Главная/Buick/Electra Park Avenue Ultra/Buick Electra Park Avenue Ultra (1990-1990)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя

Приводные ремни навесного оборудования двигателя

Пошаговое руководство по теме «Приводные ремни навесного оборудования двигателя» для автомобиля Buick Electra Park Avenue Ultra (1990–1990). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 13 иллюстраций ~1 минута чтения

# Двигатель

# Прокладка приводного ремня

Описание прокладки приводного ремня

Многие производители используют систему с одним («змеевидным» или «V» ребристым) ремнем для привода компонентов, обычно требующих нескольких «V» ремней. Система серпантинного ремня включает в себя натяжное устройство, которое позволяет жестко устанавливать компоненты с ременным приводом, ранее требующие индивидуальной регулировки. Змеевидный натяжитель ремня контролирует натяжение ремня в широком диапазоне длин ремней. Натяжное устройство не может компенсировать крайние длины ремней. Плохой контроль натяжения или возможное повреждение натяжного устройства могут быть результатом чрезмерной длины ремней.

Разводка серпантинного ремня

Установите ремень на коленчатый вал и компоненты с ременным приводом, как показано на рисунке. Отрегулируйте натяжное устройство. (Схема №3)- (Схема №13).

Как проверить прокладку приводного ремня

Проверить ремень на истирание. Если замечено истирание, убедитесь, что ремень и натяжное устройство правильно выровнены. (Схема №1) Автоматические натяжные устройства имеют индикатор износа ремня. (Схема №2) Если натяжное устройство достигает своего предела перемещения, обозначенного метками на натяжном устройстве, ремень следует заменить. Если от натяжного устройства или натяжного шкива раздается нытье или шум шлифовки, проверьте, нет ли возможной неисправности подшипника. Ремни должны быть все время правильно отрегулированы. Ослабленные ремни приведут к проскальзыванию, что может вызвать жалобы на шум или неправильную работу аксессуаров. Чрезмерная затяжка ремней может создать серьезную нагрузку на подшипники.

Схема №1

Рис. 1: Выравнивание змеевидного ремня. Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 1: Выравнивание змеевидного ремня

Схема №2

Рис. 2: Индикаторы натяжителя серпантинного ремня. Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 2: Индикаторы натяжителя серпантинного ремня

Схема №3

Рис. 3: Змеевидная трассировка ремня (Sunbird 2.0L). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 3: Змеевидная трассировка ремня (Sunbird 2.0L)

Схема №4

Рис. 4: Трассировка серпантинного ремня (2.2L и 2.5L). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 4: Трассировка серпантинного ремня (2.2L и 2.5L)

Схема №5

Схема №6

Рис. 6: Змеевидная трассировка ремня (2.3L). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 6: Змеевидная трассировка ремня (2.3L)

Схема №7

Рис. 7: Трассировка серпантинного ремня (3.1L). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 7: Трассировка серпантинного ремня (3.1L)

Схема №8

Рис. 8: Трассировка змеевидной ленты (3.1L Camaro/Firebird). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 8: Трассировка змеевидной ленты (3.1L Camaro/Firebird)

Схема №9

Рис. 9: Трассировка серпантинного ремня (3.3L и 3.8L). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 9: Трассировка серпантинного ремня (3.3L и 3.8L)

Схема №10

Рис. 10: Трассировка серпантинного ремня (4.5L). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 10: Трассировка серпантинного ремня (4.5L)

Схема №11

Рис. 11: Трассировка серпантинного ремня (5.0L и 5.7L Brougham, Camaro и Firebird). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 11: Трассировка серпантинного ремня (5.0L и 5.7L Brougham, Camaro и Firebird)

Схема №12

Рис. 12: Трассировка серпантинного ремня (5.0L и 5.7L кроме Brougham, Camaro и Firebird). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 12: Трассировка серпантинного ремня (5.0L и 5.7L кроме Brougham, Camaro и Firebird)

Схема №13

Рис. 13: Трассировка змеевидной ленты (5.7L корвет). Buick Electra Park Avenue Ultra — Рис. 13: Трассировка змеевидной ленты (5.7L корвет)