Объем моторного масла
Без замены фильтра................ 8,0 л (7,6 кт.)
С заменой фильтра.................. 9,0 л (8,6 кт.)
Со сливом и промывкой маслоохладителя, без замены фильтра............ 10,1 л (9,6 тыс. т)
Со сливом и промывкой маслоохладителя, со сменой фильтра.............. 11,2 л (10,6 кт.)
С полным дренажом системы
Фильтр снят, масляный поддон сухой
(После капитального ремонта)............... 12,3 л (11,6 тыс. т)
Параметры затяжки креплений
Доступ к головке цилиндра с вилкой.... 20 Н · м (15 фунтов футов)
Натяжитель ремня к насосу охлаждающей жидкости. 60 Н.м (45 фунтов футов)
Болт распределительного вала................ 25 Н.м (19 фунтов футов) и поворот на 80-85 °
Болт крепления крышки распределительного вала к головке цилиндра (M8)..................... 20 Н.м
Винт крепления крышки распределительного вала к головке цилиндра (M6).................... 10 Н.м
Датчик положения распределительного вала......... 8 Н.м
Болт фиксатора распределительного вала.......... 10 Н.м
Болт крепления корпуса распределительного вала вторичной цепи газораспределения к корпусу цилиндра................ 10 Н.м
Винт крышки распределительного вала вторичной цепи газораспределения................. 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
Датчик распределительного вала................ 11 Н.м
Болт звездочки распределительного вала.......... 25 Н.м и поворот на 80-85 °
Кулачковый вал Цепь газораспределения Натяжной ролик Звездочка в сборе с корпусом цилиндра Болт................... 26 Н.м (19 фунтов футов)
Передний болт кронштейна катушки..... 10 Н.м
Задний болт кронштейна катушки...... 26 Н.м (19 фунтов футов)
Болт крепления крышки шатуна к шатуну...................... 30 Н.м (22 фунта фута) и поворот на 80-85 °
Болт крепления кронштейна трубы крышки выхода хладагента к кронштейну генератора................ 52 Н.м (38 фунтов футов)
Винт крепления крышки выпускного отверстия охлаждающей жидкости к корпусу инжектора................ 10 Н.м
Болт крепления кронштейна трубы крышки выхода охлаждающей жидкости к кронштейну насоса P / S................ 26 Н.м (19 фунтов футов)
Болт крепления насоса охлаждающей жидкости к корпусу цилиндра..................... 26 Н.м
Болт крепления шкива к ступице насоса охлаждающей жидкости...................... 10 Н.м
Датчик температуры охлаждающей жидкости..... 27 Н.м
Болт крепления насоса охлаждающей жидкости к корпусу цилиндра..................... 26 Н.м
Датчик температуры охлаждающей жидкости..... 27 Н.м
Болт-отбойник картера............ 10 Н.м
Болт между картером и цилиндром..................... 26 Н.м
(Внешний основной подшипник, 1993 и более поздние версии)
Болт основного подшипника картера с цилиндром (M8)........ 20 Н.м (15 фунтов футов) и поворот на 50-55 °
(Внутренний основной подшипник, 1993 и более поздние версии)
Болт основного подшипника картера на цилиндр (M10)..... 20 Н.м (15 фунтов футов) и поворот на 65-75 °
(Журналы № 1, № 3, № 5)
Болт основного подшипника картера с цилиндром (M / 2)
(1992 и более ранние версии)........... 40 Н.м (30 фунтов футов) и поворот на 45-50 °
(Журналы № 2, № 4)
Картер с цилиндром
Болт главного подшипника (M10)
(1992 и ранее)........... 20 Н.м (15 фут.) и поворот 77,5-82,5 °
Задний главный сальник / корпус коленчатого вала в сборе с винтом картера цилиндра................. 10 Н.м
Болт, соединяющий торсионный демпфер коленчатого вала с коленчатым валом...................... 200 Н.м
Вентиляционная перегородка корпуса цилиндра к болту корпуса цилиндра.... 10 Н.м
Болт крепления корпуса цилиндра к корпусу цилиндра........................ 10 Н.м
Болт крепления корпуса цилиндра к корпусу цилиндра........................ 10 Н.м
Болт крепления головки цилиндра к корпусу цилиндра..................... 60 Н.м (45 фунтов футов)
Болт для крепления трубы рециркуляция отработавших газов.................. 10 Н.м
Болт основания клапана рециркуляция отработавших газов............ 26 Н.м (19 фунтов футов)
Болт крепления передней крышки двигателя к корпусу цилиндра..................... 26 Н.м (19 фунтов футов)
Гайка шпильки корпуса передней крышки двигателя к цилиндру................ 28 Н.м
Шпилька передней крышки двигателя......... 11 Н.м
Болт крепления кронштейна двигателя к корпусу цилиндра........................ 52 Н.м
Гайка крепления двигателя к передней поперечине............. 54 Н.м
Гайка крепления двигателя к трансмиссии и раме подвески......... 54 Н.м
Пластина ГРМ двигателя к двигателю
Болт передней крышки.............. 10 Н.м
Шпилька выпускного коллектора.......... 30 Н.м (22 фунта фута)
Болт крепления выпускного коллектора к головке цилиндра..................... 24 Н.м
Болты маховика.................. 90 Н.м
Болт крепления топливопровода в сборе к корпусу инжектора.................. 26 Н.м
Болт крепления холостой звездочки в сборе к корпусу цилиндра................... 26 N- > м
Датчик угла опережения зажигания........... 10 Н.м
Болт крепления корпуса инжектора к головке цилиндра..................... 26 Н.м
Реле низкого давления масла.......... 12 Н.м
Кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для приточной камеры. 10 Н.м
Датчик MAT...................... 8 Н.м (71 фунт / дюйм)
Фитинги шланга маслоохладителя к корпусу масляного фильтра................ 11 Н.м и поворот на 180 °
Пробка для слива масла.................. 52 Н.м
Болт крепления корпуса масляного фильтра к корпусу цилиндра..................... 26 Н.м
Болт соединения трубки с выпускным коллектором указателя уровня масла........................ 24 Н.м (18 фунтов футов)
Указатель уровня масла направляющий болт " труба-цилиндр "..... 26 Н.м
Датчик уровня масла................. 25 Н.м
Болт заслонки масляного поддона к масляному поддону.... 10 Н.м
Болт масляного поддона к картеру........ 31 Н.м (23 фунта фута)
Болт захвата масла к масляному поддону....... 10 Н.м
Датчик давления масла............... 12 Н.м
Винт крепления пластины масляного насоса к корпусу насоса................. 3 Н.м
Болт крепления масляного насоса к корпусу цилиндра..................... 26 Н.м
Болт корпуса нагнетателя.................. 26 Н.м
Болт натяжения первичной цепи газораспределения к корпусу цилиндра............... 10 Н.м
Кронштейн привода дроссельного клапана вторичного порта к винту головки цилиндра................. 10 Н.м
Вторичный дроссельный клапан для соединения привода с гайкой кронштейна........ 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
Вторичный порт Соединение дроссельного клапана с крышкой и винтом головки цилиндров.................. 3 Н.м
Гайка рычага вала дроссельной заслонки вторичного порта................ 3 Н.м
Винт регулировки вакуумного привода дроссельной заслонки вторичного порта............ 3 Н.м
Болт резервуара вакуумного привода дроссельной заслонки вторичного порта................ 8 Н.м
Вторичный дроссельный клапан от клапана к валу клапана Винт.... 1,3 Н.м
Фиксированный / поворотный болт для крепления вспомогательной цепи газораспределения к корпусу цилиндра................... 26 Н.м (19 фунтов футов)
Вторичный натяжитель цепи ГРМ к болту головки цилиндра................ 10 Н.м
Соединение свечи зажигания с головкой цилиндра..... 26 Н.м
Винт дроссельной заслонки " корпус-приточная камера "... 15 Н.м
Винт выдвижения корпуса дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки.................. 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
