Как снять и установить антиблокировочный тормозной систему с системы управления тягой.: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Как снять антиблокировочный тормозной систему с системы управления тягой.: снятия и установки
Как установить антиблокировочный тормозной систему с системы управления тягой.: снятия и установки
- Для установки очистите поверхность прокладки Bpmv спиртом. Установите 2 пружины NEW wave в первоначальное место и положение между EBTCM и Bpmv. Установите EBTCM на Bpmv. Установите 4 НОВЫХ верхних крепежных винта и затяните по схеме " X " до 26 дюймовых фунтов (2,9 Н.м). Установите 2 НОВЫХ нижних винта и затяните до 26 дюймовых фунтов (2,9 Н.м).
- Подсоедините разъем двигателя насоса в нижней части EBTCM. Подсоедините разъем жгута EBTCM и нажмите на язычок замка. Установите нижний шланг радиатора на двигатель. Установите блок управления двигателем в центр реле и установите крышку центра реле. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Выполните " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
- Клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) расположен рядом с EBTCM, в нижней левой части моторного отсека. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите болт бака жидкости гидроусилителя рулевого управления и уложите резервуар в одну сторону. Снимите верхний шланг радиатора только с двигателя и переместите шланг в одну сторону.
- Снимите центральную крышку реле. Извлеките модуль управления двигателем (блок управления двигателем) из центра реле и переместите жгут проводов блок управления двигателем на одну сторону. Вытащите язычок замка из разъема жгута EBTCM и отсоедините разъем.
- Отметьте расположение первичных и вторичных тормозных линий BPMV и удалите линии. Пробка тормозных линий для предотвращения потери и загрязнения жидкости. Отвернуть гайки кронштейна БПМВ. Снять теплозащитный экран со шпильки изолятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении BPMV защитите наружную краску автомобиля от возможного разлива тормозной жидкости.
- Переставьте тормозные магистрали в одну сторону при необходимости демонтажа БПМВ. Снимите БПМВ и ЭБТКМ в сборе с кронштейна. Отделите ЭБТКМ от БПМВ.
- Для установки, обратная процедура удаления. Убедитесь, что тормозные колодки установлены в оригинальных местах. Если установка нового Bpmv, убедитесь, что отгрузочные заглушки удалены из отверстий клапана. Затяните винты, гайки и тормозные колодки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Заправьте резервуар главного тормозного цилиндра, стравите давление в тормозах и проверьте наличие утечек. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
Реле двигателя насоса и реле электромагнитного клапана смонтированы за одно целое с EBTCM и не исправны. Реле должны быть заменены в сборе с EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ТЯГОЙ (EBTCM) ".
Как снять и установить (спереди)
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болт крепления датчика частоты вращения колеса. Снимите датчик частоты вращения колеса с поворотного кулака. Снимите кабель датчика частоты вращения колеса с фиксирующих зажимов. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса. Снимите датчик частоты вращения колеса с автомобиля. Для установки выполните процедуру обратного удаления. Очистите все загрязнения с лицевой поверхности датчика перед установкой. Покройте поворотный кулак вощеным герметиком для предотвращения коррозии. Затяните болт датчика частоты вращения колеса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Как снять и установить (сзади)
Поднять и поддержать автомобиль. Вывернуть соответствующий болт крепления датчика частоты вращения колеса, и вынуть соответствующий датчик частоты вращения колеса из корпуса дифференциала. Снять кабель датчика частоты вращения колеса с фиксирующих зажимов. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса. Снять датчик частоты вращения колеса с автомобиля. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой очистить поверхность датчика от всех загрязнений. Покрыть корпус дифференциала герметиком воскового типа для предотвращения коррозии. Затянуть болт датчика частоты вращения колеса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Переднее зубчатое кольцо датчика является неотъемлемой частью передней ступицы и не обслуживается отдельно. Кольцо датчика доступно для осмотра путем снятия ротора переднего тормоза. Если необходима замена кольца, ступицу необходимо заменить. См. соответствующую статью в ПОДВЕСКЕ.
Заднее зубчатое кольцо датчика является неотъемлемой частью заднего моста и не обслуживается отдельно. Если кольцо датчика требует замены, задний мост необходимо заменить.