Передняя подвеска

Описание подвески - передней (2WD)

Независимая передняя подвеска состоит из верхнего и нижнего рычагов управления с поворотным кулаком, установленным между шаровыми шарнирами. Рычаги управления установлены на внутренних валах. Между нижним рычагом управления и образованным гнездом в поперечине подвески установлены спиральные пружины. Некоторые модели имеют уретановые воздушные баллоны внутри спиральных пружин. Гидравлические или газовые амортизаторы устанавливаются между нижним рычагом управления и рамой. К боковым балкам рамы прикреплена штанга стабилизатора, соединенная тягами с нижними рычагами управления.

Спецификации и процедуры центровки колес

См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как отрегулировать подшипник колеса

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите пылезащитный колпачок ступицы и шплинт. Затяните гайку подшипника шпинделя до 12 футов фунтов (16 Н.м), поворачивая колесо вперед от руки. Отворачивайте гайку, пока она не ослабнет.
2. Затяните гайку пальцем до плотного прилегания, затем слегка ослабьте (не более 1/2 плоского) до тех пор, пока можно будет установить новый шплинт. Люфт ступицы (вход и выход) должен быть.0012-.0050" (.030-.127 мм) при правильной регулировке. Установите пылезащитный колпак и крышку колеса.

Схема №1

Войти

Верхнее шаровое соединение

1. Верхняя шпилька шарового шарнира подпружинена в гнезде для минимизации люфта и компенсации нормального износа. Поднять транспортное средство и опору на нижнем рычаге управления. Снимите переднее колесо в сборе.
2. Осмотрите шпильку шарового шарнира на предмет бокового сотрясения путем захвата ступицы в сборе сверху и снизу и перемещения шпинделя внутрь и наружу. Замените шаровой шарнир при наличии какого-либо бокового перемещения.
3. Шаровой шарнир следует проверить, можно ли повернуть шпильку нажатием пальца только при отсоединенном от поворотного кулака шаровом шарнире. Замените шаровой шарнир, если шпилька может быть закручена. Осмотрите резиновое уплотнение верхнего шарового шарнира на предмет порезов или надрывов. При обнаружении повреждений замените шаровой шарнир.

Нижнее шаровое соединение

1. Допускается проверка износа нижнего шарового шарнира без разборки шаровой шпильки. Для проверки нижнего шарового шарнира поднимите и поддержите автомобиль у колеса и ступицы домкратной стойкой.
2. Измерьте расстояние между верхом шпильки шарового шарнира и наконечником нижнего масленки. (Схема №2) Переместите опору к нижнему рычагу управления и освободите колесо и ступицу.
3. Повторное измерение расстояния. Если разница превышает 0 094 "(2,38 мм), замените шаровой шарнир. Осмотрите резиновое уплотнение нижнего шарового шарнира на предмет порезов или надрывов. При обнаружении повреждений замените шаровой шарнир.

Схема №2

Войти

Как снять подвеску - передней (2WD)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт и подвесить в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозной шланг.
2. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя, шайбу, а затем снимите ступицу и ротор в сборе. Снимите наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение и внутренний подшипник.
3. Очистите подшипники и осмотрите подшипник и обоймы на предмет повреждений. Если обоймы требуют снятия со ступицы, прогоните старые обоймы со ступицы с помощью молотка и латунного штрека, вставленного через насечки ступицы.

Как установить подвеску - передней (2WD)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установите наружную обойму с помощью установщика обоймы (J-8457) и установщика обоймы (J-8449) для внутренней обоймы подшипника. Упаковать подшипники надлежащей смазкой.
2. Установить смазочное уплотнение до выравнивания уплотнения с поверхностью ступицы. Смазать губку уплотнения и полость ступицы смазкой подшипника колеса. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулируйте подшипники колес. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА» данной статьи.

Как снять и установить подвеску - передней (2WD)

Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть болты крепления амортизатора. Снимите амортизатор. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отверните болты и хомуты крепления стабилизатора к раме. Отсоедините штангу стабилизатора от нижних плеч. Снимите планку стабилизатора и втулки. Проверьте все резиновые втулки на предмет чрезмерного износа или повреждений.

Для установки, обратная процедура снятия. Втулки следует устанавливать с зоной щели в сторону передней части автомобиля. Смажьте втулки резиновой смазкой для помощи в монтаже.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой с рычагами подвески свободно. Снять колесо и шину в сборе. Отсоедините амортизатор и штангу стабилизатора на нижнем рычаге управления. Установить опору вала нижнего рычага управления (J-23028-01) на домкрат. Расположите узел под нижним рычагом управления так, чтобы вал вошел в пазы опоры вала нижнего рычага управления. (Схема №3)
2. Если в цилиндрических пружинах установлены воздушные мешки, снимите колпачок клапана и сердечник клапана. Прю на пневмоцилиндр для сброса давления воздуха. Установите на место сердечник клапана и крышку клапана, чтобы сохранить вакуум. Продвиньте воздушный цилиндр вверх, насколько это возможно. Установите предохранительную цепь вокруг цилиндрической пружины и через нижний рычаг управления. ВНИМАНИЕ: Цепь безопасности должна быть установлена через нижний рычаг управления и спиральную пружину для предотвращения травм.
3. Поднять домкрат для снятия натяжения с вала нижнего рычага управления. Отвернуть болты крепления вала рычага управления к поперечине «U». Осторожно опустите домкрат до тех пор, пока все натяжение не будет снято с пружины. Снимите предохранительную цепь и спиральную пружину. Снимите пневмоцилиндр.
4. Следует проверить воздушный баллон на наличие утечек. Надуть баллон с воздухом до 138 кПа (1,4 кг/см 2). Погрузить в воду и проверить на наличие пузырьков воздуха. При наличии утечек замените баллон с воздухом.

Схема №3

Войти

Для установки, обратная процедура снятия. Пневмоцилиндр должен быть установлен так, чтобы пластина протектора была расположена в направлении верхнего рычага управления. Убедитесь, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины.

1. Поднимите и поддержите автомобиль около шарового шарнира, чтобы передняя винтовая пружина оставалась сжатой. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт, ступицу и ротор тормоза в сборе. Снимите брызгозащитный экран ротора.
2. Снимите шплинт и гайку конца тяги. С помощью съемника соединительной тяги (J-6627-A) снимите шпильку соединительной тяги с плеча поворотного кулака.
3. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снимите шплинты верхнего и нижнего шаровых шарниров и ослабьте гайки шпилек шаровых шарниров. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отделите поворотный кулак от шпилек шарового шарнира. (Схема №4) Отверните гайки шпилек шарового шарнира и снимите поворотный кулак.

Как проверить подвеску - передней (2WD)

Осмотрите конические отверстия в поворотном кулаке на предмет некруглости, деформации или повреждения. В случае повреждения замените поворотный кулак.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. При необходимости подтяните шаровой шарнир и/или гайку концевой шпильки тяги для совмещения отверстий шплинта. Отрегулируйте подшипники колес. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА» данной статьи.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе. Снимите шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира. Ослабьте гайку на 2 оборота. В данный момент НЕ удаляйте.
2. Снимите тормозной суппорт. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. (Схема №4)
3. Выпустите болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Высверлить заклепки и снять шаровой шарнир в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Для установки шарового шарнира используйте новые гайки и болты. Установите масленку и смажьте новое шаровое соединение.

Схема №4

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе. Снимите шплинт шплинта нижней шпильки шарового шарнира. Ослабьте гайку шпильки шарового шарнира на 2 оборота. В данный момент НЕ удаляйте.
2. Снимите тормозной суппорт. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шаровую шпильку. (Схема №4)
3. Снимите сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Поднять поворотный кулак в сборе с нижней шпильки шарового шарнира. Верхний рычаг управления опоры с деревянным блоком.
4. Установите комплект для снятия/установки шарового шарнира (J-9519-D) на рычаг подвески и снимите шаровой шарнир.

Для установки, обратная процедура снятия. Для монтажа шарового шарнира используйте комплект съемника/монтажника шарового шарнира. Убедиться, что выпускное отверстие в резиновом чехле обращено вперед. Установите масленку и смажьте новый шаровой шарнир смазкой шасси.

Демонтаж (G10/1500-G20/2500)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе.
2. Снимите тормозной суппорт и подвесьте в сторону. Снимите шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира и ослабьте гайку.
3. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) ослабьте шпильку шарового шарнира на поворотном кулаке. Снимите сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Поднять рычаг управления из поворотного кулака. Опорный поворотный кулак в сборе.
4. Отверните гайки крепления вала к раме верхнего рычага управления. Снимите верхний рычаг управления и регулировочные прокладки. Регулировочные прокладки для выравнивания ленты и место маркировки для повторной сборки.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что регулировочные прокладки установлены в исходном положении с вогнутой и выпуклой сторонами. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте центровку колес.

Как снять (P20/2500-30/35000 и G30/3500)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе.
2. Снимите тормозной суппорт и подвесьте в сторону. Снимите шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира и ослабьте гайку. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) ослабьте шпильку шарового шарнира на поворотном кулаке. Снимите сепаратор шарового шарнира и гайку шарового шарнира. Поднять рычаг управления из поворотного кулака. Опорный поворотный кулак в сборе.
3. Ослабьте гайки втулки вала верхнего рычага управления. (Схема №5) Ослабить гайки крепления вала рычага управления к раме и снять регулировочные прокладки. Ленточные прокладки вместе и место маркировки для повторной сборки.
4. Отверните гайки крепления вала рычага управления к раме. НЕ ДОПУСКАЙТЕ слишком большого отклонения рычага управления от рамы. Используйте предохранительную цепь для удержания рычага управления в тесной связи с рамой. Отверните гайки втулки и снимите вал верхнего рычага управления с рычага управления. (Схема №5)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой вал верхнего рычага управления должен быть отцентрирован. См. ВТУЛКИ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи.
2. Убедитесь, что регулировочные прокладки установлены в исходном положении с вогнутой и выпуклой сторонами. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте центровку переднего конца.

Как заменить ввод (G10/1500-20/2500)

1. Смонтировать узел рычага управления в тисках. Отверните гайки с концов вала рычага управления. Используя компоненты из сервисного набора втулок рычага управления (J-24435-A), снимите втулку с рычага управления.
2. Снимите вал с рычага управления. Обратите внимание на направление установки вала. Повторите процедуру, чтобы удалить оставшуюся втулку. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что втулки полностью посажены.

Как заменить ввод (P20/2500-30/3500 и G30/3500)

1. Компоненты могут быть изменены с помощью рычага управления в транспортном средстве. Для снятия компонентов необходимо снять с рамы верхний рычаг управления. См. ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи.
2. Для установки установите новое уплотнение на каждый конец вала верхнего рычага управления. Установить вал в верхний рычаг управления. Отрегулируйте вал до тех пор, пока он не будет отцентрирован в управляющем рычаге, затем затяните гайки втулки в соответствии с техническими требованиями. (Схема №5) Проверить свободное вращение вала. Установите пресс-масленки и смажьте втулки.

Схема №5

Войти

1. Снимите спиральную пружину. См. раздел ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Поддержите внутренний конец рычага управления. Снимите шплинт со шпильки нижнего шарового шарнира, затем ослабьте гайку шпильки шарового шарнира на один оборот.
2. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) расположите большой чашеобразный конец инструмента над верхней гайкой шаровой шпильки и направьте резьбовой конец инструмента на нижнюю шаровую шпильку. (Схема №4) Выпустить болт сепаратора шарового шарнира для отделения шаровой шпильки от поворотного кулака. Снимите сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки. Отверните гайки крепления рычага управления к раме. Снимите рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины.

Как заменить ввод (G10/1500-20/2500, кроме дизельного топлива 20/2500 W/6.2)

1. Снимите нижний рычаг управления. См. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НИЖНИЙ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Отверните гайки и снимите шайбы с вала рычага управления.
2. Установите рычаг управления в пресс для снятия задней втулки. Нажмите на переднюю часть вала нижнего рычага управления и снимите заднюю втулку. Снимите вал нижнего рычага управления.
3. С помощью съемника втулок (J-24435-3), прокладок (J-24435-2 и J-24435-6), съемника втулок (J-24435-2) и приспособления (J-24435-7) снимите переднюю втулку.
4. Для установки втулки используйте Установщик втулки (J-24435-4), Проставку (J-24435-6) и Приспособление (J-24435-7), установите переднюю втулку. Поставить переднюю втулку не менее чем в 2-х местах.
5. Отверстие внешней трубки должно быть выровнено так, чтобы оно было обращено вперед или вперед к закрепленной втулке. Установить вал нижнего рычага управления и повторить процедуру для установки оставшейся втулки. Установить шайбы и гайки на вал нижнего рычага управления. Установите нижний рычаг управления.

Как заменить ввод (G20/2500 W/6.2 дизель)

1. Снимите нижний рычаг управления. См. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НИЖНИЙ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Отверните гайки и снимите шайбы с вала рычага управления.
2. Используйте набор втулок рычага управления (J-24435-A) для замены втулки. С помощью съемников втулок (J-24435-1 и J-24435-3) и приспособления (J-24435-7) снимите одну втулку с рычага управления. Снимите вал рычага управления. Повторите процедуру и удалите оставшуюся втулку.
3. Для установки вводов используйте Установщик вводов (J-24435-4 и J-24435-5) и Приспособление (J-24435-7). Установите одну втулку. Установите вал рычага управления и повторите процедуру для установки оставшейся втулки. Установите нижний рычаг управления.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой с рычагами подвески свободно. Снять колесо и шину в сборе. Отсоедините амортизатор и кронштейн штанги стабилизатора на нижнем рычаге управления.
2. Установите напольный домкрат под нижний рычаг управления. Домкрат должен быть расположен внутри цилиндрической пружины и в углублениях рычага управления. Установите цепь безопасности на верхний рычаг управления с внутренней стороны стабилизатора и с внешней стороны амортизатора.
3. Снимите гайки и шайбы болтов нижнего рычага управления «U». Нижний рычаг управления. Удалите нули смазки. Снимите гайки втулки и вал нижнего рычага управления с рычага управления. Снимите уплотнения, которые расположены между втулкой и валом нижнего рычага управления.
4. Для установки установите новое уплотнение на каждый конец вала верхнего рычага управления. Установить вал в верхний рычаг управления. Отрегулируйте вал до тех пор, пока он не будет отцентрирован в управляющем рычаге, затем затяните гайки втулки в соответствии с техническими требованиями. (Схема №6) Проверить свободное вращение вала. Установите пресс-масленки и смажьте втулки.
5. Установите нижний рычаг управления. Убедитесь, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. Проверьте центровку колес.

Схема №6

Войти

Поперечина и узел подвески

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса и шины в сборе. Отсоедините зажим шланга переднего тормоза от каждого верхнего рычага управления.
2. Опорная передняя часть транспортного средства с домкратом стоит у боковых рельсов рамы, а нижняя передняя с талью. Очистить участок вокруг фитингов шланга переднего тормоза. Снимите шланги с тормозных суппортов и отверстия для пробок.
3. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков. Отсоедините брус переднего стабилизатора (если он оборудован) и амортизаторы от нижних рычагов управления. Снимите болты скобы тормозной магистрали с поперечины передней подвески. На моделях «R» клипса расположена под правым боковым кронштейном крепления двигателя. ВНИМАНИЕ: Зажимы тормозной магистрали должны быть отсоединены от переднего блока подвески, иначе при опускании блока с автомобиля возникнет серьезное повреждение тормозной магистрали.
4. Отвернуть болты крепления опорного кронштейна подвески двигателя к передней поперечине подвески. Снять болты перекладины с нижним лонжероном. Поднять таль и траверсу опорной подвески. Вспомогательный двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен поддерживаться до опускания передней подвески.
5. Отверните болты крепления кронштейна верхнего рычага управления к боковому рельсу рамы. Теперь узел подвески отсоединен. Опустить таль и снять переднюю подвеску с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Смажьте компоненты подвески. Стравить тормозную систему.

Серия «P»

Моменты затяжки

Серия «G»

Моменты затяжки