Автоматическое обслуживание трансмиссии: Прочее Buick Century VI

Подготовка

1. После проведения ремонта или замены трансакселя, установленного в автомобиль, не подключайте вновь трубы маслоохладителя.
2. Снять заливную крышку (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине (J-35944-A) и заполнить бак (4) промывочной жидкости 20 унциями (0,6л) промывочной жидкости с помощью мерного стакана (6). Не допускайте переполнения. Установить заливную крышку (9) на охладитель трансмиссионного масла и промывочную машину и нагнетать давление в баке (4) до 80-100 фунтов на квадратный дюйм, используя заводскую подачу воздуха к воздушному клапану (9) бака (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 7).
3. Подсоедините охладитель трансмиссионного масла и сливной шланг (5) промывочной линии к возвратному трубопроводу охладителя масла (верхний разъем). Закрепите сливной шланг (5) на контейнере для слива масла. Прикрепите охладитель трансмиссионного масла и промывочную линию к ходовой части транспортного средства с помощью предусмотренного крюка и подсоедините шланг (3) подачи промывочной системы от охладителя трансмиссионного масла и сливной линии к подающему трубопроводу охладителя масла (нижний разъем).
4. Когда клапан подачи воды (1) на охладителе трансмиссионного масла и промывочное устройство линии находятся в положении ВЫКЛ., подсоедините шланг подачи воды (7) от охладителя трансмиссионного масла и промывочного устройства линии к источнику воды у крана. (Выпуск 7) и (Выпуск 8). Включите подачу воды у крана.

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Как проверить поток

1. Отсоедините оба шланга от трубопроводов маслоохладителя, подсоедините трубопровод подачи масла в маслоохладитель (вертикальный / верхний штуцер) к трансаксели, а обратный трубопровод (горизонтальный / нижний штуцер) - к сливному шлангу (5) и закрепите сливной шланг (5) на пустом контейнере для слива масла. (Рисунок 10)
2. Убедитесь, что коробка передач заполнена DEXRON-III (R) ATF. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ШЛАНГА ". Запустите двигатель с коробкой передач в диапазоне парковки и работайте в течение 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должны быть разряжены в течение этого 30-секундного времени. Если поток жидкости превышает 2 qts. (1.9L) за 30 секунд, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите выпускной шланг (5), снова подсоедините подающие и возвратные трубы охладителя к трансакселю и заправьте агрегат до надлежащего уровня жидкости. Проверьте соединения труб маслоохладителя трансакселя на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и трансакселе на наличие утечек.

Как очистить автоматический обслуживание трансмиссии: прочее

Отсоединить шланг подачи воды (7) от охладителя трансмиссионного масла и промывочной жидкости линии и стравить оставшееся давление воздуха из бака промывочной жидкости (4). (Рисунок 7) Снять колпачок заполнения (9) с охладителя трансмиссионного масла и промывочной жидкости линии и возвратить неиспользованный промывочный раствор в контейнер. Промыть охладитель трансмиссионного масла и промывочную жидкость линии водой. Не хранить охладитель трансмиссионного масла и промывочную жидкость линии с промывочным раствором в нем. После каждого третьего использования очистить охладитель трансмиссионного масла и промывочную жидкость линии и промывочной жидкости в соответствии с инструкциями по утилизации, включенными в местный инструмент.

Как отремонтировать транспортные средства

Различные компоненты могут обслуживаться без демонтажа моста. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения дополнительной информации по обслуживанию электрических компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА.

Переключатель стояночного/нейтрального положения

1. Если был повернут новый переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали), и штифт сломан, или если используется старый переключатель положение парковки/нейтрали, отрегулируйте переключатель положение парковки/нейтрали. Установите вал переключения передач в нейтральное положение.
2. Установите переключатель положение парковки/нейтрали на монтажную бобышку. (Рисунок 11) Соберите болты крепления переключателя положение парковки/нейтрали неплотно.
3. С помощью инструмента Park / Neutral выключатель Alignment Tool (J-41545) выровняйте плоские поверхности вала переключения передач с плоскими поверхностями (1 и 2) переключателя положение парковки/нейтрали. (Таблица 12)
4. Установите крепежные болты переключателя положение парковки/нейтрали. Затяните крепежные болты переключателя положение парковки/нейтрали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Кабель переключения передач

1. Установите стояночный тормоз. Заблокируйте колеса. Отсоедините тросы переключения передач с обоих концов, когда система находится в нейтральном положении.
2. Переместите регулятор в положение регулировки до тех пор, пока не отделятся корпуса кабелей, что приведет к отпусканию регулятора. (Рисунок 13) Один раз отожмите зажим регулятора.
3. Это мобилизует корпус регулятора в направлении концевого фитинга трансмиссия. Выровняйте концевые фитинги так, чтобы они скользили вместе, пока вы не почувствуете, что детали кулачок вместе и замок.
4. Полностью нажмите на зажим регулятора. Это заблокирует кабель в отрегулированном рабочем положении. Потяните кабелепровод в противоположном направлении, чтобы обеспечить полную системную регулировку кабеля переключения передач.
5. Подковообразный зажим с язычком находится на одном уровне при полном зацеплении. (Рисунок 14)
6. Полностью зацепите кабелепровод. Подковообразный зажим с язычком не находится на одном уровне, когда не полностью зацеплен. Установите фиксатор кабеля переключения передач и зажим жгута проводов или ремень жгута проводов.

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Шланг / трубы маслоохладителя