, влияющую на производительность теплоотвода. Всегда используйте предварительно смешанный хладагент и никогда не используйте водопроводную воду в системе силовой электроники. Система насоса всегда будет активирована, когда транспортное средство включено и двигатель доступен.
Воздушное охлаждение
Аккумуляторная батарея двигателя привода охлаждается двигателем вентилятора вентиляции. Датчики двигателя вентилятора вентиляции и реле двигателя вентилятора вентиляции расположены внутри аккумуляторной батареи двигателя привода. B + к вентилятору вентиляции подается от реле вентилятора вентиляции, когда модуль управления энергией аккумуляторной батареи (BECM) подает землю на реле. Вентилятор вентилятора аккумуляторной батареи всасывает воздух через аккумуляторные батареи для их охлаждения. Для предотвращения утечек воздуха внутри аккумуляторной батареи двигателя привода имеется несколько уплотнений из пенопласта. Отработавший воздух выходит из аккумуляторной батареи двигателя привода гибридной системы сзади и направляется через панель управления температурой пола воздуховода.
Выпуск электролита
Каждая из 40 гибридных батарей имеет вентиляционное отверстие для газа электролита, которое расположено в верхней части каждой батареи. Вентиляционная система гибридных батарей соединяет все 40 вентиляционных отверстий гибридных батарей с резиновым коллектором. Вентиляционное отверстие выходит из батареи гибридного приводного электродвигателя-генератора через один шланг в задней части и вентилируется через панель пола автомобиля. Эти вентиляционные отверстия являются механическими и будут открываться только при достижении заданной величины внутреннего давления батареи.