Органы управления двигателем - 3.4L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Equinox I

Порядок демонтажа

1. Используя сканирующий инструмент, извлеките процент оставшегося моторного масла и оставшийся срок службы жидкости автоматической коробки передач. Запишите остаток моторного масла и оставшийся ресурс жидкости автоматической коробки передач.
2. Снимите модуль управления силовым агрегатом (МУП) (1) и кронштейн МУП (2) с крышки аккумуляторного ящика.
3. Снимите кронштейн МУП (2) с МУП (1).
4. Отсоедините электрожгут СПМ (4) от крышки батарейного ящика.
5. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
6. Снимите соединители СПМ (2) с СПМ (3).
7. Извлеките МУП (3) из транспортного средства.

Процедура установки

1. Установите МУП (3) на автомобиль.
2. Установите соединители СПМ (2) в СПМ (3).
3. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Подсоедините электрожгут СПМ (4) к крышке батарейного ящика.
5. Установите кронштейн МУП (2) на МУП (1).
6. Установите кронштейн МУП (1) на крышку батарейного ящика.
7. Перепрограммируйте СПМ. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе " Компьютеры / интегрирующие системы ".

1. Охлаждающая жидкость двигателя должна сливаться ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Система охлаждения слива и заправки (статическое заполнение) " или " Система охлаждения слива и заправки (заполнение GE 47716) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Отсоедините разъем жгута датчика ЭСТ.
3. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите на резьбу датчика герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичный.
2. Установить датчик температура охлаждающей жидкости и затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 23 Н.м.
3. Подключите разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Нажмите на разъем, пока не прозвучит щелчок, затем потяните обратно, чтобы подтвердить положительное зацепление.
4. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя до надлежащего уровня. См. " Система охлаждения слива и заправки (статическое заполнение) " или " Система охлаждения слива и заправки (заправка GE 47716) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Отверните винты, крепящие массовый расход воздуха к воздухоочистителю в сборе.
4. Снимите массовый расход воздуха с воздухоочистителя в сборе.
5. Снять массовый расход воздуха с уплотнением узла воздухоочистителя.

1. Установить уплотнение на массовый расход воздуха.
2. Установите массовый расход воздуха на воздухоочиститель.
3. Установите винты, которые удерживают массовый расход воздуха, на воздухоочиститель в сборе. Затяните: Затяните винты на 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
2. Снимите фиксирующий болт (3) и кронштейн (2) датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и уплотнение порта датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, если оно все еще остается во впускном коллекторе.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) на впускной коллектор.
2. Установите фиксирующий кронштейн (2) и болт (3) датчика МАП. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.

1. Отсоедините разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик 1.
2. Извлеките подогреваемый кислородный датчик 1 из выпускного коллектора.

1. Нанесите небольшое количество противозадирного состава на нити подогреваемый кислородный датчик 2.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1 на выпускной коллектор. Затяните: Затяните подогреваемый кислородный датчик 1 до 42 Н.м.
3. Подключите разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик 1. Нажмите на разъем, пока не раздастся щелчок, и потяните обратно, чтобы подтвердить положительное зацепление.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик 2 (3).
3. Перед снятием сенсора используйте проникающую жидкость.
4. Извлеките подогреваемый кислородный датчик 2 (2) из выхлопной трубы.

1. Нанесите небольшое количество противозадирного состава на нити подогреваемый кислородный датчик 2.
2. Установить подогреваемый кислородный датчик 2 (2). Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик 2 до 42 Н.м.
3. Подключите разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик 2 (3). Нажмите на разъем, пока не прозвучит щелчок, затем потяните обратно, чтобы подтвердить положительное зацепление.
4. Убедитесь, что разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик 2 прикреплен к корпусу.

1. Снимите левую нижнюю закрывающую панель приборной панели. См. раздел " Замена закрывающей / изолирующей панели - левая " на приборной панели, датчиках и консоли.
2. Снимите устройство контроля положения разъема (CPA) с разъема датчика положения педали акселератора (APP).
3. Отсоедините разъем жгута датчика АПП.
4. Отверните болты крепления агрегата АПП.
5. Снимите узел АПП с автомобиля.

1. Вверните верхний болт крепления в сборку ГПЗ.
2. Установите узел APP в транспортное средство.
3. Установите остальные крепежные болты в сборку АПП, затяните их до 25 Н.м.
4. Подсоедините разъем жгута датчика APP. Втолкните разъем, пока не почувствуется положение блокировки, затем потяните обратно, чтобы подтвердить зацепление.
5. Установите CPA на разъем жгута датчика APP.
6. Установите левую нижнюю закрывающую панель приборной панели. Обратитесь к разделу " Замена закрывающей / изолирующей панели - слева " на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Снимите выходную трубу нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена трубы нагревателя - выход " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Закройте отверстие корпуса дросселя магазинным полотенцем и используйте воздух из магазина для удаления любой грязи в основании корпуса дросселя.
4. Отсоедините электрический соединитель модуля TAC (1), потянув за замок соединителя (2), чтобы освободить соединитель от модуля TAC (3).
5. Отверните болты корпуса дросселя (2).
6. Снять корпус дросселя 1 с впускного коллектора
7. Перекройте отверстие впускного коллектора чистым магазинным полотенцем для предотвращения попадания грязи.
8. Снимать шпильки корпуса дроссельной заслонки ТОЛЬКО При необходимости замены шпильки.

1. Установите шпильки корпуса дроссельной заслонки, если они были ранее сняты. Затяните: Затяните шпильку корпуса дроссельной заслонки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установите корпус дросселя 1 во впускной коллектор
3. Установить болты корпуса дроссельной заслонки. Затянуть: Затянуть болты корпуса дроссельной заслонки к впускному коллектору до 10N,m (89 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель модуля TAC (1) к модулю TAC (3), затем нажмите на замок соединителя (2), чтобы закрепить электрический соединитель модуля TAC.
5. Установите выходную трубу нагревателя. См. " Замена трубы нагревателя - выход " в разделе " Охлаждение двигателя ".
6. Установите впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного канала воздухоочистителя ").

1. Установите J 34730-1A на соединение под давлением топлива, расположенное на топливной направляющей (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
3. Откройте вентиль стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра.
4. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
5. Включите топливный насос с помощью сканирующего устройства до тех пор, пока весь воздух не выйдет из датчика.
6. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
7. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
8. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поместите шланг сброса давления топлива в утвержденный контейнер и откройте штуцер прокачки для стравливания давления в топливной системе.
2. Поместите торговое полотенце под датчик давления топлива, чтобы обнаружить любой оставшийся разлив топлива.
3. Снимите J 34730-1A с соединения под давлением топлива (см. раздел " Специальные инструменты ").
4. Слейте топливо, оставшееся в манометре, в утвержденную емкость.
5. Установите колпачок на штуцер нагнетания топлива.
6. Поместите торговое полотенце в утвержденный контейнер.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. Обратитесь к " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из 37088-A J для размера фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

Схема №30

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. Обратитесь к " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Sliding Retainer. Отпустите фитинг, нажав на одну сторону язычка, чтобы слегка втолкнуть его. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет двигаться только в одном направлении.
7. Развяжите соединение.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Снимите топливный бак (см. раздел " Замена топливного бака (Fwd) " или " Замена топливного бака (AWD) ").
2. Демонтируйте модуль вторичного топливного насоса (см. раздел " Замена модуля топливного бака - вторичный ").
3. Отсоедините электрические соединители от модуля основного топливного насоса и датчика давления топливного бака.
4. Используйте J 45722 и длинный прерыватель, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. См. " Специальные инструменты ". Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
5. Отсоедините линии подачи топлива и вентиляции от топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить изгиб рычага поплавка отправляющего устройства во время снятия, немного приподнимите модуль насоса, чтобы вывести из зацепления ориентирующие язычки в баке, и поверните модуль на 45 градусов.
6. Снимите модуль основного топливного насоса в сборе.
7. Утилизировать уплотнение модуля топливного насоса от бака.
8. При замене датчика уровня топлива снимите датчик уровня топлива (см. раздел " Замена датчика уровня топлива - основной ").
9. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью щупом в 7 точках.
10. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
11. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. В случае замены блока измерения уровня топлива установите блок измерения уровня топлива на новый топливный насос (см. раздел " Замена датчика уровня топлива - основной ").
2. Вставьте новый модуль первичного топливного насоса в сборе с датчиком уровня и уплотнением между новым топливным насосом и баком. Убедитесь, что ориентирующие язычки выровнены.
3. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. См. " Специальные инструменты ". Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
4. Подсоедините жгут проводов к первичному модулю топливного насоса и датчику давления топливного бака.
5. Установите модуль вторичного топливного насоса (см. раздел " Замена модуля топливного бака - вторичный ").
6. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) " или " Замене топливного бака (AWD) ".

1. Снимите топливный бак (см. раздел " Замена топливного бака (Fwd) " или " Замена топливного бака (AWD) ").
2. Отсоедините быстрое соединение вентиляционной линии EVAP.
3. Используйте J39765-A и снимите стопорное кольцо модуля топливного насоса. См. " Специальные инструменты ".
4. Отсоедините электрический соединитель вторичного датчика уровня.
5. Отсоедините трубку для присоединения всасывающего отверстия, надавив на язычок (1).
6. Снимите модуль вспомогательного топливного насоса.
7. Утилизировать уплотнение модуля топливного насоса от бака.
8. Если также заменяется блок отправки уровня топлива, удалите датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива - вторичная ".

1. При замене блока измерения уровня топлива установите блок измерения уровня топлива в новый топливный насос (см. раздел " Замена датчика уровня топлива - резервный ").
2. Подсоедините всасывающее отверстие (1).
3. Вставьте новый модуль вторичного топливного насоса с датчиком уровня и уплотнением между новым топливным насосом и баком. Убедитесь, что ориентирующие язычки выровнены.
4. Используйте J39765-A для установки стопорного кольца топливного насоса. См. " Специальные инструменты ".
5. Подключите линию EVAP.
6. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) " или " Замене топливного бака (AWD) ".

1. Убедитесь, что уровень топлива в баке меньше 1 / 4 полного. При необходимости слейте топливо из бака как минимум до этого уровня. Обратитесь к " Процедуре слива топлива из бака ".
2. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Снимите выхлопную систему. См. " Замена выхлопной системы " в разделе " Выхлоп двигателя ".
6. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP) (4). См. " Замена канистры с испарительными выбросами (EVAP) ".
7. Отсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) от топливного бака.
8. Отсоедините топливозаправочную трубку, вентиляционный шланг EVAP и шланг подачи свежего воздуха от топливного бака.
9. Отсоедините электрический соединитель топливного бака и снимите фиксатор электрического соединителя с заднего шпангоута.
10. Поддерживайте топливный бак.
11. Отверните болты крепления накладки топливного бака и снимите накладки топливного бака.
12. Опустите топливный бак с днища автомобиля.
13. При замене топливного бака снимите узлы модуля топливного бака (см. разделы " Замена модуля топливного бака - основной " и " Замена модуля топливного бака - вспомогательный ").

1. Если модуль топливного бака был демонтирован ранее, установите его в сборе (см. разделы " Замена модуля топливного бака - основной " и " Замена модуля топливного бака - дополнительный ").
2. Установите тепловой экран топливного бака и топливный бак в сборе на автомобиль.
3. Установите накладки топливного бака и болты крепления накладок топливного бака к корпусу, затяните и затяните болты до 25 Н.м.
4. Состыкуйте электрический соединитель топливного бака и установите фиксатор электрического соединителя на задний шпангоут.
5. Подсоедините вентиляционное отверстие EVAP и шланги подачи свежего воздуха к топливному баку.
6. Подсоедините трубку заливной горловины к топливному баку. Затяните: Затяните зажим трубки заливной горловины до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
7. Подсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) к топливному баку.
8. Установите канистру для испарительных выбросов (EVAP) (4). См. раздел " Замена канистры для испарительных выбросов (EVAP) ".
9. Установите выхлопную систему. См. раздел " Замена выхлопной системы " в разделе " Выхлоп двигателя ".
10. Опустите автомобиль.
11. Заправьте бензином топливный бак.
12. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
13. Заправьте топливную систему: Включите зажигание на 5 секунд, а затем выключите на 10 секунд. Повторите предыдущий шаг дважды. Прокрутите двигатель до его запуска. Максимальное время прокрутки двигателя стартера составляет 20 секунд. Если двигатель не запускается, повторите шаги 13.1-13.3.

1. Убедитесь, что уровень топлива в баке меньше 1 / 4 полного. При необходимости слейте топливо из бака как минимум до этого уровня. Обратитесь к " Процедуре слива топлива из бака ".
2. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Снимите выхлопную систему. См. " Замена выхлопной системы " в разделе " Выхлоп двигателя ".
6. Снять гребной вал. См. " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
7. Снимите крепежные болты (1) ограждения (2) гребного вала заднего модуля привода.
8. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP) (4). См. " Замена канистры с испарительными выбросами (EVAP) ".
9. Отсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) от топливного бака.
10. Отсоедините топливозаправочную трубку, вентиляционный шланг EVAP и шланг подачи свежего воздуха от топливного бака.
11. Отсоедините электрический соединитель топливного бака и снимите фиксатор электрического соединителя с заднего шпангоута.
12. Поддерживайте топливный бак.
13. Отверните болты крепления накладки топливного бака и снимите накладки топливного бака.
14. Опустите топливный бак с днища автомобиля.
15. При замене топливного бака снимите узлы модуля топливного бака (см. разделы " Замена модуля топливного бака - основной " и " Замена модуля топливного бака - вспомогательный ").

1. Если модуль топливного бака был демонтирован ранее, установите его в сборе (см. разделы " Замена модуля топливного бака - основной " и " Замена модуля топливного бака - дополнительный ").
2. Установите тепловой экран топливного бака и топливный бак в сборе на автомобиль.
3. Установите накладки топливного бака и болты крепления накладок топливного бака к корпусу, затяните и затяните болты до 25 Н.м.
4. Состыкуйте электрический соединитель топливного бака и установите фиксатор электрического соединителя на задний шпангоут.
5. Подсоедините вентиляционное отверстие EVAP и шланги подачи свежего воздуха к топливному баку.
6. Подсоедините трубку заливной горловины к топливному баку. Затяните: Затяните зажим трубки заливной горловины до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
7. Подсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) к топливному баку.
8. Установите канистру для испарительных выбросов (EVAP) (4). См. раздел " Замена канистры для испарительных выбросов (EVAP) ".
9. Установить ограждение (2) гребного вала заднего модуля привода.
10. Установить болты крепления ограждения гребного вала модуля заднего привода (1). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м.
11. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
12. Установите выхлопную систему. См. раздел " Замена выхлопной системы " в разделе " Выхлоп двигателя ".
13. Опустите автомобиль.
14. Заправьте бензином топливный бак.
15. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
16. Заправьте топливную систему: Включите зажигание на 5 секунд, а затем выключите на 10 секунд. Повторите предыдущий шаг дважды. Прокрутите двигатель до его запуска. Максимальное время прокрутки двигателя стартера составляет 20 секунд. Если двигатель не запускается, повторите шаги 13.1-13.3.

1. Снимите топливный бак (см. раздел " Замена топливного бака (Fwd) " или " Замена топливного бака (AWD) ").
2. Отсоедините электрический соединитель жгута модуля топливного насоса от датчика давления топливного бака.
3. Установите 2 плоские отвертки, по одной с каждой стороны сенсора, рядом с вакуумным портом.
4. Осторожно с помощью отверток поднимите и отпустите датчик из модуля топливного насоса.

1. Установите датчик давления топливного бака на модуль топливного насоса в сборе и убедитесь, что втулка датчика полностью посажена на модуль насоса.
2. Подсоедините электрический соединитель модуля насоса к датчику давления топливного бака.
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) " или " Замене топливного бака (AWD) ".

1. Снимите топливный бак (см. раздел " Замена топливного бака (Fwd) " или " Замена топливного бака (AWD) ").
2. Снимите модуль топливного насоса (см. раздел " Замена модуля топливного бака - основной ").
3. Отсоедините блок датчика уровня топлива и поплавковый электрический соединитель от нижней стороны верхней части насосного модуля.
4. Отпустите фиксирующие язычки (1, 2) и, скользя вверх, снимите датчик уровня.

1. Установите блок датчика уровня топлива и наденьте поплавок на модуль топливного насоса. Убедитесь, что крышка датчика защелкивается на месте (1, 2).
2. Подсоедините блок датчика уровня топлива и поплавковый электрический соединитель.
3. Установите модуль топливного насоса в топливный бак (см. раздел " Замена модуля топливного бака - основная операция ").
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) " или " Замене топливного бака (AWD) ".

1. Снимите топливный бак (см. раздел " Замена топливного бака (Fwd) " или " Замена топливного бака (AWD) ").
2. Снимите модуль топливного насоса (см. раздел " Замена модуля топливного бака - вторичная система ").
3. Отсоедините блок датчика уровня топлива и поплавковый электрический соединитель.
4. Отпустите фиксирующие язычки и, скользя вверх, снимите датчик уровня.

1. Установите блок датчика уровня топлива и наденьте поплавок на модуль топливного насоса. Убедитесь, что крышка датчика защелкивается на месте.
2. Подсоедините блок датчика уровня топлива и электрический соединитель поплавка.
3. Установите модуль топливного насоса в топливный бак (см. раздел " Замена модуля топливного бака - вторичная система ").
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) " или " Замене топливного бака (AWD) ".

1. Убедитесь, что уровень топлива в баке меньше 1 / 4 полного. При необходимости слейте топливо из бака как минимум до этого уровня. Обратитесь к " Процедуре слива топлива из бака ".
2. Снимите крышку заливной горловины.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Снимите правое заднее колесо и шину. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
5. Снять правый задний внутренний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена панели вкладыша рулевой рубки - задняя часть " в разделе " Задний конец кузова ".
6. Ослабьте хомут шланга топливозаправочной трубки.
7. Отсоедините трубку заливной горловины, вентиляционную трубку заливной горловины и шланг подачи свежего воздуха от топливного бака.
8. Отверните болты 2 кронштейна топливозаправочной трубки.
9. Снимите топливозаправочную трубку (1) с автомобиля.
10. Удалите изоляционную втулку.
11. Отсоедините шланг подачи свежего воздуха от наливной топливной трубки.

1. Присоедините шланг подачи свежего воздуха к наливной топливной трубке.
2. Установите изоляционную втулку.
3. Установите топливозаправочную трубку (1) в транспортное средство.
4. Установите топливозаправочную трубку в закрытое гнездо (1).
5. Установите болты крепления кронштейна топливозаправочной трубки (2). Затяните: Затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Расположите соединительный шланг и хомут заправочной трубки к топливному баку. Затяните хомут до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Подсоедините вентиляционную трубку заливной горловины и шланг подачи свежего воздуха.
8. Установить внутренний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена панели вкладыша рулевой рубки - задняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
9. Установите колесо и шину, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
10. Опустите транспортное средство из подъемника.
11. Установите крышку заливной горловины.
12. Выполните диагностический тест сервисного отсека для системы выбросов EVAP с помощью сканирующего устройства. Этот тест проверит целостность участков обработки паров топливной системы.

1. Снимите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
2. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
3. Отвинтите 2 гайки, крепящие топливный шланг / трубу к двигателю и трансмиссии.
4. Снимите фиксаторы топливного шланга / трубопровода с резьбовых шпилек на двигателе и трансакселе.
5. Очистите все соединения топливных трубопроводов двигателя и участки, окружающие соединения топливных трубопроводов двигателя, перед отсоединением соединений топливных трубопроводов двигателя во избежание возможного загрязнения топливной системы.
6. Отсоедините топливный шланг / трубопровод (2) моторного отсека от топливного шланга / трубопровода (3) шасси. См. " Быстросоединяемые фитинги (металлические хомуты) ".
7. Закройте топливный шланг / трубопроводы для предотвращения загрязнения и утечки топлива.
8. Отсоедините топливный шланг / трубопровод (1) моторного отсека от топливной направляющей (4). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
9. Закройте топливный шланг / трубопроводы для предотвращения загрязнения и утечки топлива.
10. Снимите топливный шланг / трубопровод с фиксатора топливного трубопровода (2).

1. Расположите топливный шланг / трубу к двигателю.
2. Установите фиксаторы топливного шланга / трубопровода на резьбовые шпильки на двигателе и трансосях.
3. Установите 2 гайки, крепящие топливный шланг / трубопровод к двигателю и трансмиссии. Затяните: Затяните гайки до 28 Н.м.
4. Установите топливный шланг / трубопровод на фиксатор топливного трубопровода 2.
5. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
6. Подсоедините топливный шланг / трубопровод (1) моторного отсека к топливной рампе (4). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлических хомутов) ".
7. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
8. Подсоедините топливный шланг / трубопровод (2) моторного отсека к топливному шлангу / трубопроводу (3) шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
9. Установите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
10. Заправьте топливную систему. Включите зажигание на 5 секунд, а затем выключите на 10 секунд. Повторите шаг 7.1 дважды. Прокрутите двигатель до запуска. Максимальное время прокрутки двигателя стартера - 20 секунд. Если двигатель не запускается, повторите шаги 7.1-7.4.
11. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек в топливной системе.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Отсоедините топливный шланг / трубопровод (2) моторного отсека от топливного шланга / трубопровода (3) шасси. См. " Быстросоединяемые фитинги (металлические хомуты) ".
4. Закройте топливный шланг / трубопроводы для предотвращения загрязнения и утечки топлива.
5. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
6. Отсоедините топливный шланг / трубопровод (2) шасси от топливного бака. См. Быстросоединяемые фитинги (металлические хомуты)
7. Закройте топливный шланг / трубопроводы для предотвращения загрязнения и утечки топлива.
8. Освободите фиксаторы трубопровода 1 от днища автомобиля.
9. Снимите топливный шланг / трубопровод с фиксаторов трубопровода.
10. Снимите топливный шланг / трубу с автомобиля.

1. Установите топливный шланг / трубу на автомобиль.
2. Установите топливный шланг / трубопровод от фиксаторов трубопровода.
3. Закрепите фиксаторы трубопровода 1 на днище автомобиля.
4. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
5. Подсоедините топливный шланг / трубопровод (2) шасси к топливному баку. См. Быстросоединяемые фитинги (металлические хомуты)
6. Опустите транспортное средство из подъемника.
7. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
8. Подсоедините топливный шланг / трубопровод (2) моторного отсека к топливному шлангу / трубопроводу (3) шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
9. Подсоедините отрицательную клемму батареи. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
10. Заправьте топливную систему. Включите зажигание на 5 секунд, а затем выключите на 10 секунд. Повторите цикл дважды. Прокрутите двигатель, пока он не запустится. Максимальное время запуска двигателя стартера составляет 20 секунд. Если двигатель не запускается, повторите шаги.
11. Запустите двигатель и проверьте систему на наличие утечек.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Механические компоненты двигателя ".
3. Отсоедините трубопровод подачи топлива к двигателю (1) от топливопровода (4), как описано в разделе " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлических хомутов) ".
4. Отсоедините электрический соединитель жгута основного топливного инжектора.
5. Отсоединить электроразъемы датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика положения распределительного вала
6. Отсоедините электрические соединители от топливных форсунок.
7. Отверните болты 2 крепления топливной рейки.
8. Снимите топливопровод в сборе 1.
9. Снимите уплотнительное кольцо инжектора с распылительного наконечника каждого инжектора.
10. Если необходимо снять топливные инжекторы с топливной направляющей, обратитесь к разделу " Замена топливного инжектора ".

1. Если топливные инжекторы были сняты с топливной направляющей, см. раздел " Замена топливного инжектора ".
2. Смазать уплотнительные кольца топливного инжектора, используя Gm P / N 12345616, (Canadian P / N 993182)
3. Установите форсунки топливных форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора.
4. Надавите на топливную рейку (1) ладонями обеих рук до тех пор, пока топливные инжекторы не сядут полностью.
5. Установите болты крепления топливной рейки (2). Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите электрожгут инжектора на топливную рейку.
7. Смажьте электросоединители топливной форсунки смазкой Gm P / N 12377900, (Canadian P / N 10953529).
8. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
9. Подсоедините электроразъемы датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика положения распределительного вала
10. Подсоедините разъем электрожгута основного топливного инжектора.
11. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу (4). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
12. Установите верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Механические компоненты двигателя ").
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
14. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки в сборе ".
2. Снимите фиксирующий зажим 1 топливного инжектора.
3. Снимите топливную форсунку 3 с топливной рейки.
4. Снимите верхнее уплотнительное кольцо (2) топливного инжектора.
5. Снимите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.

1. Установите верхнее уплотнительное кольцо 2 топливной форсунки.
2. Установите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.
3. Смазать верхнее уплотнительное кольцо топливного инжектора (2), используя Gm P / N 12345616 (Canadian P / N 993182).
4. Установите топливную форсунку 3 на топливную рейку.
5. Установите фиксирующий зажим 1 топливной форсунки.
6. Установите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки ".

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP).
3. Отсоедините шланг / трубу электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
4. Снимите стопорный болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (2).
5. Извлеките электромагнитный клапан (1) продувки канистры EVAP из впускного коллектора.

1. Поместите электромагнитный клапан (1) продувки канистры EVAP на впускном коллекторе.
2. Установите болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (2). Затяните: Затяните болт крепления клапана продувки канистры EVAP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините шланг / трубу электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
4. Подключите электрический разъем электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.

1. Извлеките из транспортного средства канистру с выбросами в результате испарения (EVAP). См. раздел " Замена канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) ".
2. Поверните вентиляционный клапан фильтрующей коробки EVAP против часовой стрелки для освобождения из заблокированного положения.
3. Извлеките вентиляционный клапан из контейнера EVAP.

1. Вставьте электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP в фильтрующую коробку EVAP, совместив клапан с освобожденным положением.
2. Поверните вентиляционный клапан по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его в заблокированном положении.
3. Установите контейнер EVAP на транспортное средство. См. " Замена контейнера с испарением (EVAP) ".

1. Снимите генератор (см. " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
2. Отверните гайки (1), крепящие шланг / трубопровод (2) с испарением (EVAP) к стойке.
3. Отсоедините продувочный шланг / трубопровод EVAP (2) от соленоида продувки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовых хомутов) ".
4. Отсоедините шланг / трубу для продувки EVAP двигателя от шланга / трубы для продувки EVAP шасси. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Закройте или заглушите продувочный шланг / трубы EVAP как двигателя, так и шасси, чтобы предотвратить загрязнение.
6. Снимите шланг / трубопровод ЭВАП (2) с фиксатора (3).
7. Снимите шланг / трубу EVAP (2) с транспортного средства.

1. Установите шланг / трубу EVAP (2) на транспортное средство.
2. Установите шланг / трубопровод ЭВАП (2) на фиксатор (3).
3. Снимите колпачки или заглушки с продувочного шланга / трубопроводов EVAP как двигателя, так и шасси.
4. Подсоедините шланг / трубу для продувки EVAP двигателя к шлангу / трубе для продувки EVAP шасси. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Подсоедините продувочный шланг / трубопровод EVAP (2) к соленоиду продувки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластмассовых хомутов) ".
6. Наверните гайки (1) крепления шланга / трубопровода (2) EVAP с испарительным выбросом к стойке, затяните и затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Установите генератор (см. " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя ").

1. Отсоедините продувочный шланг / трубу EVAP двигателя от продувочного шланга / трубы EVAP шасси. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
2. Закройте или заглушите продувочный шланг / трубы EVAP как двигателя, так и шасси, чтобы предотвратить загрязнение.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Отсоедините продувочный шланг / трубопровод EVAP от корпуса EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Закройте или заглушите продувочный шланг / трубу EVAP и канистру, чтобы предотвратить загрязнение.
6. Освободите фиксаторы трубопровода 1 от днища автомобиля.
7. Снимите продувочную трубу с фиксаторов труб.
8. Снимите продувочную трубу с автомобиля.

1. Установите продувочную трубу в транспортное средство.
2. Установите трубу продувки на фиксаторы труб.
3. Закрепите фиксаторы трубопровода (1) на днище автомобиля.
4. Снимите колпачки или заглушки как с продувочного шланга / трубы EVAP, так и с фильтра.
5. Подсоедините продувочный шланг / трубу EVAP к фильтру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите колпачки или заглушки с продувочного шланга / трубопроводов EVAP как двигателя, так и шасси.
8. Подсоедините шланг / трубу для продувки EVAP двигателя к шлангу / трубе для продувки EVAP шасси. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".

1. Поднимите транспортное средство на подъемнике. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините шланг / трубу подачи свежего воздуха в контейнер EVAP от шланга / трубы подачи свежего воздуха в топливный бак (2).
3. Отсоедините вентиляционный шланг / трубу контейнера EVAP от контейнера EVAP.
4. Отсоедините шланг / трубопровод (1) продувки контейнера EVAP от контейнера EVAP.
5. Отвинтите гайки (3), соединяющие корпус EVAP с нижней частью корпуса.
6. Опустите контейнер EVAP (4).
7. Отсоедините электрический соединитель (1) электромагнита вентиляции EVAP.
8. Извлеките контейнер EVAP (4) из транспортного средства.

1. Подсоедините электрический разъем (1) электромагнита вентиляции EVAP.
2. Установите контейнер EVAP (4) на нижнюю часть кузова транспортного средства.
3. Установите гайки EVAP для крепления канистры к днищу кузова (3) и затяните. Затяните гайки до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините продувочный шланг / трубопровод (1) фильтра EVAP к фильтру EVAP (4).
5. Подсоедините вентиляционный шланг / трубу (3) контейнера EVAP к контейнеру EVAP.
6. Подсоедините шланг / трубу подачи свежего воздуха в контейнер EVAP к шлангу / трубе подачи свежего воздуха в топливный бак (2).
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Извлеките контейнер EVAP из транспортного средства. См. " Замена контейнера с испаряющимися выбросами (EVAP) ".
3. Осторожно отпустите задние удерживающие язычки крышки фильтра канистры.
4. Осторожно отпустите переднюю удерживающую лапку крышки фильтра и снимите крышку с фильтра EVAP.
5. Выбросьте крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP.
6. Извлеките фильтр из канистры и выбросьте фильтр.
7. Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра-канистры EVAP чистым салфеткой.

1. Установите НОВЫЙ фильтр на корпус фильтра канистры.
2. Установите НОВУЮ крышку фильтра EVAP на коробку EVAP.
3. Установите контейнер EVAP на транспортное средство. См. " Замена контейнера с испарением (EVAP) ".
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите смотровой щиток инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".
2. Отсоедините провода свечи зажигания. Обратите внимание на положение, из которого удалены провода.
3. Отсоедините электрические разъемы катушки зажигания / модуля управления.
4. Отверните 4 болта, крепящие катушку зажигания / модуль управления к кронштейну модуля управления зажиганием.
5. Снимите катушку зажигания / модуль управления.

1. Установите катушку зажигания / модуль управления на кронштейн модуля управления зажиганием.
2. Установить 4 болта крепления катушки зажигания / модуля управления к кронштейну модуля управления зажиганием. Затянуть: Затянуть болты до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрические разъемы катушки зажигания / модуля управления.
4. Подсоедините провода свечи зажигания.
5. Установите смотровой щиток инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".

1. Снимите смотровой щиток инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".
2. Отсоедините электрические разъемы катушки зажигания / модуля управления.
3. Снимите фиксатор провода свечи зажигания (1) с кронштейна модуля управления зажиганием.
4. Отверните 4 болта, крепящие катушку зажигания / модуль управления к кронштейну модуля управления зажиганием.
5. Расположите катушку зажигания / модуль управления в стороне.
6. Снимите болт (3) с кронштейна (4) электрожгута топливного инжектора и фиксатора трубки свежего воздуха клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
7. Снимите фиксаторы жгута проводов двигателя со шпилек (5) кронштейна модуля управления зажиганием.
8. Отверните гайку (1), удерживающую выходной патрубок нагревателя.
9. Слегка приподнимите трубу, чтобы получить доступ для снятия 2 болтов кронштейна модуля управления зажиганием.
10. Отверните болты (2) кронштейна модуля управления зажиганием.
11. Отверните гайки (6) кронштейна модуля управления зажиганием.
12. Снимите кронштейн модуля управления зажиганием.

1. Установите кронштейн модуля управления зажиганием.
2. Наверните гайки (6) кронштейна модуля управления зажиганием и затяните их до 25 Н.м.
3. Установите болты кронштейна модуля управления зажиганием (2). Затяните: Затяните болты до 25 Н.м.
4. Установите гайку (1), удерживающую выходной патрубок нагревателя, и затяните ее до 25 Н.м.
5. Установите фиксаторы электрожгута двигателя на шпильки 5 кронштейна модуля управления зажиганием.
6. Установите болт 3 из кронштейна 4 жгута проводов топливного инжектора и фиксатора трубки свежего воздуха клапана ПКВ, затяните и затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Установите катушку зажигания / модуль управления на кронштейн модуля управления зажиганием.
8. Установить 4 болта крепления катушки зажигания / модуля управления к кронштейну модуля управления зажиганием. Затянуть: Затянуть болты до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
9. Установите фиксатор провода свечи зажигания 1 на кронштейн модуля управления зажиганием.
10. Подсоедините электрические разъемы катушки зажигания / модуля управления.
11. Установите смотровой щиток инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".

1. Снимите смотровой щиток инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".
2. Снимите провода (1) свечи зажигания с левых боковых свечей зажигания.
3. Снимите провода свечи зажигания со стопорных зажимов 2.
4. Снимите провода свечи зажигания 1 с правых боковых свечей зажигания.
5. Снимите провода свечи зажигания со стопорных зажимов 2.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушки зажигания / модуля управления.
7. Снимите провода свечи зажигания с двигателя.
8. Если вы заменяете провода свечи зажигания, перенесите любой из следующих компонентов: Теплозащитные экраны для ботинка Проводной канал свечи зажигания Зажимы для удержания провода свечи зажигания

1. Установите провода свечи зажигания (1) на катушку зажигания / модуль управления.
2. Установите провода свечи зажигания 1 на правые боковые свечи зажигания.
3. Установите провода свечи зажигания на стопорные зажимы 2.
4. Установите провода свечи зажигания 1 на свечи зажигания левого борта.
5. Установите провода свечи зажигания на стопорные зажимы 2.
6. Установите смотровой щиток инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".
2. Снимите свечи зажигания 1 с головки цилиндров.

1. Зазоры между свечами зажигания должны соответствовать техническим требованиям (см. " Технические требования к системе зажигания ").
2. Установите свечи зажигания на головку цилиндров, затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м.
3. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Отверните гайку датчика СКП (2).
4. Снимите датчик ЦКП (1) с двигателя.
5. Осмотрите датчик Ckp на предмет износа, трещин или утечки, если он используется повторно.

1. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. В случае повреждения замените уплотнительные кольца.
2. Установите на колодку датчик ЦКП (1).
3. Наверните гайку датчика Ckp (1) и затяните ее до 11 Н.м.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
5. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Снимите болт датчика положение распредвала.
3. Снимите датчик положение распредвала.
4. Осмотрите уплотнительные кольца датчика положение распредвала на предмет износа, трещин или утечки, если датчик используется повторно. Замените уплотнительные кольца, если они повреждены.

1. Смажьте уплотнительные кольца датчика положение распредвала чистым моторным маслом.
2. Установите датчик положение распредвала.
3. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
3. Снимите болт КС.
4. Снимите КС.

1. Установите КС в блок двигателя.
2. Установите болт КС. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель КС.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите трубу рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (4). См. " Замена трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ".
2. Отсоедините электрический соединитель крана ЭГР.
3. Отверните болты крана ЭГР (2).
4. Снимите клапан ЭГР (1).
5. Снимите прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.
6. Очистите сопрягаемую поверхность клапана EGR.

1. Установите клапан рециркуляция отработавших газов (1) с новой прокладкой во впускной коллектор.
2. Установите болты клапана рециркуляция отработавших газов (2) и затяните. Затяните болты до 30 Н.м (22 фунта на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
4. Установите трубу рециркуляция отработавших газов (4). См. раздел " Замена трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ".

1. Снимите смотровой щиток инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".
2. Отверните болт (3), удерживающий трубу рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (4) к клапану рециркуляция отработавших газов (1).
3. Выверните 2 болта (5) крепления трубы рециркуляция отработавших газов (4) к выпускному коллектору.
4. Снимите трубопровод 4 ЭГР.
5. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с прокладкой выпускного коллектора.

1. Установите трубу ЭГР на прокладку выпускного коллектора.
2. Установите трубопровод 4 ЭГР.
3. Установите 2 болта (5) крепления трубы рециркуляция отработавших газов (4) к выпускному коллектору. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Установите болт (3), крепящий болт трубопровода рециркуляция отработавших газов (4) к клапану рециркуляция отработавших газов (1). Затяните болт до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите смотровой щиток инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".

1. Ослабьте зажимы на обоих концах впускного канала воздухоочистителя.
2. Извлеките трубу для подачи свежего воздуха для принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) из впускного канала воздухоочистителя.
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и корпуса дросселя.

1. Установите впускной канал воздухоочистителя на датчик массовый расход воздуха и корпус дросселя.
2. Установите трубопровод свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) во впускной канал воздухоочистителя.
3. Затяните зажимы на обоих концах впускного канала воздухоочистителя. Затяните: Затяните зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Освободите зажимы (2) со стороны узла воздухоочистителя.
4. Снимите крышку воздухоочистителя (1), наклоняя ее, чтобы снять крышку с нижнего корпуса.
5. Извлеките элемент воздухоочистителя (2) из нижнего корпуса (1).

1. Установите элемент воздухоочистителя (2) в нижний корпус (1).
2. Установите крышку узла воздухоочистителя (1), сначала зацепив шарнир, а затем опустите крышку в закрытое положение.
3. Закрепите зажимы (2) со стороны воздухоочистителя в сборе.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
5. Установите впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного канала воздухоочистителя ").

1. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Снимите монтажный болт воздухоочистителя (2).
4. Снимите воздухоочиститель в сборе (1).
5. При замене воздухоочистителя в сборе снимите датчик массовый расход воздуха. См. раздел " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ".

1. Если воздухоочиститель в сборе (1) был заменен, установите датчик массовый расход воздуха. См. раздел " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ".
2. Установите воздухоочиститель в сборе (1), вставив две резиновые центрирующие втулки в опору радиатора за правой фарой.
3. Установите болт крепления воздухоочистителя в сборе (2). Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
5. Установите впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного канала воздухоочистителя ").