Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Camaro/Chevrolet Camaro IV рестайлинг (1998-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт АКПП - 4L60-E: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт АКПП - 4L60-E: Снятие и установка Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить капитальный ремонт акпп - 4L60-E: снятия и установки

ПримечаниеЗначения адаптивного давления передачи (TAP) могут потребовать сброса, если был выполнен один из следующих ремонтов: Капитальный ремонт или замена коробки передач. Ремонт или замена компонента (ленты, сцепления, поршня и / или сервопривода). Ремонт или замена компонента или узла, который напрямую влияет на давление в линии передачи. Для сброса значений TAP см. ОЧИСТКА И СБРОС ЗНАЧЕНИЙ TAP в статье ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ HYDRA-MATIC 4L60-E.

Как снять капитальный ремонт акпп - 4L60-E: снятия и установки

Включите стояночный тормоз. Переведите трансмиссию в положение " Н ". Снимите рычаг управления с ручного вала. Отсоедините разъем жгута проводов на бортовом жгуте. Не отсоединяйте жгут проводов на выключателе. Снимите выключатель положение парковки/нейтрали с ручного вала.

Схема №19
  1. Убедитесь, что на ручном валу нет заусенцев. При необходимости отремонтируйте. Установите переключатель положение парковки/нейтрали на ручной вал. Выровняйте лыски ступицы переключателя с лысками ручного вала. Установите 2 болта, крепящие переключатель к пальцу корпуса.
  2. С помощью инструмента положение парковки/нейтрали выключатель Alignment Tool (J41364-A) совместите 2 нижних паза на переключателе положение парковки/нейтрали с верхним пазом на переключателе положение парковки/нейтрали, вращая корпус переключателя. (Рисунок 10) Затяните болты крепления переключателя положение парковки/нейтрали до 18 футов фунтов (25 Н.м).
  3. Установите кронштейн рычага переключения передач и трос переключения передач. Затяните гайку рычага переключения передач до 18 футов фунтов (25 Н.м). Проверьте работу переключателя положение парковки/нейтрали. Убедитесь, что двигатель запускается с коробкой передач только в режиме парковки и нейтрали.

Отметьте приводной вал для повторной сборки. Снимите приводной вал. Извлеките масляное уплотнение из удлиненного корпуса. Покройте внешний край НОВОГО масляного уплотнения незатвердевающим герметиком. Используя установщик уплотнений (J-21426), установите масляное уплотнение. Для завершения установки установите приводной вал. Проверьте уровень жидкости.

  1. Снять масляный поддон коробки передач, снять масляный фильтр и уплотнительное кольцо. Снять уплотнительное кольцо с картера коробки передач. Снять электрические разъемы с переключателей и соленоидов и пометить для повторной сборки. Снять фиксатор соленоида ШИМ ШТК и снять соленоид. (Рисунок 11)
  2. Снять болты электромагнита ШТК. Снять болты корпуса клапана, крепящие жгут проводов. Снять электромагнит ШТК и подвесить жгут проводов на боковую сторону корпуса. Снять переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости. Снять болт стопорной пружины. Снять стопорную пружину. Снять оставшиеся болты корпуса клапана. Для справки по установке обратите внимание на длину и расположение болтов. (Таблица 12)
  3. Обратите внимание на направление звена ручного клапана. Снимите звено ручного клапана с ручного клапана на корпусе клапана. (Рисунок 13) Снимите корпус клапана. Обратите внимание на расположение контрольных шариков. (Рисунок 14) и (Рисунок 15).

Как установить капитальный ремонт акпп - 4L60-E: снятия и установки

  1. Нанесите на контрольные шарики вазелин. Установите контрольные шарики в соответствующих местах на сепараторной пластине. (Таблица 14) и (Таблица 15). Установите ручное звено клапана. Убедитесь, что ручное звено клапана правильно установлено в ручном клапане. (Таблица 13) Неправильное позиционирование приведет к ошибочным точкам переключения, высокому давлению масла или может помешать работе автомобиля в диапазоне " D ".
  2. Установите корпус клапана и крепежные болты. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смажьте масляный фильтр " О " кольцом ATF перед установкой. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ".
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24

ПримечаниеСм. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем жгута на датчике скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Снимите болт, крепящий датчик скорости автомобиля к удлинительному корпусу. Используя инструмент для удаления датчик скорости автомобиля (J38417), снимите датчик скорости автомобиля. Найдите утечку жидкости в подходящем контейнере.
  2. Чтобы установить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА. Затяните болт до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Проверьте уровень жидкости. См. " СМАЗКА ".

Установите поршневой компрессор (J-29714) на масляный поддон. Сожмите крышку сервопривода и снимите стопорное кольцо. (Таблица 16) Снимите крышку сервопривода и уплотнительное кольцо. Снимите 2-4 сервопривода в сборе. Для установки, обратной процедуры удаления. Для проверки длины сервопривода см. раздел " 2-4 СЕРВОПРИВОДА В СБОРЕ " под заголовком " РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ ".

Схема №25

Другие статьи — Капитальный ремонт АКПП - 4L60-E