Описание испытаний систем управлений двигателей и ее компонентов - 4,3 л: обзоров
Загрязнение воды в топливной системе может вызвать условия управляемости, такие как задержка, сваливание, отсутствие запуска или пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Вода может собираться вблизи одной топливной форсунки в самой нижней точке системы впрыска топлива и вызывать пропуск зажигания в этом цилиндре. Если топливная система загрязнена водой, осмотрите компоненты топливной системы на предмет ржавчины или ухудшения качества.
Концентрация спирта в топливе 10 или более процентов может быть вредной для компонентов топливной системы. Загрязнение спиртом может вызвать коррозию топливной системы, ухудшение резиновых компонентов и последующее ограничение топливного фильтра. Некоторые типы спирта более вредны для компонентов топливной системы, чем другие. Этанол обычно используется в бензине, но в концентрациях не более 10 процентов. Некоторые виды топлива, такие как E85, содержат очень высокий процент этанола. Топливо с более чем 10 процентами этанола может вызвать условия управляемости, такие как колебание, отсутствие мощности, застопоривание или отсутствие запуска.
Описание испытаний
Загрязнение воды в топливной системе может вызвать условия управляемости, такие как задержка, сваливание, незапуск или пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Вода может собираться рядом с одним топливным инжектором в самой нижней точке системы впрыска топлива и вызывать пропуски зажигания в этом цилиндре. Если топливная система загрязнена водой, проверьте компоненты топливной системы на наличие ржавчины или ухудшения.
Концентрация спирта в топливе в 10 или более процентов может быть вредной для компонентов топливной системы. Загрязнение спиртом может вызвать коррозию топливной системы, ухудшение резиновых компонентов и последующее ограничение топливного фильтра. Некоторые типы спирта более вредны для компонентов топливной системы, чем другие. Этанол обычно используется в бензине, но в концентрациях не более 10 процентов. Некоторые виды топлива, такие как E85, содержат очень высокий процент этанола. Топливо с содержанием этанола более 10 процентов может вызвать условия управляемости, такие как колебание, отсутствие мощности, застопоривание или отсутствие запуска.
Описание системы
Сканирующий инструмент сначала используется для питания реле топливного насоса. Тестер топливной форсунки затем используется для подачи импульсов на каждую форсунку в течение точного количества времени, обеспечивая подачу измеренного количества топлива в коллектор. Это вызывает падение давления топлива в системе, которое может быть зарегистрировано и использовано для сравнения каждой форсунки.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической процедуре.
- 3 - Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) должна быть ниже рабочей температуры, чтобы избежать нерегулярных показаний давления топлива из-за кипения топлива горячей выдержки.
Схема №9
Сканирующий инструмент сначала подает питание на топливный насос, а затем на форсунки в течение точного времени, позволяя измеренному количеству топлива попасть в коллектор. Это вызывает падение давления топлива в системе, которое можно зарегистрировать и использовать для сравнения каждой форсунки.
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической процедуре.
- 3 - Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) должна быть ниже рабочей температуры, чтобы избежать нерегулярных показаний давления топлива из-за кипения топлива горячей выдержки.
Испытание на герметичность топливного бака используется для обнаружения любого топлива или паров топлива, выходящих из зоны топливного бака. Пары топлива, выходящие выше уровня топлива, будут обнаружены, когда диагностика выбросов испарительного (EVAP) завершит один цикл испытаний. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорится после того, как диагностика EVAP завершит 2 цикла испытаний.
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностических процедурах.
- 1 - Выполните эту процедуру, чтобы определить, что диагностический расшифровка кода ошибки EVAP отсутствует.
- 3 - Этот тест предназначен для обнаружения утечки топлива в топливных магистралях.
- 4 - Это испытания на утечку топлива ниже уровня топлива в топливном баке.
- 5 - Это испытание предназначено для обнаружения паров топлива, выходящих выше уровня топлива в топливном баке.
Частота вращения холостого хода двигателя контролируется клапаном PINTLE PINT (регулятор холостого хода). регулятор холостого хода-клапан находится на корпусе дросселя. регулятор холостого хода-клапан входит и выходит из канала холостого хода для управления потоком воздуха вокруг дроссельной заслонки. регулятор холостого хода-клапан состоит из подвижного вала, приводимого в движение шестерней, соединенной с электродвигателем, называемым шаговым двигателем. Шаговый двигатель способен к высокоточному вращению или движению, называемому шагами.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической процедуре.
- 5 - Этот тест определит способность схем управления клапанами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и регулятор холостого хода управлять клапаном регулятор холостого хода.
- 7 - Этот тест определит способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивать цепи регулирующего клапана регулятор холостого хода землей. В нормально работающей системе тестовый индикатор не должен мигать, пока счетчики регулятор холостого хода увеличиваются.