Как разобрать раздаточный коробку
| Важно | Следующая процедура обслуживания будет охватывать легкие, сверхмощные и сверхмощные версии этой раздаточной коробки. Уплотнение переднего выходного вала и уплотнение входного вала требуют замены только в случае неисправности или при удалении переднего выходного вала или входной шестерни. |
|---|
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
- Снимите уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установите трубку и узел нагнетательного винта на пальцевую секцию. Убедитесь, что нагнетательный винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снимите втулку заднего выходного вала.
- Удалите пробку отверстия для доступа.
- Снимите датчик скорости транспортного средства раздаточной коробки.
- Снимите узел двигателя энкодера.
- Снимать вентиляционную трубку следует ТОЛЬКО в случае повреждения колена вентиляционной трубки.
- Снимите болты крепления раздаточной коробки, шайбы и кронштейны.
- Отметьте расположение кронштейнов для правильной сборки.
- Вставьте отвертку в паз на левой стороне раздаточной коробки.
- Вставьте отвертку в паз на правой стороне раздаточной коробки.
- При равном давлении, приложенном на каждую отвертку, разделите переднюю половину и заднюю.
- С помощью пары плоскогубцев со стопорными кольцами освободите наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
- Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Снимите задний подшипник выходного вала. ВНИМАНИЕ: В сверхмощной версии раздаточной коробки Nvg 263 не используется стопорное кольцо для скоростного реактивного колеса.
- Снимите стопорное кольцо скоростного колеса.
- Снимите скоростное колесо.
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса с узла масляного насоса.
- Снимите сетку масляного насоса с передней половины корпуса.
- Отсоедините штуцер между всасывающим патрубком масляного насоса и сеткой масляного насоса.
- Снимите магнит.
- Снимите масляный насос в сборе.
- Снимите уплотнительное кольцо для всасывающего трубопровода масляного насоса. ВАЖНО: В сверхмощной версии раздаточной коробки Nvg 263 не используется уплотнение масляного насоса.
- Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса.
- Снимите стопорную пружину вала вилки переключения передач.
- Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- ВАЖНО: Если приводная цепь и звездочки должны использоваться повторно, отметьте положение приводной цепи на приводных звездочках, чтобы убедиться, что любые схемы износа будут согласованы для правильной установки.
- Снимите приводную цепь и звездочки с главного вала и переднего выходного вала.
- Снять шестерню синхронизатора с приводом на два / четыре колеса с втулки ведущей звездочки. ВАЖНО: Снять задний выходной вал в сборе с синхронизатором и вилкой переключения передач.
- Снимите задний выходной вал с вилкой переключения передач. Вал переключения передач может оставаться в корпусе.
- Снимите вилку переключения режимов " два / четыре колеса " с синхронизатора в сборе.
- Смонтировать задний выходной вал в тисках с мягкими губками входным концом вверх.
- Снимите стопорное кольцо синхронизатора в сборе.
- Удалите синхронизатор как сборку.
- Снимите внешнее кольцо синхронизатора, среднее кольцо и внутреннее кольцо.
- Снимите пружинный болт фиксатора сдвига.
- Снимите пружину фиксатора переключения передач и плунжер.
- Снимите вал переключения передач с вилки высокого/низкого диапазона и переднего корпуса.
- Снимите манжету высокого / низкого диапазона и вилку переключения передач.
- Снимите манжету диапазона с вилки переключения передач.
- Снимите переднее стопорное кольцо ведущей звездочки с втулки ведущей звездочки.
- Снимите втулку ведущей звездочки с заднего выходного вала.
- При необходимости разберите синхронизатор в сборе. Снять внутреннее кольцо (1) Снять среднее кольцо (2) Снять наружное кольцо (3) Снять втулку синхронизатора (4) со ступицы (6) Снять обе вставные пружины (5 и 8) со ступицы. Снимите вкладыши 7.
- Разберите вилку в сборе, при необходимости, для осмотра.
- Снимите уплотнение переднего входного вала.
- Снимите наружное стопорное кольцо для входного подшипника зубчатого колеса.
- Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Снимите стопорное кольцо для входной шестерни.
- Снимите стопорную пластину планетарного водила.
- Снимите переднюю упорную шайбу планетарного водила.
- Снимите входную шестерню.
- Снимите задние упорные шайбы водила планетарной передачи.
- Осмотрите игольчатый подшипник входного зубчатого колеса на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
- Снимите игольчатый подшипник и заглушку чашки с входного зубчатого колеса с помощью латунного выколотки и молотка, если они неисправны. ВАЖНО: Для версии Nvg 263 с повышенной нагрузкой может потребоваться повернуть подшипник в переднем корпусе, чтобы получить доступ к стопорному кольцу. При снятии стопорного кольца для подшипника входного вала в версии Nvg 263 с повышенной нагрузкой стопорное кольцо должно быть полностью расширено, а затем снять подшипник входного вала. НЕ ОТПУСКАЙТЕ стопорное кольцо до тех пор, пока не будет снят подшипник входного вала.
- Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Снять подшипник входного зубчатого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " Предостережения и уведомления ".
- Вставьте отвертку с плоским наконечником во внутреннюю обойму.
- Верните внутреннюю обойму.
- Вставьте небольшой пруток во внутреннюю обойму.
- Снимите внутреннюю обойму с уплотнения.
- Вставьте отвертку с плоским наконечником или небольшую прижимную планку между кромкой наружной кромки переднего уплотнения выходного вала и раздаточной коробкой.
- Снимите с раздаточной коробки оставшуюся часть переднего выходного вала.
- Снимите стопорное кольцо переднего выходного вала переднего подшипника.
- Снимите передний выходной вал в сборе.
- Осмотрите заднюю обойму подшипника на переднем выходном валу на предмет неисправности.
- Снимите обойму подшипника с помощью гидравлического пресса и J 22912-01.
- Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
- Снимите внутреннее стопорное кольцо переднего выходного вала переднего подшипника.
- Снимите передний подшипник переднего выходного вала.
- Проверьте исправность заднего подшипника переднего выходного вала (см. раздел " Очистка и проверка ").
- Если подшипник неисправен, снимите подшипник с помощью J 23907 (2) и J 26941 (1).
- Снимите стопорное кольцо рычага фиксатора переключения передач.
- Снимите вал рычага фиксатора переключения передач.
- Осмотрите подшипник рычага фиксатора переключения передач и уплотнение на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
- Если уплотнение или подшипник неисправны, выньте подшипник из футляра.
Схема №743
- Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Осмотрите отверстие переднего подшипника переднего выходного вала (8) на наличие трещин в подшипниках вращения.
- Осмотрите отверстие подшипника входного вала (5) на наличие трещин в подшипнике вращения.
- Замените переднюю половину корпуса, если обнаружится что-либо из вышеперечисленного.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
- Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (2) на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите коробку передач на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки (4).
- Замените все поврежденные шпильки (см. раздел " Сборка раздаточной коробки ").
- Осмотрите стопорное кольцо (3) зубчатого колеса, чтобы убедиться, что оно правильно посажено.
- Осмотрите зубчатое колесо с внутренним зацеплением (6) на предмет: Повреждения или износа Сколы зубьев зубчатого колеса Обломки, заделанные в корень зубьев
- При повреждении зубчатого колеса в межтрубном пространстве замените переднюю половину корпуса.
- Осмотрите подшипник вала рычага привода управления и уплотнение (7) на наличие следующих признаков: Шероховатость Питтинговый ролик Уплотнение разорвано или повреждено
- Замените подшипник вала рычага привода управления, если он неисправен. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Проверьте наличие или отсутствие установочных штифтов.
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные установочные штифты.
- Проверить передний подшипник переднего выходного вала и подшипник входного вала на наличие следующих признаков:
- Замените подшипники, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
Схема №744
Схема №745
- Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите фиксатор масляного насоса (5) на предмет износа или повреждений.
- В случае неисправности замените фиксатор масляного насоса.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала (4) на предмет шероховатости.
- Замените задний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Осмотрите задний подшипник выходного вала на наличие следующих признаков:
- Проверьте отверстие подшипника вращения для заднего подшипника выходного вала.
- Замените корпус, если подшипник раскрутился.
- Осмотрите стопорное кольцо (2) заднего подшипника выходного вала на предмет изгиба или закручивания.
- Замените неисправное стопорное кольцо.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала (3) на предмет задиров или износа.
- Замените неисправную втулку заднего выходного вала. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса и всасывающий шланг масляного насоса с экрана масляного насоса.
- Очистите трубу, шланг и сито в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Если экран заделан мусором, замените экран.
- Осмотрите шланг на наличие трещин или разрывов.
- Замените шланг, если он неисправен.
Схема №746
- Очистите задний выходной вал в чистящем растворителе.
- Очистите масляные полости заднего выходного вала (2) и просушите на воздухе. ВАЖНО: Не пытайтесь сглаживать любые шероховатости в шейках подшипников.
- Осмотрите опорную поверхность (1) пилотной горелки входного зубчатого колеса и поверхность (4) шейки втулки ведущего зубчатого колеса на наличие следующих признаков:
- Осмотрите шлицы заднего выходного вала (3) на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следящие следы в месте расположения шестерен в норме.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените задний выходной вал.
Схема №747
- Очистите верхнее/нижнее планетарное водило в чистящем растворителе. Запрещается разбирать водило планетарной передачи.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из подшипников планетарных зубчатых колес (3). Запрещается раскручивать планетарные передачи сжатым воздухом.
- Осмотрите планетарные передачи на предмет сколов зубьев.
- Осмотрите планетарные шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Проверьте наличие шайбы (4) на каждой стороне планетарных зубчатых колес.
- Осмотрите зубья нижнего диапазона (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Осмотрите поверхность упорной шайбы (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
- Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий.
- Осмотрите высоко- / низкоупорные шайбы на предмет чрезмерного износа или задиров.
- Замените упорные шайбы, если они неисправны.
Схема №748
Схема №749
- Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующего: Ослабленные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
- Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Осмотрите ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на предмет следующего: Сколы зубьев Излишне изношенные поверхности шестерен, незначительные следы износа в норме Мусор, заделанный в корень зубьев
- Замените звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
- Осмотрите поверхность шейки втулки ведущей звездочки на наличие следующих условий: Шероховатость желобов Чрезмерный износ
- В случае неисправности замените втулку звездочки.
Схема №750
- Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите дорожку качения заднего подшипника переднего выходного вала (1) на наличие следующих признаков:
- Замените поврежденное кольцо заднего подшипника переднего выходного вала (см. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ").
- Осмотрите шлицы (2) переднего выходного вала на отсутствие повреждений.
- Замените передний выходной вал, если он поврежден.
Схема №751
- Очистите входную шестерню с направляющим подшипником в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника пилотной горелки.
- Осмотрите направляющий подшипник (1) на предмет износа и коррозии
- При наличии любого из указанных выше условий замените направляющий подшипник (1) входной шестерни и заглушку (2). См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Осмотрите зубья зацепления входной шестерни (3) на наличие стружки.
- Осмотрите входную шестерню на наличие сломанных или поврежденных планетарных зубьев (4).
- Осмотрите входную шестерню на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Осмотрите поверхность уплотнения входного зубчатого колеса (5) на наличие точечной коррозии или чрезмерного износа.
- Замените входную шестерню, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
- Очистите следующие компоненты системы переключения передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе: Вилка высокого / низкого переключения (1) Втулка диапазона (2) Вилка переключения режима привода на два / четыре колеса (3) Вал вилки переключения (4) Вал рычага привода управления (5) Муфта переключения передач синхронизатора (6) Узел синхронизатора (7)
- Осмотреть вал вилки переключения передач на прямолинейность (4)
- Замените вал вилки переключения передач, если он не прямой.
- Осмотрите зубчатую муфту синхронизатора (6) на наличие сколов или изношенных зубьев зацепления.
- В случае неисправности замените зубчатую муфту.
- Осмотрите колодки (1) на вилке переключения передач на предмет износа.
- Осмотрите валик 2 на вилке переключения передач на предмет износа.
- Вилку переключения передач замените в случае износа ролика или колодок. ВАЖНО: Разберите вилку переключения передач в сборе только в случае замены неисправного компонента.
- Осмотрите следующие компоненты вилки переключения передач в сборе на предмет износа или повреждения: Пружина (2) Шайбы (3) Кронштейн (4) Вилка переключения передач (1)
- Осмотрите двух-/четырехколесный вилочный ролик переключения режимов (1) на предмет следующего: Износ легко вращается
- Осмотрите вилку переключения передач на предмет износа накладок (3).
- Осмотрите подшипник вилки переключения передач (2) на наличие неисправностей.
- Замените вилку переключения передач, если будут найдены вышеуказанные условия.
- Осмотрите муфту диапазона на наличие сколов или чрезмерного износа зубьев (1).
- Осмотрите муфту вилки переключения передач (2) на муфте диапазона на предмет износа.
- Осмотрите внутренние шлицы (3) муфты диапазона на предмет излишней неплотности на входном валу.
- При наличии вышеуказанных условий замените втулку диапазона.
- Осмотрите паз (2) ролика вилки высокого/низкого переключения на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- Осмотрите подшипник (1) и поверхность уплотнения на валу рычага привода управления на наличие следующих признаков:
- Осмотрите кулачки вилки переключения режимов двух/четырех колес (3) на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- Осмотрите кулачки фиксатора плунжера 4 на предмет износа или шероховатости.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените вал рычага привода управления.
- Осмотрите внутреннее кольцо синхронизатора (1) на предмет износа и шероховатости.
- Осмотрите фрикционный материал среднего кольца синхронизатора (2) на предмет износа или повреждения.
- Осмотрите внешнее кольцо синхронизатора (3) на предмет износа.
- Осмотрите втулку синхронизатора (4) на наличие следующих условий: Износ зубьев зацепления Износ в пазах вкладыша
- Проверьте ступицу синхронизатора (6) на наличие следующих условий: Неплотная посадка на главном валу Сломанные или поврежденные пружины вставки (5 и 8) Изношенные вставки (7)
- Замените синхронизатор в сборе, если какая-либо из вышеперечисленных деталей неисправна.
Раздаточная коробка в сборе
| Важно | Следующая процедура обслуживания охватывает легкие, тяжелые и сверхмощные версии этой раздаточной коробки. |
|---|
При установке новых стопорных колец в любой из следующих процедур обслуживания, убедитесь, что стопорные кольца правильно посажены, прежде чем переходить к следующей процедуре обслуживания. Всегда используйте НОВЫЕ стопорные кольца.
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
- Установите переходные шпильки на высоту 29,5-30,5 мм (1,16-1,20 дюйма), если они были сняты.
- Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установите задний подшипник переднего выходного вала.
- С помощью J 42737 установите подшипник вала рычага фиксатора переключения передач.
- Установите вал рычага фиксатора переключения передач.
- Установите стопорное кольцо вала рычага фиксатора переключения передач ВАЖНО: При установке переднего подшипника входной шестерни следите за тем, чтобы канавка в подшипнике входной шестерни была обращена вверх.
- Установить подшипник входной шестерни.
- Установить внутреннее стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Установите передний подшипник переднего выходного вала.
- Установите на передний выходной вал внутреннее стопорное кольцо переднего подшипника.
- Если это новый вал, или если была снята заглушка стакана, установите заглушку стакана в передний выходной вал, используя подходящий драйвер.
- В случае снятия установите обойму заднего подшипника переднего выходного вала, используя гидравлический пресс и подходящий драйвер.
- Установите передний выходной вал в сборе.
- Установите наружное стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Установите упорную шайбу планетарного водила.
- С помощью подходящего привода установить заглушку чашки (1) на входную передачу на 54,4 мм (2,10 дюйма) (а).
- Используя подходящий привод, установите игольчатый подшипник (2) на входной шестерне на 30,7 мм (1,21 дюйма) (b).
- Установите входную шестерню в водило планетарной передачи.
- Убедитесь, что входная шестерня вращается свободно. Если входная шестерня не поворачивается свободно, осмотрите на предмет наличия мусора.
- Установите переднюю упорную шайбу планетарного водила. ВАЖНО: При установке стопорной пластины убедитесь, что буква " Е ", выбитая на стопорной пластине, обращена вверх.
- Установите стопорную пластину планетарного водила.
- Установите стопорное кольцо для входной шестерни.
- Установите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Установите наружное стопорное кольцо для подшипника входной шестерни.
- Соберите вилку высокого/низкого переключения передач в сборе.
- Установить верхнюю / нижнюю вилку переключения передач на манжету высокого / низкого диапазона.
- Установить манжету высокого / низкого диапазона с вилкой переключения передач на водило планетарной передачи.
- Смонтировать задний выходной вал в тисках с мягкими губками входным концом вверх.
- Установите втулку ведущей звездочки на задний выходной вал.
- Установите переднее стопорное кольцо ведущей звездочки.
- В случае разборки соберите синхронизатор в сборе. 30.1 Установите вкладыши (7) в ступицу (6) 30.2. Установите пружины вкладышей (5 и 8). Убедитесь, что загнутый конец пружины расположен в пазу вкладыша. 30.3. Установите втулку синхронизатора (4) на ступицу синхронизатора (6). Втулка с конусом и пазом совмещается с более короткими боковыми зубьями ступицы.
- Установите кольца синхронизатора на задний выходной вал, совместив лепестки наружного кольца с пазами во внутреннем кольце. 31.1. установите внутреннее кольцо 31.2.установите среднее кольцо 31.3.установите наружное кольцо
- Установите синхронизатор в сборе. Конусный или канавочный конец втулки синхронизатора обращен к входному концу заднего выходного вала. Лепестки наружного кольца синхронизатора выравниваются по концентратору синхронизатора.
- Установите стопорное кольцо синхронизатора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке.
- Установите вилку переключения режимов " два / четыре колеса " на синхронизатор в сборе.
- Установите вал переключения передач в вилку переключения режимов. ВАЖНО: Убедитесь, что вилка переключения режимов установлена роликом стороной вниз.
- Установите шестерню сцепления.
- Установить вал переключения передач и синхронизатор в сборе с задним выходным валом в передней половине корпуса и манжетой высокого / низкого диапазона.
- Установите шестерню синхронизатора с приводом на два / четыре колеса. Убедитесь, что выступы среднего синхронизатора выровнены с шестерней. Убедитесь, что шестерня выровнена с втулкой синхронизатора. ВАЖНО: При выполнении следующей сервисной процедуры убедитесь, что метки, которые использовались для маркировки положения цепи, соответствуют отношению цепи к звездочкам.
- Установите приводную цепь на передний выходной вал и задний выходной вал в сборе.
- Установите стопорное кольцо ведущей звездочки.
- ВАЖНО: В сверхмощной версии раздаточной коробки Nvg 263 не используется уплотнение масляного насоса.
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо для заборной трубки масляного насоса в масляном насосе.
- Установите масляный насос на задний выходной вал. ВАЖНО: Установите колесо скоростного сопротивления с шагом в сторону узла масляного насоса.
- ВАЖНО: В сверхмощной версии раздаточной коробки Nvg 263 не используется стопорное кольцо скоростного колеса.
- ВАЖНО: При установке заднего подшипника выходного вала на главный вал убедитесь, что канавка на заднем подшипнике выходного вала обращена вверх.
- Установить подшипник заднего выходного вала.
- Установить стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Установите новое уплотнительное кольцо на пружинный болт фиксатора смещения. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Установить пружину фиксатора смещения, плунжер и болт. Затянуть тарельчатый болт до 18 Н.м.
- Установите магнит.
- Установите новое уплотнительное кольцо масляного насоса для всасывающего трубопровода масляного насоса в масляном насосе.
- Установить решётку масляного насоса в переднюю половину корпуса.
- Установите штуцер на решётку маслонасоса
- Установите в штуцер всасывающий трубопровод масляного насоса.
- Установите всасывающий патрубок масляного насоса в корпус масляного насоса.
- Установите на вал переключения стопорную пружину вала вилки переключения.
- Установите установочные штифты в переднюю половину корпуса, если она снята.
- Установите стопорный зажим масляного насоса, только если он изношен или поврежден. ВАЖНО: Убедитесь, что обе уплотнительные поверхности на передней и задней половинах корпуса свободны от грязи, масла и чистящего растворителя. Убедитесь, что установочные штифты установлены в передней половине корпуса.
- При необходимости установите установочные штифты в передний корпус.
- Нанесите валик диаметром 3 175 мм (1 / 8 дюйма) герметика RTV Gm P / N США 12345739, Gm P / N Canada 10953541 или эквивалентного передней половине корпуса.
- Совместите выступы наружного стопорного кольца для заднего подшипника выходного вала с пазом в задней половине корпуса.
- Установите заднюю половину корпуса на переднюю половину корпуса.
- Используя пару зажимных клещей, откройте внешнее стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот компонент изготовлен из магния, и для предотвращения повреждения требуется правильная сборка. Убедитесь, что корпуса раздаточной коробки магния должным образом изолированы от всех внешних стальных компонентов или произойдет гальваническая коррозия. Необходимо использовать новые болты корпуса с нейлоновым покрытием и алюминиевые шайбы. Используйте только алюминиевые заливные и сливные пробки. Используйте только алюминиевые кронштейны под болтами корпуса. Убедитесь, что установлены новые уплотнения, которые имеют резиновую изоляцию внешнего диаметра и не имеют разрывов или обширных повреждений.
- Совместите кронштейны с соответствующими отверстиями под болты.
- Установить НОВЫЕ половинные болты корпуса и алюминиевые шайбы. Затянуть Затянуть половинные болты корпуса до 38 Н.м (28 фунтов футов)
- Установите новую втулку заднего выходного вала, используя J 45380. 66.1. Установите втулку или пальцевую секцию J 45380. 66.2. Установите пальцевую секцию на основной корпус J 45380. 66.3. Расположите втулку и инструмент на корпусе. 66.4. С помощью молотка и J 45380 установите втулку. ВАЖНО: При установке уплотнения заднего выходного вала убедитесь, что сливное отверстие направлено вниз.
- С помощью 37668-A J установите уплотнение заднего выходного вала на раздаточную коробку.
- С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установите уплотнение переднего выходного вала в раздаточную коробку.
- С помощью J 42738 установите уплотнение входного вала на раздаточную коробку.
- Установить датчик частоты вращения в раздаточную коробку. Затянуть Затянуть датчик частоты вращения до 18 Н · м.
- Установите изолятор привода на раздаточную коробку.
- Установите двигатель энкодера на раздаточную коробку. Вращайте вал рычага привода управления для выравнивания с двигателем энкодера.
- Установить крепежные болты для двигателя энкодера. Затянуть Затянуть крепежные болты двигателя энкодера в указанной последовательности до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Установите колено вентиляционной трубки, если оно повреждено.
- Установите пробку отверстия для доступа в раздаточную коробку.
Схема №816
Схема №817
