Технические характеристики двигателя
Тип................................ 90 ° V8 DOHC
Водоизмещение.................... 5,7л (350 куб. дюймов)
Код VIN....................................... J
RPO.......................................:. LT5
Отверстие........................... 99,0 мм (3 897 дюйма)
Ход......................... 93,0 мм (3 661 дюйма)
Степень сжатия............................ 11: 1
Порядок работы цилиндров....................... 1-8-4-3-6-5-7-2
Свеча зажигания
Тип................................. AC 41-907
Зазор......................... 1,27 мм (0 050 дюйма)
Крутящий момент........................ 26 Н.м
Объем масла двигателя
Без замены фильтра............... 8,0 л (7,6 кт.)
С заменой фильтра. 9,0 л (8,6 кт.)
Со сливом и промывкой маслоохладителя, без замены фильтра............ 10,1 л (9,6 тыс. т)
Со сливом и промывкой маслоохладителя, со сменой фильтра.............. 11,2 л (10,6 кт.)
После полного слива из системы, удаления фильтра, осушения масляного поддона (после капитального ремонта)............... 12,3 л (11,6 тыс. т.)
Давление масла
Минимальное давление масла
(Двигатель горячий) на холостом ходу.............. 83 к Па (12 фунт / кв.
Минимальное давление масла (двигатель горячий) выше 3000 об / мин.... 276 к Па (40 фунт / кв. дюйм)
Параметры затяжки креплений
A.i.r. Болт крепления трубного кронштейна к масляному поддону...................... 26 Н.м
Доступ к головке цилиндра......................... 20 Н.м
Натяжитель ремня к насосу охлаждающей жидкости......................... 60 Н.м (45 фунтов футов)
Болт крепления крышки распределительного вала к головке цилиндра (MS)................ 20 Н.м
Винт крепления крышки распределительного вала к головке цилиндра (M6).............. 10 Н.м
Датчик положения распределительного вала......... 8 Н.м
Болт фиксатора распределительного вала.......... 10 Н.м
Винт крышки распределительного вала вторичной цепи газораспределения.................. 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
Вторичный распределительный вал Натяжитель цепи газораспределения Корпус-цилиндр Корпус Болт.................... 10 Н.м
Болт звездочки распределительного вала.......... 25 Н.м и поворот на 80-85 °
Болт для соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором................. 23 Н.м (17 фунтов футов)
Болт крепления крышки корпуса сцепления к корпусу сцепления................... 9 Н.м
Задний болт кронштейна катушки...... 26 Н.м (19 фунтов футов)
Передний болт кронштейна катушки..... 10 Н.м
Болт крепления крышки шатуна к шатуну...................... 30 Н.м (22 фунта фута) и поворот на 80-85 °
Болт крепления кронштейна трубы крышки выхода хладагента к кронштейну насоса P / S................. 26 Н.м (19 фунтов футов)
Винт крепления крышки выпускного отверстия охлаждающей жидкости к корпусу инжектора................ 10 Н.м
Болт крепления кронштейна трубы крышки выхода хладагента к кронштейну генератора................. 52 Н.м (38 фунт-фут,)
Болт крепления шкива к ступице насоса охлаждающей жидкости...................... 10 Н.м
Болт крепления насоса охлаждающей жидкости к корпусу цилиндра..................... 26 Н.м
Датчик температуры охлаждающей жидкости..... 27 Н.м
Болт между картером и цилиндром..................... 26 Н.м
Болт-отбойник картера............ 10 Н.м
(Внешний основной подшипник)
Картер с цилиндром
Болт главного подшипника (M8)....... 20 Н.м (15 фунтов футов) и поворот на 50-55 °
(Внутренний основной подшипник)
Картер с цилиндром
Болт главного подшипника (M10)...... 20 Н.м (15 фунтов футов) и поворот на 65-75 °
Задний главный сальник коленчатого вала / корпус в сборе с цилиндром
Винт корпуса.................. 10 Н.м
Болт между торсионным демпфером и коленчатым валом коленчатого вала............. 200 Н.м
Болт крепления корпуса цилиндра к корпусу цилиндра............. 10 Н.м
Вентиляционная перегородка корпуса цилиндра к болту корпуса цилиндра.... 10 Н.м
Болт крепления головки цилиндра к корпусу цилиндра..................... 60 Н.м 100 Н.м 160 Н.м
Болт для крепления трубы рециркуляция отработавших газов.................. 10 Н.м
Болт основания клапана рециркуляция отработавших газов............ 26 Н.м (19 фунтов футов)
Болт крепления передней крышки двигателя к корпусу цилиндра..................... 26 Н.м (19 фунтов футов)
Передняя крышка двигателя - цилиндр
Гайка шпильки корпуса................ 28 Н.м
Шпилька передней крышки двигателя......... 11 Н.м
Болт крепления кронштейна двигателя к корпусу цилиндра..................... 52 Н.м
Монтаж двигателя на передней панели
Гайка траверсы............. 54 Н.м
Гайка крепления двигателя к трансмиссии и раме подвески......... 54 Н.м
Болт передней крышки газораспределительной пластины двигателя.............. 10 Н.м
Болт фланца выпускного коллектора / преобразователя к фланцу передней выпускной трубы........., 20 Н.м (15 фунтов футов)
Шпилька выпускного коллектора.......... 30 Н.м (22 фунта фута)
Болт крепления выпускного коллектора к головке цилиндра..................... 24 Н.м
Болт крепления задней распорки к переднему боковому элементу передней поперечины................. 62 Н.м (46 фунтов футов)
Болт задней распорки передней поперечины............ 80 Н.м
Болт крепления топливопровода в сборе к корпусу инжектора.................. 26 Н.м
Болт сборки паразитной звездочки с корпусом цилиндра..................... 26 Н.м
Датчик угла опережения зажигания........... 10 Н.м
Болт крепления корпуса инжектора к головке цилиндра..................... 26 Ном.
Кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для приточной камеры. 10 Н.м
Датчик MAT...................... 8 Н.м (71 фунт / дюйм)
Шланг маслоохладителя - фитинги шланга маслоохладителя................. 56 Н.м
Фитинги шланга маслоохладителя к корпусу масляного фильтра................ 11 Н.м и поворот на 180 °
Болт крепления шланга маслоохладителя к маслоохладителю.................... 10 Н.м
Пробка для слива масла.................. 52 Н.м
Болт крепления корпуса масляного фильтра к корпусу цилиндра..................... 26 Н.м
Болт соединения трубы с выпускным коллектором указателя уровня масла......... 15 Н.м
Датчик уровня масла................. 25 Н.м
Болт заслонки масляного поддона к масляному поддону.... 10 Н.м
Болт масляного поддона к картеру........ 31 Н.м (23 фунта фута)
Болт захвата масла к масляному поддону....... 10 Н.м
Датчик давления масла............... 12 Н.м
Винт крепления пластины масляного насоса к корпусу насоса................. 3 Н.м
Болт крепления масляного насоса к корпусу цилиндра..................... 26 Н.м
Болт корпуса нагнетателя.................. 26 Н.м
Первичный направляющий болт цепи газораспределения.................... 10 Н.м
Основной болт натяжителя цепи ГРМ в корпусе цилиндра.......... 10 Н.м
Вторичный винт привода дроссельного клапана порта с креплением к головке цилиндра.................. 10 Н.м
Вторичный дроссельный клапан для соединения привода с гайкой кронштейна........ 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
Вторичный соединительный элемент дроссельного клапана для соединения крышки с винтом головки цилиндра................... 3 Н.м
Гайка рычага вала дроссельной заслонки вторичного порта................ 3 Н.м
Винт регулировки вакуумного привода дроссельной заслонки вторичного порта............. 3 Н.м
Вторичный порт Дроссельный клапан Клапан Вакуумный привод Резервуар Болт................. 8 Н.м
Вторичный дроссельный клапан от клапана к валу клапана Винт.... 1,3 Н.м
Вторичный фиксированный / поворотный болт направляющей цепи газораспределения к корпусу цилиндра.................... 26 Н.м (19 фунтов футов)
Болт натяжения вторичной цепи газораспределения к головке цилиндра.................... 10 Н.м
Винт выдвижения корпуса дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки............ 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
Дроссельный винт........................ 15 Н.м
Зажим кабеля дроссельной заслонки к гайке приточной камеры.................... 2 Н.м
Винт / гайка экранирования кабеля дроссельной заслонки..................... 3 Н.м
