Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Forward Control P30/Chevrolet Forward Control P30 (1985-1986)/Руководство по ремонту/Рулевые тяги

Рулевые тяги

Пошаговое руководство по теме «Рулевые тяги» для автомобиля Chevrolet Forward Control P30 (1985–1986). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 8 иллюстраций ~4 минуты чтения

# Рулевое управление

# Рулевые тяги

Описание рулевых тяг

Описание не используется для данной статьи.

Меры предосторожности при обслуживании

Все крепления компонентов рулевого управления изготовлены из специальных качественных материалов. Сменные крепежные детали должны иметь тот же номер детали или эквивалент. Затянуть все крепежные детали на момент согласно спецификации и установить новые шплинты. При установке шплинтов не снимайте контргайки для совмещения отверстия шплинта, заверните гайку в следующий паз, совпадающий с отверстием.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ забивать шариковые шпильки, так как это может привести к повреждению резьбы. Если резьба не чистая и гладкая, то при затягивании гаек в соединении могут проворачиваться шариковые шпильки. Манжетные зажимы всегда должны быть расположены, как указано перед затяжкой болтов.

Поиск неисправностей рулевых тяг

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Схема №1
Рис. 1: Демонтаж и монтаж. Chevrolet Forward Control P30
Рис. 1: Демонтаж и монтаж
  1. Снимите детали крепления тяги. Используйте съемник штанги (J-6627) или удалите внешнюю шаровую шпильку, постукивая по рулевому рычагу на конце штанги. В качестве подложки используйте легкий молоток с тяжелым молотком. Аналогичным образом снимите внутреннюю шариковую шпильку со штока реле.
  2. Для снятия концов тяг с тяги ослабьте болты зажимов и отвинтите концевые узлы. Если болты зажимов устройства регулировки стяжных тяг имеют ржавчину, необходимо использовать новые гайки и болты
  3. Между хомутами и трубкой нанесите проникающее масло. Вращайте зажимы до свободного перемещения. Используйте новые крепежные детали для обеспечения надлежащего усилия зажима.
  4. Смажьте резьбу тяг смазкой шасси и установите концы тяг. Убедитесь, что оба резьбовых соединения находятся на равном расстоянии от стяжного стержня. Проверьте чистоту и гладкость резьбы на шариковых шпильках и гайках.
  5. Проверьте состояние уплотнений шариковых шпилек и при необходимости замените. Установите шариковые шпильки в рулевые рычаги и тягу реле.
  6. Установите гайки шариковых шпилек и новые шплинты. Отрегулируйте схождение. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС в конце этой статьи.
  7. Перед затяжкой болта зажима регулировочной втулки стяжной тяги убедитесь, что зажимы находятся между установочными углублениями на каждом конце втулки. Паз втулки доводчика не должен находиться в открытой зоне отверстия губки хомута. (Схема №2) и (Схема №3). (Схема №1) Рулевой привод серии «С»
  8. Перед затяжкой хомутов поверните корпуса внутренних и наружных тяг назад до ограничения хода шарового шарнира. После затяжки хомутов вернуть тягу в сборе в центр хода.
  9. Проверьте каждую тягу на поворот не менее 35 ° с помощью барботажного транспортира и пары захватов тисков. Смажьте внутренние и наружные концы тяг.
Рис. 2: Рулевой привод серии «G». Chevrolet Forward Control P30
Рис. 2: Рулевой привод серии «G»
Рис. 3: Рулевой привод серии «P». Chevrolet Forward Control P30
Рис. 3: Рулевой привод серии «P»
Рис. 4: Рулевой привод серии «K». Chevrolet Forward Control P30
Рис. 4: Рулевой привод серии «K»
Рис. 5: Рулевой привод серии «S». Chevrolet Forward Control P30
Рис. 5: Рулевой привод серии «S»
Рис. 6: Рулевое управление Astro и Safari. Chevrolet Forward Control P30
Рис. 6: Рулевое управление Astro и Safari

Как снять и установить рулевых тяг

  1. Снимите внутренние концы тяг со штока реле. Отверните гайки с шариковых шпилек шатуна и паразитного плеча на штоке реле. Снять шток реле с шатуна и промежуточных плеч постукиванием по бобышкам шариковой шпильки штока реле.
  2. В качестве подкладки используйте легкий молоток с тяжелым молотком. Снимите шток реле. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте шариковые шпильки и гайки на наличие чистой и гладкой резьбы. Проверьте уплотнения шпилек и при необходимости замените. Затянуть гайки и установить новые шплинты.
  1. Установить транспортное средство на подъемник. Снимите крепеж с шариковой шпильки и штока реле. Снять шариковую шпильку со штока реле, постукивая легким молотком по бобышке штока реле (в качестве подкладки использовать тяжелый молоток). Отверните болты крепления холостого рычага к раме и снимите узел холостого рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Холостой рычаг в сборе всегда должен быть заменен, если усилие вверх и вниз 25 фунтов (11 кг), приложенное к концу релейного штока холостого рычага, создает удар более 1/8" (3 мм) в прямом положении.
  2. Убедитесь, что резьба на шпильках и гайках чистая и гладкая. Проверьте уплотнения шариковой шпильки и при необходимости замените. Для установки, обратная процедура снятия.
  3. Установить шатун. Убедитесь, что длинный конец штока направлен в сторону шатуна. Проверьте правильность центровки шатунных зажимов. (Схема №2) и (Схема №3).
Положение зажима соединительной тяги. Схема №2
Рис. 2: Положение зажима соединительной тяги. Chevrolet Forward Control P30
Рис. 2: Положение зажима соединительной тяги
Затяжка зажима соединительной тяги. Схема №3
Рис. 3: Плотность стяжного хомута. Chevrolet Forward Control P30
Рис. 3: Плотность стяжного хомута
  1. Снимите шплинт с шаровой шпильки шатуна и отверните гайку. Снять шатун или шток реле с шаровой шпильки, постукивая молотком по боковой стороне штока или плеча (в котором установлена шпилька), используя при этом в качестве основы более тяжелый молоток.
  2. Отверните гайку шатуна с вала или струбцины с шатуна и отметьте положение «плечо-вал». Снять шатун с вала с помощью съемника (J-6632). Для установки, обратная процедура снятия.
  3. Если используется зажимной шатунный рычаг, раздвиньте шатунный рычаг клином настолько, чтобы он мог скользить по валу рукой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить удары, которые могут привести к повреждению рулевого механизма. Перед установкой гайки обязательно установите на место шайбу из закаленной стали.

Как снять и установить (модель 4WD)

  1. Снимите шплинты с шариковых шпилек и отверните контргайки. Снять шаровые шпильки с бобышки рулевого рычага и шатуна, постукивая легким молотком, используя тяжелый молоток в качестве основы.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что резьба на шпильках и гайках чистая и гладкая. Проверьте уплотнения шариковой шпильки и при необходимости замените.
  3. Установите шатун на компоненты рулевого управления, затяните гайки и установите новые шплинты. Убедитесь, что зажимы шатуна правильно выровнены. (Схема №2)

Развал-схождение

После выполнения соответствующих процедур обслуживания обратитесь к соответствующей статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ниже.

  1. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (для Astro)
  2. ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС (для Blazer, Jimmy, Pickup, Suburban)
  3. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (для S/T Blazer, S10, S/T Jimmy и S15)
  4. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (для фургонов)
  5. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (для Safari)

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Монтажный болт холостого рычага30 (41)
Гайка штока холостого рычага к реле(1) 66 (90)
Гайка от рычага питмана до вала питмана
Astro и Safari177 (240)
Серии «C» и «G»192 (260)
Серия «K»92 (125)
Серия «P»132 (180)
Гайка штока от рычага питмана к реле(1) 66 (90)
Зажимы шатуна рулевого управления40 (54)
Гайка шатуна рулевого управления (серия «К»)(2) 70 (95)
Гайки шариковой шпильки анкерной тяги (3)
Astro и Safari130 (40)
Все остальные50 (68)
Зажимы анкерной тяги
Astro и Safari13 (18)
Серия «S»16 (22)
Все остальные22 (30)
(1) Установите конус с помощью свободно вращающейся гайки, затем установите контргайку. (2) При необходимости приложить до 100 фут-фунтов (136 Н.м) крутящего момента для продвижения гайки до совмещения с отверстием под шплинт. (3) При необходимости продвиньте гайку до совмещения шплинта с отверстием.
(1)Установите конус с помощью свободно вращающейся гайки, затем установите контргайку.
(2)При необходимости приложите до 100 фут-фунтов (136 Н.м) крутящего момента для продвижения гайки до совмещения с отверстием под шплинт.
(3)При необходимости продвиньте гайку до совмещения шплинта с отверстием.

Моменты затяжки