Необходимые инструменты
- J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
- Снимите крепежные болты двигателя энкодера.
- Снимите узел двигателя энкодера.
- Снимите прокладку изолятора привода.
- Удалите вентиляционное отверстие и уплотнение, если они повреждены.
- Снимите задние датчики скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS)).
- Снимите передний датчик скорости автомобиля (VSS).
- Удалить пробку отверстия для доступа. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в Предостережениях и Уведомлениях.
- Вставьте отвертку с плоским наконечником во внутреннюю обойму.
- Верните внутреннюю обойму.
- Вставьте небольшой пруток во внутреннюю обойму.
- Снимите внутреннюю обойму с уплотнения.
- Вставьте отвертку с плоским наконечником или небольшую прижимную планку между кромкой наружной кромки переднего уплотнения выходного вала и раздаточной коробкой.
- Удалите оставшуюся часть уплотнения переднего выходного вала из раздаточной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Снимите уплотнение входного вала, вытащив его из переднего корпуса.
- Снимите уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установите трубку и узел нагнетательного винта на пальцевую секцию. Убедитесь, что нагнетательный винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снимите втулку заднего выходного вала.
- Удалите стопорные болты и шайбы раздаточной коробки. Отметьте расположение любых кронштейнов. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в разделе " Предостережения и уведомления ".
- Вставьте отвертку с плоским лезвием в паз на левой стороне раздаточной коробки.
- Вставьте отвертку с плоским лезвием в прорезь на правой стороне раздаточной коробки.
- При равном давлении надавите на отвертки, чтобы отделить переднюю половину корпуса и заднюю половину корпуса.
- Вставьте пару плоскогубцев со стопорными кольцами и освободите наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
- Снимите стопорное кольцо заднего подшипника заднего выходного вала.
- Снимите задний подшипник заднего выходного вала.
- Снимите реактивное колесо датчика частоты вращения заднего выходного вала.
- Снимите магнит.
- Отсоедините всасывающий патрубок масляного насоса от экрана масляного насоса.
- Снимите сетку масляного насоса с передней половины корпуса.
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса с входного отверстия масляного насоса.
- Снимите уплотнительное кольцо всасывающего трубопровода масляного насоса с масляного насоса.
- Снимите масляный насос в сборе.
- Снимите уплотнение масляного насоса.
- Снимите стопорное кольцо заднего выходного вала.
- Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки. Важно: Если цепь и звездочки необходимо использовать повторно, отметьте отношение цепи к звездочкам, чтобы отметить схемы износа.
- Снимите цепь с ведущей звездочки и ведомой звездочки.
- Снимите задний выходной вал в сборе.
- Смонтируйте задний выходной вал в сборе в тисках с мягким зажимом, с выходным концом вверх.
- Снимите стопорное кольцо узла сцепления. Надавите на нажимной диск сцепления, чтобы получить доступ к стопорному кольцу.
- Снимите нажимной диск сцепления в сборе.
- Снимите нажимную тарельчатую пружину сцепления.
- Снимите подшипник нажимного диска сцепления со ступицей нажимного диска сцепления с нажимного диска сцепления.
- Осмотрите подшипник на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
- Если подшипник неисправен, с помощью гидравлического пресса и подходящего переходника снимите подшипник нажимного диска сцепления со ступицы нажимного диска сцепления.
- Подшипник после демонтажа утилизировать.
- Снимите стопорное кольцо ступицы сцепления.
- Снимите корпус сцепления и ступицу в сборе с заднего выходного вала.
- Снимите пружину ступицы сцепления.
- Переверните муфту в сборе на рабочем столе.
- Снимите корпус сцепления.
- Снимите ступицу сцепления.
- Снять опорную пластину сцепления. Важно: Не промывать фрикционные или внутренние нажимные пластины сцепления в чистящем растворителе.
- Отделите диски сцепления для осмотра.
- Снимите и утилизируйте прокладку или прокладки.
- При замене вала снимите масляный ограничитель с заднего выходного вала.
- Осмотрите подшипник в картере сцепления на наличие неисправностей. См. раздел " Очистка и осмотр ".
- Если подшипник неисправен, используйте латунный вынос и молоток для снятия подшипника.
- Снимите оба шарнирных пальца рычага сцепления.
- Снимите пружинный болт фиксатора сдвига.
- Демонтировать следующие компоненты: Плунжер фиксатора сдвига Уплотнительное кольцо уплотнения фиксатора сдвига Плунжер фиксатора сдвига
- Снимите рычаг сцепления с рычага привода управления.
- Снимите вал вилки переключения передач.
- Снять вилку переключения диапазонов и муфту переключения диапазонов в сборе. Может потребоваться вынуть ролик на вилке переключения из рычага привода управления.
- Снимите муфту переключения диапазонов с вилки переключения диапазонов.
- Снимите внешнее стопорное кольцо для подшипника входной шестерни. Важно: В раздаточной коробке может использоваться либо 4-шестерня, либо 6-шестерня планетарного водила в сборе с 27-зубчатой входной шестерней версии раздаточной коробки, трансмиссии RPO M30. Если 6-шестерня планетарного водила в сборе, используемая с 27-зубчатой входной шестерней, требует замены, то сервисной частью будет 4-шестерня планетарного водила в сборе. 4-шестерня и 6-шестерня планетарного водила взаимозаменяемы. 32-зубчатая входная коробка передач, используемая с коробкой передач RRXMT1 и Rxx. MN8
- Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Снимите стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Снимите передний выходной вал в сборе.
- Осмотрите заднюю обойму подшипника на переднем выходном валу на предмет неисправности.
- Снимите обойму подшипника с помощью гидравлического пресса и J 22912-01.
- В случае повреждения снимите реактивное колесо датчика скорости с переднего выходного вала с помощью гидравлического пресса.
- Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
- Снимите стопорное кольцо вала планетарной передачи.
- Снимите шайбу упорного подшипника входного вала.
- Снимите упорный подшипник входного вала.
- Снимите входную шестерню с водила планетарной передачи.
- Снимите упорную шайбу.
- Осмотрите направляющий подшипник на входном зубчатом колесе на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
- Снимите направляющий подшипник с входного зубчатого колеса с помощью латунного штрека и молотка.
- Снимите стопорное кольцо входного подшипника.
- Снимите входной подшипник.
- Снимите стопорное кольцо переднего подшипника переднего выходного вала.
- Снимите передний подшипник переднего выходного вала.
- Проверьте исправность заднего подшипника переднего выходного вала (см. раздел " Очистка и проверка ").
- Если подшипник неисправен, снимите подшипник с помощью J 23907 (2) и J 26941 (1).
- Снимите стопорное кольцо для вала рычага привода управления.
- Снимите вал рычага привода управления.
- Осмотрите подшипник рычага привода управления и уплотнение на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
- Если подшипник негерметичен или неисправен, выньте подшипник из футляра.
- Снимите сливную и заливную пробки.
Схема №457
- Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Осмотрите отверстие переднего подшипника переднего выходного вала (8) на наличие трещин в подшипниках вращения.
- Осмотрите отверстие подшипника входного вала (5) на наличие трещин в подшипнике вращения.
- Замените переднюю половину корпуса, если обнаружится что-либо из вышеперечисленного.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
- Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (2) на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите коробку передач на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки (4).
- Замените все поврежденные шпильки (см. раздел " Сборка раздаточной коробки ").
- Осмотрите стопорное кольцо (3) зубчатого колеса, чтобы убедиться, что оно правильно посажено.
- Осмотрите зубчатое колесо с внутренним зацеплением (6) на предмет: Повреждения или износа Сколы зубьев зубчатого колеса Обломки, заделанные в корень зубьев
- При повреждении зубчатого колеса в межтрубном пространстве замените переднюю половину корпуса.
- Осмотрите подшипник вала рычага привода управления и уплотнение (7) на наличие следующих признаков: Шероховатость Питтинговый ролик Уплотнение разорвано или повреждено
- Замените подшипник вала рычага привода управления, если он неисправен. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Проверьте наличие или отсутствие установочных штифтов.
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные установочные штифты.
- Проверить передний подшипник переднего выходного вала и подшипник входного вала на наличие следующих признаков:
- Замените подшипники, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
Схема №458
Схема №459
- Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите фиксатор масляного насоса (5) на предмет износа или повреждений.
- В случае неисправности замените фиксатор масляного насоса.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала (4) на предмет шероховатости.
- Замените задний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Осмотрите задний подшипник выходного вала на наличие следующих признаков:
- Проверьте отверстие подшипника вращения для заднего подшипника выходного вала.
- Замените корпус, если подшипник раскрутился.
- Осмотрите стопорное кольцо (2) заднего подшипника выходного вала на предмет изгиба или закручивания.
- Замените неисправное стопорное кольцо.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала (3) на предмет задиров или износа.
- Замените неисправную втулку заднего выходного вала. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса и всасывающий шланг масляного насоса с экрана масляного насоса.
- Очистите трубу, шланг и сито в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Если экран заделан мусором, замените экран.
- Осмотрите шланг на наличие трещин или разрывов.
- Замените шланг, если он неисправен.
Схема №460
- Очистите задний выходной вал в чистящем растворителе.
- Очистите масляные полости заднего выходного вала (1) и просушите на воздухе. Важно: Не пытайтесь сглаживать любые шероховатости в шейках подшипников.
- Осмотрите опорную поверхность направляющей шестерни (2) и опорную поверхность картера сцепления (3) на наличие следующих признаков:
- Осмотрите шлицы заднего выходного вала (4) на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следы на месте расположения шестерен в норме.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените задний выходной вал.
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
- Не чистите внутренние диски сцепления (2) чистящим растворителем.
- Осмотреть внутренние диски сцепления (2), с фрикционным материалом, на предмет следующего: Фрикционный материал червяка Рифленый или рифленый фрикционный материал Деформированный Обожженный
- Осмотрите стальные пластины наружных дисков сцепления (3) на предмет износа или коробления.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените диски сцепления.
- Проверьте износ опорного диска сцепления (1).
- При износе замените опорный диск сцепления.
- Очистите нажимной диск сцепления (3), подшипник нажимного диска сцепления (2) и ступицу нажимного диска сцепления (1) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Проверить подшипник нажимной пластины (2) на наличие следующих признаков: Шероховатость Бринелинг Питтинг Сломана обойма подшипника
- Замените подшипник прижимной плиты, если он поврежден или изношен.
- Осмотрите нажимной диск сцепления (3) на предмет износа или повреждения.
- Замените неисправный нажимной диск сцепления.
- Осмотрите ступицу подшипника нажимного диска сцепления (1) на предмет износа или повреждения.
- Замените неисправную ступицу подшипника нажимного диска сцепления.
- Осмотрите на предмет повреждения пружины сцепления (4)
- Замените неисправную пружину сцепления.
- Очистите корпус сцепления, с подшипником, в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника.
- Осмотрите подшипник на предмет износа или повреждений.
- В случае неисправности замените подшипник картера сцепления. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Осмотрите зубья диска корпуса сцепления на предмет чрезмерного износа. Чрезмерный износ можно определить по ступеням в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
- Замените корпус сцепления, если невозможно удалить заусенцы с зубьев диска сцепления.
- Очистите ступицу сцепления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите внутренние шлицы ступицы сцепления на предмет износа или повреждения.
- Осмотрите задний выходной вал к шлицам внутренней ступицы сцепления на предмет чрезмерного ослабления.
- Осмотрите зубья ступицы сцепления на предмет чрезмерного износа. Чрезмерный износ можно определить по ступеням в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
- Замените ступицу сцепления, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Планетарная несущая высокого/низкого уровня
Важно: В раздаточной коробке может использоваться либо планетарное водило с 4-мя или 6-мя шестернями в сборе с вариантом раздаточной коробки с входным зубчатым колесом с 27 зубьями, коробка передач RPO M30. Если требуется замена планетарного водила с 6-ю шестернями в сборе, используемого с 27-ми зубьями в сборе с входным зубчатым колесом, то сервисная часть будет представлять собой планетарное водило с 4-мя. Водпланетарные водила с 4-мя и 6 шестернями взаимозаменяемы. Вариант раздаточной передачи с 32 зубьями в сборе, используемый с трансмиссией RPO xtag1 и Rxtag6 будет использовать планетарную шестерню. MT1 MN8
Схема №465
- Очистите верхнее/нижнее планетарное водило в чистящем растворителе. Запрещается разбирать водило планетарной передачи.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из подшипников планетарных зубчатых колес (3). Запрещается раскручивать планетарные передачи сжатым воздухом.
- Осмотрите планетарные передачи на предмет сколов зубьев.
- Осмотрите планетарные шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Проверьте наличие шайбы (4) на каждой стороне планетарных зубчатых колес.
- Осмотрите зубья нижнего диапазона (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Осмотрите поверхность упорной шайбы (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
- Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий.
- Осмотрите высоко- / низкоупорные шайбы на предмет чрезмерного износа или задиров.
- Замените упорные шайбы, если они неисправны.
Схема №466
- Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующего: Ослабленные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
- Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Осмотрите ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на предмет следующего: Сколы зубьев Излишне изношенные поверхности шестерен, незначительные следы износа в норме Мусор, заделанный в корень зубьев
- Замените звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
Схема №467
- Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите зубья на реактивном колесе датчика скорости (3) на наличие повреждений.
- Замените реактивное колесо датчика скорости, если оно повреждено. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Осмотрите дорожку качения заднего подшипника переднего выходного вала (1) на наличие следующих признаков:
- Замените поврежденное кольцо заднего подшипника переднего выходного вала (см. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ").
- Осмотрите шлицы (2) переднего выходного вала на отсутствие повреждений.
- Замените передний выходной вал, если он поврежден.
Схема №468
- Очистите входную шестерню с направляющим подшипником в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника пилотной горелки.
- Осмотрите направляющий подшипник (1) на предмет износа и коррозии
- Замените направляющий подшипник входного зубчатого колеса, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Осмотрите зубья зацепления входной шестерни (2) на наличие стружки.
- Осмотрите входную шестерню на предмет поломки или повреждения планетарных зубьев (3).
- Осмотрите входную шестерню на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Осмотрите поверхность уплотнения входного зубчатого колеса (4) на наличие точечной коррозии или чрезмерного износа.
- Замените входную шестерню, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
- Очистите следующие компоненты системы переключения передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе: Вилка переключения передач (1) Втулка диапазона (2) Рычаг сцепления (3) Вал вилки переключения передач (4) Вал рычага привода управления (5)
- Осмотрите вал вилки переключения передач на прямолинейность (4).
- Замените вал вилки переключения передач, если он не прямой.
- Осмотрите колодки (2) на вилке переключения передач на предмет износа.
- Замените изношенные колодки.
- Осмотрите валик 1 на вилке переключения передач на предмет износа.
- Замените вилку переключения передач, если ролик изношен. Важно: Только разберите вилку переключения передач в сборе при замене неисправного компонента.
- Осмотрите следующие компоненты вилки переключения передач в сборе на предмет износа или повреждения: Втулка (1) Пружины (2) Шайба (3) Наружный кронштейн (4) Вилка переключения передач (5) Внутренний кронштейн (6)
- Осмотрите ролик рычага сцепления (2) на предмет следующего: Износ Легко вращается
- Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа накладок (1).
- Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа в отверстиях оси вращения (3).
- При обнаружении вышеуказанных условий замените рычаг сцепления.
- Осмотрите муфту диапазона на наличие сколов или чрезмерного износа зубьев (1).
- Осмотрите муфту вилки переключения передач (2) на муфте диапазона на предмет износа.
- Осмотрите внутренние шлицы (3) муфты диапазона на предмет излишней неплотности на входном валу.
- При наличии вышеуказанных условий замените втулку диапазона.
- Осмотрите паз ролика вилки переключения передач (1) на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- Осмотрите подшипник (2) и поверхность уплотнения на валу рычага привода управления на наличие следующих признаков:
- Осмотрите кулачки рычага сцепления (3) на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените вал рычага привода управления.
- Универсальная рукоятка J 8092
- J 36370 Привод Звездочка Игольчатый Подшипник Установщик
- J 36373 Вход Монтаж шарикоподшипника солнечной шестерни
- J 36850 Transjel Lubricant
- J 37668-A Установщик уплотнений
- J 42737 Монтажник секторных подшипников
- J 42738 Уплотнитель
- J 43484 Монтажник уплотнений
- J 44295 Комплект прокладок блока сцепления
- J 45237 Установщик уплотнения отверстия входного вала
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
Важно: Используйте только новые стопорные кольца.
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
- Установите входной подшипник.
- Установите стопорное кольцо входного подшипника.
- Установите передний подшипник переднего выходного вала.
- Установите переднее стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установите задний подшипник переднего выходного вала.
- С помощью J 42737 установите подшипник вала рычага привода управления.
- Смажьте подшипник вала рычага привода управления.
- Установите вал рычага привода управления.
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо для вала рычага привода управления. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено.
- Если это новый вал, или если была снята заглушка стакана, установите заглушку стакана в передний выходной вал, используя подходящий драйвер.
- В случае снятия установите обойму заднего подшипника переднего выходного вала, используя гидравлический пресс и подходящий драйвер.
- С помощью J 36373 и гидравлического пресса установите тональное колесо на передний выходной вал.
- Установите передний выходной вал в сборе.
- Установите стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Смазать упорную шайбу для входного вала шестерней J 36850 или эквивалентным. Важно: В раздаточной коробке может использоваться либо планетарная шестерня с 4 шестернями, либо планетарная шестерня с 6 шестернями в сборе с вариантом раздаточной коробки с 27 зубьями, коробка передач RPO M30. Если планетарная водила с 6 шестернями в сборе с 27 зубьями в сборе потребует замены, то сервисная часть будет представлять собой водило с 4 шестернями в сборе. Водила с 4 шестернями и 6 шестернями в сборе могут быть взаимозаменяемыми. MT1 MN8
- Установить упорную шайбу входного вала. Совместите лепестки на упорной шайбе с пазами в водиле планетарной передачи.
- Установите направляющий подшипник на входной вал с помощью J 8092 (1) и J 45237 (2). Глубина установки подшипника составляет 33 мм (1,30 дюйма) от торца зубчатого колеса или чуть ниже конического отверстия.
- Установите входной вал в сборе.
- Смазать упорный подшипник входного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
- Установить упорный подшипник входного вала. Важно: При установке шайбы упорного подшипника входной шестерни в водило планетарной передачи следите за тем, чтобы надпись была обращена вверх.
- Смажьте шайбу упорного подшипника входной шестерни смазкой J 36850 или аналогичной.
- Установить шайбу упорного подшипника входной шестерни.
- Установить стопорное кольцо для вала планетарной передачи.
- Установите водило планетарной передачи.
- Установите новые вилки переключения передач, если они сняты.
- Установите муфту переключения диапазонов в вилку диапазонов.
- Выровняйте муфту переключения диапазона на водиле планетарной передачи.
- Совместите ролик на вилке линейки в пазу рычага привода управления.
- Установите вилку переключения передач диапазона. Важно: Установите вал вилки переключения передач в узел вилки диапазона, при этом обработанное отверстие будет обращено к дну передней половины корпуса.
- Установить вал вилки переключения передач.
- Установите рычаг сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и примечаниях. Важно: При выполнении следующей сервисной процедуры убедитесь, что поворотные пальцы рычага сцепления затянуты равномерно. Убедитесь, что рычаг сцепления свободно перемещается после того, как поворотные пальцы затянуты и входят в зацепление с рычагом.
- Установите шарнирные пальцы рычага сцепления в переднюю половину корпуса. Затяните Затяните шарнирные пальцы рычага сцепления на 40 Н.м (30 фунтов футов). Важно: Убедитесь, что плунжер фиксатора переключения передач правильно посажен на рычаг привода управления.
- Установите плунжер фиксатора переключения передач.
- Установите пружину фиксатора переключения передач.
- Слегка смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо плунжера фиксатора сдвига жидкостью раздаточной коробки.
- Установите уплотнительное кольцо на пружинный болт фиксатора сдвига.
- Установите пружинный болт фиксатора сдвига в переднюю раздаточную коробку. Затяните Затяните пружинный болт фиксатора сдвига до 17 Н.м (13 фунтов футов). Важно: Следующая процедура обслуживания должна выполняться только в том случае, если задний выходной вал новый.
- Установите ограничитель масла заднего выходного вала заподлицо с концом вала.
- Установите подшипник картера сцепления, используя J 8092 (1) и J 36370 (2).
- Установите корпус сцепления на задний выходной вал.
- Установите ступицу сцепления. Важно: Пальцы пружины ступицы сцепления обращены вверх.
- Установите пружину ступицы сцепления.
- Установите задний диск сцепления в корпус сцепления так, чтобы вырез в диске был обращен вниз.
- Установите нажимной диск фрикционной муфты.
- Установите стальной нажимной диск сцепления.
- Продолжайте устанавливать фрикционные и стальные диски сцепления, чередуя до тех пор, пока не будут установлены 10 фрикционных дисков и 9 стальных дисков.
- Установите стопорное кольцо ступицы сцепления. Важно: Пакет прокладок диска сцепления необходим для того, чтобы иметь соответствующие прокладки для установки правильной предварительной нагрузки пакета сцепления. Неправильная предварительная нагрузка может вызвать проблемы с управляемостью и отказ раздаточной коробки.
- Надежно установите опорную плиту (3) J 44295 в зажимное приспособление так, чтобы обрабатываемая поверхность установочных язычков была обращена вверх.
- Установите задний выходной вал в сборе с кожухом сцепления, внутренними дисками сцепления и наружными сепараторными пластинами на опорную плиту (3) J 44295.
- Установите груз (1) J 44295 поверх собранных дисков сцепления.
- Поместите измерительный блок (2) J 44295 на одну из установочных лапок опорной пластины (3) J 44295.
- Измерьте с помощью щупа расстояние между измерительным блоком (2) и грузом (1) J 44295.
- Замерьте мерной колодкой (2) и щупом на оставшихся двух установочных лапках подставки (3).
- Среднее из трех измерений - это требуемая толщина прокладки. Важно: Измерьте прокладки сцепления в центральной области прокладки. Прокладки могут иметь заусенец или гребень вокруг внутреннего или внешнего края, вызывающий неправильное измерение. Доступные прокладки могут не сочетаться с желаемым измерением.
- Выберите из пакета прокладок диска сцепления правильную прокладку или прокладки плюс-минус 0,10 мм (0 004 дюйма). Вы можете использовать комбинацию двух прокладок для получения правильной толщины. Прокладки в пакете прокладок диска сцепления имеют следующую толщину: 0,30 мм (0,12 дюйма) 0,56 мм (0 022 дюйма) 0,81 мм (0 032 дюйма) 1,04 мм (0 041 дюйма) 1,30 мм (0 051 дюйма) 1,55 мм (0 061 дюйма) 1,80 мм (0 071 дюйма) 0 081 мм (0 071 дюйма).
- Снимите груз (1) J 44295. Важно: После получения желаемой толщины регулировочных прокладок не извлекайте диски сцепления из корпуса сцепления. Если вы удалите, а затем снова установите диски сцепления, это может изменить измерение.
- Установите регулировочную прокладку или прокладки.
- С помощью подходящего нажимного диска и гидравлического пресса надавите на ступицу нажимного диска сцепления в подшипнике нажимного диска сцепления. Убедитесь, что внутренняя обойма подшипника поддерживается.
- Установите подшипник нажимного диска сцепления и ступицу в нажимной диск сцепления.
- Установите пружину нажимного диска сцепления.
- Совместите выступы на нажимном диске сцепления с канавками в ступице сцепления и установите нажимной диск сцепления в сборе. Убедитесь, что пружина установлена в канавку нажимного диска.
- Установите стопорное кольцо нажимного диска сцепления и надавите на нажимной диск, чтобы получить доступ к канавке стопорного кольца.
- Совместите лапку на ступице подшипника нажимного диска сцепления с рычагом сцепления.
- Совместите зубья заднего выходного вала с зубьями водила планетарной передачи и втулки диапазона.
- Установить задний выходной вал в сборе. Важно: Обеспечить совмещение меток приводной цепи и звездочек при повторном использовании цепи и звездочек.
- Установите приводную цепь и звездочки.
- Установите стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Установите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Установить уплотнение масляного насоса.
- Установите стопорное кольцо заднего выходного вала.
- Установите новое уплотнительное кольцо масляного насоса для всасывающего трубопровода масляного насоса в масляном насосе.
- Установите масляный насос в сборе.
- Установите сетку масляного насоса.
- Установите штуцер на решётку масляного насоса.
- Установите всасывающий патрубок масляного насоса на масляный насос.
- Подсоедините к штуцеру всасывающий трубопровод масляного насоса.
- Установите магнит раздаточной коробки.
- Установите реактивное колесо датчика частоты вращения заднего выходного вала.
- Установите стопорное кольцо реактивного колеса датчика частоты вращения. Важно: Установите подшипник заднего выходного вала канавкой под стопорное кольцо вверх.
- Установить подшипник заднего выходного вала.
- Установить стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Выровняйте внешнее стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала так, чтобы к нему был легкий доступ через отверстие в задней половине корпуса. Важно убедиться, что уплотнительные поверхности на передней и задней половинах корпуса свободны от грязи, масла и чистящего растворителя. Убедитесь, что установочные штифты установлены в передней половине корпуса.
- При необходимости установите установочные штифты в передний корпус.
- Нанесите валик диаметром 3 175 мм (1 / 8 дюйма) из герметика RTV Sealant Gm P / N США 12345739, Gm P / N Canada 10953541 или аналогичного материала на сопрягаемые поверхности половинки переднего корпуса.
- Опустите заднюю половину корпуса на место.
- С помощью пары плоскогубцев со стопорным кольцом откройте стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Надавите на заднюю половину корпуса до тех пор, пока стопорное кольцо не будет должным образом посажено на задний подшипник выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот компонент изготовлен из магния, и для предотвращения повреждения требуется правильная сборка. Убедитесь, что корпуса раздаточной коробки магния должным образом изолированы от всех внешних стальных компонентов или произойдет гальваническая коррозия. Необходимо использовать новые болты корпуса с нейлоновым покрытием и алюминиевые шайбы. Используйте только алюминиевые заливочные и сливные пробки. Используйте только алюминиевые кронштейны под болтами корпуса. Убедитесь, что установлены новые уплотнения, которые имеют резиноизолированный наружный диаметр и не имеют разрывов и не имеют гальванических повреждений.
- Установите новые болты корпуса, шайбы и кронштейны. Затяните болты корпуса до 37 Н.м.
- Установите пробку отверстия для доступа.
- В случае снятия установите крепежные шпильки раздаточной коробки на высоту 29,5-30,5 мм (1,16-1,20 дюйма).
- Установить задние датчики скорости автомобиля. Затянуть Затянуть датчик скорости до 15 Н.м (11 фунтов футов).
- Установить передний датчик скорости автомобиля. Затянуть Затянуть датчик скорости до 15 Н.м.
- Установите изолятор привода на раздаточную коробку.
- Установите двигатель энкодера на раздаточную коробку. Вращайте вал рычага привода управления для выравнивания с двигателем энкодера.
- Установить крепежные болты для двигателя энкодера. Затянуть Затянуть крепежные болты двигателя энкодера в указанной последовательности до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Установите новую втулку заднего выходного вала, используя J 45380. 96.1. Установите втулку или пальцевую секцию J 45380. 96.2. Установите пальцевую секцию в основной корпус J 45380. 96.3. Установите втулку и инструмент в корпус. 96.4. С помощью молотка и J 45380 установите втулку.
- Совместите заднее уплотнение выходного вала с задним корпусом, при этом квадратная лапка вверх, а сливное отверстие вниз.
- С помощью J 37668-A установите заднее уплотнение выходного вала.
- С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установите уплотнение переднего выходного вала.
- С помощью J 42738 установите переднее уплотнение входного вала.
