Объем картера
Объем картера 4 кт. (3.8л) без масляного фильтра, и 5 кт. (4.7л) с масляным фильтром.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт шестерни распределительного вала | 21 (28) |
| Болты нажимного диска сцепления | 30 (41) |
| Гайки крышки шатуна | 44 (60) |
| Болты шкива коленчатого вала |
| Центр | 70 (94) |
| Внешний | 32 (43) |
| Болты головки цилиндров (1) |
| Шаг 1 | 22 (30) |
| Шаг 2 | 45 (61) |
| Шаг 3 | 67 (91) |
| Болты выпускного коллектора | 19 (26) |
| Болты между гибкими пластинами и коленчатым валом | (2) 74 (100) |
| Болты крепления маховика к коленчатому валу | (2) 74 (100) |
| Болт гармонического балансира (демпфера) | 60 (81) |
| Впускной коллектор (3) |
| Нижний болт | 35 (47) |
| Болты, соединяющие литник с верхней частью | 18 (25) |
| Болты типа " литник-нижний " | 18 (25) |
| Болты крышки главного подшипника | (4) 80 (109) |
| Угловая шпилька / гайки масляного поддона | 16-17 (22-23) |
| Болты масляного насоса | 65 (88) |
| Свечи зажигания | 22 (30) |
| Болты гидротрансформатора на гибкую пластину | 46 (62) |
| Болты крепления водяного насоса к колодке | 30 (41) |
| Болты шкива водяного насоса | 22 (30) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты передней крышки синхронизации | 80 (9) |
| Болты и гайки масляного поддона (болты и гайки 1 / 4 ") | 80 (9) |
| Болты крышки клапана | 80 (9) |
| (1) Покрыть резьбу герметиком (1052080). Затянуть в 3 этапа, равномерно и последовательно. (Таблица 2) (2) Затянуть равномерно болты маховика, используя перекрестную последовательность. (3) Затянуть равномерно и последовательно болты впускного коллектора к головке цилиндра. (Таблица 1) (4) См. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ГЛАВНЫЕ ПОДШИПНИКИ В БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА. |
| (1) | Резьбу покрыть герметиком (1052080) и затянуть в 3 этапа, равномерно и последовательно. (Рисунок 2) |
|---|
| (2) | Равномерно затяните болты маховика, используя перекрестную последовательность. |
|---|
| (3) | Затяните болты крепления впускного коллектора к головке цилиндров равномерно и последовательно. (Таблица 1) |
|---|
| (4) | См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ". |
|---|
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 350 Cu. В. (5.7L) |
| Топливная система | TPI |
| Скука | 4,00" (101,6 мм) |
| Удар | 3,48" (88,4 мм) |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Мощность в л.с. при об/мин | 245 @ 4400 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 345 @ 3200 |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Технические условия на подшипники
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Коленчатый вал |
| Окончание воспроизведения | .002-.006 (.05-.15) |
| Биение (макс.) | .001 (.03) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы |
| Журнал № 1 | 2.4484-2.4493 (62.198-62.212) |
| Журналы № 2, 3 и 4 | 2.4481-2.4490 (62.182-62.205) |
| Журнал № 5 | 2.4479-2.4488 (62.120-62.177) |
| Журнал вне цикла (макс.) | .001 (.025) |
| Конусность цапфы (макс.) | .0002 (.005) |
| Масляный зазор |
| Журнал № 1 | .0010-.0015 (.025-.038) |
| Журналы № 2, 3 и 4 | .0010-.0025 (.025-.064) |
| Журнал № 5 | .0025-.0035 (.064-.089) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.0988-2.0998 (53.309-53.334) |
| Журнал вне цикла (макс.) | .001 (.025) |
| Конусность цапфы (макс.) | .001 (.025) |
| Масляный зазор | .0013-.0035 (.033-.089) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальный изгиб | (1) |
| Максимальная крутка | (1) |
| Боковой люфт | .006-.014 (.16-.35) |
| (1) Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
| (1) | Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Характеристики поршня/пальца/кольца
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | .0007-.0027 (.018-.068) |
| Контакты |
| Диаметр | .9271-.9269 (22.994-23.000) |
| Посадка поршня | .0003-.0010 (.076-.025) |
| Посадка штока | .0008-.0016 (.020-.041) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .010-.030 (.25-.76) |
| Боковой зазор | .0012-.0039 (.030-.099) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .013-.027 (.33-.69) |
| Боковой зазор | .0012-.0039 (.030-.099) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.040 (.25-1.02) |
| Боковой зазор | .012-.039 (.30-.99) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Диаметр | 4.000-4.002 (101.60-101.65) |
| Максимальная конусность | .001 (.03) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .002 (.05) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики клапана/пружины клапана
| Применение | Характеристика |
|---|
| Угол наклона грани | 45° |
| Минимальная маржа | .031" (.80 мм) |
| Пружины клапана |
| Высота установки | 1 689-1 768 " (42,90-44,50 мм) |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 76-84 @ 1,72 (34-38 @ 43,7) |
| Клапан открыт | 194-206 @ 1.25 (88-94 @ 32.0) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | .031-.063" (.79-1.60 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | 0.03-.094 " (1.60-2.40 мм) |
| Зазор для масла направляющей клапана |
| Впускной клапан | .0010-.0037 " (.025-.094 мм) |
| Выпускной клапан | .0010-.0047 " (.025-.119 мм) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Окончание воспроизведения | .004-.012 (.10-.30) |
| Диаметр цапфы | 1.868-1.869 (47.45-47.48) |
| Подъем лопастей |
| Потребление | .273-.277 (6.93-7.04) |
| Выпускная система | .283-.287 (7.19-7.29) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
