Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л - гибкие топливные и бензиновые двигатели: Обзор
Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л - гибкие топливные и бензиновые двигатели: Диагностика
Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л - гибкие топливные и бензиновые двигатели: Прочее

Управление двигателем - диагностика двигателя на основе стратегии

Все разделы

Органы управления двигателя - тестирование системы и компонентов - 6,0 л W / bifuel и CNG: Прочее Chevrolet Chevy Express H2500

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~10 мин чтения

Компьютеризированные средства управления двигателем

ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".

Модуль управления топливной форсункой и модуль управления трансмиссией

ПримечаниеДля идентификации цепей, указанных в следующих тестах заземления и питания, см. " электросхемы " или (Таблица 3) - (Таблица 16).

Цепи заземления

Проверьте модуль управления топливным инжектором (FICM) и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии или ослабления соединений. При необходимости отремонтируйте. Отсоедините разъемы FICM или блок управления силовым агрегатом. Используя DVOM, измерьте сопротивление между отрицательной клеммой аккумулятора и клеммами заземления на разъеме жгута FICM или блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните разомкнутость в поврежденной цепи заземления. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, цепи заземления в норме.

Цепи питания

Проверьте разъемы FICM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии или ослабленных соединений. При необходимости выполните ремонт. Отсоедините разъемы FICM или блок управления силовым агрегатом. Используя DVOM, проверьте напряжение аккумулятора между заземлением шасси и клеммой (клеммами) непрерывного питания на разъеме (клеммах) FICM или блок управления силовым агрегатом. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверьте наличие открытого предохранителя или плавкой перемычки. Если плавкий предохранитель или плавкая вставка исправны, проверьте наличие напряжения питания на обрыв в проводе.
Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между землей шасси и клеммами питания зажигания на разъеме (ах) жгута FICM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение батареи присутствует, цепи питания в порядке. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте соответствующий предохранитель. Если предохранитель в порядке, проверьте наличие разомкнутого провода между батареей и выключателем зажигания, а также между выключателем зажигания и клеммой FICM или блок управления силовым агрегатом. Если проводка в порядке, проверьте наличие неисправного выключателя зажигания.

Датчики и переключатели

ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ", а схемы - в разделе " электросхемы ".

ПримечаниеДополнительные спецификации по тестированию датчиков см. в статье " КАРТЫ РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ ДАТЧИКОВ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ".

Производитель не предоставляет процедуры тестирования для многих отдельных систем и компонентов. Для тестирования датчиков и переключателей, не указанных в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 6.0L CHEVY EXPRESS и SAVANA - BI-топливо и CNG или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - 6.0L SIERRA и SILVERVERRAADO - BI-FU&AMP; CNG.

Датчик положения распредвала

Неисправность в датчике положения распределительного вала (положение распредвала) может установить расшифровка кода ошибки. Для процедур тестирования и спецификаций выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в SELF-DIAGNOSTICS - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " SERIES - FLEX топливо и GASOLIN article или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 6.0 " в SEL- 4.8L, SAVL.

Датчик положения коленвала

Неисправность в датчике положения коленчатого вала (Ckp) может установить расшифровка кода ошибки. Для процедур тестирования и спецификаций выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в SELF-DIAGNOSTICS - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " SERIES - FLEX топливо и бензин article или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 6.3L " в SEL- 4.8.0L.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) может привести к установке датчика расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах калибровки и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ " в SELF-DIAGNOSTICS - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " SERIES - FLEX топливо и GASOLIN или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 6.0 " в SEL- зажигание с распределителем- 4.8L-SAV.

Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, измерьте сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости при указанных температурах. См. Таблицу " ТЕМПЕРАТУРА ДАТЧИКА ПРОТИВ СОПРОТИВЛЕНИЯ ". Сопротивление должно быть высоким, когда двигатель холодный и падать, когда двигатель прогревается. С автомобилем, сидящим ночью, датчик температура впускного воздуха и датчик температура охлаждающей жидкости должны иметь почти одинаковое показание сопротивления. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените датчик температура охлаждающей жидкости.

Температура - ° F (° C)	(1) Ом
302 (150)	47
284 (140)	60
266 (130)	77
248 (120)	100
230 (110)	132
212 (100)	177
194 (90)	241
176 (80)	332
158 (70)	467
140 (60)	667
122 (50)	973
113 (45)	1188
104 (40)	1459
95 (35)	1802
86 (30)	2238
77 (25)	2796
68 (20)	3520
59 (15)	4450
50 (10)	5670
41 (5)	7280
32 (0)	9420
23 (-5)	12,300
14 (-10)	16,180
5 (-15)	21,450
4 (-20)	28,680
22 (-30)	52,700
40 (-40)	100,700
(1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика.

(1)	Измерьте сопротивление на клеммах датчика.

ЗАВИСИМОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ДАТЧИКА ОТ СОПРОТИВЛЕНИЯ

Датчики нагретого кислорода

Неисправность в цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) может привести к установке расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в SELF-DIAGNOSTICS - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " SERIES - FLEX топливо и GASOLIN article или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 6.0 " в SEL- зажигание с распределителем- 4.8L, SAVL.

Датчик температуры всасываемого воздуха.

Неисправность в цепи датчика температура впускного воздуха может привести к установке датчика расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " СЕРИИ - FLEX топливо и GASOLIN или раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА - 4.8L, 5.3L и 6.0L - Sa.

Отсоедините разъем жгута датчика температура впускного воздуха. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью DVOM измерьте сопротивление датчика температура впускного воздуха при указанных температурах. См. Таблицу " ТЕМПЕРАТУРА ДАТЧИКА ПРОТИВ СОПРОТИВЛЕНИЯ ". Сопротивление должно быть высоким, когда температура воздуха холодная, и падать, когда температура воздуха прогревается. При ночном сидении автомобиля датчик температура охлаждающей жидкости и датчик температура впускного воздуха должны иметь почти одинаковое показание сопротивления. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените датчик температура впускного воздуха.

Датчик детонации

Неисправность в цепи датчика детонации (Ks) может установить расшифровка кода ошибки. Для процедур тестирования и спецификаций выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " SERIES - FLEX топливо и бензин article или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " В САМОДИАГНОСТИКЕ - 4.8L, 5.3L и SA.3L и 6.0L.

Датчик абсолютного давления впускной коллектор

Неисправность в цепи датчика абсолютного давления впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе) может привести к установке расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в SELF-DIAGNOSTICS - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " SERIES - FLEX топливо и GASOLIN article или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 4.8L, 5.0.3L и SAV6L.

Датчик положения дроссельной заслонки

ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки (Tp) не регулируется. При необходимости замените датчик Tp.

Неисправность в цепи датчика Tp может установить расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " SERIES - изделие FLEX топливо и бензин или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - 4.8L, 5.3L и 6.0L Express.

Переключатель диапазона передачи

См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Модули, двигателей, реле и соленоиды

ПримечаниеПроизводитель не предоставляет процедуры тестирования для многих отдельных систем и компонентов. Для тестирования модулей, двигателей, реле и соленоидов, не указанных в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " SERIES - FLEX топливо и бензин article или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 6.0L " в САМ- ДИАГНОСТИКА - 4.8L, SAV.

Реле сцепления компрессора переменного тока

См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель или РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА И ОТОПЛЕНИЕ.

Схема №59

Рис. 59: РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ АЛЬТЕРНАТИВНОГО ТОПЛИВА. Chevrolet Chevy Express H2500

Система регулирования малого газа

ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".

ПримечаниеДля тестирования системы управления на холостом ходу выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. Выполните проверку диагностической системы Альтернативные виды топлива - управление двигателем. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВИДЫ ТОПЛИВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 6.0L Изделие CHEVY EXPRESS и SAVANA - BI-топливо и CNG или " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВИДЫ ВИДЫ ВИДЫ ВИДЫ ВИДЫ ТОПЛИВА " В САМДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ SILVERVERBI в САМ- 6.0.

Системы зажигания

ПримечаниеДля тестирования системы зажигания, не указанной в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в САМОДИАГНОСТИКЕ - 4.8L, 5.3L и 6.0L " C ", " K " и " N " SERIES - FLEX топливо и бензин или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " В САМОДИАГНОСТИКЕ - 4.8L, 5.3L и 6.0L EXPRESS SAVANA - БЕНЗИН.

Системы и подсистемы выбросов

ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".

ПримечаниеДля тестирования выбросов и подсистем, не перечисленных в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - статья 6.0L CHEVY EXPRESS и SAVANA - BI-топливо и CNG или " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - 6.0L SIERRA и SILVERADO - BI-FU&AMP; CNG.

Рециркуляция отработавших газов

ПримечаниеДля диагностики системы рециркуляция отработавших газов выполните следующее. На Chevy Express и Savana см. соответствующие ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА / ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 4.8L, 5.3L и 6.0L EXPRESS и SAVANA - БЕНЗИН. На Sierra и Silverado см. соответствующие ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА / ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".

Испарение топлива

ПримечаниеПеред выполнением этого теста убедитесь, что все компоненты вакуумной линии и системы EVAP не повреждены или отсутствуют.

Требуемое обслуживание

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) может потребовать обслуживания для препятствий, если существует любое из следующих условий

Грубый холостой ход.
Остановка или низкая частота вращения на холостом ходу.
Утечки масла.
Масло в воздухоочистителе.
Шлам в двигателе.

Утечка клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) или шланга может привести к

Грубый холостой ход.
Сваливание.
Высокие обороты холостого хода.

Если двигатель работает на холостом ходу грубо, проверьте засорение клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) или засорение или поломку шлангов принудительная вентиляция картера ПЕРЕД регулировкой холостого хода. Проверьте применение клапана принудительная вентиляция картера, чтобы убедиться, что клапан установлен. При необходимости замените клапан принудительная вентиляция картера.

Как проверить работу клапана принудительная вентиляция картера (PCV)

Отсоедините вакуумный шланг клапана ПКВ от крышки головки цилиндров. Запустите двигатель на холостом ходу. Поместите большой палец на открытый конец вакуумного шланга клапана принудительная вентиляция картера (PCV), чтобы проверить наличие вакуума. Если вакуума не существует, проверьте наличие препятствий в источнике вакуума. Если источник вакуума в порядке, замените клапан принудительная вентиляция картера.
Выключите зажигание и снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Встряхнуть клапан и прослушать наличие стука обратного клапана внутри клапана ПК. Если явного грохота не слышно, замените клапан ПКВ.
Визуально проверьте клапан на наличие лака или отложений, которые могут сделать работу клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) липкой или ограниченной, или привести к неполной посадке клапана. При необходимости замените.
Двигатель должен быть герметизирован, чтобы система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) функционировала в соответствии с проектом. Если обнаружена утечка, шлам или разбавление масла, и система принудительная вентиляция картера функционирует должным образом, проверьте двигатель на причину и отремонтируйте, как требуется, чтобы убедиться, что система принудительная вентиляция картера будет продолжать функционировать должным образом.
Двигатель, работающий без какой-либо вентиляции картера, может быть поврежден, поэтому важно регулярно заменять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) и воздухоочиститель (если он оборудован) (по крайней мере, каждые 48 000 км). Проверьте все шланги и хомуты на предмет неисправности или ухудшения состояния.

Прочие средства контроля

ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".

ПримечаниеХотя некоторые из перечисленных здесь управляемых устройств технически не являются компонентами рабочих характеристик двигателя, они могут повлиять на управляемость, если они неисправны.

Производитель не предоставляет процедуры тестирования для многих отдельных систем и компонентов. Для тестирования систем и компонентов, не перечисленных в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 6.0L CHEVY EXPRESS и SAVANA - BI-топливо и CNG или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в САМОДИАГНОСТИКА - 6.0L SIERRA и SILVERVERADADO - BI-FU&AMP; CNG.

Управление сцеплением компрессора кондиционирования воздуха

ПримечаниеДля проверки цепи сцепления компрессора A / C см. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель или РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА. См. Соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ в электрооборудование для идентификации цвета клемм и проводов.

Трансмиссия

ПримечаниеДля электронных органов управления трансмиссией и тестирования компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Для идентификации цепей компонентов см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ.