Обслуживание автоматической коробки передач.: Прочее Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Подготовка

1. После установки в автомобиль ремонтной или сменной коробки передач не подключайте заново трубы маслоохладителя.
2. Снять заливной колпачок (9) на (J-35944-A) и заполнить бак (4) промывателя 0,6л (20-21 унций) промывочного раствора (J-35944-22) с помощью мерного стакана (6). Не допускайте переполнения. Установить заливной колпачок (9) на (J-35944-A) и поднять давление в баке (4) промывателя до 550-700 к Па (80-100 фунт / кв. дюйм), используя клапан подачи воздуха в бак (6).
3. Подсоедините сливной шланг (J-35944-A) (5) к возвратному трубопроводу маслоохладителя (верхний штуцер) (может потребоваться J-35944-600). Закрепите сливной шланг (5) на емкости для слива масла. Закрепите (J-35944-A) на ходовой части автомобиля с помощью прилагаемого крюка и подсоедините шланг подачи питания системы промывки (3) от (J-35944-A) к трубопроводу подачи маслоохладителя (нижний штуцер) (может потребоваться xtagxxx <unk> 4-600). J-35944
4. При кране подачи воды (1) на (J-35944-A) в положении OFF (ВЫКЛ) подсоединить шланг подачи воды (7) от (J-35944-A) к водопроводу на кран. (Кран 10) и (Кран 11). Включить подачу воды на кран.

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Как проверить поток

1. Отсоедините оба шланга от трубопроводов маслоохладителя, подсоедините к коробке передач подводящий трубопровод маслоохладителя (нижний штуцер), а к отводящему шлангу (5) - возвратный трубопровод (верхний штуцер) (может потребоваться J-35944-600) и закрепите отводящий шланг (5) на пустой емкости для слива масла. (Рисунок 13)
2. Убедитесь, что коробка передач заполнена жидкостью для автоматической коробки передач. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". Запустите шланг 930 с коробкой передач в парковочном диапазоне и проработайте 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должно быть разряжено в течение этого 30-секундного времени. Если поток жидкости больше 2 qts. (1.9L) через 30 секунд, перейдите к следующему шагу. Если поток жидкости меньше 2 qts. (1.9L) через 30 секунд, выполните следующую диагностику: отключите коробку передач.
3. Снимите выпускной шланг (5), снова подсоедините подающую и обратную трубы охладителя к трансмиссии и заправьте агрегат до надлежащего уровня жидкости. Проверьте трубные соединения охладителя трансмиссионного масла на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и коробке передач на наличие утечек.

Как очистить обслуживание автоматической коробки передач.: прочее

Отсоедините шланг подачи воды (7) от (J-35944-A) и стравите остаточное давление воздуха из бака промывочной жидкости (4). (Рис. 10) Снимите наполнительную крышку (9) с (J-35944-A) и верните неиспользованный промывочный раствор в ее контейнер. Промойте (J-35944-A) водой. Не храните любые описанные в (J-35944-A) промывочные растворы в качестве промывочного раствора после каждого третьего использования. J-35944

Как отремонтировать транспортные средства

Различные компоненты могут обслуживаться без снятия коробки передач. Для обслуживания этих компонентов см. соответствующие компоненты в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения дополнительной информации по обслуживанию электрических компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Использование нового коммутатора

1. Совместите отверстия в переключателе Park / Neutral с отверстиями в управлении коробкой передач. Убедитесь, что управление коробкой передач все еще находится в нейтральном положении. Не поворачивайте переключатель.
2. Новый выключатель закреплен в нейтральном положении. Если штырь отсутствует или сломан, а выключатель повернут, перейдите к разделу " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАРОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ".
3. Убедитесь, что транспортное средство будет запускаться только в парковочном или нейтральном положении. Перенастройте переключатель, если двигатель будет запускаться в любом другом положении.
4. Установите переключатель стояночного / нейтрального положения и болты на механизм управления коробкой передач. (Таблица 14) Затяните болты переключателя стояночного / нейтрального положения в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Снимите установочный штифт и проверьте правильность работы переключателя. (Таблица 15)

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Использование старого коммутатора

1. Свободно установите винты переключателя стояночного / нейтрального положения на орган управления коробкой передач. (Таблица 14)
2. Убедитесь, что транспортное средство будет запускаться только в парковочном или нейтральном положении. Отрегулируйте переключатель, если транспортное средство будет запускаться в любом другом положении.
3. Вставьте калибровочный штифт 0 094 " (2,34 мм) в отверстие для регулировки технического обслуживания. (Рисунок 15) Сдвиньте переключатель до тех пор, пока калибровочный штифт не опустится на глубину 0,59 " (15 мм).
4. Затяните болты выключателя стояночного / нейтрального положения в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите штифт датчика и проверьте правильность работы выключателя.

Трос управления переключением передач

Установить рычаг управления переключением передач в стояночное положение, включить стояночный тормоз, поднять и поддержать автомобиль. Установить рычаг выбора диапазона передач в стояночное положение. Повернуть рычаг выбора диапазона по часовой стрелке до достижения им положения полной механической остановки. Установить трос переключения передач в кронштейн при поднятой кнопке регулировки троса. Установить трос переключения передач на палец рычага выбора диапазона. Нажать вниз кнопку регулировки троса. Вставить фиксатор для переключения троса. (Поз.16) Опустить автомобиль.

Схема №189

Войти

Наливная труба (3,8 л)

Переключатель стояночного/нейтрального положения