Расшифровка кода ошибки C0050: неисправность цепи скорости правого заднего колеса (нет сигнала)
- Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
- Осмотрите датчик частоты вращения колес на предмет повреждений. Если датчик неисправен, перейдите к следующему шагу. Если датчик исправен, перейдите к шагу 4).
- Замените датчик частоты вращения колеса, после ремонта переходите к шагу 14).
- Отсоедините разъем датчика скорости колеса. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика скорости колеса (сторона датчика). Если сопротивление 800-1700 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 800-1700 Ом, перейдите к шагу 3).
- Когда DVOM все еще подключен к датчику скорости колеса, выберите шкалу переменного тока в милливольтах. Вращайте колесо вручную около одного оборота в секунду, одновременно контролируя выход переменного тока. Если напряжение переменного тока превышает 30 милливольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение переменного тока меньше 30 милливольт, перейдите к шагу 3).
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между разъемом датчика скорости колеса (со стороны датчика) клеммой № 1 (синий / белый провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 3).
- Отсоедините 31-контактный разъем EBTCM C1. Установите break-out box (тестер-адаптер) (J-39700) и адаптер (J-39700-280) на разъем жгута EBTCM C1. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 2 и 1. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
- Устраните короткое замыкание между синим / белым проводом и коричневым / красным проводом. После ремонта перейдите к шагу 14).
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами Breakout Box № 2 и 19. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
- Устраните короткое замыкание на массу в синем / белом проводе между датчиком скорости колеса и EBTCM. После ремонта перейдите к шагу 14).
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами Breakout Box № 1 и 19. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 13). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
- Отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом / красном проводе между датчиком скорости колеса и EBTCM. После ремонта перейдите к шагу 14).
- Замените EBTCM.
- Повторно подключите все ранее отключенные компоненты. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите инструмент сканирования. Управляйте автомобилем быстрее 8 миль в час в течение нескольких минут. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2). Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, см. " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
Средства диагностики
Тщательный осмотр электропроводки и разъемов важен для предотвращения ошибочного диагноза. Проверьте, нет ли скрытых клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если индикатор ABS/TCS горит только во влажных условиях, проверьте цепь датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды. Очистить расшифровка кода ошибки и смоделировать влияние проникновения воды с использованием раствора соленой воды. При сбросе расшифровка кода ошибки замените подозрительный жгут проводов.