Проверить
- На предмет износа и повреждений.
- В целом, нижняя половина подшипника (за исключением подшипника № 1) показывает больший износ и истирание. Если нижняя половина верхней половины демонстрирует признаки износа или повреждения, следует заменить как верхнюю, так и нижнюю половины. Никогда не заменяйте одну половину без замены другой.
- Протереть от масла как верхнюю, так и нижнюю обечайки коренных подшипников и коренные шейки коленчатого вала.
- Коренные шейки для некруглых или конусных с микрометром. Если не в пределах спецификаций, замените коленчатый вал.
- Нормально, главные подшипниковые шейки равномерно и не-круглый. Проверните болты главного подшипника..........................................................................................................................................................................................................................................
- Если зазор превышает спецификации, выберите новый подшипник правильного размера и измерьте зазор еще раз.
- Обязательно проверьте, какой размер подшипника снимается, чтобы определить правильный размер замены подшипника. Если зазор не может быть приведен в соответствие с техническими требованиями, коленчатый вал должен быть заменен. Шлифовка коленчатого вала не допускается.
- Если уплощенный калибрующий пластик сужается к середине или концам, существует разница в зазоре, указывающая на конус, низкое пятно или другую неровность подшипника или шейки. Обязательно измерьте шейку микрометром, если уплощенный калибрующий пластик указывает на разницу в зазоре более 0 001 дюйма. Очистите поверхности корпуса цилиндра и картера, на которые должны быть посажены подшипники. Уплотняющие поверхности корпуса цилиндра и картера, на которые должен быть нанесен уплотнитель.
- Поршень для треснувших кольцевых площадок, юбок или бобышек штифтов, потертостей или поврежденных юбок и эродированных участков в верхней части поршня.
- Кольцевые канавки для забоин или заусенцев, которые могут помешать правильной посадке колец в канавки.
- Отверстия поршневых пальцев и поршневые пальцы на износ. Отверстия поршневых пальцев и поршневые пальцы должны быть свободны от лака задиров.
- Канавки фиксатора поршневого пальца под заусенцы.
- Шатуны для признаков скручивания, изгиба, забоины или трещины.
- Посадочная поверхность вкладыша шатунного подшипника для царапин или потертостей.
| Важно | Если требуется замена гильзы цилиндра, поршень, поршневые кольца, поршневой палец и гильза цилиндра заменяются в сборе. Поршни и гильзы в сборе поставляются в согласованных наборах с маркировкой A или B. При замене поршня и гильзы в сборе заменяемый узел НЕ должен быть того же комплекта, что и в остальных цилиндрах. Идентификационный знак гильзы наносится на верхний обод гильзы. НЕ оттачивайте гильзы цилиндра. |
|---|
- Поршневые кольца для правильной посадки. Сдвиньте верхнее кольцо сжатия в отверстии цилиндра. Затем надавите на кольцо сжатия в отверстии цилиндра. Используйте перевернутый поршень, чтобы запрессовать кольцо в гильзу на глубину второй кольцевой канавки. Убедитесь, что кольцо находится в квадрате со стенкой цилиндра. Если требуется замена кольца из-за чрезмерного зазора между торцами кольца, потребуется замена поршня и гильзы в сборе. Измерьте зазор между торцами кольца щупом (см. " Поршневое КОЛЬЦО ").
- Шатунные подшипники для доказательства или износа или повреждения. Такие подшипники не должны быть установлены.
- Протереть от масла как верхнюю, так и нижнюю вкладыши подшипников и шейки штока.
- Шейки штока для некруглой конусности с микрометром. Если шейки штока не соответствуют спецификациям, замените коленчатый вал. Если в соответствии с спецификациями и должен быть установлен новый подшипник, измерьте максимальный диаметр шейки штока, чтобы определить требуемый новый размер подшипника.
- Если цапфа штока находится в пределах спецификаций, измерьте новые или использованные зазоры подшипников с помощью калибровочной пластмассы. ВАЖНО: Шатунные подшипники относятся к типу прецизионных вставок. НЕ СТАВЬТЕ ШТОКИ ИЛИ КОЛПАЧКИ ШТОКОВ. Если зазоры окажутся чрезмерными, потребуется новый подшипник.
- Если подшипник устанавливается на подшипнике с некруглой головкой, обязательно подогнать по максимальному диаметру шейки стержня. Если подшипник установлен по минимальному диаметру, а шейка стержня не из круглой формы. 0 008 мм (, 0003 дюйма). Произойдет натяг между подшипником и шейкой стержня. Поместите кусок калибровочной пластмассы, длину подшипника (параллельно коленчатому валу), на поверхность подшипника.
- Если зазор превышает спецификации, выберите новый подшипник правильного размера и повторно измерьте зазор. Обязательно проверьте, какой подшипник размера удаляется, чтобы определить правильный размер сменного подшипника. Если зазор не может быть доведен до соответствия спецификациям, замените коленчатый вал.
- Шестерни насоса, корпус и пластина для ненормального износа повреждений.
- Дополнительная цепь зафиксирована и вращает направляющие износные полосы для чрезмерного износа. Никакая канавка износа не должна превышать глубину 1,0 мм (0 040 дюйма). Замените износные полосы по мере необходимости, выводя штифты из направляющих.
- Первичная и вторичная цепи ГРМ для аномального износа повреждений. Внутренняя кромка звеньев цепи: металлическая раздробленная или забитая. Цепь для обвязки: при удержании двумя руками в петле, перемещая каждую руку в противоположном вертикальном направлении, звенья не должны перекручиваться, а цепь должна свободно катиться.
- Основная цепь направляет износостойкую полосу для чрезмерного износа. Никакая канавка износа не должна превышать глубину 1,0 мм (0 040 дюйма). При необходимости замените износостойкую полосу следующим образом: Удалите стопорные винты и износостойкую полосу. Нанесите Loctite ® 262 на резьбу винта. Установите износостойкую полосу и винты.
- Звездочки для ненормального износа или повреждения. Один край зубьев изношен: зубья больше не концентричны. Впадина между зубьями изношена: гладкий радиус больше не виден.
- Подшипники вала паразитной звездочки для ненормального износа или повреждения.
- Вал паразитной звездочки для ненормального износа повреждений. КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ
- Шейки подшипников распределительного вала на износ или повреждение.
- Опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров и крышке распределительного вала на предмет износа или повреждений.
- Контактные поверхности подъемника с использованием прямой кромки.
- Проверьте, нет ли вогнутого износа на лицевой поверхности подъемника.
- Кулачки распределительного вала для износа. ВАЖНО: Крышку распределительного вала и головку цилиндров необходимо заменить как комплект, если обнаружен чрезмерный износ или повреждение поверхностей подшипника. Отдельные подъемники не следует заменять, если носится кулачок, так как это будет способствовать ранней поломке подъемника. Подъемники следует заменять комплектами с распределительным валом.
Покомпонентный вид цепи распределительного вала в сборе с натяжной звездочкой. Схема №47
Установка подшипника паразитной звездочки. Схема №48
- Пенные вкладыши для загрязнения. Снимите и очистите или замените по мере необходимости.
- Износостойкие накладки верхней направляющей вторичной цепи. Глубина канавки износа не должна превышать 1,0 мм (0 040 дюйма). При необходимости замените. Снимите износостойкую накладку с направляющей и винтов и направляющей с крышки. Нанесите Loctite ® 262 на винты и установите направляющую и винты и износостойкую накладку на направляющую.
- Все поверхности прокладки при любых повреждениях.
- Разъемы для шлангов для неплотной посадки или повреждения.
- Шланги и хомуты для повреждений.
- Корпус дросселя для свободного перемещения бабочек и свободного вращения шкивов.
- Корпуса инжекторов для ослабленных пробок.
- Коллекторы для трещин, разбитых фланцев и повреждения поверхности прокладки.
