Расшифровка кода ошибки C0121: неисправность цепи реле клапана
- Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
- Проверьте 80-амперный предохранитель V4 (1998) или V1 (1999), расположенный в блоке предохранителей распределения питания, в левой передней части моторного отсека. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 5). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу.
- Установите НОВЫЙ 80-амперный предохранитель V4 (1998) или V1 (1999). Включите зажигание с выключения на включение, с выключенным двигателем. Используя сканирующий инструмент в специальных функциях ABS / TCS, попытайтесь запустить автоматизированный тест. Перепроверьте 80-амперный предохранитель V4 (1998) или V1 (1999). Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 10). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Снимите 80-амперный предохранитель V4 (1998) или V1 (1999), расположенный в блоке предохранителей распределения питания, в левой передней части моторного отсека. Отсоедините 31-контактный разъем EBTCM C1. Установите break-out box (тестер-адаптер) (J-39700) и адаптер (J-39700-280) к разъему жгута EBTCM C1. Используя DOM, измерьте сопротивление между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 18 и 19. Если сопротивление не равно шагу 7).
- Замените 80-амперный предохранитель V4 (1998) или V1 (1999). Используя DVOM, измерьте напряжение на 80-амперном предохранителе V4 (1998) или V1 (1999) путем зондирования между тестовыми клеммами предохранителя и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, диагностируйте цепь распределения питания. См. соответствующую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
- Используя DVOM, измерьте напряжение на клеммах Breakout Box № 18 и 17. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 9).
- Замените EBTCM.
- Устраните короткое замыкание на массу в красных проводах между блоком распределительных предохранителей и EBTCM. После ремонта перейдите к шагу 10).
- Ремонт разомкните в красных проводах между блоком распределительных предохранителей и EBTCM. После ремонта перейдите к следующему шагу.
- Повторно подключите все ранее отключенные компоненты. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите инструмент сканирования. Управляйте автомобилем быстрее 8 миль в час в течение нескольких минут. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2). Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, см. " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
Средства диагностики
Реле электромагнитного клапана является неотъемлемой частью EBTCM и не обслуживается отдельно. Тщательный осмотр проводки и разъемов важен для предотвращения неправильного диагноза. Проверьте наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции проводов или повреждением внутренней изоляции проводов.