Органы управления двигателем и топливо - 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L - введение (2 из 2) Chevrolet Silverado 1500

Зависимость температуры от сопротивления

Зависимость температуры от сопротивления

Высота над уровнем моря в зависимости от барометрического давления

Высота над уровнем моря в зависимости от барометрического давления

Технические характеристики системы зажигания

Технические характеристики системы зажигания

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Информация о деталях разъема модуля управления двигателем X1

Обозначение клеммы разъема X1 модуля управления двигателем

Схема №27

Войти

Информация о деталях разъема модуля управления двигателем X2

Обозначение клеммы разъема X2 модуля управления двигателем

Схема №28

Войти

Информация о компонентах разъема датчика положения педали акселератора (APP)

Идентификация клемм разъема датчика положения педали акселератора (APP)

Схема №29

Войти

Информация о деталях разъема соленоида привода распределительного вала (6.0L/6.2L)

Обозначение клеммы электромагнита привода распределительного вала (6.0L/6.2L)

Схема №30

Войти

Информация о компонентах разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала)

Обозначение клеммы разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала)

Схема №31

Войти

Информация о деталях разъема датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)

Обозначение клеммы разъема датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)

Схема №32

Войти

Информация о деталях разъема датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Идентификация клемм разъема датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Схема №33

Войти

Информация о деталях разъема электромагнитного клапана продувки канистры EVAP

Идентификация клеммного разъема электромагнитного клапана продувки канистры EVAP

Схема №34

Войти

Информация о деталях разъема электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP

Идентификация клеммного разъема электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (EVAP)

Схема №35

Войти

Информация о деталях разъема топливного инжектора 1

Обозначение клеммы разъема топливного инжектора 1

Топливный инжектор 2

Информация о деталях разъема топливного инжектора 2

Обозначение клеммы разъема топливного инжектора 2

Топливный инжектор 3

Информация о деталях разъема топливного инжектора 3

Обозначение клеммы разъема топливного инжектора 3

Топливный инжектор 4

Информация о деталях разъема топливного инжектора 4

Обозначение клеммы разъема топливного инжектора 4

Топливный инжектор 5

Информация о деталях разъема топливного инжектора 5

Обозначение клеммы разъема топливного инжектора 5

Топливная форсунка 6

Информация о деталях разъема топливной форсунки 6

Обозначение клеммы разъема топливного инжектора 6

Топливная форсунка 7

Информация о деталях разъема топливного инжектора 7

Обозначение клеммы разъема топливного инжектора 7

Топливная форсунка 8

Информация о деталях разъема топливного инжектора 8

Обозначение клеммы разъема топливного инжектора 8

Схема №36

Войти

Информация о деталях разъема датчика давления топливопровода (-LMG/LY6)

Обозначение клеммы разъема датчика давления топливопровода (-LMG/LY6)

Схема №37

Войти

Реле топливного насоса - информация о вторичных (LY6) соединителях

Реле топливного насоса - обозначение клеммы вторичного (LY6) разъема

Схема №38

Войти

Информация о соединителях модуля управления топливной системой (-LMG/LY6)

Обозначение клеммы разъема модуля управления топливной системой (-LMG/LY6)

Схема №39

Войти

Информация о деталях разъема датчика давления топливного бака (FTP)

Обозначение клеммы разъема датчика давления топливного бака (FTP)

Схема №40

Войти

Информация о деталях разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Банка 1 датчика 1

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Группа 1 Датчик 1 Обозначение клеммы разъема

Схема №41

Войти

Информация о компонентах разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Банка 1 датчика 2

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Группа 1 Датчик 2 Идентификация клемм разъема

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Блок 2 Датчик 1

Информация о деталях разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Банка 2 датчика 1

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Группа 2 Датчик 1 Обозначение клеммы разъема

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Блок 2 Датчик 2

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Блок 2 Информация о деталях разъема датчика 2

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Группа 2 Датчик 2 Идентификация клемм разъема

Схема №42

Войти

Информация о деталях разъема катушки зажигания 1

Обозначение клеммы разъема катушки зажигания 1

Катушка зажигания 2

Информация о деталях разъема катушки зажигания 2

Обозначение клеммы разъема катушки зажигания 2

Катушка зажигания 3

Информация о деталях соединителя катушки зажигания 3

Обозначение клеммы соединителя катушки зажигания 3

Катушка зажигания 4

Информация о деталях разъема катушки зажигания 4

Обозначение клеммы соединителя катушки зажигания 4

Катушка зажигания 5

Информация о деталях разъема катушки зажигания 5

Обозначение клеммы разъема катушки зажигания 5

Катушка зажигания 6

Информация о деталях разъема катушки зажигания 6

Обозначение клеммы разъема катушки зажигания 6

Катушка зажигания 7

Информация о деталях разъема катушки зажигания 7

Обозначение клеммы разъема катушки зажигания 7

Катушка зажигания 8

Информация о деталях разъема катушки зажигания 8

Обозначение клеммы разъема катушки зажигания 8

Схема №43

Войти

Информация о деталях разъема датчика детонации (датчик детонации) 1

Идентификация клеммы разъема 1 датчика детонации (датчик детонации)

Датчик детонации (датчик детонации) - 2

Датчик детонации (датчик детонации) - информация о 2 соединителях

Датчик детонации (датчик детонации) - идентификация клемм разъема 2

Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)

Информация о деталях разъема датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)

Идентификация клемм разъема датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускной коллектор

Схема №44

Войти

Информация о деталях разъема массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

Обозначение клеммы разъема массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

Схема №45

Войти

Информация о деталях разъема корпуса дросселя

Идентификация клеммы разъема корпуса дросселя

Схема №46

Войти

Информация о деталях соединительного блока (4.8L) масляного впускной коллектор подъемника клапанов (VLOM)

Обозначение соединительной клеммы блока подъема клапанов (VLOM) в сборе (4.8L)

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Как заменить модуль управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) должно состоять либо из замены блок управления двигателем, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены ЕСМ, следует проверить замену ЕСМ, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления двигателем и установите новый сервисный блок управления двигателем.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями)
3. Выведите из зацепления фиксатор 2 верхнего электрического соединителя жгута электропроводки двигателя и снимите соединитель 1 с ЭСУД.
4. Выведите из зацепления фиксатор 3 нижнего электросоединителя жгута электропроводки двигателя и снимите соединитель 4 с ЭСУД.
5. Выведите из зацепления фиксирующие лапки, крепящие ЭСУД к кронштейну.
6. Удалите блок управления двигателем.

Процедура установки

1. Установите нижние вкладки блок управления двигателем в кронштейн.
2. Нажмите на блок управления двигателем, чтобы прикрепить его к кронштейну.
3. Расположите нижний электрический соединитель электропроводки двигателя и зацепите фиксатор (3), крепящий нижний соединитель (4) к блок управления двигателем.
4. Установите верхний электрический соединитель электропроводки двигателя и зацепите фиксатор (2), крепящий верхний соединитель (1) к блок управления двигателем.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
6. Если установлено НОВОЕ ЕСМ, запрограммируйте ЕСМ. См. Справочные материалы по модулям управления.

Изменение системы положения коленчатого вала Узнать

1. Установите средство сканирования.
2. Проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Если установлены другие расшифровка кода ошибки, за исключением расшифровка кода ошибки P0315, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
3. Выберите процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала) с помощью сканирующего инструмента.
4. Средство сканирования дает указание выполнить следующее: Разогнаться до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Отпустите дроссель, когда произойдет отсечка топлива. Соблюдайте отсечку топлива для соответствующего двигателя. Двигатель не должен разгоняться сверх калиброванного значения оборотов. При превышении значения немедленно отпустить дроссель. Блокировать ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять педаль тормоза. Включить зажигание и нажать и удерживать педаль тормоза. Запуск и холостой ход двигателя. Выключите кондиционер. Транспортное средство должно оставаться в парковочном или нейтральном положении. Сканирующее устройство контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры. Средство сканирования отображает только условие, которое запрещает выполнение процедуры. Сканирующее устройство контролирует следующие компоненты: Активность датчиков положение коленвала. При наличии состояния датчика положение коленвала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Активность датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - при наличии состояния датчика положение распредвала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - если температура охлаждающей жидкости недостаточно теплый, простаивайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет правильной температуры.
5. Включите процедуру изучения вариации системы положение коленвала с помощью средства сканирования.
6. Ускорение до полностью открытая дроссельная заслонка.
7. Выпуск при возникновении отсечки топлива.
8. Выполняется тестирование
9. На экране сканирующего устройства отображается сообщение Learn Status: Learned this зажигание. Если средство сканирования указывает, что расшифровка кода ошибки P0315 запущен и прошел, процедура изучения вариации положение коленвала завершается. Если сканирующее устройство показывает, что P0315 расшифровка кода ошибки неисправен или не работает, обратитесь к разделу P0315 расшифровка кода ошибки. Если установлен какой-либо другой набор расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
10. Выключите зажигание на 30 секунд после успешного завершения процедуры обучения.
11. Процедура изучения изменения системы положение коленвала также требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлена ли P0315 расшифровка кода ошибки: Замена датчика положение коленвала Замена двигателя Замена A блок управления двигателем замена гармонического балансира Замена коленчатого вала A любой ремонт двигателя, который нарушает взаимосвязь датчика положение коленвала

Описание органов управления двигателя и топлива - 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L - введения (2 из 2)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) изучает положение дроссельной заслонки на холостом ходу для обеспечения правильного холостого хода. Всякий раз, когда корпус дросселя очищается или заменяется, блок управления двигателем должен узнать новое положение дросселя. Холостой ход может быть нестабильным, или расшифровка кода ошибки может быть установлен, если положение дроссельной заслонки не изучено.

Условия запуска процедуры обучения дроссельной заслонки

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0111, P0112, P0113, P0506 и P0507 не установлены.
2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4000 об/мин.
3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
5. Напряжение зажигания 1 больше 10 вольт.

Дроссельная заслонка Learn

1. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в ПАРКЕ 3 минуты.
2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте желаемые и фактические обороты.
3. ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и желаемое число оборотов в минуту должно начать уменьшаться.
4. Зажигание выключено на 60 секунд.
5. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в ПАРКЕ 3 минуты.
6. После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу нормально. ВАЖНО: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться с расшифровка кода ошибки на холостом ходу. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
7. После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 секунд и повторите шаг 6.
8. Как только обороты двигателя вернулись в норму, очистите расшифровка кода ошибки.

1. Осушите систему охлаждения до уровня ниже датчика температуры охлаждения двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика ДЭХ.
3. Снимите датчик ЭСТ.

1. При установке старого датчика нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
4. Дозаправьте систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика МАФ/ИАТ.
3. Ослабьте зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из воздухоочистителя в сборе.

1. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на воздухоочиститель в сборе.
2. Затяните зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.
4. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Подсоедините электрический соединитель 4 электропроводки жгута двигателя к датчику МАП.
4. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Отсоедините электрический разъем (1) жгута проводов шасси от датчика разрежения усилителя тормозов.
2. Снимите датчик разрежения усилителя тормозов с усилителя тормозов.
3. Снимите втулку датчика разрежения усилителя тормозов с усилителя тормозов.

1. Установите втулку вакуумного датчика усилителя тормозов на усилитель тормозов.
2. Установите вакуумный датчик усилителя тормозов на усилитель тормозов.
3. Подсоедините электрический разъем (1) жгута проводов шасси к датчику вакуума усилителя тормозов.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Открутите передний гребной вал от переднего дифференциала, если он оснащен приводом на четыре колеса (4WD). См. Замена переднего гребного вала.
3. В случае транспортных средств, оснащенных 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач, выполните следующие действия: в случае транспортных средств, оснащенных 6L80-E автоматической коробкой передач, перейдите к шагу 7.
4. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
5. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от подогреваемый кислородный датчик.
6. Снимите зажим 1 электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с зажима топливопровода.
7. Снимите фиксатор 2 СУЗ.
8. Снимите зажим 1 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя с зажима топливопровода.
9. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от подогреваемый кислородный датчик.
10. Снимите подогреваемый кислородный датчик (1 или 2).

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1 или 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. В случае транспортных средств, оснащенных 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач, выполните следующие действия: в случае транспортных средств, оснащенных 6L80-E автоматической коробкой передач, перейдите к шагу 7.
4. Установите хомут 1 электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на хомут топливопровода.
5. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
6. Установите фиксатор СУЗ.
7. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
8. Установите зажим 1 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя на зажим топливопровода.
9. Установите фиксатор 2 СУЗ.
10. Установите передний гребной вал на передний дифференциал, если он оборудован 4WD. См. Замена переднего гребного вала.
11. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Открутите передний гребной вал от переднего дифференциала, если он оснащен приводом на четыре колеса (4WD). См. Замена переднего гребного вала.
3. В случае транспортных средств, оснащенных 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач, выполните следующие действия: в случае транспортных средств, оснащенных 6L80-E автоматической коробкой передач, перейдите к шагу 7.
4. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
5. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от подогреваемый кислородный датчик.
6. Снимите зажим 1 электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с зажима топливопровода.
7. Снимите фиксатор 2 СУЗ.
8. Снимите зажим 1 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя с зажима топливопровода.
9. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от подогреваемый кислородный датчик.
10. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. В случае транспортных средств, оснащенных 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач, выполните следующие действия: в случае транспортных средств, оснащенных 6L80-E автоматической коробкой передач, перейдите к шагу 7.
4. Установите хомут 1 электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на хомут топливопровода.
5. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
6. Установите фиксатор СУЗ.
7. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
8. Установите зажим 1 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя на зажим топливопровода.
9. Установите фиксатор 2 СУЗ.
10. Установите передний гребной вал на передний дифференциал, если он оборудован 4WD. См. Замена переднего гребного вала.
11. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Открутите передний гребной вал от переднего дифференциала, если он оснащен приводом на четыре колеса (4WD). См. Замена переднего гребного вала.
3. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
4. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик 1 от электрического соединителя 2 электропроводки двигателя.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик 1 к электрическому соединителю 2 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 3 СУЗ.
5. Установите передний гребной вал на передний дифференциал, если он оборудован 4WD. См. Замена переднего гребного вала.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
3. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 3 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 5.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 5. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 3 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 1 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
3. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 3 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 4.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 4. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 3 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 1 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите зажим розбуда электросоединителя подогреваемый кислородный датчик с зажима жгута электропроводки двигателя.
3. Снимите фиксатор положения соединителя (8).
4. Отсоедините электрический соединитель 3 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 4 жгута электропроводки двигателя.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 4.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 4. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 3 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 4 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 8 СУЗ.
5. Установите зажим розбуда электросоединителя подогреваемый кислородный датчик в зажим жгута электропроводки двигателя.
6. Опустите автомобиль.

1. Снимите правый лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).
2. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
3. Отсоедините электрический соединитель 7 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик зажим 8 с жгута электропроводки двигателя.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 7 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 2 СУЗ.
5. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим 8 в жгут электропроводки двигателя.
6. Установить правый хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).

1. Снимите правый лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).
2. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
3. Отсоедините электрический соединитель 7 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик зажим 8 с жгута электропроводки двигателя.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 7 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 2 СУЗ.
5. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим 8 в жгут электропроводки двигателя.
6. Установить правый хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (9).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 2 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 2 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 9 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (5).
3. Отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 3 подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите хомут электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с хомута жгута двигателя 6.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 4.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 4. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Установите хомут электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на хомут жгута двигателя 6.
4. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (3) подогреваемый кислородный датчик.
5. Установите фиксатор 5 СУЗ.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (5).
3. Отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 3 подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите хомут электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с хомута жгута двигателя 6.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Установите хомут электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на хомут жгута двигателя 6.
4. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (3) подогреваемый кислородный датчик.
5. Установите фиксатор 5 СУЗ.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (5).
3. Отсоедините электрический соединитель 6 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 7 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 6 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 7 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 5 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).
2. Нажмите на маленький язычок и отсоедините электрический разъем (1) датчика положения педали акселератора (APP).
3. Отверните болты педали акселератора.
4. Снимите педаль акселератора.

1. Установите педаль акселератора на кронштейн педали акселератора.
2. Установите болты педали акселератора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика УПЗ.
4. Подключите сканирующее устройство к диагностическому порту для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
5. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
6. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
7. Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
3. Отверните гайки корпуса дросселя (507) и болты (538).
4. Снимите корпус дросселя (508).
5. Снимите и утилизируйте прокладку корпуса дросселя (509).

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя на впускной коллектор. Совместите язычок прокладки с выемкой в коллекторе.
2. Установите корпус дросселя (508), болты (538) и гайки (507). Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
5. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
7. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
8. Запустите двигатель.
9. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.

Как очистить корпус дросселя

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем вставлять пальцы в расточку дросселя. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте никаких инструментов в отверстие корпуса дроссельной заслонки во избежание повреждения пластины дроссельной заслонки.
2. Осмотрите расточку корпуса дросселя и дроссельную пластину на наличие отложений. Вам нужно будет открыть дроссельную пластину для того, чтобы осмотреть все поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворитель, содержащий метилэтилкетон (МЭК). Этот растворитель может повредить компоненты топливной системы.
3. Очистите отверстие корпуса дроссельной заслонки и дроссельную заслонку с помощью чистого салфетки с GM верх двигатель Cleaner, P/N 1052626, или кондиционера AC-Delco Carburetor регулировка двигателя Conditioner, P/N X66-P, или эквивалентного продукта.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

Необходимые инструменты

CH-48027 Цифровой манометр. См. Специальные инструменты.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя. См. Специальные инструменты.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце будет поглощать любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Положите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. Заверните колпачок заливки топлива.

Специальные инструменты

CH-48027 Цифровой манометр. См. Специальные инструменты.

1. Если топливная система требует ремонта, предотвратите разлив топлива, сняв предохранитель топливного насоса. См. Виды идентификации электрического центра.
2. При необходимости снимите крышку двигателя.
3. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
4. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
5. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса.
6. Подсоедините CH-48027-3 4 к порту обслуживания топливопровода.
7. Подсоедините CH-48027-2 2 к CH-48027-3 4.
8. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина.
9. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода.
10. Закройте вентиль на CH-48027-2 2.
11. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина.
12. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
13. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
14. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
15. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
16. При необходимости установите крышку двигателя.
17. Заверните колпачок заливки топлива.

Сброс давления топлива (без CH 48027)

1. Если топливная система требует ремонта, предотвратите разлив топлива, сняв предохранитель топливного насоса. См. Виды идентификации электрического центра.
2. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
3. При необходимости снимите крышку двигателя.
4. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
5. Оберните торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливной направляющей и, используя небольшой плоский инструмент, нажмите (откройте) клапан тестового порта топливной направляющей.
6. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
7. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
8. При необходимости установите крышку двигателя.
9. Заверните колпачок заливки топлива.

Требуется инструмент

J 41769 Инструмент быстрого отключения топливопровода

Процедура отключения

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Снимите фиксатор топливопровода.
3. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг соединения.
4. Используя правильный инструмент из J 41769, вставьте его в гнездо разъема, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки быстрого соединения.
5. Раздвиньте соединение топливопровода.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец соединения.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

Процедура подключения

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы зацепить удерживающие язычки.
3. После установки потяните за обе стороны соединения, чтобы обеспечить безопасность соединения.
4. Установите фиксатор топливопровода.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг соединения.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителю в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю стиля вкладки «Выпуск». Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, показанными выше, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю типа «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
7. Этот шаг относится ТОЛЬКО к разъему типа Push Down TI. Отпустите фитинг, нажав на язычок, обозначенный стрелкой.
8. Развяжите соединение.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. После установки потяните за обе стороны соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Снимите запасное колесо и покрышку.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от модуля управления потоком топливного насоса.
3. Ослабьте болты модуля управления расходом топливного насоса (1).
4. Сдвиньте модуль (2) управления потоком топливного насоса к пассажирской стороне транспортного средства.
5. Снимите модуль управления расходом топливного насоса с автомобиля.

1. Установите модуль (2) управления потоком топливного насоса в транспортное средство.
2. Сдвиньте модуль управления потоком топливного насоса к стороне водителя транспортного средства.
3. Затяните болты 1 модуля управления расходом топливного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов шасси (1) к модулю управления потоком топливного насоса.
5. Установите запасное колесо и покрышку.
6. Запрограммируйте модуль управления расходом топливного насоса. См. Справочные материалы по модулям управления.

Дренаж топливного бака

1. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Ослабьте хомут 1 рукава заправки топливом.
4. Снимите шланг заправки топливом с топливного бака.
5. При необходимости снимите экран пламегасителя с отверстия бака.
6. Вставьте шланг от устройства насоса в топливный бак.
7. С помощью ручного или пневматического насосного устройства слейте из бака как можно больше топлива.

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать автомобиль на полпути. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
6. Выньте из отверстия рамы противовращательную лапку провода (2) заземления заливной трубы топливного бака.
7. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (1).
8. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
10. Отсоедините быстроразъемный штуцер (2) трубопровода рециркуляции топлива от заднего шланга EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите заправочный трубопровод топливного бака.
3. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
4. Подсоедините к заднему шлангу EVAP быстроразъемный штуцер 2 трубопровода рециркуляции топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
6. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
7. Подведите провод заземления жгута подвески (1) и провод заземления трубы заправки топливного бака (2) к кронштейну рамы.
8. Установите в отверстие рамы противовращательный язычок провода заземления (2) заливной трубы топливного бака.
9. Установите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
13. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор нажимной шпильки (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать автомобиль на полпути. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Выверните болт заземляющего провода заливной трубы топливного бака.
6. Выньте из отверстия рамы лепесток противовращения провода заземления заливной трубы топливного бака.
7. Переставьте провод заземления трубопровода заполнения топливного бака.
8. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
10. При оснащении 5 футов 8 дюймов. кровать, выполните следующие шаги:
11. Отсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения линии испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от линии рециркуляции топливозаправочного трубопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
13. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
14. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
15. При оснащении 6 футов 5 дюймов кровать, выполните следующие шаги:
16. Отсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения линии EVAP топливного бака от линии рециркуляции трубопровода заливки топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Ослабьте хомут 2 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
18. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
19. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. При оснащении 6 футов 5 дюймов кровать, выполните следующие шаги:
2. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
3. Установите заправочный трубопровод топливного бака.
4. Затяните хомут 2 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Подсоедините линию рециркуляции трубопровода заливки топлива к штуцеру 1 быстроразъемного соединения линии EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. При оснащении 5 футов 8 дюймов. кровать, выполните следующие шаги:
7. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
8. Установите заправочный трубопровод топливного бака.
9. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
10. Подсоедините линию рециркуляции трубопровода заливки топлива к штуцеру (2) быстроразъемного соединения линии EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
12. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
13. Подведите провод заземления трубопровода заправки топливного бака к кронштейну рамы.
14. Установите в отверстие рамы лапку противовращения провода заземления заливной трубы топливного бака.
15. Установите болт заземляющего провода заливной трубы топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
16. Опустите автомобиль.
17. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
18. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
19. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор нажимной шпильки (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать автомобиль на полпути. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
6. Выньте из отверстия рамы противовращательную лапку провода (2) заземления заливной трубы топливного бака.
7. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (1).
8. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
10. Отсоедините быстроразъемный штуцер (2) трубопровода рециркуляции топлива от заднего шланга EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите заправочный трубопровод топливного бака.
3. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
4. Подсоедините к заднему шлангу EVAP быстроразъемный штуцер 2 трубопровода рециркуляции топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
6. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
7. Подведите провод заземления жгута подвески (1) и провод заземления трубы заправки топливного бака (2) к кронштейну рамы.
8. Установите в отверстие рамы противовращательный язычок провода заземления (2) заливной трубы топливного бака.
9. Установите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
13. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор нажимной шпильки (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Частично поднять и соответствующим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
6. Выньте из отверстия рамы противовращательную лапку провода (2) заземления заливной трубы топливного бака.
7. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (1).
8. Ослабьте хомут 2 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
9. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
11. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
3. Подсоедините штуцер (1) быстроразъемного соединения линии EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
4. Затяните хомут 2 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Подведите провод заземления (1) трубопровода заправки топливного бака и провод заземления (2) трубопровода заправки топливного бака к кронштейну рамы.
6. Установите в отверстие рамы противовращательный язычок провода заземления (2) заливной трубы топливного бака.
7. Установите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Опустите автомобиль.
9. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
10. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Частично поднять и соответствующим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
6. Выньте из отверстия рамы противовращательную лапку провода (2) заземления заливной трубы топливного бака.
7. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (1).
8. Ослабьте хомут 2 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
9. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
11. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
3. Подсоедините штуцер (1) быстроразъемного соединения линии EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
4. Затяните хомут 2 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Подведите провод заземления (1) трубопровода заправки топливного бака и провод заземления (2) трубопровода заправки топливного бака к кронштейну рамы.
6. Установите в отверстие рамы противовращательный язычок провода заземления (2) заливной трубы топливного бака.
7. Установите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Опустите автомобиль.
9. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
10. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 галл.).
4. Отсоедините топливоподающую арматуру топливного бака (1) и магистрали EVAP (2) от магистралей шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
6. Снимите электромагнитный зажим трубопровода (1) с коробки EVAP.
7. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
10. Снимите зажим жгута проводов шасси с экрана топливного бака.
11. Вставьте небольшой инструмент с плоскими лопатками между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и кронштейном топливного бака, отсоединив фиксатор (1).
12. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
13. Расположите и закрепите соленоид вентиляции контейнера EVAP в стороне.
14. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
15. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
16. Снимите накладки топливного бака.
17. Опустите топливный бак на половину пути.
18. Отсоедините зажим жгута проводов шасси на поперечине рамы.
19. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
20. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака.
21. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от модуля топливного бака.
22. Полностью опустите топливный бак.
23. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
24. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 10 процедуры установки.
25. Снимите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
26. Снимите экран топливного бака.
27. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
28. Снимите трубопровод подвода топлива с хомута 1 топливного бака.
29. Снимите трубу продувки фильтра EVAP с зажима топливного бака (1).
30. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
31. Снимите заднюю трубу EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).
32. Отсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
33. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Расположите и подсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите заднюю трубу EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
5. Установите трубу продувки канистры EVAP на зажим топливного бака (1).
6. Расположите и подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Установите трубопровод подвода топлива к скобе 1 топливного бака.
8. Расположите и установите экран топливного бака.
9. Установите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
10. С помощью помощника поместите топливный бак в регулируемый домкрат.
11. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
12. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси к модулю топливного бака.
13. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
14. Полностью поднять топливный бак в положение.
15. Установите накладки топливного бака.
16. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
17. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
18. Отсоедините и поместите соленоид вентиляции контейнера EVAP в топливный бак.
19. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
20. Убедитесь, что соленоид вентиляции контейнера EVAP входит в зацепление с фиксатором кронштейна топливного бака (1).
21. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
22. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
23. Установите электромагнитный зажим трубопровода (1) вентиляции контейнера EVAP на поперечину рамы.
24. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
25. Установите зажим жгута проводов шасси на экран топливного бака.
26. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
27. Подсоедините топливоподающую арматуру топливного бака (1) и линии EVAP (2) к линиям шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
28. Установите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 гал.).
29. Дозаправьте топливный бак.
30. Установите топливный колпачок.
31. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
32. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 галл.).
4. Снимите болты защиты топливного бака, если они имеются.
5. Снимите экран топливного бака с язычков экрана топливного бака (1), если они имеются.
6. Отсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от магистрали шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (3) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
9. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
10. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
11. Снимите накладки топливного бака.
12. Опустите топливный бак на половину пути.
13. Отсоедините зажим жгута проводов шасси на поперечине рамы.
14. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
15. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака.
16. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от модуля топливного бака.
17. Полностью опустите топливный бак.
18. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
19. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 10 процедуры установки.
20. Снимите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
21. Снимите экран топливного бака.
22. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
23. Снимите трубопровод подвода топлива с зажимов 1 топливного бака.
24. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
25. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
26. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
27. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).
28. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите трубопровод EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
4. Установите и подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
6. Расположите и подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Установите трубопровод подвода топлива к зажимам 1 топливного бака.
8. Расположите и установите экран топливного бака.
9. Установите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
10. С помощью помощника поместите топливный бак в регулируемый домкрат.
11. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
12. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси к модулю топливного бака.
13. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
14. Полностью поднять топливный бак в положение.
15. Установите накладки топливного бака.
16. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
17. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
18. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
19. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (3) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
20. Подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода топливного бака (1) к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
21. Установите экран топливного бака на лепестки экрана топливного бака (1), если таковые имеются.
22. Установите болты защиты топливного бака, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
23. Установите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 гал.).
24. Дозаправьте топливный бак.
25. Установите топливный колпачок.
26. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
27. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 галл.).
4. Отсоедините топливоподающую арматуру топливного бака (1) и магистрали EVAP (2) от магистралей шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
6. Снимите электромагнитный зажим трубопровода (1) с коробки EVAP.
7. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
10. Снимите зажим жгута проводов шасси с экрана топливного бака.
11. Вставьте небольшой инструмент с плоскими лопатками между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и кронштейном топливного бака, отсоединив фиксатор (1).
12. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
13. Расположите и закрепите соленоид вентиляции контейнера EVAP в стороне.
14. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
15. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
16. Снимите накладки топливного бака.
17. Опустите топливный бак на половину пути.
18. Отсоедините зажим жгута проводов шасси на поперечине рамы.
19. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
20. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака.
21. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от модуля топливного бака.
22. Полностью опустите топливный бак.
23. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
24. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 10 процедуры установки.
25. Снимите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
26. Снимите экран топливного бака.
27. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
28. Снимите трубопровод подвода топлива с хомута 1 топливного бака.
29. Снимите трубу продувки фильтра EVAP с зажима топливного бака (1).
30. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
31. Снимите заднюю трубу EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).
32. Отсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
33. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Расположите и подсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите заднюю трубу EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
5. Установите трубу продувки канистры EVAP на зажим топливного бака (1).
6. Расположите и подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Установите трубопровод подвода топлива к скобе 1 топливного бака.
8. Расположите и установите экран топливного бака.
9. Установите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
10. С помощью помощника поместите топливный бак в регулируемый домкрат.
11. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
12. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси к модулю топливного бака.
13. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
14. Полностью поднять топливный бак в положение.
15. Установите накладки топливного бака.
16. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
17. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
18. Отсоедините и поместите соленоид вентиляции контейнера EVAP в топливный бак.
19. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
20. Убедитесь, что соленоид вентиляции контейнера EVAP входит в зацепление с фиксатором кронштейна топливного бака (1).
21. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
22. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
23. Установите электромагнитный зажим трубопровода (1) вентиляции контейнера EVAP на поперечину рамы.
24. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
25. Установите зажим жгута проводов шасси на экран топливного бака.
26. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
27. Подсоедините топливоподающую арматуру топливного бака (1) и линии EVAP (2) к линиям шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
28. Установите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 гал.).
29. Дозаправьте топливный бак.
30. Установите топливный колпачок.
31. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
32. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 галл.).
4. Снимите болты защиты топливного бака, если они имеются.
5. Снимите экран топливного бака с язычков экрана топливного бака (1), если они имеются.
6. Снимите электромагнитный зажим трубопровода (1) с коробки EVAP.
7. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
10. Снимите зажим жгута проводов шасси с экрана топливного бака.
11. Отсоедините фиксатор (1), закрепляющий соленоид вентиляции контейнера EVAP.
12. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
13. Отсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от магистрали шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (2) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
15. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
16. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
17. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
18. Снимите накладки топливного бака.
19. Опустите топливный бак на половину пути.
20. Отсоедините зажим жгута проводов шасси на поперечине рамы.
21. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
22. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака.
23. Отсоедините электрический разъем (2) жгута проводов шасси от модуля топливного бака.
24. Полностью опустите топливный бак.
25. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
26. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 9 процедуры установки.
27. Снимите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
28. Снимите экран топливного бака.
29. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
30. Снимите трубопровод подвода топлива с зажимов 1 топливного бака.
31. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
32. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
33. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
34. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
4. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
5. Расположите и подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Установите трубопровод подвода топлива к зажимам 1 топливного бака.
7. Расположите и установите экран топливного бака.
8. Установите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
9. С помощью помощника поместите топливный бак в регулируемый домкрат.
10. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
11. Подсоедините электрический разъем (2) жгута проводов шасси к модулю топливного бака.
12. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
13. Полностью поднять топливный бак в положение.
14. Установите накладки топливного бака.
15. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
16. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
17. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (2) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
19. Подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода топливного бака (1) к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
20. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
21. Убедитесь, что фиксатор (1) находится в зацеплении, закрепляя соленоид вентиляции контейнера EVAP.
22. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
23. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
24. Установите электромагнитный зажим трубопровода (1) вентиляции контейнера EVAP на поперечину рамы.
25. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
26. Установите зажим жгута проводов шасси на экран топливного бака.
27. Установите экран топливного бака на лепестки экрана топливного бака (1), если таковые имеются.
28. Установите болты защиты топливного бака, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
29. Установите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 гал.).
30. Дозаправьте топливный бак.
31. Установите топливный колпачок.
32. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
33. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 галл.).
4. Снимите болты топливного бака, если они имеются.
5. Снимите экран топливного бака с язычков экрана топливного бака (1), если они имеются.
6. Снимите электромагнитный зажим трубопровода (1) с коробки EVAP.
7. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
10. Снимите зажим жгута проводов шасси с экрана топливного бака.
11. Отсоедините фиксатор (1), закрепляющий соленоид вентиляции контейнера EVAP.
12. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
13. Отсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от магистрали шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (2) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
15. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
16. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
17. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
18. Снимите накладки топливного бака.
19. Опустите топливный бак на половину пути.
20. Отсоедините зажим жгута проводов шасси на поперечине рамы.
21. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
22. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака.
23. Отсоедините электрический разъем (2) жгута проводов шасси от модуля топливного бака.
24. Полностью опустите топливный бак.
25. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
26. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 9 процедуры установки.
27. Снимите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
28. Снимите экран топливного бака.
29. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
30. Снимите трубопровод подвода топлива с зажимов 1 топливного бака.
31. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
32. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
33. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
34. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
4. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
5. Расположите и подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Установите трубопровод подвода топлива к зажимам 1 топливного бака.
7. Расположите и установите экран топливного бака.
8. Установите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
9. С помощью помощника поместите топливный бак в регулируемый домкрат.
10. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
11. Подсоедините электрический разъем (2) жгута проводов шасси к модулю топливного бака.
12. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
13. Полностью поднять топливный бак в положение.
14. Установите накладки топливного бака.
15. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
16. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
17. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (2) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
19. Подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода топливного бака (1) к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
20. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
21. Убедитесь, что фиксатор (1) находится в зацеплении, закрепляя соленоид вентиляции контейнера EVAP.
22. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
23. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
24. Установите электромагнитный зажим трубопровода (1) вентиляции контейнера EVAP на поперечину рамы.
25. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
26. Установите зажим жгута проводов шасси на экран топливного бака.
27. Установите экран топливного бака на лепестки экрана топливного бака (1), если таковые имеются.
28. Установите болты защиты топливного бака, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
29. Установите трубопровод заполнения топливного бака. См. "Замена наливной трубы топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена наливной трубы топливного бака (25 дюймов/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или «Замена наливной трубы топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена наливной трубы топливного бака (35 рег./внешн./кабина экипажа с баком емкостью 34 гал.).
30. Дозаправьте топливный бак.
31. Установите топливный колпачок.
32. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
33. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Снимите датчик давления топливного бака, потянув прямо вверх с помощью небольшого качательного движения.

1. Установите датчик давления топливного бака.
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Снимите датчик давления топливного бака, потянув прямо вверх с помощью небольшого качательного движения.

1. Установите датчик давления топливного бака.
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Снимите датчик давления топливного бака, потянув прямо вверх с помощью небольшого качательного движения.

1. Установите датчик давления топливного бака.
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Снимите датчик давления топливного бака, потянув прямо вверх с помощью небольшого качательного движения.

1. Установите датчик давления топливного бака.
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Снимите датчик давления топливного бака, потянув прямо вверх с помощью небольшого качательного движения.

1. Установите датчик давления топливного бака.
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному баку от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Переместите трубопроводы подачи топлива и EVAP в сторону.
5. Установите J 45722 (1) на стопорное кольцо модуля топливного бака.
6. С помощью J 45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, разблокировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. Снимите J 45722.
8. Снимите стопорное кольцо модуля топливного бака.
9. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
10. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
11. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
12. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо модуля топливного бака.
13. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
14. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
15. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного бака на топливный бак.
2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
3. Опустите модуль в сборе в бак.
4. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака.
5. Убедитесь, что уплотнительная поверхность модуля чистая и не содержит загрязнений.
6. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. С помощью J 45722 и длинной разрушающей планки поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, блокируя стопорное кольцо модуля топливного бака.
8. Снимите J 45722 (1) с стопорного кольца модуля топливного бака.
9. Установите трубопроводы топлива и EVAP в модуль.
10. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному баку от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Переместите трубопроводы подачи топлива и EVAP в сторону.
5. Установите J 45722 (1) на стопорное кольцо модуля топливного бака.
6. С помощью J 45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, разблокировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. Снимите J 45722.
8. Снимите стопорное кольцо модуля топливного бака.
9. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
10. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
11. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
12. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо модуля топливного бака.
13. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
14. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
15. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного бака на топливный бак.
2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
3. Опустите модуль в сборе в бак.
4. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака.
5. Убедитесь, что уплотнительная поверхность модуля чистая и не содержит загрязнений.
6. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. С помощью J 45722 и длинной разрушающей планки поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, блокируя стопорное кольцо модуля топливного бака.
8. Снимите J 45722 (1) с стопорного кольца модуля топливного бака.
9. Установите трубопроводы топлива и EVAP в модуль.
10. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному баку от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Переместите трубопроводы подачи топлива и EVAP в сторону.
5. Установите J 45722 (1) на стопорное кольцо модуля топливного бака.
6. С помощью J 45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, разблокировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. Снимите J 45722.
8. Снимите стопорное кольцо модуля топливного бака.
9. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
10. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
11. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
12. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо модуля топливного бака.
13. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
14. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
15. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного бака на топливный бак.
2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
3. Опустите модуль в сборе в бак.
4. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака.
5. Убедитесь, что уплотнительная поверхность модуля чистая и не содержит загрязнений.
6. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. С помощью J 45722 и длинной разрушающей планки поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, блокируя стопорное кольцо модуля топливного бака.
8. Снимите J 45722 (1) с стопорного кольца модуля топливного бака.
9. Установите трубопроводы топлива и EVAP в модуль.
10. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному баку от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Переместите трубопроводы подачи топлива и EVAP в сторону.
5. Установите J 45722 (1) на стопорное кольцо модуля топливного бака.
6. С помощью J 45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, разблокировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. Снимите J 45722.
8. Снимите стопорное кольцо модуля топливного бака.
9. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
10. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
11. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
12. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо модуля топливного бака.
13. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
14. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
15. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного бака на топливный бак.
2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
3. Опустите модуль в сборе в бак.
4. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака.
5. Убедитесь, что уплотнительная поверхность модуля чистая и не содержит загрязнений.
6. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. С помощью J 45722 и длинной разрушающей планки поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, блокируя стопорное кольцо модуля топливного бака.
8. Снимите J 45722 (1) с стопорного кольца модуля топливного бака.
9. Установите трубопроводы топлива и EVAP в модуль.
10. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному баку от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Переместите трубопроводы подачи топлива и EVAP в сторону.
5. Установите J 45722 (1) на стопорное кольцо модуля топливного бака.
6. С помощью J 45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, разблокировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. Снимите J 45722.
8. Снимите стопорное кольцо модуля топливного бака.
9. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
10. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
11. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
12. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо модуля топливного бака.
13. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
14. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
15. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного бака на топливный бак.
2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
3. Опустите модуль в сборе в бак.
4. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака.
5. Убедитесь, что уплотнительная поверхность модуля чистая и не содержит загрязнений.
6. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. С помощью J 45722 и длинной разрушающей планки поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, блокируя стопорное кольцо модуля топливного бака.
8. Снимите J 45722 (1) с стопорного кольца модуля топливного бака.
9. Установите трубопроводы топлива и EVAP в модуль.
10. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

1. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) электропроводки датчика уровня топлива от крышки модуля.
3. Извлеките электропроводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (1).
4. Аккуратно надавите на фиксаторы датчика уровня топлива (2), выведя их из зацепления с резервуаром модуля.
5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы извлечь датчик из слота модуля.

1. Поместите датчик уровня топлива над щелью в резервуаре и сдвиньте датчик вниз в щель.
2. Убедитесь, что фиксаторы датчика уровня топлива (2) входят в зацепление с резервуаром модуля.
3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (1) за провода топливного насоса.
4. Подсоедините электроразъем (1) электропроводки датчика уровня топлива к крышке модуля.
5. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) электропроводки датчика уровня топлива от крышки модуля.
3. Извлеките электропроводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (2).
4. Аккуратно надавите на фиксаторы датчика уровня топлива (1), выведя их из зацепления с резервуаром модуля.
5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы извлечь датчик из слота модуля.

1. Поместите датчик уровня топлива над щелью в резервуаре и сдвиньте датчик вниз в щель.
2. Убедитесь, что фиксаторы датчика уровня топлива (1) входят в зацепление с резервуаром модуля.
3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (2) за провода топливного насоса.
4. Подсоедините электроразъем (1) электропроводки датчика уровня топлива к крышке модуля.
5. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) электропроводки датчика уровня топлива от крышки модуля.
3. Извлеките электропроводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (1).
4. Аккуратно надавите на фиксаторы датчика уровня топлива (2), выведя их из зацепления с резервуаром модуля.
5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы извлечь датчик из слота модуля.

1. Поместите датчик уровня топлива над щелью в резервуаре и сдвиньте датчик вниз в щель.
2. Убедитесь, что фиксаторы датчика уровня топлива (2) входят в зацепление с резервуаром модуля.
3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (1) за провода топливного насоса.
4. Подсоедините электроразъем (1) электропроводки датчика уровня топлива к крышке модуля.
5. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) электропроводки датчика уровня топлива от крышки модуля.
3. Извлеките электропроводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (2).
4. Аккуратно надавите на фиксаторы датчика уровня топлива (1), выведя их из зацепления с резервуаром модуля.
5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы извлечь датчик из слота модуля.

1. Поместите датчик уровня топлива над щелью в резервуаре и сдвиньте датчик вниз в щель.
2. Убедитесь, что фиксаторы датчика уровня топлива (1) входят в зацепление с резервуаром модуля.
3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (2) за провода топливного насоса.
4. Подсоедините электроразъем (1) электропроводки датчика уровня топлива к крышке модуля.
5. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) электропроводки датчика уровня топлива от крышки модуля.
3. Извлеките электропроводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (2).
4. Аккуратно надавите на фиксаторы датчика уровня топлива (1), выведя их из зацепления с резервуаром модуля.
5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы извлечь датчик из слота модуля.

1. Поместите датчик уровня топлива над щелью в резервуаре и сдвиньте датчик вниз в щель.
2. Убедитесь, что фиксаторы датчика уровня топлива (1) входят в зацепление с резервуаром модуля.
3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (2) за провода топливного насоса.
4. Подсоедините электроразъем (1) электропроводки датчика уровня топлива к крышке модуля.
5. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
7. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Открутите и установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
10. Установите зажим (2) электромагнитной трубки вентиляции корпуса EVAP на линию EVAP корпуса.
11. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
12. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
13. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
14. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
15. Опустите автомобиль.
16. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
17. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
19. Установите колпачок заливки топлива.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
22. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) с линии шасси.
12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
7. Подключите фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Открутите и установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
10. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) на линию шасси.
11. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
12. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
13. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
14. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
15. Опустите автомобиль.
16. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
17. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
19. Установите колпачок заливки топлива.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
22. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. При наличии двухколесного привода (2WD) выполните следующие действия, отсоединив быстросоединяемый фитинг топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните болт 2 кронштейна топливопровода.
16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (1).
17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
19. При наличии 4WD выполните следующие действия, отсоедините быстросоединяемый фитинг топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
20. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
21. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
22. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
23. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
24. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
25. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Если система оборудована системой 4WD, выполните следующие действия: Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
7. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Если система оборудована системой 2WD, выполните следующие действия: Установите узел топливопровода/EVAP на транспортное средство.
10. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
11. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
12. Установите болт кронштейна магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (1). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
14. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
15. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
16. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
18. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) из линии EVAP корпуса.
19. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
20. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
21. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
22. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
23. Опустите автомобиль.
24. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
25. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
26. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
27. Установите колпачок заливки топлива.
28. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
29. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
30. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните гайки зажима магистрали топливо/EVAP (1).
16. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
17. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Наверните гайки крепления магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Открутите и установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
9. Установите зажим (2) электромагнитной трубки вентиляции корпуса EVAP на линию EVAP корпуса.
10. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
11. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
12. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
13. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
16. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
18. Установите колпачок заливки топлива.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
20. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
21. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните гайки зажима магистрали топливо/EVAP (1).
16. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
17. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Наверните гайки крепления магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
9. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) из линии EVAP корпуса.
10. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
11. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
12. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
13. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
16. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
18. Установите колпачок заливки топлива.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
20. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
21. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните гайки зажима магистрали топливо/EVAP (1).
16. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
17. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Наверните гайки крепления магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
9. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) из линии EVAP корпуса.
10. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
11. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
12. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
13. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
16. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
18. Установите колпачок заливки топлива.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
20. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
21. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
3. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга датчика давления топлива, чтобы поглотить любое топливо, которое может вытекать.
4. Снимите датчик давления топлива с топливной магистрали.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика давления топлива.

1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика давления топлива чистым моторным маслом.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика давления топлива на штуцер топливопровода.
3. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга датчика давления топлива, чтобы поглотить любое топливо, которое может вытекать.
4. Установите датчик давления топлива в топливную магистраль. Затянуть: Затянуть датчик до 15 Н.м (11 фунтов фут).
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси к датчику давления топлива.
6. Опустите автомобиль.
7. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Как очистить топливный систему

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями)
2. Снимите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт/кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов) или Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) «(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
3. Осмотрите сетчатый фильтр модуля топливного бака, если он оборудован. Если сетчатый фильтр загрязнен, замените модуль топливного бака.
4. Осмотрите входное отверстие модуля топливного бака на наличие грязи и мусора. При обнаружении грязи или мусора на входе топливного насоса замените модуль топливного бака.
5. Промойте топливный бак горячей водой.
6. Вылейте воду из отверстия топливного модуля. Покачивайте бак, чтобы убедиться, что удаление воды из бака завершено.
7. Снимите топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления.
8. Слейте топливо из топливной рейки. Необходимо будет снять топливные форсунки с топливной направляющей, чтобы надлежащим образом очистить топливную направляющую и топливные форсунки от всего мусора. См. Замена топливного инжектора.
9. Используйте легкий воздух цеха для удаления любого мусора из топливной рейки и форсунок.
10. Используйте легкий заводской воздух в направлении, противоположном потоку топлива, чтобы удалить любой мусор из топливных магистралей. Ловите любое топливо из топливных магистралей с помощью утвержденной емкости для бензина.
11. Установите топливные форсунки на топливную рейку. См. Замена топливного инжектора.
12. Установите топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления.
13. Установите модуль топливного бака. См. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48l-53l-60l-i-62l-vvedenie-2-iz-2) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
14. Дозаправьте топливный бак.
15. Установите колпачок заливки топлива.
16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
17. Продуть модуль топливного бака. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива от топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами. Подсоедините отрезок шланга к трубопроводу подачи топлива. Вставьте другой конец шланга в пустую 3,8-литровую утвержденную емкость для бензина. Добавьте 23 литра чистого топлива в топливный бак. Включите топливный насос с помощью сканирующего инструмента до тех пор, пока в топливный контейнер не поступит 2 литра топлива.
18. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Отверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки EVAP.
5. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от генератора.
6. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
8. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
9. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
10. Снимите фиксатор 2 СУЗ.
11. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
12. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
13. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 7 от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
14. Снимите хомут (4) электропроводки двигателя с кабеля перемычки аккумуляторной батареи генератора.
15. Снимите хомут (6) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
16. Выньте отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1) из правой головки цилиндров.
17. Снимите отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) и клемму заземления электропроводки двигателя (3) с головки цилиндров.
18. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна генератора.
19. Соберите ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
20. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
21. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (2) шасси от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
22. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
23. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на соленоиде продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
24. Отсоедините фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
25. Извлеките трубку EVAP и продуйте соленоид.
26. Отверните болты топливной рейки.
27. Снимите топливопровод в сборе.
28. Снимите фиксаторы 1 топливного инжектора.
29. Снимите топливные форсунки 3 с топливной рейки.
30. Снимите и утилизируйте верхнее и нижнее уплотнительные кольца топливной форсунки (2 и 4).
31. Отверните винты (2) крепления трубопровода пересечения топливопровода.
32. Снимите фиксаторы (3) перепускного трубопровода топливопровода.
33. Снимите перепускной трубопровод топливопровода (1) с топливопровода.
34. Снимите и утилизируйте кольцевые уплотнения (4) перепускного трубопровода топливопровода.
35. При необходимости замените левую и/или правую топливные рейки.

1. Смажьте НОВЫЕ кольцевые уплотнения перепускной трубы топливопровода чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ кольцевые уплотнения (4) перепускной трубы топливопровода на перепускную трубу.
3. Установите перепускной трубопровод топливопровода (1) в топливопровод.
4. Установите фиксаторы (3) перепускного трубопровода топливопровода.
5. Установите винты крепления топливопровода (2). Затяните винты до 3,8 Н.м (34 фунта на дюйм).
6. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
7. Установите на форсунки НОВОЕ верхнее и нижнее уплотнительное кольцо (2 и 4).
8. Установите топливные форсунки 3 в топливные рейки.
9. Установите фиксаторы 1 топливного инжектора.
10. Убедитесь, что нижние уплотнительные кольца топливного инжектора смазаны надлежащим образом, если не смазать нижние уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
11. Установите топливную рейку на впускной коллектор.
12. Плотно надавите вниз как на центры левой, так и на правую топливные рейки, пока рейки полностью не сядут на впускной коллектор.
13. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установите трубку EVAP и промойте соленоид.
15. Установите соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
16. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP корпуса к соленоиду продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Подсоедините к топливопроводу патрубок (2) подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
19. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
20. Соберите ветви жгута проводов двигателя и расположите над верхней частью двигателя.
21. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн генератора и установите болт зажима (3). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
22. Расположите клемму (2) отрицательного кабеля аккумуляторной батареи и клемму (3) заземления электропроводки двигателя к правой головке цилиндров.
23. Установите на головку цилиндров отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1). Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
24. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
25. Установите фиксатор 2 СУЗ.
26. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
27. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 7 к топливным форсункам, произведите следующее: Убедитесь, что фиксатор СУЗ вытянут на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
28. Установите хомут (4) электропроводки двигателя на кабель перемычки аккумуляторной батареи генератора.
29. Установите хомут (6) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
30. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
31. Установите фиксатор 2 СУЗ.
32. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) к топливным форсункам, обеспечив выдвижение фиксатора СУЗ на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
33. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
34. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к генератору.
35. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки EVAP.
36. Наверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
37. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
38. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, двигатель выключите на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие утечек.
39. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Отверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки EVAP.
5. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от генератора.
6. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
8. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
9. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
10. Снимите фиксатор 2 СУЗ.
11. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
12. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
13. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 7 от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
14. Снимите хомут (4) электропроводки двигателя с кабеля перемычки аккумуляторной батареи генератора.
15. Снимите хомут (6) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
16. Выньте отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1) из правой головки цилиндров.
17. Снимите отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) и клемму заземления электропроводки двигателя (3) с головки цилиндров.
18. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна генератора.
19. Соберите ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
20. Отверните винты (2) крепления трубопровода пересечения топливопровода.
21. Снимите фиксаторы (3) перепускного трубопровода топливопровода.
22. Снимите перепускной трубопровод топливопровода (1) с топливопровода.
23. Снимите и утилизируйте кольцевые уплотнения (4) перепускного трубопровода топливопровода.

1. Смажьте НОВЫЕ кольцевые уплотнения перепускной трубы топливопровода чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ кольцевые уплотнения (4) перепускной трубы топливопровода на перепускную трубу.
3. Установите перепускной трубопровод топливопровода (1) в топливопровод.
4. Установите фиксаторы (3) перепускного трубопровода топливопровода.
5. Установите винты (2) крепления трубопровода пересечения топливопровода. Затяните: Затяните винты до 3,8 Н.м (34 фунта в дюйм).
6. Соберите ветви жгута проводов двигателя и расположите над верхней частью двигателя.
7. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн генератора и установите болт зажима (3). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Расположите клемму (2) отрицательного кабеля аккумуляторной батареи и клемму (3) заземления электропроводки двигателя к правой головке цилиндров.
9. Установите на головку цилиндров отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1). Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
10. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
11. Установите фиксатор 2 СУЗ.
12. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
13. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 7 к топливным форсункам, произведите следующее: Убедитесь, что фиксатор СУЗ вытянут на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
14. Установите хомут (4) электропроводки двигателя на кабель перемычки аккумуляторной батареи генератора.
15. Установите хомут (6) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
16. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
17. Установите фиксатор 2 СУЗ.
18. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) к топливным форсункам, обеспечив выдвижение фиксатора СУЗ на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
19. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
20. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к генератору.
21. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки EVAP.
22. Наверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
23. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, двигатель выключите на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие утечек.
25. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Отверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки EVAP.
5. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от генератора.
6. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
8. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
9. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
10. Снимите фиксатор 2 СУЗ.
11. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
12. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
13. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 7 от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
14. Снимите хомут (4) электропроводки двигателя с кабеля перемычки аккумуляторной батареи генератора.
15. Снимите хомут (6) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
16. Выньте отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1) из правой головки цилиндров.
17. Снимите отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) и клемму заземления электропроводки двигателя (3) с головки цилиндров.
18. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна генератора.
19. Соберите ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
20. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
21. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (2) шасси от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
22. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
23. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на соленоиде продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
24. Отсоедините фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
25. Извлеките трубку EVAP и продуйте соленоид.
26. Отверните болты топливной рейки.
27. Снимите топливопровод в сборе.
28. Снимите фиксаторы 1 топливного инжектора.
29. Снимите топливные форсунки 3 с топливной рейки.
30. Снимите и утилизируйте верхнее и нижнее уплотнительные кольца топливной форсунки (2 и 4).

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите на форсунки НОВОЕ верхнее и нижнее уплотнительное кольцо (2 и 4).
3. Установите топливные форсунки 3 в топливные рейки.
4. Установите фиксаторы 1 топливного инжектора.
5. Убедитесь, что нижние уплотнительные кольца топливного инжектора смазаны надлежащим образом, если не смазать нижние уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
6. Установите топливную рейку на впускной коллектор.
7. Плотно надавите вниз как на центры левой, так и на правую топливные рейки, пока рейки полностью не сядут на впускной коллектор.
8. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите трубку EVAP и промойте соленоид.
10. Установите соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
11. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP корпуса к соленоиду продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Подсоедините к топливопроводу патрубок (2) подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
14. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
15. Соберите ветви жгута проводов двигателя и расположите над верхней частью двигателя.
16. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн генератора и установите болт зажима (3). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Расположите клемму (2) отрицательного кабеля аккумуляторной батареи и клемму (3) заземления электропроводки двигателя к правой головке цилиндров.
18. Установите на головку цилиндров отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1). Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
19. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
20. Установите фиксатор 2 СУЗ.
21. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
22. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 7 к топливным форсункам, произведите следующее: Убедитесь, что фиксатор СУЗ вытянут на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
23. Установите хомут (4) электропроводки двигателя на кабель перемычки аккумуляторной батареи генератора.
24. Установите хомут (6) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
25. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
26. Установите фиксатор 2 СУЗ.
27. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) к топливным форсункам, обеспечив выдвижение фиксатора СУЗ на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
28. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
29. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к генератору.
30. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки EVAP.
31. Наверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
32. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
33. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, двигатель выключите на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие утечек.
34. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

Как очистить топливный инжектор

Необходимые инструменты

1. J 37287 Переходники отсечки топливопровода
2. J 35800-A Очиститель топливного инжектора. См. Специальные инструменты.
3. J 42873-1 3/8 Запорный клапан топливопровода. См. Специальные инструменты.
4. J 42873-2 5/16 Обратный запорный клапан. См. Специальные инструменты.
5. J 42964-1 3/8 Отсечной клапан топливного трубопровода. См. Специальные инструменты.
6. J 42964-2 5/16 Отсечной клапан топливной трубы. См. Специальные инструменты.

1. Получают J 35800-A (2). См. Специальные инструменты.
2. Для 4-х, 5-ти и 6-ти цилиндровых двигателей опорожните два из 30 мл (1 унция) резервуаров сдвоенного резервуара GM верхний двигатель и топливная форсунка Cleaner в J 35800-A, резервуар для очистки инжектора. См. Специальные инструменты. Если вы используете любую другую марку чистящего бака, вам понадобится в общей сложности 60 мл (2 унции) GM верхнего очистителя двигателя и топливного инжектора, смешанного с 420 мл (14 унций) обычного неэтилированного бензина.
3. Для 8-цилиндровых двигателей опорожните два из 30-миллилитровых (1 унция) резервуаров сдвоенного резервуара GM верхний двигатель и топливная форсунка Cleaner в J- 35800-A резервуар для очистки инжектора. См. Специальные инструменты. Если вы используете любую другую марку чистящего бака, вам понадобится в общей сложности 60 мл (2 унции) GM верхнего очистителя двигателя и топливного инжектора, смешанного с 420 мл (14 унций) обычного неэтилированного бензина. Эту процедуру нужно будет повторить для 8-цилиндрового двигателя. 8-цилиндровые двигатели получают 960 мл общей жидкости - 120 мл (4 унции) GM верхний двигатель и топливная форсунка Cleaner и 840 мл (28 унций) бензина.
4. Заправьте бак для очистки инжектора обычным неэтилированным бензином. Обязательно следуйте всем дополнительным инструкциям, прилагаемым к инструменту.
5. Электрически отключите топливный насос автомобиля, сняв реле топливного насоса и отсоединив разъем реле давления масла, если он оборудован.
6. Отсоедините линию подачи и возврата топлива, если она оборудована, на топливопроводе. Заглушить линию подачи и возврата топлива, если она оборудована, отходящую от топливопровода, с помощью J 37287, или J 42964-1, и J 42964-2, или J 42873-1, и J 42873-2 в зависимости от топливной системы. См. Специальные инструменты.
7. Подсоедините 35800-A J к топливопроводу транспортного средства. См. Специальные инструменты.
8. Поднять давление в 35800-A J до 510 кПа (75 фунт/кв. дюйм). См. Специальные инструменты.
9. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель, пока он не заглохнет из-за недостатка топлива. Это должно занять примерно 15-20 минут.
10. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
11. На этом этапе необходимо провести гидродинамические испытания форсунок. Если необходима дальнейшая очистка, следует повторить вышеописанную процедуру. Когда ограничение инжектора вернется к нулю, перейдите к шагу 12.
12. Отсоедините 35800-A J от топливной рейки. См. Специальные инструменты.
13. Вновь подсоедините реле топливного насоса автомобиля и разъем реле давления масла, если он оборудован.
14. Снимите J 37287, или J 42964-1 и J 42964-2, или J 42873-1 и J 42873-2 и вновь подсоедините подающие и возвратные трубопроводы топлива транспортного средства. См. Специальные инструменты.
15. Запустите и простаивайте автомобиль еще две минуты, чтобы убедиться, что остаточный очиститель инжектора смывается из топливной магистрали и топливопроводов.
16. Залейте все содержимое GM топливная система Treatment Plus, GM P/N 88861011 (Canadian P/N 88861012) в почти пустой бак и посоветуйте клиенту заправить топливом до 76 л.
17. Посоветуйте клиенту использовать только моющий бензин верхнего уровня и добавлять бутылку GM топливная система Treatment Plus в топливный бак при каждой замене масла. Регулярное использование GM топливная система Treatment Plus должно избавить клиента от необходимости повторять процедуру очистки инжектора.
18. Дорожные испытания транспортного средства для проверки того, что проблема клиента была исправлена.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP от соленоида продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры ЭВАП.
4. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии корпуса от соленоида продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отсоедините фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
6. Извлеките соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP.

1. Установите соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP.
2. Установите соленоид продувки канистры EVAP на топливную рейку и зацепите фиксатор.
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
4. Подсоедините фитинг быстрого подключения EVAP линии корпуса к соленоиду продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Извлеките электромагнитный зажим (1) вентиляционной коробки EVAP из линии EVAP корпуса.
3. Снимите трубку электромагнитного клапана вентиляции корпуса EVAP с зажима (2) на линии EVAP корпуса.
4. Снимите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP с зажимов (3) на тормозных трубах.
5. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
6. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Снимите зажим трубопровода электромагнитного клапана EVAP (1) с поперечины рамы.
8. Вставьте небольшой инструмент с плоскими лопатками между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и кронштейном топливного бака, отсоединив фиксатор (1).
9. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
10. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP из транспортного средства.

1. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP в транспортное средство.
2. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
3. Убедитесь, что соленоид вентиляции контейнера EVAP входит в зацепление с фиксатором кронштейна топливного бака (1).
4. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите зажим трубопровода электромагнитного клапана EVAP (1) на поперечину рамы.
6. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
7. Установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) на линию EVAP корпуса.
8. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажим (2) на линии EVAP корпуса.
9. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажимы (3) на тормозных трубах.
10. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Извлеките электромагнитный зажим (1) вентиляционной коробки EVAP из линии EVAP корпуса.
3. Снимите трубку электромагнитного клапана вентиляции корпуса EVAP с зажима (2) на линии EVAP корпуса.
4. Снимите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP с зажимов (3) на тормозных трубах.
5. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
6. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Отсоединение фиксатора (1), закрепляющего соленоид вентиляции контейнера EVAP.
8. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна по направлению к передней части автомобиля.
9. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP из транспортного средства.

1. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP в транспортное средство.
2. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн к задней части транспортного средства.
3. Убедитесь, что фиксатор (1) находится в зацеплении, закрепляя соленоид вентиляции контейнера EVAP.
4. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
6. Установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) на линию EVAP корпуса.
7. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажим (2) на линии EVAP корпуса.
8. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажимы (3) на тормозных трубах.
9. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Извлеките электромагнитный зажим (1) вентиляционной коробки EVAP из линии EVAP корпуса.
3. Снимите трубку электромагнитного клапана вентиляции корпуса EVAP с зажима (2) на линии EVAP корпуса.
4. Снимите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP с зажимов (3) на тормозных трубах.
5. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
6. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Снимите зажим трубопровода электромагнитного клапана EVAP (1) с поперечины рамы.
8. Вставьте небольшой инструмент с плоскими лопатками между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и кронштейном топливного бака, отсоединив фиксатор (1).
9. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
10. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP из транспортного средства.

1. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP в транспортное средство.
2. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
3. Убедитесь, что соленоид вентиляции контейнера EVAP входит в зацепление с фиксатором кронштейна топливного бака (1).
4. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите зажим трубопровода электромагнитного клапана EVAP (1) на поперечину рамы.
6. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
7. Установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) на линию EVAP корпуса.
8. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажим (2) на линии EVAP корпуса.
9. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажимы (3) на тормозных трубах.
10. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Извлеките электромагнитный зажим (1) вентиляционной коробки EVAP из линии EVAP корпуса.
3. Снимите трубку электромагнитного клапана вентиляции корпуса EVAP с зажима (2) на линии EVAP корпуса.
4. Снимите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP с зажимов (3) на тормозных трубах.
5. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
6. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Снимите электромагнитный зажим трубопровода (1) с коробки EVAP.
8. Отсоедините фиксатор (1), закрепляющий соленоид вентиляции контейнера EVAP.
9. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
10. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP из транспортного средства.

1. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP в транспортное средство.
2. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
3. Убедитесь, что фиксатор (1) находится в зацеплении, закрепляя соленоид вентиляции контейнера EVAP.
4. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите электромагнитный зажим трубопровода (1) вентиляции контейнера EVAP на поперечину рамы.
6. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
7. Установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) на линию EVAP корпуса.
8. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажим (2) на линии EVAP корпуса.
9. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажимы (3) на тормозных трубах.
10. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Извлеките электромагнитный зажим (1) вентиляционной коробки EVAP из линии EVAP корпуса.
3. Снимите трубку электромагнитного клапана вентиляции корпуса EVAP с зажима (2) на линии EVAP корпуса.
4. Снимите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP с зажимов (3) на тормозных трубах.
5. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
6. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Снимите электромагнитный зажим трубопровода (1) с коробки EVAP.
8. Отсоедините фиксатор (1), закрепляющий соленоид вентиляции контейнера EVAP.
9. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
10. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP из транспортного средства.

1. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP в транспортное средство.
2. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
3. Убедитесь, что фиксатор (1) находится в зацеплении, закрепляя соленоид вентиляции контейнера EVAP.
4. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана EVAP к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите электромагнитный зажим трубопровода (1) вентиляции контейнера EVAP на поперечину рамы.
6. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
7. Установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) на линию EVAP корпуса.
8. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажим (2) на линии EVAP корпуса.
9. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажимы (3) на тормозных трубах.
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Снимите трубу продувки фильтра EVAP с зажима топливного бака (1).
3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Снимите заднюю трубу EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).
5. Отсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. Расположите и подсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Установите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите заднюю трубу EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
4. Установите трубу продувки канистры EVAP на зажим топливного бака (1).
5. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
4. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).

1. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Установите трубопровод EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
3. Установите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
5. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Снимите трубу продувки фильтра EVAP с зажима топливного бака (1).
3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Снимите заднюю трубу EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).
5. Отсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. Расположите и подсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Установите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите заднюю трубу EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
4. Установите трубу продувки канистры EVAP на зажим топливного бака (1).
5. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).

1. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
3. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).

1. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
3. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (15 Reg Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (15 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Замена топливного бака (25 Ext/Crew Cab с 26 галлонами) или Топливный бак Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения линии EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP на соленоиде продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. Подсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения линии EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
7. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Открутите и установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
10. Установите зажим (2) электромагнитной трубки вентиляции корпуса EVAP на линию EVAP корпуса.
11. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
12. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
13. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
14. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
15. Опустите автомобиль.
16. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
17. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
19. Установите колпачок заливки топлива.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
22. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) с линии шасси.
12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
7. Подключите фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Открутите и установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
10. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) на линию шасси.
11. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
12. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
13. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
14. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
15. Опустите автомобиль.
16. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
17. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
19. Установите колпачок заливки топлива.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
22. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. При наличии двухколесного привода (2WD) выполните следующие действия, отсоединив быстросоединяемый фитинг топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните болт 2 кронштейна топливопровода.
16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (1).
17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
19. При наличии 4WD выполните следующие действия, отсоедините быстросоединяемый фитинг топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
20. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
21. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
22. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
23. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
24. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
25. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Если система оборудована системой 4WD, выполните следующие действия: Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
7. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Если система оборудована системой 2WD, выполните следующие действия: Установите узел топливопровода/EVAP на транспортное средство.
10. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
11. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
12. Установите болт кронштейна магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (1). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
14. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
15. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
16. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
18. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) из линии EVAP корпуса.
19. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
20. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
21. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
22. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
23. Опустите автомобиль.
24. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
25. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
26. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
27. Установите колпачок заливки топлива.
28. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
29. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
30. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните гайки зажима магистрали топливо/EVAP (1).
16. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
17. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Наверните гайки крепления магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Открутите и установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
9. Установите зажим (2) электромагнитной трубки вентиляции корпуса EVAP на линию EVAP корпуса.
10. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
11. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
12. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
13. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
16. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
18. Установите колпачок заливки топлива.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
20. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
21. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните гайки зажима магистрали топливо/EVAP (1).
16. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
17. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Наверните гайки крепления магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
9. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) из линии EVAP корпуса.
10. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
11. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
12. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
13. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
16. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
18. Установите колпачок заливки топлива.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
20. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
21. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните гайки зажима магистрали топливо/EVAP (1).
16. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
17. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Наверните гайки крепления магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
9. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) из линии EVAP корпуса.
10. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
11. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
12. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
13. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
16. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
18. Установите колпачок заливки топлива.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
20. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
21. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отверните гайку коробки EVAP. (тело показано удаленным, для ясности).
6. Удалите блок контейнера EVAP.
7. При замене кассеты EVAP выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
8. Снимите контейнер EVAP с экрана.
9. Отсоедините трубы контейнера EVAP от контейнера. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. При замене контейнера EVAP выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 4.
2. Подсоедините трубы канистры EVAP к канистре. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите контейнер EVAP на экран.
4. Установите блок контейнера EVAP.
5. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините штуцер (3) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака от канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP корпуса (2) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отверните гайку коробки EVAP (1). (тело показано удаленным, для ясности).
6. Удалите блок контейнера EVAP.
7. При замене контейнера EVAP выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 3 процедуры установки.
8. Снимите кронштейн контейнера EVAP с контейнера.

1. При замене контейнера EVAP выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 3.
2. Установите кронштейн коробки EVAP в коробку.
3. Установите блок контейнера EVAP.
4. Установите гайку канистры EVAP (1). Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP корпуса (2) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отверните гайку коробки EVAP. (тело показано удаленным, для ясности).
6. Удалите блок контейнера EVAP.
7. При замене кассеты EVAP выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
8. Снимите контейнер EVAP с экрана.
9. Отсоедините трубы контейнера EVAP от контейнера. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. При замене контейнера EVAP выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 4.
2. Подсоедините трубы канистры EVAP к канистре. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите контейнер EVAP на экран.
4. Установите блок контейнера EVAP.
5. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отверните гайку коробки EVAP. (тело показано удаленным, для ясности).
6. Удалите блок контейнера EVAP.
7. При замене кассеты EVAP выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
8. Снимите кронштейн контейнера EVAP с контейнера.
9. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. При замене контейнера EVAP выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 4.
2. Установите кронштейн коробки EVAP в коробку.
3. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите блок контейнера EVAP.
5. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отверните гайку коробки EVAP. (тело показано удаленным, для ясности).
6. Удалите блок контейнера EVAP.
7. При замене кассеты EVAP выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
8. Снимите кронштейн контейнера EVAP с контейнера.
9. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. При замене контейнера EVAP выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 4.
2. Установите кронштейн коробки EVAP в коробку.
3. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите блок контейнера EVAP.
5. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Опустите автомобиль.

J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

Процедура проверки

1. Выключите зажигание.
2. Снимите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
3. Слегка постучите по электромагнитному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP на чистой твердой поверхности.
4. Проверьте наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если угольные частицы не обнаружены, переустановите электромагнитный клапан продувки фильтра EVAP и продолжите процедуру очистки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом. Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP и продолжите процедуру очистки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом. Если вы получили указание заменить соленоидный клапан продувки канистры EVAP, и частицы углерода не обнаружены, вернитесь к процедуре диагностики EVAP. Не выполняйте процедуру очистки EVAP.

Процедура очистки EVAP

1. Удалите контейнер EVAP. См. Замена канистры для испарительных выбросов (15 обычных кабин) или Замена канистры для испарительных выбросов (15 внешних/кабина экипажа) или Замена канистры для испарительных выбросов (25 внешних/кабина экипажа с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Канистра для испарительных выбросов Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена емкости для испарительных выбросов (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
2. Выключите главный клапан на J 41413-200.
3. Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
4. С помощью отрезка вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления диагностической станции.
5. Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
6. Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
7. Если азот не вытесняет частицы углерода, замените продувочный трубопровод.
8. Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
9. Установите новый контейнер EVAP. См. Замена канистры для испарительных выбросов (15 обычных кабин) или Замена канистры для испарительных выбросов (15 внешних/кабина экипажа) или Замена канистры для испарительных выбросов (25 внешних/кабина экипажа с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Канистра для испарительных выбросов Замена (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена емкости для испарительных выбросов (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank).
10. Подсоедините все ранее отсоединенные соединители трубопроводов EVAP.
11. Опустите автомобиль.
12. Перейдите к опубликованной процедуре диагностики расшифровка кода ошибки с помощью руководства по обслуживанию.

1. Снимите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов катушки зажигания от катушки зажигания.
3. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
4. Отверните болты катушки зажигания.
5. Снимите катушку зажигания с кронштейна. (левая сторона показана, правая - аналогично).
6. Для катушек зажигания и кронштейнов катушек существует 2 разных производителя. Они следующие:
7. Катушка зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
8. Катушка зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.
9. Кронштейн катушки зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
10. Кронштейн катушки зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.

1. Расположите катушку зажигания к кронштейну катушки зажигания. (левая сторона показана, правая - аналогично).
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
4. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильности установки: Надавите боком на каждый сапог, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов катушки зажигания к катушке зажигания.
6. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

Как проверить провод свечей зажигания

Целостность провода свечи зажигания жизненно важна для правильной работы двигателя. Тщательный осмотр необходим для точного выявления условий, которые могут повлиять на работу двигателя. Проверьте следующие условия:

1. Правильная разводка проводов свечи зажигания, Неправильная разводка может стать причиной перекрестной стрельбы.
2. Любые признаки трещин или расколов в проводах.
3. Проверьте каждый ботинок на наличие любого из следующих условий: Разрыв Пирсинг Дугогасительный Угольный трекинг Корродированный терминал

Если на колпачке или клемме провода свечи зажигания указаны коррозия, угольный трекинг или образование дуги, замените провод и компонент, подключенный к проводу.

1. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
2. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.

1. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
2. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
3. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый сапог для того, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

Как проверить свечи зажигания

1. Проверьте правильность установки свечи зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к разделу Технические характеристики системы зажигания для получения информации о правильной свече зажигания.
2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания, замена на более холодную свечу Предварительное зажигание, вызывающее повреждение свечи зажигания и/или двигателя, замена на более горячую свечу
3. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверьте наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) не должна перемещаться.
4. Осмотрите изолятор (2) на предмет наличия пробоя, следов углерода или копоти. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Колпак свечи зажигания, который насыщен, вызовет образование дуги на землю.
5. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
6. Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и боковым электродом (3). См. Технические характеристики системы зажигания. Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если они имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения.
7. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Визуальный осмотр

1. Нормальная эксплуатация - От коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
2. Углерод, загрязненный - сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки зажигания Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные обороты при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения могут не сгореть.
3. Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, в состав которых входят такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность свечей зажигания. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность свечи зажигания, если они не образуют остекление над электродом.

1. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
2. Щеткой или сжатым воздухом сдуйте любую грязь вокруг свечи зажигания.
3. Снимите свечу зажигания. При извлечении нескольких пробок поместите каждую пробку в лоток, маркированный соответствующим номером цилиндра.

1. Правильно расположите шайбу свечи зажигания.
2. Осмотрите зазор свечи зажигания. Отрегулируйте зазор по мере необходимости. См. Технические характеристики системы зажигания
3. Вручную включите свечу зажигания в соответствующем цилиндре.
4. Затяните свечу зажигания. Затянуть: Затянуть пробку до 15 Н.м (11 фунтов фут).
5. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
6. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый сапог для того, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

1. Снимите стартер. См. Замена стартера (4.3L) или Замена стартера (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена стартера (6.6L).
2. Работая через проем колодца колеса, отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя 1 от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Очистите зону вокруг датчика положение коленвала перед удалением, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
4. Отверните болт датчика положение коленвала.
5. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП.
2. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
4. Установите стартер. См. Замена стартера (4.3L) или Замена стартера (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена стартера (6.6L).
5. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. См. Изучение системы изменения положения коленчатого вала.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от жгута электропроводки датчика КМП.
3. Снимите болты жгута проводов датчика положение распредвала (1 и 6).
4. Снимите электрожгут датчика КМП (5).
5. Снимите датчик положение распредвала (2) и уплотнительное кольцо (3).

1. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите уплотнительное кольцо (3) на датчик.
4. Установите датчик положение распредвала (2) на переднюю крышку.
5. Установите электрожгут датчика КМП (5).
6. Установите болты жгута проводов датчика положение распредвала (1 и 6). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к жгуту электропроводки датчика КМП.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от жгута электропроводки датчика КМП.
3. Снимите 3 болта жгута проводов датчика положение распредвала (738).
4. Отсоедините электрические соединители жгута проводов датчика КМП от датчика КМП и магнита привода КМП.
5. Снимите жгут проводов датчика положение распредвала (737).
6. Снимите датчик СМР (703) и уплотнительное кольцо (704).

1. Осмотрите кольцевое уплотнение ОГТ на предмет порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите уплотнительное кольцо (704) на датчик.
4. Установите датчик положение распредвала (703) на переднюю крышку.
5. Установите жгут проводов датчика положение распредвала (737).
6. Подсоедините электрические соединители жгута проводов датчика ОГТ к датчику ОГТ и магниту привода ОГТ.
7. Установите 3 болта жгута проводов датчика положение распредвала (738). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к жгуту электропроводки датчика КМП.
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите левое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
2. Работая через отверстие в колодце колеса, отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от датчика стука.
3. Снимите болт датчика детонации (739) и датчик детонации (718).

1. Установите датчик детонации (718) на блок двигателя и установите болт датчика детонации (739). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя к датчику стука.
3. Установите левое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.

1. Снимите правое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
2. Работая через отверстие колодца колеса, отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика стука.
3. Снимите болт датчика детонации (739) и датчик детонации (718).

1. Установите датчик детонации (718) на блок двигателя и установите болт датчика детонации (739). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику стука.
3. Установите правое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.

1. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Ослабьте винты корпуса воздухоочистителя.
3. Поднимите крышку корпуса воздухоочистителя.
4. Снимите элемент воздушного фильтра.

1. Установите НОВЫЙ элемент воздушного фильтра.
2. Установите крышку корпуса воздухоочистителя.
3. Затяните винты корпуса воздухоочистителя. Затяните: Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Потяните за переднюю часть узла воздухоочистителя, чтобы освободить фиксаторы (2) из адаптера воздухоочистителя.
4. Сдвиньте узел воздухоочистителя вперед, отсоединив фиксатор (1) от адаптера.
5. Снимите воздухоочиститель в сборе.
6. При замене узла воздухоочистителя перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 5 процедуры установки.
7. Ослабьте зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
8. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и адаптер.

1. Если узел воздухоочистителя был заменен, перейдите к следующему этапу, в противном случае перейдите к этапу 5.
2. Установите зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на воздухоочиститель в сборе.
3. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха
4. Затяните зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите воздухоочиститель в сборе. Вставьте фиксатор (1) на правой задней части воздухоочистителя во внутреннюю сторону слота в кронштейне адаптера. Сдвиньте воздухоочиститель в сторону крыла, чтобы зацепить переходник. Надавите на воздухоочиститель, чтобы установить фиксаторы (2) в кронштейн адаптера.
6. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Снимите линию принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) с выходного канала воздухоочистителя.
3. Снимите фиксатор зажима впускного шланга радиатора с выпускного воздуховода.
4. Снимите фиксатор впускного шланга вентиляционного отверстия радиатора с выпускного воздуховода.
5. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
6. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя (2) на корпусе дросселя.
7. Поднимите выпускной канал воздухоочистителя на лапке резонатора, чтобы отделить резонатор от шпильки на впускном коллекторе.
8. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса дросселя и датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите выходной канал воздухоочистителя на корпус дросселя и датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Убедитесь, что лепесток резонатора совмещен со шпилькой на впускном коллекторе.
2. Надавите на резонатор выходного канала воздухоочистителя непосредственно над выступом резонатора, чтобы прикрепить резонатор к шпильке на впускном коллекторе.
3. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (2) на корпусе дросселя.
4. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите фиксатор входного шланга вентиляционного отверстия радиатора в выходной воздуховод.
6. Установите фиксатор хомута входного шланга радиатора в выходной воздуховод.
7. Установите линию принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) на выходной канал воздухоочистителя.
8. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

Описание модуля управления двигателем

Силовой агрегат имеет электронное управление для снижения выбросов выхлопных газов при сохранении отличной управляемости и экономии топлива. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) является центром управления этой системы. блок управления двигателем контролирует многочисленные функции двигателя и транспортного средства. блок управления двигателем постоянно контролирует информацию от различных датчиков и других входов, а также контролирует системы, которые влияют на характеристики автомобиля и выбросы. блок управления двигателем также выполняет диагностические тесты на различных частях системы. блок управления двигателем может распознавать эксплуатационные проблемы и предупреждать водителя с помощью индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Когда ЕСМ обнаруживает сбой, ЕСМ сохраняет расшифровка кодов ошибок. Проблемная область идентифицируется определенным установленным расшифровка кода ошибки. Модуль управления подает буферизированное напряжение на различные датчики и переключатели. Просмотрите компоненты и электросхемы, чтобы определить, какие системы управляются блок управления двигателем.

Работа индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) расположена в панели приборов. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет отображаться либо как обслуживание двигатель SOON, либо как один из следующих символов при подаче команды ON:

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) указывает, что произошла неисправность, связанная с выбросами, и требуется обслуживание транспортного средства.

Ниже приведен список режимов работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель):

1. МИЛ светится при включенном зажигании, при выключенном двигателе. Это испытание лампочки, чтобы убедиться, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) способен освещать.
2. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается после запуска двигателя, если диагностическая неисправность отсутствует.
3. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается освещенным после запуска двигателя, если модуль управления обнаруживает неисправность. расшифровка кодов ошибок сохраняется каждый раз, когда модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) из-за неисправности, связанной с выбросами. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается после трех последовательных циклов зажигания, в которых было сообщено о пройденном тесте для диагностического теста, который первоначально вызвал освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
4. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает, если модуль управления обнаруживает пропуск зажигания, который может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
5. Когда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен и двигатель глохнет, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет оставаться освещенным до тех пор, пока зажигание включено.
6. Когда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится и двигатель глохнет, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться до тех пор, пока зажигание не будет выключено, а затем включено.

Описание системы отключения цилиндров (активного управления топливом)

Для обеспечения максимальной экономии топлива в условиях движения с небольшой нагрузкой модуль управления двигателем (МУД) подает команду на включение системы отключения цилиндров для отключения цилиндров 1 и 7 двигателя на левом берегу и цилиндров 4 и 6 на правом берегу, переключаясь в режим V4. Двигатель будет работать на 8 цилиндрах, или режиме V8, во время запуска двигателя, работы двигателя на холостом ходу и применения дроссельной заслонки от средней до тяжелой.

При подаче команды ON (ВКЛ) блок управления двигателем определяет, какой цилиндр срабатывает, и начинает деактивацию следующего ближайшего деактивированного цилиндра в последовательности очередности срабатывания. Двигатель Gen IV имеет порядок работы цилиндров 1-8-7-2-6-5-4-3. Если при подаче команды на выключение цилиндра происходит сгорание в цилиндре номер 1, то следующим цилиндром в последовательности очередности запуска, который может быть выключен, является цилиндр номер 7. Если при подаче команды на выключение цилиндра происходит сгорание в цилиндре номер 5, то следующим цилиндром в последовательности очередности запуска, который может быть выключен, является цилиндр номер 4.

Деактивация цилиндров осуществляется путем запрета открытия впускных и выпускных клапанов на выбранных цилиндрах с помощью специальных подъемников клапанов. Отключающие подъемники содержат подпружиненные стопорные штифты, которые соединяют внутренний корпус штифта подъемника с внешним корпусом. Корпус штифта содержит плунжер подъемника и гнездо толкателя, сопряженное с толкателем. Наружный корпус контактирует с лепестком распределительного вала через ролик. Во время режима V8 фиксирующие штифты выталкиваются наружу силой пружины, фиксируя корпус штифта и внешний корпус вместе, заставляя подъемник функционировать как обычный подъемник. При подаче команды на включение режима V4 стопорные штифты проталкиваются внутрь под действием давления моторного масла, поступающего от соленоидов сборки масляного коллектора подъемника клапанов (VLOM). Когда корпус подъемного пальца разблокирован от внешнего корпуса, внутренний корпус пальца останется неподвижным, в то время как внешний корпус будет перемещаться с профилем лепестка распределительного вала, что приводит к тому, что клапан остается закрытым. Один соленоид VLOM управляет впускными и выпускными клапанами для каждого отключающего цилиндра. Имеется 2 отдельных масляных канала, идущих к каждому отверстию подъемника для дезактивации цилиндра, один для гидравлического средства регулировки зазора подъемника и один для управления стопорными штифтами, используемыми для дезактивации цилиндра.

Хотя подъемники впускных и выпускных клапанов управляются одним и тем же соленоидом в VLOM, впускной и выпускной клапаны не отключаются одновременно. Деактивация цилиндра синхронизируется таким образом, что цилиндр находится на этапе впуска. Во время впуска кулачок впускного кулачка толкает подъемник клапана вверх, чтобы открыть впускной клапан, преодолевая усилие пружины клапана. Усилие, оказываемое пружиной клапана, действует со стороны стопорных штифтов подъемника, препятствуя их перемещению до тех пор, пока впускной клапан не закроется. Когда подъемник впускного клапана достигает базовой окружности лепестка распределительного вала, усилие пружины клапана уменьшается, позволяя блокирующим штифтам перемещаться, деактивируя впускной клапан. Однако, когда подается команда на выключение цилиндра, выпускной клапан для выключенного цилиндра находится в закрытом положении, позволяя запорным штифтам на подъемнике клапана немедленно перемещаться и выключать выпускной клапан.

Путем отключения сначала выпускного клапана это позволяет улавливать сгоревший воздушно-топливный заряд или заряд выхлопного газа в камере сгорания. Улавливание выхлопных газов в камере сгорания будет способствовать снижению расхода масла, уровня шума и вибрации, а также выбросов выхлопных газов при работе в режиме V4. Во время перехода из режима V8 в режим V4 на деактивированных цилиндрах топливные инжекторы будут выключены. Вторичное напряжение системы зажигания или искра все еще присутствует на электродах свечи зажигания на деактивированных цилиндрах. Если все разрешающие условия выполнены и поддерживаются для операции деактивации цилиндра, калибровки блок управления двигателем ограничат деактивацию цилиндра временем цикла 10 минут в режиме V4, а затем вернутся в режим V8 на 1 минуту.

Переключение между режимами V8 и V4 выполняется менее чем за 250 миллисекунд, что делает переходы бесшовными и прозрачными для оператора транспортного средства. 250 миллисекунд включают в себя время для блок управления двигателем для последовательности переходов, время отклика для соленоидов VLOM для подачи питания и время для выключения подъемников клапанов, все в пределах 2 оборотов коленчатого вала двигателя.

Система дезактивации цилиндров состоит из следующих компонентов:

1. Узел VLOM
2. Восемь специальных подъемников клапанов, по 2 на отключающий цилиндр
3. Клапан регулятора давления масла в двигателе для работы на отключение цилиндра
4. Блок двигателя отключения цилиндров Gen IV
5. Блок управления двигателем

Масляный впускной коллектор подъемника клапанов (VLOM) в сборе

Система деактивации цилиндров использует электрогидравлическое исполнительное устройство, называемое узлом масляного коллектора подъемника клапанов (VLOM). VLOM крепится болтами к верхней части впадины двигателя, ниже узла впускного коллектора. Модуль VLOM состоит из 4 нормально замкнутых соленоидов с электрическим управлением. Каждый соленоид управляет приложением давления моторного масла к подъемникам впускных и выпускных клапанов на цилиндрах, выбранных для деактивации. Давление моторного масла направляется в узел VLOM из прохода в задней части блока цилиндров.

Все 4 соленоида ВЛОМ включены параллельно в цепь напряжения зажигания 1 с предохранителем, питаемую реле силового агрегата. Заземление или цепь управления для каждого соленоида подключена к модулю управления двигателем (МУД).

Когда будут выполнены все условия для отключения цилиндра, блок управления двигателем заземит каждую цепь управления соленоидом в последовательности срабатывания, позволяя току протекать через обмотки соленоида. При возбуждении катушечных обмоток электромагнитный клапан открывается, перенаправляя давление моторного масла через ВЛОМ в 8 отдельных вертикальных проходов в долине подъемника двигателя. Вертикальные каналы 8, по 2 на цилиндр, соединены с отверстиями подъемника клапанов цилиндров, подлежащих отключению. Когда условия эксплуатации транспортного средства требуют возврата в режим V8, блок управления двигателем выключает цепь управления соленоидами, позволяя соленоидным клапанам закрыться. При закрытых электромагнитных клапанах давление моторного масла в каналах управления выпускается через корпус соленоидов в полость подъемника блока двигателя. Корпус VLOM включает в себя несколько выпускных отверстий в масляных каналах для продувки любого воздуха, захваченного в VLOM или блоке двигателя.

Для контроля любых загрязнений гидравлических цепей в канале впуска масла ВЛОМ, под датчиком давления масла, расположен небольшой сменный масляный экран. Датчик давления масла является 3-проводным датчиком, который предоставляет информацию о давлении масла в блок управления двигателем.

Во время обслуживания соблюдайте особую осторожность, чтобы узел VLOM не содержал никаких загрязнений или посторонних материалов.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отвечает за управление и контроль всех функций двигателя. Каждый блок управления двигателем поставляется с определенным набором программного обеспечения/калибровок, предназначенных для данного двигателя и транспортного средства. блок управления двигателем будет определять рабочие параметры двигателя на основе информации от сети переключателей, датчиков, модулей и связи с другими контроллерами, расположенными по всему транспортному средству. Внутри ЕСМ находится устройство на интегральной схеме, называемое драйвером на стороне низкого уровня. Драйвер со стороны низкого давления предназначен для внутренней работы, подобно электронному переключателю. Отдельный привод на нижней стороне управляет каждым соленоидом масляного коллектора подъемника клапана (VLOM). При выполнении разрешающих условий для режима V4 блок блок управления двигателем дает команду драйверу на стороне низкого уровня заземлить каждую цепь управления соленоидом VLOM в последовательности срабатывания. Внутри драйвера со стороны низкого давления находится схема обнаружения неисправностей, которая контролирует цепь управления соленоидом на предмет неправильного уровня напряжения. Если обнаружен неправильный уровень напряжения, такой как разомкнутое состояние, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу, драйвер со стороны низкого уровня вместе со схемой обнаружения неисправности сообщит об этом состоянии центральному процессору в ЕСМ. Затем МУД выдает команду на возврат в режим V8, устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки и зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели.

Причины запрета деактивации цилиндра

Ниже перечислены условия силового агрегата, которые будут препятствовать режиму V4 при работе в условиях легкой нагрузки:

1. Низкий вакуум в коллекторе двигателя
2. Низкое давление вакуума в тормозном усилителе
3. Слишком высокая скорость увеличения положения педали акселератора, электронное управление дроссельной заслонкой
4. Слишком высокое положение педали акселератора, электронное управление дроссельной заслонкой
5. Напряжение зажигания вне диапазона
6. Давление масла двигателя вне диапазона
7. Температура масла двигателя вне диапазона
8. Обороты двигателя вне диапазона
9. Неправильный передаточный механизм
10. Неверный диапазон передачи
11. Выполняется переключение передач коробки передач
12. Все цилиндры активируются с помощью управления выходом сканирующего устройства
13. Минимальное время в режиме V8 не соблюдено
14. Превышено максимальное время режима V4
15. Наличие аэрации моторного масла
16. Decel топливо cutoff активно (Отключение подачи топлива по декелю активно)
17. Таймер отключения подачи топлива активен
18. Минимальная температура нагревателя низкая, система ОВКВ
19. Пониженная мощность двигателя активная, электронное управление дроссельной заслонкой
20. Активное управление тормозным моментом
21. Активно ограничение крутящего момента на оси
22. Защита от перегрева металла двигателя активна
23. Активирована защита каталитического нейтрализатора от перегрева
24. Защита поршня активна, стук обнаружен
25. Включен режим горячего теплоносителя
26. Защита двигателя от превышения скорости активна
27. Неисправность Активная или Неисправность Отключение ожидающего цилиндра отключено по следующим неисправностям: Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик давления масла в двигателе Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе Датчик скорости движения автомобиля Датчик положения коленчатого вала Датчик двигателя Обнаружено пропуски зажигания Отключение цилиндра Соленоид Схема привода

Выходное управление сканирующего устройства используется для отключения половины цилиндров двигателя в режиме V4 путем подачи команды на включение всех соленоидов или отключения одного цилиндра путем переключения в режим V7 путем подачи команды на включение одного соленоида. Ниже перечислены состояния силового агрегата, которые будут препятствовать режиму V4 или режиму V7 при работающем двигателе при использовании функции управления выходом сканирующего инструмента:

1. Частота вращения двигателя вне диапазона
2. Отказ датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
3. Слишком высокое положение педали акселератора, электронное управление дроссельной заслонкой
4. Защита поршня активна, стук обнаружен
5. Температура масла двигателя вне диапазона
6. Давление масла двигателя вне диапазона
7. Наличие аэрации моторного масла
8. Защита от перегрева металла двигателя активна
9. Слишком высокая скорость увеличения положения педали акселератора, электронное управление дроссельной заслонкой
10. Неисправность цепи привода соленоида отключения цилиндра
11. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
12. Активирована защита каталитического нейтрализатора от перегрева
13. Низкое давление вакуума в тормозном усилителе
14. Активно ограничение крутящего момента на оси
15. Активное управление тормозным моментом
16. Неисправность датчика скорости транспортного средства
17. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
18. Двигатель не работает
19. Скорость транспортного средства не равна нулю
20. Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
21. Пониженная мощность двигателя Активное, электронное управление дроссельной заслонкой
22. Неправильный передаточный механизм
23. Неверный диапазон передачи
24. Напряжение зажигания вне диапазона
25. Превышено максимальное время режима V4

Ниже перечислены состояния силового агрегата, которые будут препятствовать включению соленоида отключения цилиндра при включенном зажигании и выключенном двигателе при использовании функции управления выходом сканирующего устройства:

1. Число оборотов двигателя не равно нулю
2. Скорость транспортного средства не равна нулю
3. Коробка передач не в парке или нейтрально
4. Напряжение зажигания вне диапазона

Описание системы, охватывающей гидравлическую/механическую систему отключения цилиндров, приведено в документе Описание системы отключения цилиндров (активное управление топливом).