Состояние шума и вибрации
- Если есть шум или скул, см. соответствующую статью в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ или см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ".
- При наличии вибрации или нарушении баланса см. раздел " ИСПЫТАНИЕ НА ВИБРАЦИЮ ГИБКОЙ ПЛАСТИНЫ / ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК " или соответствующую статью в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
Вибрация изоляции
ПримечаниеНекоторые комбинации двигатель / трансмиссия не могут быть сбалансированы таким образом из-за ограниченных зазоров между болтами гидротрансформатора и двигателем. Убедитесь, что болты не упираются в проушины гаек или крышка гидротрансформатора может быть вмятина и вызвать внутреннее повреждение.
ПримечаниеЧтобы изолировать и скорректировать вибрацию маховика или гидротрансформатора, отделите гидротрансформатор от маховика, чтобы определить, есть ли вибрация в двигателе или трансмиссии.
- С двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в режиме Park или Neutral наблюдайте за вибрацией.
- Выключите двигатель.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Снимите болты крышки преобразователя трансмиссии и крышку. См. статью " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - CENTURY и REGAL ".
- Отметьте взаимосвязь преобразователя с маховиком.
- Отверните болты крепления преобразователя к маховику. См. статью " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - CENTURY и REGAL ".
- Сдвиньте гидротрансформатор в сторону от маховика.
- Вращайте маховик и гидротрансформатор, чтобы проверить наличие дефектов или отсутствие балансировочных грузов.
- Опустите автомобиль.
- Наблюдайте за вибрацией двигателя на холостых оборотах и коробки передач в режиме Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль). См. соответствующую статью в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Выключите двигатель.
Шум
ПримечаниеНе путайте этот шум с шумом насоса, который обычно заметен в Park, Neutral и всех других диапазонах передач. Уровень шума насоса зависит от давления в трубопроводе.
Вы можете заметить, что гидротрансформатор скулит, когда транспортное средство остановлено, а трансмиссия находится в состоянии привод или Reverse. Этот шум будет увеличиваться по мере увеличения оборотов двигателя. Шум прекратится, когда автомобиль движется или когда вы применяете муфту гидротрансформатора, потому что обе половины преобразователя вращаются с одинаковой скоростью.
Выполните тест на сваливание, чтобы убедиться, что шум действительно исходит от преобразователя
- Поставьте ногу на тормоз.
- Установите переключатель передач в положение привод (Привод).
- Нажатие на акселератор приблизительно до 1200 об / мин в течение не более 6 секунд. ВНИМАНИЕ: Вы можете повредить трансмиссия, если вы нажимаете на акселератор в течение более 6 секунд.
При такой нагрузке шум гидротрансформатора будет возрастать.