Расшифровка кода ошибки P0005: топливо SHUTOFF клапан " A " управление цепи / обрыв
ПримечаниеДля определения местоположения компонентов см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Для получения справочной информации о схемах см. раздел " электросхемы ". Для получения информации об идентификации клемм разъемов см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". При наличии перебоев см. раздел " ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
ПримечаниеДля снятия и установки компонентов, связанных с Bi-топливо и CNG, см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - CHEVY EXPRESS и SAVANA - BI-топливо ". Для снятия и установки компонентов, связанных с бензином, см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - CHEVY EXPRESS и SAVANA - БЕНЗИН ".
Описание цепи
Напряжение зажигания подается на соленоид блокировки высокого давления (Hpl) через реле Hpl. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле Hpl, заземляя цепь управления через внутренний выключатель, называемый водителем. Основная функция водителя заключается в питании земли для управляемого компонента. блок управления силовым агрегатом контролирует состояние водителя. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает неправильное напряжение для заданного состояния водителя, AGX0 устанавливает расшифровка кода ошибки. P0005
Условия для запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия для установки расшифровки кода ошибки
- Модуль управления определяет, что заданное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
- Условие существует не менее одной секунды.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления зажигает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второго последовательного цикла зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.