Органы управления двигателя - тестирование системы и компонентов - 6,0 л W / bifuel и CNG: Обзор Chevrolet Chevy Express H2500

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической процедуре.

1. 3 - Давление топлива должно находиться в указанном диапазоне. См. " ИСПЫТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЕМ ".
2. 5 - Если значение падения давления для каждой топливной форсунки находится в пределах 2,0 фунта на квадратный дюйм (14 к Па) от среднего значения падения давления, топливные форсунки работают правильно. Рассчитайте значение падения давления для каждой топливной форсунки, вычитая второе показание давления из первого показания давления.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической процедуре.

1. 3 - На этом этапе проверяется сопротивление каждого топливного инжектора в определенном температурном диапазоне. Если какой-либо из топливных инжекторов показывает сопротивление, выходящее за пределы указанного значения, замените топливный инжектор.
2. 4 - Этот шаг определяет, все ли топливные инжекторы находятся в пределах 0,5 Ом друг от друга. Если наибольшее значение сопротивления находится в пределах 0,5 Ом от наименьшего значения сопротивления, то все обмотки катушки топливного инжектора в порядке.
3. 5 - Этот шаг определяет, какая топливная форсунка неисправна. После вычитания наибольшего и наименьшего значений сопротивления из среднего значения, замените топливную форсунку, которая имеет наибольшее отличие сопротивления от среднего.