P0125 или P0128
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения, если он низкий, обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости ".
- Проверьте следующие условия: Коррозия на клеммах температура охлаждающей жидкости Неправильные или корродированные клеммы на разъеме жгута температура охлаждающей жидкости Свободные клеммы в разъеме жгута температура охлаждающей жидкости.
- Измерьте напряжение 4,8-5,2 В от сигнальной цепи датчика температура охлаждающей жидкости до хорошего заземления с помощью DMM. Если оно не находится в указанном диапазоне, протестируйте сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или на прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Если проверка цепей прошла успешно, замените модуль управления.
- Измерьте на 4,8-5,2 вольта от сигнальной цепи датчика ЭСТ до цепи низкого опорного напряжения датчика ЭСТ с помощью ДММ. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или на прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Если проверка цепей прошла успешно, замените модуль управления.
- Выключите зажигание. Снимите датчик ЭСТ. Поместите датчик на рабочую поверхность вдали от любого источника тепла.
- Дайте датчику достичь температуры окружающего воздуха в течение 30-60 минут.
- Наблюдение и регистрация температуры окружающего воздуха окружающей среды автомобиля с помощью точного термометра.
- Измерьте на датчике сопротивление между сигналом ЭСТ и нижними опорными клеммами ЭСТ с помощью цифрового мультиметра и запишите значение.
- Сравните измерение сопротивления датчика температура охлаждающей жидкости с температурой окружающего воздуха на " температура vs Resistance ". Если в указанном диапазоне, то установите датчик температура охлаждающей жидкости и обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения ". Если НЕ в указанном диапазоне, то замените датчик температура охлаждающей жидкости.