Расшифровка кода ошибки P1208: выходной сигнал ШИМ температуры топливной рейки не принимается МУП
ПримечаниеДля определения местоположения компонентов см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Для получения справочной информации о схемах см. раздел " электросхемы ". Для получения информации об идентификации клемм разъемов см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". При наличии перебоев см. раздел " ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
ПримечаниеДля снятия и установки компонентов, связанных с Bi-топливо и CNG, см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - CHEVY EXPRESS и SAVANA - BI-топливо ". Для снятия и установки компонентов, связанных с бензином, см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - CHEVY EXPRESS и SAVANA - БЕНЗИН ".
Описание цепи
Модуль управления топливной форсункой (FICM) контролирует напряжение датчика давления в топливной рампе (FRP) и напряжение датчика температуры топливной рампы (FRT). FICM передает данные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по выделенным схемам широтно-импульсной модуляции (Pwm). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда выходной сигнал Pwm не принимается блок управления силовым агрегатом.
Условия для запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия для установки расшифровки кода ошибки
- Выходной сигнал ШИМ FRT не принимается ИКМ.
- Условие существует не менее 5 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления освещает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления переключается на работу на бензиновом топливе.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.