Главная/Chevrolet/Hi-Cube G30/Chevrolet Hi-Cube G30 (1985-1993)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система

Замки дверей и противоугонная система

Пошаговое руководство по теме «Замки дверей и противоугонная система» для автомобиля Chevrolet Hi-Cube G30 (1985–1993). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья ~2 минуты чтения

# Аксессуары и оборудование

# Дверные замки - питание

Описание дверных замков - питаний

Система электрического дверного замка состоит из узла привода замка у каждой двери, выключателей и реле на некоторых моделях. Все двери запираются и отпираются от выключателей дверей. Все компоненты обслуживаются как комплектные узлы.

Двигатель - постоянный магнит, 12-вольтового реверсивного типа, который защищен внутренним автоматическим выключателем. Обратная работа мотора получается путем реверсирования электрической полярности. Электрическая полярность регулируется работой дверного переключателя.

Реле в сборе представляет собой двухтактное реле двойного броска, внешне заземленное на корпус. На серии «S» реле не используется. Управление землей на серии «S» осуществляется через выключатель левой двери.

Один дверной замок не работает

  1. С помощью контрольной лампы проверьте наличие напряжения на двигателе дверного замка. При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения на разъеме. Проверьте обрыв цепи между разъемом и реле при отсутствии напряжения на разъеме.
  2. При наличии напряжения проверьте наличие разомкнутой цепи заземления между двигателем дверного замка и реле. Установите выключатель двери в положение «ЗАМОК». Проверьте наличие напряжения. Отремонтируйте разомкнутую цепь между двигателем дверного замка и реле, если напряжение отсутствует.

Все дверные замки не работают

  1. Проверьте наличие напряжения на блоке предохранителей. При наличии напряжения проверьте наличие напряжения на реле. Проверьте обрыв цепи при наличии напряжения на блоке предохранителей, но не на реле.
  2. При наличии напряжения на реле удерживать выключатель двери в положении «ЗАМОК». Проверьте наличие напряжения. Проверьте жгут на обрыв цепи, если напряжение не существует. Проверьте неисправное заземление на реле при наличии напряжения.
  3. Проверить катушку реле на проводимость, если заземление надежно. Проверьте наличие напряжения на Tan проводе, если проводимость катушки реле хорошая. Замените реле, если напряжения не существует. Проверить жгут на обрыв цепи при наличии напряжения.

Один выключатель блокировки дверей не будет блокировать двери

  1. Проверьте наличие напряжения на выключателе двери. Проверьте обрыв цепи между выключателем замка двери и блоком предохранителей при отсутствии напряжения.
  2. При наличии напряжения переведите выключатель двери в положение «ЗАМОК». Проверьте наличие напряжения на выключателе двери. При отсутствии напряжения замените выключатель двери.

Двигатель дверного замка

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель отделки двери. Отсоедините электрический соединитель от двигателя. Отверните винты крепления двигателя к двери.
  2. На некоторых моделях заклепки используются для удержания мотора дверного замка. Высверлить заклепки. Снимите двигатель замка двери со штока замка.
  3. На некоторых моделях скользить резиновое крепление в верхней части мотора от тяги замка двери. Снять двигатель через отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия.

Электросхемы

Схемы соединений см. в соответствующей схеме соединений корпуса в разделе СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ.