Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости
Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) прикреплен к корпусу клапана и состоит из одного переключателя давления жидкости, который контролирует давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора. (Таблица 2) и (Таблица 8). Этот переключатель используется в качестве диагностического инструмента для подтверждения того, что муфта блокировки гидротрансформатора действительно выключен, когда он был выключен по команде блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Расцепитель ШТК представляет собой нормально замкнутый сигнализатор давления. Нормально замкнутый переключатель позволяет току протекать от положительного контакта через переключатель к земле, когда жидкость отсутствует. Давление жидкости перемещает диафрагму для разъединения положительного и заземляющего контактов, размыкая выключатель и останавливая протекание тока. Это изменение состояния переключателя в электронном виде сигнализирует ИКМ о том, что ШТК разблокирован.
Схема №322
Датчик температуры трансмиссионной жидкости
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) представляет собой терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом (терморезистор), который обеспечивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) информацией о температуре трансмиссионной жидкости. (Таблица 2) и (Таблица 10). Датчик TFT крепится к корпусу клапана и заменяется как отдельный компонент, а не как часть узла внутренней проводки трансаксиального кабеля. Датчик TFT контролирует негерметичную жидкость в отстойнике для определения рабочей температуры жидкости.
Внутреннее электрическое сопротивление датчика изменяется в зависимости от рабочей температуры трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает 5-вольтовый опорный сигнал на датчик TFT, а блок управления силовым агрегатом измеряет падение напряжения в электрической цепи. Более низкая температура жидкости создает более высокое сопротивление в датчике TFT, который производит сигнал более высокого напряжения.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует эти входные данные, чтобы помочь определить правильное линейное давление, графики переключения и применение муфта блокировки гидротрансформатора. Когда температура трансмиссионной жидкости достигает 130°C, блок управления силовым агрегатом переходит в горячий режим. Выше этой температуры блок управления силовым агрегатом изменяет графики переключения трансмиссии, а муфта блокировки гидротрансформатора применяет в попытке снизить температуру жидкости, уменьшая тепловыделение в трансмиссии. Во время горячего режима блок управления силовым агрегатом применяет муфта блокировки гидротрансформатора во все времена на 3-й и 4-й передачах. блок управления силовым агрегатом также помогает PC2.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) остается в горячем режиме до тех пор, пока температура не упадет ниже 120°C.
Схема №323
Условия флюидов
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять гидротрансформатор.
- Если трансмиссионная жидкость окислена / обесцвечена и не обнаружено металлических обломков, но есть материал волокна сцепления, проверьте трансмиссионную жидкость. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - CENTURY и REGAL.
- Если трансмиссионная жидкость загрязнена охлаждающей жидкостью / маслом двигателя, замените гидротрансформатор. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - CENTURY и REGAL ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ заменяйте гидротрансформатор при повреждении других компонентов трансмиссии.
- Если трансмиссионная жидкость загрязнена шламом / металлическими частицами, проверьте наличие повреждений насоса, повреждения опоры ведущей звездочки, повреждения вала турбины / статора и отсутствие повреждений в трансмиссии. Замените гидротрансформатор, если были обнаружены следующие условия. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - CENTURY и REGAL " статья.
- Если жидкость течет из гидротрансформатора, выполните проверку на утечку порошка / красителя. Замените гидротрансформатор, если в местах сварки присутствует утечка, поверхность ступицы повреждена или повреждена втулка. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - CENTURY и REGAL " статья.
ПримечаниеО замене датчика температуры трансмиссионной жидкости см. " трансмиссия INTERNAL жгут проводов ".