Начальная точка диагностики - блокировка/ограничение проскальзывания задней оси
Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации «Описание» и «Работа» поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр информации «Описание» и «Работа» также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным функционированием. Обратитесь к разделу Симптомы - Блокировка/ограничение проскальзывания задней оси, чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Признаки неисправностей - Блокировка/ограниченная пробуксовка заднего моста
Обзор системы и работы с целью ознакомления с функциями системы. См. Описание и работа дифференциала блокировки.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте систему на наличие следующего: Ослабленные или отсутствующие крепления Очевидное повреждение или условия, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте работоспособность системы. См. раздел Блокировка дифференциальной диагностики.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики системы из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Блокировка задней оси не блокируется
- Блокировка задних мостов при поворотах
- Блокировка дребезга заднего ведущего моста в поворотах
- Шум в дополнение к обычному сцеплению сцепления
Блокировка дифференциальной диагностики
- Поместите автомобиль на рамно-контактную таль, позволяющую свободно вращать задние колеса.
- Удерживайте 1 колесо неподвижным. Медленно вращайте другое колесо примерно на 1/2 оборота в секунду как в прямом, так и в обратном направлении. Колесо должно вращаться свободно. Дифференциал блокируется и ломается, если оба колеса пытаются провернуться вместе.
- Поднять подъемник на максимальную высоту с 1 человеком в транспортном средстве.
- Запустите двигатель. Убедитесь, что двигатель работает при рабочей температуре и на низких оборотах холостого хода.
- Включить тормоз PARK. Установите автоматическую коробку передач в положение привод.
- Блокировка 1 заднего колеса путем вытягивания одного троса стояночного тормоза из-под автомобиля с помощью помощника.
- Отпустите тормоз ПАРК, чтобы начать свободный поворот колеса. Заблокированное заднее колесо остается неподвижным.
- Увеличьте скорость свободного колеса. Дифференциал заблокируется, в результате чего вращающееся колесо остановится или оба колеса повернутся с одинаковой скоростью. Для того, чтобы заставить дифференциал блокироваться, вам может потребоваться ускорить двигатель до тех пор, пока на спидометре автомобиля не будет указано примерно 16 км/ч (10 миль/ч). Если указанная скорость может быть увеличена выше 32 км/ч (20 миль/ч), не вызывая блокировки дифференциала, блок не функционирует должным образом. Быстрое отпускание тормозов или быстрое ускорение двигателя сделает испытание недействительным.
- Заблокируйте противоположное заднее колесо и повторите процедуру.
Как очистить и проверить блокировку дифференциала
- Очистите все детали одобренным растворителем.
- Визуально проверьте все детали на предмет чрезмерного износа или поломки. При необходимости замените детали.
- Осмотрите шестерню и зубья боковой шестерни на наличие следующих условий: Износ Трещины Задиры Растрескивание
- Осмотрите упорные шайбы на предмет износа.
- Осмотрите посадку боковых шестерен на полуосях.
- Осмотрите картер дифференциала на наличие трещин и задиров.
- Осмотрите упорную втулку на предмет чрезмерного износа.
- Осмотрите отверстие боковой шестерни на наличие задиров. При наличии скоринга замените весь дифференциал.
- При повреждении корпуса дифференциала замените дифференциал в сборе.