Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры: Диагностика Chevrolet Chevy Express H2500

Визуальный осмотр

Визуально проверьте всю электропроводку. Проверьте натянутую, растянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. При необходимости см. соответствующую статью " ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ - EXPRESS и SAVANA " для проверки трассировки и соединений. Проверьте систему воздушной индукции на возможные утечки вакуума.

Диагноз

1. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 2000-2500 об/мин и отметить калибр. Если показания превышают 1,25 фунт/кв.дюйм (0,09 кг/см 2), систему выпуска ограничивают.
2. Проверьте выхлопную систему на предмет разрушенной трубы, теплового бедствия и возможного внутреннего отказа глушителя. Если ни одно из этих условий не выполняется, проверьте наличие ограниченного каталитического нейтрализатора. При необходимости замените.

Как продиагностировать без запуск

1. Определение - Никакой запуск не определяется как кривошипы двигателя должным образом, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.

Описание цепи

Эта система включает в себя датчик положения коленчатого вала (Ckp), датчик положения распределительного вала (положение распредвала), катушку зажигания с модулем управления зажиганием (Ic), вторичные провода, свечи зажигания, а также проводники и разъемы цепи.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет системой зажигания, а блок управления силовым агрегатом контролирует входные сигналы от различных датчиков двигателя. блок управления силовым агрегатом управляет задержкой первичной катушки зажигания, вычисляет желаемую синхронизацию искры и зажигание системы зажигания через схему управления синхронизацией Ic в модуль управления зажиганием.

Средства диагностики

Механические условия двигателя могут препятствовать вращению распределителя. Проверьте следующее, если ротор распределителя не вращается: Сломанный приводной вал распределителя, изношенная или сломанная ведущая шестерня распределителя или изношенная / сломанная цепь и шестерни привода распределительного вала. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или пробоем провода внутри изоляции.