Как снять и установить автоматический обслуживание трансмиссии: снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
ПримечаниеНекоторые процедуры снятия и установки могут потребовать снятия креплений двигателя и / или трансмиссии. Процедуры, связанные с этими компонентами, см. в соответствующей статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
Как снять автоматический обслуживание трансмиссии: снятия и установки
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите масляный поддон и фильтр. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА.
- Отверните болты аккумулятора. (Рисунок 15) Снимите ручные болты крышки сервопривода 2-1 диапазона.
- Снимите трубу смазочного масла со смазочного отверстия внутреннего зубчатого колеса водила переднего дифференциала. (Рисунок 17) Снимите аккумулятор и крышку ручного 2-1 ленточного сервопривода в сборе. Снимите крышку ручного 2-1 ленточного сервопривода. Снимите ручной 2-1 ленточный сервопривод. (Рисунок 16)
- Для разборки, осмотра и обслуживания аккумулятора и 2-1 ручного сервопривода см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Как установить автоматический обслуживание трансмиссии: снятия и установки
- В случае разборки соберите сервопривод 2-1 диапазона, см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Установите ручной сервопривод 2-1 диапазона. (Таблица 16) Установите трубу смазочного масла в смазочное отверстие внутреннего редуктора переднего дифференциала. (Таблица 17) Установите крышку сервопривода 2-1 диапазона и аккумулятор на место.
- Установите ручные 2-1 ленточные болты крышки сервопривода. Затяните ручные 2-1 ленточные болты крышки сервопривода в соответствии со спецификацией. Установите крепежные болты аккумулятора. Затяните крепежные болты аккумулятора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- В случае снятия установите новое уплотнение фильтра. Установите фильтр. Установите масляный поддон. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". Опустите автомобиль. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ".
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините правую ведущую ось от трансмиссии. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
- Снимите стяжку трансакселя. См. " СТЯЖКА ТРАНСАКСЕЛЯ ". Снимите датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ".
- Снять болты корпуса удлинителя картера. (Рисунок 18) Снять корпус удлинителя картера с осевым уплотнением и уплотнительным кольцом. Осмотреть удлинитель картера на наличие следующих условий: Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для уплотнения удлинителя картера. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для датчика скорости автомобиля. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для масляного уплотнения правого ведущего моста. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для корпуса удлинителя картера. Поврежденная или изношенная несущая втулка дифференциала или подшипник выходного вала.
Схема №198
- Произведите осмотр торцового люфта водила дифференциала, см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, в случае снятия - установите уплотнение ведущего моста, установите корпус удлинителя картера с уплотнением оси и уплотнительным кольцом (Рисунок 18).
- Установите болты корпуса удлинителя корпуса. Затяните болты корпуса удлинителя корпуса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ".
- Установить подкос для трансакселя. См. " трансмиссия BRACE ". Подключить правый ведущий мост к трансакселю. Установить правый ведущий мост к трансакселю. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в DRIVELINE / AXLES. Опустить автомобиль. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения трансмиссия. Переполнение трансмиссия вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссия. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотрите для завершения ремонта. Осмотрите на предмет утечек жидкости.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. Установите опорное приспособление двигателя. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите стойки крепления двигателя. Отсоедините разъем жгута проводов трансакселя.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите левую ведущую ось с трансмиссия. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в DRIVELINE / AXLES. Прикрепите ведущую ось к поворотному кулаку / стойке.
- Снимите промежуточный зажимной болт рулевого вала и вал с рулевого механизма. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снимите трубу трехходового каталитического нейтрализатора с правого выпускного коллектора.
- Поддержите правую и левую стороны рамы с помощью домкратов. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите крепление для трансмиссия. См. " КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ трансмиссия ". Ослабьте нижние гайки крепления двигателя.
- Ослабьте болты правой боковой рамы и снимите болты левой боковой рамы. Отрегулируйте домкрат в нижней левой части рамы. Поместите сливной поддон под трансаксель.
- Отверните болты боковой крышки кожуха (Рис. 19) Снимите поддон боковой крышки кожуха (53). (Рис. 20) Снимите прокладку боковой крышки кожуха (54). Очистите кожух и зачистите сопрягаемые поверхности прокладки боковой крышки.
Схема №199
Схема №200
- Установите прокладку боковой крышки корпуса (54). (Таблица 20) Установите лоток боковой крышки корпуса (53). Установите болты боковой крышки корпуса (56-58). Затяните болты боковой крышки корпуса в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Извлеките сливной поддон из-под трансакселя. Отрегулируйте домкрат, чтобы поднять левую сторону рамы. Установите болты левой и правой боковых рам.
- Установите нижние гайки крепления двигателя. Установите крепление для трансакселя. См. " КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ ". Снимите домкраты с рамы. Установите трехходовой трубопровод каталитического нейтрализатора на правый выпускной коллектор.
- Установите промежуточный вал на рулевой механизм и зажимной болт. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Установите левую ведущую ось на трансмиссия. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ. Опустите транспортное средство. Подсоедините разъем жгута проводов трансмиссия.
- Установите стойки крепления двигателя. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите крепление опоры двигателя. Установите воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
- НЕ переполняйте трансмиссия. Переполнение приведет к вспениванию, потере жидкости и возможному повреждению трансмиссия. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотрите на наличие утечек жидкости.
- Снимите боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Снимите масляный насос. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". Снимите болты корпуса клапана (374-381 и 384). (Таблица 21)
- Снять корпус клапана (300), сохранив распорную пластину (370) с трансосью. (Рисунок 22) Снять шаровые обратные клапаны (372 и 373) с корпуса клапана. (Рисунок 23)
- Снять проставку (370) и прокладку. (Стр.24) Снять шаровые обратные клапаны (372) с крышки чемодана. (Стр.25) Осмотреть каждое седло обратного клапана в проставке (370) на предмет излишнего наклепа. (Стр.26)
- Установите шаровой обратный клапан (372) на каждое седло и используйте фонарик для поиска видимого света между клапаном и седлом. Осмотрите все компоненты, снятые с трансмиссии. См. Соответствующую статью о капитальном ремонте.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
- Установите шаровые обратные клапаны (372) в крышку чемодана. (Выпуск 25) С помощью (J-36850) Transjel (tm) удерживайте шаровые обратные клапаны в надлежащем положении. Установите прокладку и проставку (370). (Выпуск 24)
- Установить шаровые обратные клапаны (372 и 373) в корпус клапана. (Рисунок 23) Использовать Transjel (tm) для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем месте.
- Установить прокладку (371) и корпус клапана (300). (Таблица 22) Установить болты корпуса клапана (374-381 и 384). (Таблица 21)
- Затянуть болты корпуса клапана следующим образом: M6 X 1,0 X 20-70 INCH фунт. (8 Н.м). M6 X 90 X 30-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 45-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 55-97 INCH фунт. (11 Н.м). M6 X 1,0 X 60-106 дюйм фунт. (12 Н.м).
- НЕ используйте ударные инструменты на корпусе клапана или на масляном насосе. Установите масляный насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". Установите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".
Снимите индикатор. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините трубу трехходового каталитического нейтрализатора. Снимите болт кронштейна трубки налива жидкости с кронштейна трубки налива жидкости. (Рисунок 27) Снимите трубку налива жидкости.
Схема №207
| Внимание | Не устанавливайте уплотнение трубки наполнителя жидкости на трубку наполнителя жидкости при установке трубки, так как это не приведет к повреждению уплотнения. |
|---|
Установите уплотнение наливной трубки жидкости в трансмиссия. Расположите наливную трубку жидкости. Установите болт кронштейна наливной трубки жидкости через кронштейн наливной трубки жидкости. Затяните болт кронштейна наливной трубки жидкости в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль. Установите индикатор. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотрите на предмет утечек жидкости.
Снимите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Отсоедините жгут проводов в сборе от датчика температуры жидкости. (Рисунок 28) Снимите датчик температуры жидкости.
Схема №208
Установить датчик температуры жидкости. (Выпуск 28) Подсоединить жгут проводов в сборе с датчиком температуры жидкости. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".
- Снимите боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ").
- Отсоедините жгут проводов трансакселя и снимите зажим датчика входной скорости (441) с крышки чемодана. (Рисунок 29)
- Снимите входной датчик скорости (440) с крышки корпуса. Осмотрите входной датчик скорости (440) на наличие следующих условий: Поврежден или отсутствует магнит. Поврежден корпус. Погнуты или отсутствуют электрические клеммы. Поврежден зажим датчика скорости (441).
Схема №209
- Установите входной датчик частоты вращения (440) в крышку чемодана. (Рисунок 29)
- Установите зажим датчика входной скорости (441) в крышку корпуса.
- Подсоедините жгут проводов к трансакселу.
- Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ").
- Поднимите и поддержите автомобиль. Расположите сливной поддон. Снимите нижний дефлектор воздуха радиатора.
- При демонтаже стопорного кольца и трубы маслоохладителя с быстроразъемного соединения на трансмиссия выполните следующие действия.
- Потяните пластиковый колпачок назад с быстроразъемного соединения и вниз по трубе маслоохладителя примерно на 2 ". С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг быстроразъемного соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не сможет быть полностью снято. (Рис. 30)
- Снимите стопорное кольцо с быстроразъемного соединения, выбросьте стопорное кольцо, снимите болт (5) стопорного кронштейна со шланга / кронштейна (1) маслоохладителя трансакселя. (Рисунок 31)
- Снимите трубопроводы (3 и 4) маслоохладителя с патрубков (2) маслоохладителя и трубопроводы маслоохладителя с патрубков на радиаторе.
- Снимите шланг / трубы маслоохладителя с фиксирующего зажима, снимите шланг / трубы маслоохладителя с автомобиля.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
ПримечаниеНе используйте повторно ни одно из существующих стопорных колец, которые были удалены из существующих фитингов быстрого соединения. Все устанавливаемые стопорные кольца должны быть новыми.
- Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг следующим образом, зацепив один из открытых концов стопорного кольца в один из пазов быстроразъемного фитинга.
- Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока оно не будет установлено всеми тремя ушками через три паза на фитинге. (Рисунок 34) НЕ устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, нажимая на стопорное кольцо. (Рисунок 35)
- Убедитесь, что три проушины видны изнутри фитинга и что кольцо свободно перемещается в пазах фитинга. (Рисунок 36) Установите новое стопорное кольцо в оставшиеся быстросъемные фитинги.
- Установите шланг / трубы маслоохладителя на удерживающий зажим. (Рисунок 30) Убедитесь, что устанавливаемая линия маслоохладителя имеет пластиковый колпачок на каждом конце, который соединяется с быстроразъемным фитингом.
- Если пластиковый колпачок отсутствует, или пластиковый колпачок поврежден, получите новый пластиковый колпачок и установите его на линию охладителя перед установкой линии охладителя.
- НЕ используйте пластиковый колпачок для установки трубы маслоохладителя в фитинг. Установите трубу маслоохладителя в быстроразъемный фитинг на радиаторе.
- Вставьте конец трубы маслоохладителя в быстроразъемный фитинг, пока не будет слышен или ощущен щелчок. (Рисунок 37) Резко потяните трубу маслоохладителя, чтобы убедиться, что труба закреплена в быстроразъемном фитинге.
- Установите пластмассовый колпачок на фитинг (Рис. 38). НЕ нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке колпачка на фитинг и убедитесь, что колпачок полностью прилегает к фитингу.
- Убедитесь, что между колпачком и фитингом нет зазора. (Рисунок 39) Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
- Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильность посадки стыка. (Рисунок 40) Установите трубы маслоохладителя (3 и 4) на фитинги маслоохладителя (2). (Рисунок 31)
- Установите болт (5) фиксирующего кронштейна шланга / трубопроводов маслоохладителя трансакселя. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите нижний воздухоотражатель радиатора.
- Извлеките сливной поддон из-под автомобиля. Опустите автомобиль. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Проверьте правильность завершения ремонта. Проверьте на наличие утечек жидкости.
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
На моделях с двигателем 3.4L снимите воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L снимите воздухоочиститель в сборе. На всех моделях снимите линию заглушки напорного трубопровода (38). (Рисунок 41)
Схема №221
Нанести (Gm P / N 8654382) на заглушку напорного трубопровода магистрали. Установить заглушку напорного трубопровода магистрали (38). (Таблица 41) Затянуть заглушку напорного трубопровода магистрали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях с двигателем 3.4л установить воздуховод корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8л установить воздухоочиститель в сборе.
ПримечаниеНе снимайте 3 болта, которые удерживают насос вместе.
Снять боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отвернуть болты масляного насоса (205 206 и 207). (Блок 55) Снять масляный насос с корпуса клапана. (Блок 56) Осмотреть масляный насос.
Установите масляный насос в корпус клапана. (Таблица 56) Установите болты масляного насоса (205 206 и 207). (Таблица 55) Затяните болты масляного насоса следующим образом
- M6 X 1,0 X 20 (205) - 70 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м).
- M6 X 1,0 X 85 (207) - 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
- M6 X 1,0 X 95 (206) - 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ").
- Снимите корпус удлинителя картера. См. раздел " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ". Вращайте водило дифференциала до тех пор, пока не будет виден конец выходного вала и вал шестерни дифференциала не займет горизонтальное положение. (Рисунок 42)
- Поместите клин для удаления оси (J-42562) между концом выходного вала и валом шестерни дифференциала. С помощью молотка ударьте по концу клина для удаления оси, чтобы сжать компрессионное кольцо выходного вала и протолкнуть выходной вал через боковую шестерню дифференциала.
- Снимите поводок дифференциала, снимите обжимное кольцо с выходного вала с помощью кусачек. (Штамп 43) Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипник на выходном валу. (Штамп 45)
- Снять выходной вал через левое отверстие колеса. (Рисунок 44) Осмотреть выходной вал и подшипник на наличие: Растрескавшейся или деформированной обоймы подшипника. Повреждения шеек втулки. Зачищенные шлицы. Повреждение канавки стопорного кольца.
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
- Установить стопорное кольцо ведущего моста и внутреннее стопорное кольцо дифференциала выходного вала на выходной вал. (Рисунок 45) Установить четвертый подшипник сцепления на выходной вал.
- Удерживая поводок переднего дифференциала на месте, осторожно установите выходной вал в трансмиссия через отверстие левого колеса. (Рисунок 44)
- Проденьте выходной вал через боковую шестерню дифференциала. Установите корпус удлинителя картера. См. " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ".
Снимите боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоедините проводной жгут трансакселя. Снимите электромагнит регулировки давления (322). (Таблица 46)
Схема №226
Установить электромагнит регулятора давления (322). (Таблица 46) Подсоединить жгут проводов трансакселя. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".
- На моделях с двигателем 3.4L снимите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L снимите воздухоочиститель в сборе. На всех моделях снимите рычаг троса переключения передач с ручного вала. См. " переключение CABLE ".
- Нажмите на крышку сервопривода реверса. (Рисунок 47) Снимите стопорное кольцо. (Рисунок 48) Вытащите уплотнительное кольцо через прорезь в корпусе. С помощью боковых кусачек вырежьте уплотнительное кольцо крышки сервопривода.
- Нажмите на крышку реверсивного сервопривода, возьмитесь за один конец разрезанного уплотнения и вытяните уплотнение из крышки сервопривода.
- Снимите крышку сервопривода реверса, снимите сервопривод в сборе и пружину сервопривода.
Схема №227
Схема №228
- Поднимите машину со стороны водителя (со стороны швеллера), пока она не окажется выше стороны дифференциала. Это гарантирует, что обратная полоса находится в надлежащем месте и не касается стороны канальной пластины корпуса.
- Установить пружину сервопривода. (Рисунок 48) Установить сервопривод в сборе. Установить крышку сервопривода реверса с новым уплотнительным кольцом. (Рисунок 47) Установить стопорное кольцо.
- Установите рычаг троса переключения передач на ручной вал. См. " ТРОС СЕЛЕКТОРА ДАЛЬНОСТИ ". На моделях с двигателем 3.4л установите воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8л установите воздухоочиститель в сборе.
- На моделях с двигателем 3.4L снимите воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L снимите воздухоочиститель в сборе. На всех моделях снимите трос переключения передач с зажима или лямки жгута проводов. Снимите трос переключения передач с переключателя положения Park / Neutral. (Рисунок 49)
- Снять трос переключения передач с кронштейна троса переключения передач. (Рисунок 50) При наличии напольной консоли управления переключением передач демонтировать переднюю напольную консоль (см. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ).
- Потяните ковер назад, чтобы открыть трос переключения передач. Снимите трос переключения передач с удерживающего зажима (зажимов) или фиксатора (фиксаторов) в пассажирском салоне.
- Снимите фиксатор троса переключения передач с органа управления переключением передач пульта и трос переключения передач с органа управления переключением передач пульта.
- При наличии механизма управления переключением передач рулевой колонки снимите крышки подстройки рулевой колонки. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ. Снимите трос переключения передач с рычага механизма переключения передач. (Таблица 51) Снимите трос переключения передач через отверстие в приборной панели. (Таблица 52)
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
- Установить трос переключения передач через отверстие в приборной панели. (Рисунок 52) При наличии напольного пульта управления переключением передач см. соответствующую статью переключение INTERLOCK SYSTEMS. Установить трос переключения передач через кронштейн пульта управления переключением передач. Установить трос переключения передач в пульт управления переключением передач.
- Установите фиксатор троса переключения передач на пульт управления переключением передач. Установите трос переключения передач на удерживающий зажим (фиксаторы) или фиксатор (фиксаторы) в пассажирском салоне. Установите ковер на место. Установите консоль переднего пола. См. соответствующую статью переключение INTERLOCK SYSTEMS.
- При наличии механизма переключения передач рулевой колонки, установить трос переключения передач на рычаг управления переключением передач. (Рисунок 51) Установить панель наполнителя рулевой колонки. См. соответствующее изделие переключение INTERLOCK SYSTEMS. Правильно проложить и расположить трос переключения передач. (Рисунок 53) Установить трос переключения передач на кронштейн троса переключения передач. (Рисунок 50) Установить трос переключения передач на переключатель положения Park / Neutral (Рисунок 49).
- Установите трансаксель в нейтральное положение. Установите переключатель передач в нейтральное положение. Подключите каждую секцию кабеля к следующему, прежде чем подключать 2 секции кабеля.
- Вставьте металлический концевой фитинг троса управления переключением передач в конец троса управления коробкой передач. (Рисунок 54) Используйте формованные концевые фитинги, чтобы прижать металлический концевой фитинг троса управления переключением передач и конец троса управления коробкой передач друг к другу, пока металлическая стойка не защелкнется на месте.
- Нажмите на зажим регулятора один раз. Это мобилизует корпус регулятора в направлении концевого фитинга трансмиссия. Выровняйте концевые фитинги так, чтобы они скользили вместе, пока вы не почувствуете, что детали вместе кулачок и замок. Полностью нажмите на зажим регулятора. Это блокирует кабель в его отрегулированном положении обслуживания.
- Потяните кабелепровод в противоположном направлении, чтобы обеспечить полную системную регулировку кабеля переключения передач. Подковообразный зажим с язычком находится на одном уровне при полном зацеплении. Убедитесь, что кабелепровод полностью зацеплен.
- Подковообразный зажим с язычком не находится на одном уровне при неполном зацеплении. Установите фиксатор троса переключения передач и зажим жгута проводов или ремень жгута проводов. Отрегулируйте трос переключения передач. На моделях с двигателем 3.4L установите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L установите воздухоочиститель в сборе.
Схема №233
Схема №234
- Снимите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Отсоедините и переставьте электрические соединители: 2-3 Переключите соленоидный клапан в сборе. Переключатель положения ручного клапана давления жидкости в сборе. (Рисунок 28)
- Отверните болты масляного насоса (206 и 207) и снимите масляный насос с корпуса клапана. (Рисунок 56)
- Отсоедините электрический разъем электромагнита широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) См. Демонтаж фиксатора электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора Pwm (314F). (Выпуск 57) Демонтируйте электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора Pwm (334).
Схема №235
Схема №236
Схема №237
- Установите электромагнит ШИМ ШТК (334). (Рисунок 57) Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (314F), подсоедините электрический соединитель электромагнита ШИМ ШТК.
- Установить масляный насос на корпус клапана. (Рис. 56) Установить болты масляного насоса (206 и 207). (Рис. 55) Затянуть болты (207) на 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
- Затяните болты (206) до 12 фут фунт. (16 Н.м). Переставьте и подсоедините электрические соединители к ручному переключателю положения клапана давления жидкости в сборе. (Выпуск 28) 2-3 Переключите соленоидный клапан в сборе.
- Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ").
- Снимите боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоедините проводной жгут трансаксиала.
- Отвернуть болты корпуса регулирующего клапана (375 379 и 381) крепления ручного переключателя положения клапана давления жидкости к корпусу регулирующего клапана (300). (Рисунок 58)
- Осторожно снимите ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395). Проверьте ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395) на наличие следующих условий: Повреждены клеммы электрического соединителя. Повреждены уплотнения. Повреждены мембраны переключателя. Мусор на мембранах переключателя.
Схема №238
ПримечаниеПри установке переключателя TFP осторожно управляйте переключателем, ручной переключатель положения клапана под давлением жидкости очень чувствителен.
- Осторожно установите ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395). (Таблица 58) Установите болты корпуса регулирующего клапана (375 379 и 381), которые крепят ручной переключатель положения клапана давления жидкости к корпусу регулирующего клапана (300).
- Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (375) до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (379) до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).
- Затяните болт корпуса регулирующего клапана (381) на 70 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). Подсоедините проводной жгут трансаксиального кабеля. Установите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".
- Снимите масляный поддон. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ".
- Демонтировать штифты и шайбы термоэлемента (120 и 123). (Рисунок 59)
- Снимите термоэлемент (121) и пластину термоэлемента (122).
Схема №239
- С помощью датчика высоты термоэлемента (J-34094-A) установите средний термоэлемент (123). (Таблица 60) Установите новую пластину термоэлемента (122). Установите штифт и шайбу (120).
- С помощью датчика высоты термоэлемента установите высоту штыря и шайбы (120), наиболее удаленных от аккумулятора, а с помощью датчика высоты термоэлемента - высоту второго штыря и шайбы (120).
- Осторожно установите термоэлемент (121) между 2-мя штифтами и шайбами (120). " V " в термоэлементе (121) должен соприкасаться с пластиной термоэлемента (122). Установите масляный поддон. См. " СЛИВ И ДОЛИВ " в разделе " СМАЗКА ". Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ".
Схема №240
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Снимите болты крепления подкоса. (Рисунок 61) Снимите подкос подкоса.
Схема №241
Установить стяжку трансакселя. Произвести ручной запуск болтов на двигатель и на трансаксель. Установить стяжные болты трансакселя на трансаксель. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 61) Затянуть стяжные болты трансакселя на трансаксель по ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить стяжные болты трансакселя на двигатель. Затянуть стяжные болты трансакселя на двигатель по ТУ. Установить правое переднее колесо. Опустить автомобиль.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите левую переднюю шину и колесо.
- Снимите левый внутренний брызговик и установите домкрат под трансмиссию.
- Слегка снять груз с опоры и снять кронштейн для установки верхних гаек. (Рис. 62)
- Отверните болты крепления кронштейна к трансакселю. (Рисунок 63) Снимите кронштейн трансакселя.
Схема №242
Схема №243
- Установите крепление трансакселя на раму. Вручную установите кронштейн крепления трансакселя на болты трансакселя. Установите болты кронштейна трансакселя. (Рисунок 63) Начните с переднего нижнего болта и работайте по часовой стрелке, чтобы затянуть болты кронштейна трансакселя в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Снять опору с коробки передач. Установить кронштейн коробки передач на верхние гайки крепления коробки передач. (Рисунок 62) Затянуть верхние гайки крепления коробки передач согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Установите левый брызговик двигателя, установите левую переднюю шину и колесо, опустите автомобиль.
На моделях с двигателем 3.4L снимите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L снимите воздухоочиститель в сборе. На всех моделях снимите вентиляционное отверстие (прессовая посадка) (37) с картера трансмиссии. (Выпуск 64)
Схема №244
Установите вентиляционное отверстие (прессовая посадка) (37) на корпус коробки передач. (Выпуск 64) На моделях с двигателем 3.4L установите воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L установите воздухоочиститель в сборе.
Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Снимите правое переднее колесо. Снимите разъем жгута проводов датчика скорости транспортного средства. Снимите болт датчика скорости транспортного средства (9). (Приложение 65) Извлеките датчик скорости транспортного средства (10) из выдвижного чемодана. Снимите уплотнительное кольцо (11) с датчика скорости транспортного средства (10). (Приложение 66)
Схема №245
Схема №246
Установить уплотнительное кольцо (11) на датчик скорости транспортного средства (10). (Таблица 66) Установить датчик скорости транспортного средства (10) на выдвижной корпус. Установить болт датчика скорости транспортного средства (9). (Таблица 65) Затянуть болт датчика скорости транспортного средства (9) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить разъем жгута проводов датчика скорости транспортного средства. Установить правое переднее колесо. Опустить транспортное средство.
Снимите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Используйте небольшой плоский инструмент, чтобы снять жгут проводов с электромагнитного клапана (клапанов), переключателя положения ручного клапана TFP и / или датчика температуры. (Рисунок 28) Снимите жгут проводов. Снимите зажимы, удерживающие соленоид (ы).
Подсоедините жгут проводов. (Рисунок 28) Подсоедините жгут проводов к электромагнитному клапану (клапанам), ручному переключателю положения клапана TFP и / или датчику температуры. Установите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".
Снимите боковую крышку картера. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоедините жгут проводов трансакселя. Снимите электромагнит переключения 1-2 (315A). (Рисунок 67)
Схема №247
Установить 1-2 электромагнит переключения передач (315A). (Таблица 67) Подсоединить жгут проводов трансакселя. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".
Снять боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоединить жгут проводов трансакселя. Снять 2-3 электромагнит переключения передач (315B). (Рисунок 68)
Схема №248
Установить 2-3 соленоид переключения передач (315B). (Таблица 68) Подсоединить жгут проводов трансакселя. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".