Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 3500 HD/Chevrolet Silverado 3500 HD (2007-2012)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Гибридная система хранения энергии.: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Гибридная система хранения энергии.: Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 HD

Система зарядки электрооборудования 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Отключите высокое напряжение как на аккумуляторной батарее приводного двигателя-генератора, так и на модуле управления приводным двигателем-генератором. См. " Отключение высокого напряжения ".
  2. Снимите крепления клемм кабеля батареи (1) и переставьте клеммы кабеля.
  3. Снимите смотровой щиток модуля управления. См. раздел " Замена смотрового щитка модуля управления электродвигателем-генератором ".
  4. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
  5. Снимите модуль рулевого управления с электроусилителем, см. раздел " Замена модуля управления электродвигателем рулевого управления с электроусилителем ".
  6. Снимите положительный и отрицательный крепления кабеля 300 В (1).
  7. Снимите положительный и отрицательный крепления кабеля 300 В (1).
  8. Снимите положительный и отрицательный крепления кабеля 300 В (1).
  9. Снимите крепежные детали (1) кабельной втулки 300 В.
  10. Протяните положительный и отрицательный кабель аккумуляторной батареи приводного двигателя на 300 вольт через втулку пола.
  11. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  12. Потяните трос (1) назад для удаления троса с пола.
  13. Протолкните трос (1) вперед от задней поперечины.
  14. Вытащите трос (1) из-под задней поперечины.

Процедура установки

  1. Протяните кабель (1) через заднюю поперечину.
  2. Потяните трос (1) за заднюю поперечину.
  3. Протолкните кабель (1) вперед в положение для установки.
  4. Установите положительные и отрицательные крепления кабеля 300 В (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
  5. Установите положительные и отрицательные крепления кабеля 300 В (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
  6. Установите положительные и отрицательные крепления кабеля 300 В (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
  7. Установите крепежные детали 300 В для настила пола (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
  8. Установите положительные и отрицательные крепления кабеля 300 В (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
  9. После замены кабеля и повторной сборки батареи приводного электродвигателя и генератора включите систему Вн. См. раздел " Включение высокого напряжения ".
  10. Установите модуль рулевого управления с электроусилителем. См. " Замена модуля управления двигателем рулевого управления с электроусилителем ".
  11. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
  12. Установите смотровой щиток модуля управления. См. " Замена смотрового щитка модуля управления электродвигателем-генератором ".
  1. Отключите высокое напряжение как на аккумуляторной батарее приводного двигателя-генератора, так и на модуле управления приводным двигателем-генератором. См. " Отключение высокого напряжения ".
  2. Снимите крышку клеммной колодки высокого напряжения. См. раздел Замена крышки клеммной колодки кабеля аккумуляторной батареи приводного двигателя
  3. Снимите крепления клемм кабеля батареи (1) и переставьте клеммы кабеля.
  4. Используя крышки EL-48569:, накройте положительные и отрицательные клеммы 300 В.
  5. Отсоедините стопорные зажимы (1) и извлеките вентиляционную трубку аккумулятора (2).
  6. Снимите фиксатор (1) и воздуховод (2).
  7. Отверните стопорные гайки (1) батареи генератора.
  8. Установите крышку удлинителя кабеля аккумуляторной батареи приводного двигателя (1) и болты (2) и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  9. Отсоедините разъем жгута X350 от аккумуляторной батареи привода-генератора.
  10. С помощью приспособления EL-48265: закрепите батарею приводного двигателя в такелажных точках (1).
  11. Снимите аккумуляторную батарею электродвигателя-генератора (1).
  1. С помощью приспособления EL-48265: закрепите батарею приводного двигателя NEW в такелажных точках (1).
  2. Установите аккумуляторную батарею приводного электродвигателя-генератора в сборе (1).
  3. Подсоедините разъем X350 жгута от аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора.
  4. Установите гайки крепления аккумуляторной батареи генератора (1) и затяните до 50 Н · м.
  5. Установите воздуховод 2 и фиксатор 1.
  6. Подсоедините вентиляционную трубку аккумулятора (2) и удерживающие зажимы (1).
  7. Снимите крышки EL-48569: с положительной и отрицательной клемм 300 В.
  8. Переустановите кабельные клеммы и установите крепления клемм кабеля батареи (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  9. Установите крышку клеммной колодки высокого напряжения. См. раздел " Замена крышки клеммной колодки кабеля аккумуляторной батареи приводного двигателя ".
  10. Включите систему высокого напряжения. См. раздел " Включение высокого напряжения ".
Схема №20
ВыноскаНаименование компонента
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда выполняйте процедуру отключения двигателя при высоком напряжении перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны быть соблюдены средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры ". Процедура отключения двигателя при высоком напряжении будет выполнять следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите состояние, при котором всегда присутствует высокое напряжение, и средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры должны быть соблюдены. Не соблюдайте процедуры, чтобы точно указать, что может привести к серьезным травмам или смерти.
1Болт крышки удлинителя кабеля аккумуляторной батареи приводного двигателя (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 6 Н.м (53 фунта в)
2Удлинительная крышка кабеля аккумуляторной батареи приводного двигателя
3Болт верхней крышки корпуса батареи двигателя привода (Кол-во: 21) Затянуть: 8 Н.м (71 фунт в)
4Гайка верхней крышки корпуса батареи двигателя привода (Кол-во: 6) Затянуть: 8 Н.м (71 фунт в)
5Верхняя крышка корпуса аккумуляторной батареи приводного двигателя
6Болт передней крышки корпуса батареи двигателя привода (кол-во: 9) Затянуть: 8 Н.м (71 фунт в)
7Клепка передней крышки корпуса батареи двигателя привода
8Корпус батареи двигателя привода Передняя крышка
9Гайка правой крышки корпуса аккумуляторной батареи приводного двигателя Затянуть: 8 Н.м (71 фунт в)
10Болт правой крышки корпуса батареи двигателя привода (кол-во: 3) Затянуть: 8 Н.м (71 фунт в)
11Корпус батареи двигателя привода Правая крышка
Предупреждение
Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны соблюдаться средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение, и необходимо соблюдать средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Крышки корпуса

Схема №21
ВыноскаНаименование компонента
1Выходной воздуховод охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи
2Клеммная гайка кабеля батареи двигателя привода ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Совет: Снимите фиксатор кабеля с узла вентилятора батареи. Затяните: 5 Н.м (44 фунта в дюйм)
3Фиксатор воздуховода вентиляционного вентилятора аккумуляторной батареи
4Выходной воздуховод системы охлаждения аккумуляторной батареи двигателя привода
5Гайка вентилятора охлаждения батареи двигателя привода генератора (кол-во: 2) Затянуть: 6 Н.м (53 фунта в)
6Болт вентилятора охлаждения батареи двигателя привода Затянуть: 6 Н.м (53 фунта в дюйм)
7Узел вентилятора аккумуляторной батареи
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Компоненты узла вентилятора аккумуляторной батареи

Схема №22
ВыноскаНаименование компонента
1Клеммная гайка кабеля батареи двигателя привода (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 5 Н.м (44 фунта в)
2Аккумуляторная батарея приводного двигателя положительная и отрицательная с кабельным жгутом проводки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Кабели высокого напряжения (Вн) не подлежат ремонту. После отсоединения кабелей Вн немедленно защитите и изолируйте концы клемм кольца крышками клемм EL-48569 и Ul ® Перечисленная, или эквивалентная, изоляционная лента, рассчитанная минимум на 600 вольт. Повреждение незащищенных концов клемм приведет к замене кабеля. Специальные инструменты: EL-48569 Крышки клемм См.
3Гайка реле корпуса аккумуляторной батареи приводного двигателя (Кол-во: 2) Затянуть: 3 Н.м (27 фунтов в дюйм)
4Блок реле контактора высокого напряжения отрицательной аккумуляторной батареи приводного двигателя
5Гайка кронштейна отрицательного реле аккумуляторной батареи двигателя привода (кол-во: 2) Затянуть: 6 Н.м (53 фунта в)
6Болт крепления отрицательного реле аккумуляторной батареи приводного двигателя Затянуть: 6 Н.м (53 фунта в дюйм)
7Отрицательный кронштейн реле аккумуляторной батареи приводного двигателя
8Реле вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Предупреждение
Высоковольтные кабели не подлежат ремонту. После отсоединения высоковольтных кабелей немедленно защитите и изолируйте концы кольцевых клемм с помощью EL-48569 крышек клемм и изоляционной ленты UL® Listed или эквивалентной с номиналом не менее 600 вольт. Повреждение незащищенных концов клемм приведет к замене кабеля.

Блок реле контактора высокого напряжения отрицательной аккумуляторной батареи приводного двигателя и реле вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора

Схема №23
ВыноскаНаименование компонента
1Клеммная гайка кабеля батареи двигателя привода ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 5 Н.м (44 фунта в дюйм)
2Клеммная гайка кабеля аккумуляторной батареи приводного двигателя Затянуть: 5 Н.м (44 фунта в дюйм)
3Болт кронштейна датчика батареи двигателя привода (Кол-во: 2) Затянуть: 5 Н.м (44 фунта на дюйм)
4Датчик тока батареи приводного двигателя в сборе с кронштейном
5Гайка изолятора положительного реле аккумуляторной батареи двигателя привода (кол-во: 3) Затянуть: 6 Н.м (53 фунта в)
6Процедура сборки модуля управления аккумуляторной батареей электродвигателя-генератора привода: После замены модуля управления аккумуляторной батареей электродвигателя-генератора привода и повторной сборки аккумуляторной батареи электродвигателя-генератора привода включить систему Вн. См. " Включение высокого напряжения ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Блок модуля управления аккумуляторной батареей электродвигателя привода и блок датчика тока аккумуляторной батареи электродвигателя привода

Другие статьи — Гибридная система хранения энергии.