Органы управления двигателем и топливо - 6.2L, OR 7.0L - расшифровка кода ошибки P0153 TO расшифровка кода ошибки P0507: Прочее Chevrolet Corvette C6

P2A04

1. Коды неисправностей P0030, P0036, P0053, P0054, P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0137, P0138, P0140, P0141, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0220, P0222, P0223, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0442, P0443, P0446, P0449, P0455, P0496, P1133, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176, P2A00 не установлены.
2. Параметр Время работы двигателя составляет более 5 минут.
3. Параметр зажигания 1 сигнал находится в пределах 10-18 вольт.
4. Параметр датчика массовый расход воздуха находится в пределах 3-50 г/с.
5. Параметр «Частота вращения двигателя» находится в пределах 500-5000 об/мин.
6. Параметр Vehicle скорость находится в пределах 24-132 км/ч (15-82 миль/ч).
7. Параметр Датчик уровня топлива составляет более 10 процентов.
8. Параметр короткое замыкание Term топливная коррекция находится в диапазоне от -4 до + 4 процентов.
9. P2A04 расшифровка кода ошибки выполняется один раз за цикл привода, когда вышеупомянутые условия выполняются в течение 1 секунды.

1. ЕСМ обнаруживает, что среднее время отклика подогреваемый кислородный датчик 1 от богатой до бедной или от бедной до богатой превышает калиброванное значение.
2. P0133 расшифровка кода ошибки устанавливается в течение 100 секунд при выполнении вышеуказанного условия.

1. ЕСМ обнаруживает, что подогреваемый кислородный датчик 1 не переходил ниже 200 мВ и выше 730 мВ во время пассивного теста.
2. Один из следующих тестов не проходит: Lean Intrusive проверка обнаруживает, что датчик имеет напряжение более 200 м В в течение 12 секунд. Rich Intrusive проверка обнаруживает, что датчик имеет напряжение менее 730 м В в течение 12 секунд. расшифровка кода ошибки P2A04 устанавливается в течение 10 минут, когда выполняются вышеуказанные условия.

Справочная информация

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода
4. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
5. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Если установлены какие-либо подогреваемый кислородный датчик нагреватели расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
3. Двигатель работает, наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Значение датчиков кислорода перед катализатором должно изменяться от ниже 200 мВ до выше 800 мВ и реагировать на изменения в заправке. Значение датчиков кислорода после каталитического нейтрализатора должно изменяться более чем на 200 мВ, когда дроссель быстро циклически 3 раза переходит из закрытого состояния в широко открытое и обратно в закрытое после работы двигателя при 1500 об/мин в течение 30 секунд.
4. Затронутый подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой затронутого подогреваемый кислородный датчик хладагента проверьте наличие следующих источников загрязнения: ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода Внимание ". Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива-Обратитесь к " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе " Обратитесь к " Диагностика (с помощью специального инструмента) " Расход масла ". LS3 LS7 LS9
5. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1
2. Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что другие датчики не установлены. Если установлены какие-либо датчики, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Позволить двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе xxxxxxx20 параметр xtxxx14 с помощью сканирующего инструмента. Значение подогреваемый кислородный датчик должно изменяться от приблизительно 40 mv до приблизительно 900 mv, " и реагировать на изменения в заправке. Если значение не изменяется от приблизительно 40 mv до приблизительно 900 mv, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137, или P0140 + 5 ", ", расшифровка кода ошибки xtagxxx6, xtxxx7 подогреваемый кислородный датчик P0138 P0133 P0134 P1133 P2270 P2271 P2A00 P2A01 P0151 P0152 P0157 P0158 P0153 P0154 P0160 P1153 P2272 P2273 P2A03 P2A04
3. Нормальный параметр короткое замыкание Term топливная коррекция должен быть в пределах от + 10 процентов до -10 процентов, с почти 0 процентами от оптимального, когда двигатель работает при рабочей температуре.
4. Параметр Long Term топливная коррекция должен быть в пределах от + 10 процентов до -10 процентов, при этом около 0 процентов является оптимальным, при этом двигатель работает при рабочей температуре.
5. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

1. " Замена воздухоочистителя (6.2L) " или " Замена воздухоочистителя (7.0L) " или Замена воздухоочистителя (LS9)
2. " Замена элемента воздухоочистителя (LS9) " или Замена элемента воздухоочистителя (без LS9)
3. Замена канистры с испарительными выбросами
4. " Замена электромагнитного клапана продувки контейнера с испарительными выбросами (без LS9) " или Замена электромагнитного клапана продувки контейнера с испарительными выбросами (LS9)
5. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом
6. " Замена шлангов / труб для выбросов в результате испарения - двигатель (шасси) " или " Замена шлангов / труб для выбросов в результате испарения - двигатель (шасси / бак) " или " Замена шлангов / труб для выбросов в результате испарения - двигатель (бак / бак) " или Замена шлангов / труб для выбросов в результате испарения - двигатель (вентиляция)
7. Замена шлангов / труб системы испарительных выбросов
8. Замена топливного шланга / труб - шасси
9. Замена топливной форсунки
10. " Замена модуля топливного насоса топливного бака - левая сторона (LS3, LS7) " или " замена модуля топливного насоса топливного бака - левая сторона (LS9) " или замена модуля топливного насоса топливного бака - правая сторона
11. Очистка топливной системы
12. Дренирование топливного бака
13. " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " и Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1
14. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (ewithout LS9)
15. Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха
16. " Замена корпуса дросселя в сборе (без LS9) " или Замена корпуса дросселя в сборе (LS9)

Как проверить ремонт

1. Установите все компоненты или разъемы, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента или модуля.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Очистите расшифровка кода ошибки.
5. Выключите зажигание на 60 секунд.
6. Запустите двигатель.
7. Продублируйте условия для запуска расшифровка кода ошибки и используйте записи стоп-кадра / сбоя, если это применимо, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки перезагружается или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " и выполните соответствующую диагностическую процедуру.

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание топливной системы (W / LS9) " или Описание топливной системы (W / LS3 или LS7)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля регулирования расхода топливного насоса
2. Замена датчика давления топливного бака
3. " Ссылки на модули управления " для FPCM, замены, настройки и программирования

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание топливной системы (W / LS9) " или Описание топливной системы (W / LS3 или LS7)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля регулирования расхода топливного насоса
2. Замена датчика давления топливного бака
3. " Ссылки на модули управления " для FPCM, замены, настройки и программирования

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы. См. " Специальные инструменты ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена топливной форсунки
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Справочная информация (без LS9)

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепь / системы (без LS9)

1. Включение зажигания, включение и выключение реле топливного насоса с помощью сканирующего устройства при соблюдении следующих параметров состояния цепи управления: Реле топливного насоса Ckt. короткое замыкание Gnd проверка Status топливный насос реле Ckt. обрыв проверка Status Реле топливного насоса Ckt. короткое замыкание Volt проверка Status
2. Каждый параметр должен переключаться между ОК и Не выполнять или Не выполнять и ОК.

Процедуры ремонта (без LS9)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Справочная информация (с LS9)

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепь / системы (с LS9)

При включенном зажигании, выключенном двигателе несколько раз подать команду на включение и выключение топливного насоса с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать топливный насос с каждой командой.

Процедуры ремонта (с LS9)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модулей блок управления двигателем и FPCM

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Диагностика реле промежуточного охладителя нагнетателя
2. Диагностика системы управления усилением
3. Описание и работа нагнетателя
4. Диагностика системы управления усилением

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Виды идентификации электрического центра

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы. См. " Специальные инструменты ".

1. Включение зажигания, несколько раз подать команду на включение и выключение реле насоса охлаждающей жидкости интеркулер с помощью сканирующего инструмента. Насос охлаждающей жидкости интеркулер должен включиться. Прослушайте и почувствуйте, чтобы реле насоса охлаждающей жидкости интеркулер нажимало с каждой командой.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Реле насоса охлаждающей жидкости

1. Зажигание выключено, отключите реле САС.
2. Испытайте на 70-95 Ом между клеммами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем 10A между релейными клеммами 85 и 12V. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
2. Замена насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание топливной системы (W / LS9) " или Описание топливной системы (W / LS3 или LS7)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля регулирования расхода топливного насоса
2. Замена модуля управления двигателя
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования FPCM

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 26792 HEI Spark Tester. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) - Vehicle ".
2. Холостой ход двигателя, убедитесь, что нет ненормального шума двигателя. Если есть ненормальный шум двигателя, обратитесь к разделу " Симптомы - Двигатель механический ".
3. Проверьте счетчики тока пропуска зажигания с помощью сканирующего устройства. Счетчики тока пропуска зажигания не должны увеличиваться. Случайное пропуски зажигания по одному или нескольким цилиндрам, которые постепенно не увеличиваются, могут быть нормальными для этого двигателя.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

1. Замена свечи зажигания
2. Замена катушки зажигания
3. Замена модуля управления двигателя
4. Программирование и настройка модуля управления двигателем

Если клиентом был мигающий контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), выполните следующую процедуру

1. Установите все компоненты, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых регулировок, процедур программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента.
3. Очистите расшифровка кода ошибки.
4. Выключите зажигание на 60 секунд.
5. Если ремонт был связан с расшифровка кода ошибки, продублируйте условия для запуска расшифровка кода ошибки и используйте записи стоп-кадра / сбоя, если применимо, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " и выполните соответствующую диагностическую процедуру.
6. Чтобы убедиться в том, что на работу каталитического преобразователя не повлияло условие, устанавливающее этот расшифровка кода ошибки, выполните проверку ремонта для расшифровка кода ошибки P0420 или P0430. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 ".

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Программирование и настройка модуля управления двигателем
2. Замена модуля управления двигателя

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Программирование и настройка модуля управления двигателем
2. Замена модуля управления двигателя
3. " Замена датчика детонации (справа) " или Замена датчика детонации (слева)

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание электронной системы зажигания

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 35616-A/BT-8637: Комплект адаптера для тестирования разъемов

1. Зажигание выключено, проверьте жгут проводов двигателя, несущий цепи датчиков Ckp, на наличие следующих условий: Закрыть прокладку электрического оборудования послепродажного обслуживания. Закрыть соленоиды, двигатели и реле. Если какой-либо из них определен как возможный источник электрических помех, исправьте любые условия прокладки жгута проводов или размещения компонентов.
2. Запустите двигатель. Используя функцию живого графика на сканирующем инструменте, выберите параметр датчика положение распредвала. Измените минимальную спецификацию на 400, а максимальную спецификацию на 4000 об / мин. Выберите параметр датчика Ckp. Измените минимальную спецификацию на 600, а максимальную спецификацию на 3 300 об / мин.
3. Осмотрите сканирующее устройство.
4. Быстро ускоряйте и отпускайте педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте после 3 200 оборотов в минуту. Графически линии на дисплее живого сюжета должны отслеживать вместе по экрану.
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения коленчатого вала
2. Программирование и настройка модуля управления двигателем
3. Замена модуля управления двигателя

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание электронной системы зажигания

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 35616-A/BT-8637: Комплект адаптера для тестирования разъемов

1. Зажигание выключено, проверьте жгут проводов двигателя, несущий цепи датчиков Ckp, на наличие следующих условий: Закрыть прокладку электрического оборудования послепродажного обслуживания. Закрыть соленоиды, двигатели и реле. Если какой-либо из них определен как возможный источник электрических помех, исправьте любые условия прокладки жгута проводов или размещения компонентов.
2. Запустите двигатель. Используя функцию живого графика на сканирующем инструменте, выберите параметр датчика положение распредвала. Измените минимальную спецификацию на 400, а максимальную спецификацию на 4000 об / мин. Выберите параметр датчика Ckp. Измените минимальную спецификацию на 600, а максимальную спецификацию на 3 300 об / мин.
3. Осмотрите сканирующее устройство.
4. Быстро ускоряйте и отпускайте педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте после 3 200 оборотов в минуту. Графически линии на дисплее живого сюжета должны отслеживать вместе по экрану.
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения коленчатого вала
2. Программирование и настройка модуля управления двигателем
3. Замена модуля управления двигателя

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание электронной системы зажигания

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Комплект тестового адаптера разъема J 35616-A/BT-8637

1. Выключите зажигание, проверьте жгут проводов двигателя, несущий цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Закрыть прокладку электрического оборудования послепродажного обслуживания. Закрыть соленоиды, двигатели и реле. Если какой-либо из них определен как возможный источник электрических помех, исправьте любые условия прокладки жгута проводов или размещения компонентов.
2. Запустите двигатель. Используя функцию живого графика на сканирующем инструменте, выберите параметр датчика положение распредвала. Измените минимальную спецификацию на 400, а максимальную спецификацию на 4000 об / мин. Выберите параметр датчика Ckp. Измените минимальную спецификацию на 600, а максимальную спецификацию на 3 300 об / мин.
3. Осмотрите сканирующее устройство.
4. Быстро ускоряйте и отпускайте педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте после 3 200 оборотов в минуту. Графически линии на дисплее живого сюжета должны отслеживать вместе по экрану.
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения распределительного вала
2. Программирование и настройка модуля управления двигателем
3. Замена модуля управления двигателя

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание электронной системы зажигания

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Комплект тестового адаптера разъема J 35616-A/BT-8637

1. Зажигание ВЫКЛ., проверьте жгут проводов двигателя, несущий цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Закрыть прокладку электрического оборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле. Если какой-либо из них определен как возможный источник электрических помех, исправьте любые условия прокладки жгута проводов или размещения компонентов.
2. Запустите двигатель. Используя функцию живого графика на сканирующем инструменте, выберите параметр датчика положение распредвала. Измените минимальную спецификацию на 400, а максимальную спецификацию на 4000 об / мин. Выберите параметр датчика Ckp. Измените минимальную спецификацию на 600, а максимальную спецификацию на 3 300 об / мин.
3. Осмотрите сканирующее устройство.
4. Быстро ускоряйте и отпускайте педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте после 3 200 оборотов в минуту. Графически линии на дисплее живого сюжета должны отслеживать вместе по экрану.
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения распределительного вала
2. Программирование и настройка модуля управления двигателем
3. Замена модуля управления двигателя

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание электронной системы зажигания

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. При работающем двигателе контролируйте сканирующим инструментом следующие параметры состояния цепи управления зажиганием (ИК): Цилиндр 1-8 ИК Кт. Цилиндр состояния испытания короткого заземления 1-8 IC Ckt. Открыть цилиндр состояния испытания 1-8 IC Ckt. короткое замыкание to Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK.
2. При работающем двигателе наблюдайте за счетчиками Misfire Current с помощью сканирующего инструмента. Счетчики не должны увеличиваться.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

1. Замена катушки зажигания
2. Замена модуля управления двигателя
3. Программирование и настройка модуля управления двигателем

1. Установите все компоненты или разъемы, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента или модуля.
3. Запустите и запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства контролируйте параметры состояния цепи ИС. Все параметры состояния цепи ИС должны отображаться в порядке. Если присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " и выполните соответствующую диагностику.
4. Чтобы убедиться в том, что на работу каталитического преобразователя не повлияло условие, устанавливающее этот расшифровка кода ошибки, выполните проверку ремонта для расшифровка кода ошибки P0420 или P0430. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 ".

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочная информация по электрической части

Диагностический список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство

1. Убедитесь, что другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены. Если какие-либо коды неисправностей установлены, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ".
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, наблюдая за сканирующим устройством TWC Mon. OFF Idle проверка Conditions Meeted. Значение параметра изменится на Yes (Да), когда будут выполнены условия неактивности OFF (Выкл.). Если значение не соответствует указанному, транспортное средство эксплуатируется в условиях холостого хода.
3. Когда параметр изменится на «Да» и условия будут безопасными, остановить и пустить автомобиль на передаче.
4. Включить рабочий тормоз.
5. Проконтролируйте параметр scan tool TWC контроль проверка State. Если параметр имеет значение активно, то выполняется ПН-тест TWC.
6. Продолжайте следить за параметром. Если параметр имеет значение неактивно, то тест TWC Mon проверка завершен.
7. По завершении теста значение параметра TWC контроль проверка Count увеличивается на единицу, а значение параметра TWC контроль проверка Result (Результат теста монитора TWC) указывает на успешное, неуспешное или непринятие решения. Если решение не было принято, повторяйте шаги 2-6 до тех пор, пока параметр проверка Result не покажет Pass или Fail.

1. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (с LS7 или LS9) " или Замена выпускного коллектора - левая сторона (LS3)
2. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LS7 или LS9) " или Замена выпускного коллектора - правая сторона (LS3)
3. Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2
4. Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2
5. Утечка выхлопных газов
6. Ограниченная вытяжка

1. Убедитесь, что другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены. Если какие-либо коды неисправностей установлены, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ".
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, наблюдая за сканирующим устройством TWC Mon. OFF Idle проверка Conditions Meeted. Значение параметра изменится на Yes (Да), когда будут выполнены условия неактивности OFF (Выкл.). Если значение не соответствует указанному, транспортное средство эксплуатируется в условиях холостого хода.
3. Когда параметр изменится на «Да» и условия будут безопасными, остановить и пустить автомобиль на передаче.
4. Включить рабочий тормоз.
5. Проконтролируйте параметр scan tool TWC контроль проверка State. Если параметр имеет значение активно, то выполняется ПН-тест TWC.
6. Продолжайте следить за параметром. Если параметр имеет значение неактивно, то тест TWC Mon проверка завершен.
7. По завершении теста значение параметра TWC контроль проверка Count увеличивается на единицу, а значение параметра TWC контроль проверка Result (Результат теста монитора TWC) указывает на успешное, неуспешное или непринятие решения. Если решение не было принято, повторяйте шаги 2-6 до тех пор, пока параметр проверка Result не покажет Pass или Fail.

Ссылка на схему

Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. CH-48096 EVAP обслуживание Access Port Tool. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ".
3. J 41413-300 EVAP Cap и Plug Kit. См. " Специальные инструменты ".
4. J 41413-SPT Высокоинтенсивный белый свет. См. " Специальные инструменты ".
5. J 41413-VLV EVAP обслуживание Port Vent Tool. См. " Специальные инструменты ".

1. Опломбируйте систему EVAP и используйте расходомер на J 41413-200, откалиброванный на 0,51 мм (0 020 дюйма), чтобы определить отсутствие утечки в системе EVAP.
2. Очистить расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена электромагнитного клапана продувки контейнера с испарительными выбросами (без LS9) " или Замена электромагнитного клапана продувки контейнера с испарительными выбросами (LS9)
2. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. " Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 В. Если он не находится в указанном диапазоне, перейдите в раздел датчика FTP в разделе " Тестирование цепи / системы ".
2. Установите топливный колпачок.
3. При работающем двигателе соленоидный клапан вентиляции канистры EVAP открыт, а соленоидный клапан продувки канистры EVAP настроен на 100 процентов, вакуум в топливном баке не должен увеличиваться более чем до 11 дюймов H2o. Если вакуум в топливном баке превышает указанный диапазон, перейдите в раздел " Ограничение " в разделе " Тестирование цепи / системы ".
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Ограничение

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 11 дюймов H2O.

1. Если вакуум в топливном баке превышает заданное значение, изолируйте ограничение, отключая один компонент за один раз, пока соленоидный клапан продувки канистры EVAP управляется на 100 процентов, а вентиляционный клапан открыт.

Датчик FTP

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике FTP.
2. Зажигание выключено, проверьте менее 5 Ом между выводом 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените датчик FTP.

1. Замена шлангов / труб системы испарительных выбросов
2. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом
3. Замена канистры с испарительными выбросами
4. Замена датчика давления топливного бака
5. Ссылки на модули управления

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP вакуум в топливном баке не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o.

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите топливный колпачок.
2. Зажигание включено, двигатель выключен.
3. Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора.
4. Параметр FTP датчик должен иметь значение 1,3-1,7 вольт.

1. Для расшифровка кода ошибки P0452 или P0453 выполните " Diagnostic Repair Verification " после завершения процедуры диагностики.
2. Для P0451 или P0454 расшифровка кода ошибки очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
3. Замена датчика давления топливного бака
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

1. " Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)
2. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. CH-48096 EVAP обслуживание Access Port Tool. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
3. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ".
4. J 41413-300 EVAP Cap и Plug Kit. См. " Специальные инструменты ".
5. J 41413-311 Штекер EVAP. См. " Специальные инструменты ".
6. J 41413-SPT Высокоинтенсивный белый свет. См. " Специальные инструменты ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика давления топливного бака

Ссылка на схему

1. " Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)
2. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., уплотнение системы EVAP с помощью функции Продувка/Уплотнение с помощью сканирующего инструмента.
2. Запустите двигатель.
3. Наблюдайте за датчиком FTP с помощью сканирующего инструмента. Параметр датчика давления в топливном баке должен быть менее 1,7 вольта через 90 секунд. Если параметр датчика давления в топливном баке превышает указанный диапазон, перейдите в " Тестирование цепи / системы ".
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена электромагнитного клапана продувки контейнера с испарительными выбросами (без LS9) " или Замена электромагнитного клапана продувки контейнера с испарительными выбросами (LS9)

Ссылка на схему

" Схемы органов управления двигателем (LS3) " или " Схемы органов управления двигателем (LS7) " или Схемы органов управления двигателем (LS9)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. С помощью сканирующего инструмента сравните желаемую частоту вращения двигателя на холостом ходу с фактической частотой вращения двигателя на холостом ходу. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 100 об / мин ниже желаемой. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 200 об / мин выше желаемой.
2. Если установлены какие-либо другие датчики, обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Очистка корпуса дросселя