Производительность по жидкости
| Применение | Слив и пополнение (2) - Кол-во (Л) | Капитальный ремонт - Qts. (Л) |
|---|
| Преобразователь 245 мм | 5.0 (4.7) | 8.4 (7.9) |
| 258 мм конвертер | 5.0 (4.7) | 9.3 (8.8) |
| Преобразователь 298 мм | 5.0 (4.7) | 11.2 (10.6) |
| Преобразователь 300 мм | 5.0 (4.7) | 12.2 (11.5) |
| (1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте указанную область на щупе или до дна отверстия для заливки пробки (Corvette). (2) Емкость для слива и пополнения не включает гидротрансформатор. |
| (1) | Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте указанную область на щупе или на дне отверстия заливной пробки (корвет). |
|---|
| (2) | Емкость слива и пополнения не включает в себя гидротрансформатор. |
|---|
ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (1)
| Модель раздаточной коробки | Птс. (Л) |
|---|
| 136 | 4.8 (2.3) |
| 233 241 243 и 261 | 4.4 (2.1) |
| 236 и 246 | 4.6. (2.2) |
| (1) Перечисленные емкости для жидкости являются приблизительными. |
| (1) | Указанные объемы жидкости являются приблизительными. |
|---|
ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ВАРИАНТА ПЕРЕКАЧКИ (1)
Применение сцепления механизма управления переключением на более высокую передачу и гидротрансформатора
ПримечаниеДля включения нормальных диапазонов вождения в следующее испытание проверьте скорости переключения при 12, 25 и 50-процентных углах дроссельной заслонки.
- С помощью сканирующего устройства контролируйте следующие параметры: Угол дроссельной заслонки Угол вибрации двигателя Частота вращения выходного вала Скорость по команде Скорость проскальзывания шестерни Состояние соленоида Поместите рычаг переключения передач в повышающую передачу. Ускорьте транспортное средство до выбранного угла дроссельной заслонки (12, 25 или 50 процентов) и удерживайте его в устойчивом состоянии. В качестве повышающих передач отмечайте скорость транспортного средства, когда переключение происходит для каждого переключения передач. Сравните скорости переключения передач со спецификацией (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) - (<unk> <unk> <unk> <unk>) - (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk>).
- Проверка применения муфта блокировки гидротрансформатора на 3-й и 4-й передачах. Обратите внимание, что точка применения муфта блокировки гидротрансформатора. Типичная скорость применения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 30-32 миль в час на 3-й передаче и 40-45 миль в час на 4-й передаче. Должно наблюдаться заметное падение оборотов двигателя, а скорость скольжения должна снизиться до менее 100 об / мин. Убедитесь, что скорость применения муфта блокировки гидротрансформатора соответствует техническим требованиям, а муфта блокировки гидротрансформатора выходит из зацепления с легким применением педали тормоза. Если применение муфта блокировки гидротрансформатора не обнаружено, проверьте работу коды неисправностей. См. 4L60
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Как продиагностировать гидротрансформатор
Как проверить концевой люфт гидротрансформатора
| Диаметр преобразователя - дюймы (мм) | Окончание воспроизведения - в. (мм) |
|---|
| 9.650 (245) | 0-.015 (0-.38) |
| 10 157 (258) | .004-.020 (.10-.50) |
| 11.732 (298) | 0-.019 (0-.48) |
| 11.811 (300) | .004-.020 (.10-.50) |
Схема №6
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт корпуса преобразователя (кроме корвета) | 55 (75) |
| Стопорный пружинный болт корпуса клапана | 20 (27) |
| Болт корпуса удлинителя | 35 (48) |
| Гайка рычага ручной фиксации вала | 25 (34) |
| Штуцер трубопровода маслоохладителя | 30 (41) |
| Трубная арматура маслоохладителя | 30 (41) |
| Сливная пробка масляного поддона |
| Корвет | 24 (32) |
| Кроме корвета | 30 (40) |
| Болт крепления крышки масляного насоса к корпусу | 20 (27) |
| Болт крепления масляного насоса к картеру | 24 (32) |
| Болт крепления кронштейна к корпусу | 25 (34) |
| Болт гидротрансформатора на гибкую пластину | 44 (60) |
| Удлинитель картера коробки передач (Corvette) | 16 (22) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт крепления крышки аккумулятора к корпусу | 124 (14) |
| Передний болт крышки аккумулятора к корпусу клапана | 124 (14) |
| Заглушка давления в трубопроводе | 124 (14) |
| Болт масляного поддона к картеру | 124 (14) |
| Болт крышки маслопровода | 124 (14) |
| Болт крепления соленоида ПК к корпусу клапана | 124 (14) |
| Болт датчика скорости | 124 (14) |
| Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе с болтом корпуса | 124 (14) |
| Tfp Ручной болт переключения положения клапана на корпус клапана | 124 (14) |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу (1) | 124 (14) |
| (1) Затянуть болты корпуса клапана по спирали, начиная с центра корпуса клапана. |
| (1) | Затянуть болты корпуса клапана по спирали, начиная с центра корпуса клапана. |
|---|
Технические характеристики коробок передач
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Разрешение |
| Сцепление переднего хода (1) |
| Вт / 9.650 " (245 мм) конвертер | .030-.069 (.76-1.75) |
| W/11 732 " (298 мм) Преобразователь | .034-.074 (.86-1.88) |
| W/11 811 " (300 мм) Преобразователь | .034-.074 (.86-1.88) |
| Реверсивное входное сцепление | .040-.076 (1.02-1.93) |
| 3-4 Сцепление | .035-.083 (.89-2.11) |
| Окончание воспроизведения |
| Реактивная и входная планетарная шестерня | .008-.024 (.20-.61) |
| Гидротрансформатор |
| 9 650 " (245 мм) | 0-.015 (0-.38) |
| 10 157 " (258 мм) | .004-.020 (.10-.50) |
| 11 732 " (298 мм) | 0-.019 (0-.48) |
| 11.811 " (300 мм) | .004-.020 (.10-.50) |
| Трансмиссия | .005-.036 (.13-.91) |
| Высота (сцепление с низким реверсом) | 1,15-1,18 (29,2-29,9) |
| (1) Спецификация переднего зазора сцепления для коробок передач, оснащенных 258-мм гидротрансформатором, не доступна от производителя. |
| (1) | Спецификации переднего зазора сцепления для коробок передач, оснащенных 258 мм гидротрансформатором, отсутствуют у производителя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
