Органы управления двигателем - 3.4L - введение (2 из 2): Капитальный ремонт Chevrolet Equinox I

Топливопровод в сборе

Топливопровод в сборе крепится к впускному коллектору двигателя. Топливопровод в сборе выполняет следующие функции

1. Расположение форсунок во впускном коллекторе
2. Равномерно распределяет топливо по форсункам
3. Интегрирует демпфер топливных импульсов в систему дозирования топлива

Схема №31

Войти

Топливный инжектор в сборе представляет собой соленоидное устройство, управляемое управляющим модулем, который дозирует топливо под давлением в один цилиндр двигателя. Управляющий модуль питает высокоимпедансный, 12 Ом, соленоид инжектора (4), чтобы открыть нормально закрытый шаровой клапан (1). Это позволяет топливу течь в верхнюю часть инжектора, мимо шарового клапана, и через направляющую пластину (3) на выходе инжектора. Направляющая пластина имеет механически обработанные отверстия, которые управляют потоком топлива, генерируя распыленное топливо.

Корпус дроссельной заслонки в сборе

Дроссельный узел содержит следующие компоненты:

1. Лопатка дроссельной заслонки
2. Двигатель привода дроссельной заслонки
3. Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1 и 2
4. Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Корпус дроссельной заслонки функционирует аналогично обычному корпусу дроссельной заслонки со следующими исключениями

1. Больше нет двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и связанных с ним воздушных каналов.
2. Электродвигатель открывает и закрывает дроссельную заслонку.
3. Модуль ТАК расположен внутри узла корпуса дросселя.
4. Лопасть дроссельной заслонки подпружинена в обоих направлениях, а положение по умолчанию слегка открыто.
5. В корпусе дроссельной заслонки имеется 2 индивидуальных датчика положение дроссельной заслонки.

Датчики ТП служат для определения угла наклона дроссельной шайбы. Датчики ТП обеспечивают модуль управления силовым агрегатом (МУП) сигнальным напряжением, пропорциональным перемещению дроссельной пластины. Оба напряжения сигнала датчика ТП низкие при закрытой дроссельной заслонке и увеличиваются по мере открытия дроссельной заслонки.