Задний привод 02D: Обзор Audi TT 8N рестайлинг

Обозначение заднего бортового привода

Задний 02D главной передачи предназначен для 6-ступенчатой механической коробки передач 02M/02Y полным приводом и коробки передач с прямым переключением передач (DSG) 02E полным приводом.

Распределение, Audi TT 1999> --> Кодовые буквы, распределение коробки передач, передаточные числа, мощности, Audi TT 1999>

Схема №702

Войти

Идентификационное распределение на задней главной передаче

Обозначение располагается либо в районе пробки заливной масляной - стрелка

Схема №703

Войти

Или в районе электрического разъема сцепления Haldex - стрелка -.

Схема №704

Войти

Кодовые буквы и дата сборки на заднем бортовом приводе

Дополнительные данные зависят от изготовления.

Силовой агрегат, обзора

Обозначение

Стрелки указывают направление движения

Схема №705

Войти

1 - Двигатель

2 - Сцепление

3 - Механическая коробка передач

4 - Входной вал

5 - Выходной вал 5-й/6-й и шестерни заднего хода

(Вал-шестерня II)

6 - Выходной вал с 1-й по 4-ю передачи

(Вал-шестерня I)

7 - Дифференциал

8 - Коническая коробка

9 - Приводной вал

10 - Муфта Haldex

11 - Задний главный привод

12 - Дифференциал

Передаточные числа

Стрелки указывают направление движения

I - 1-я передача

II - 2-я передача

III - 3-я передача

IV - 4-я передача

V - 5-я передача

VI - 6-я передача

R - передача заднего хода

A - Конечная передача

Т - Привод скоростемера

W1 - Передний конический привод

W2 - Задний конический привод

Приводной вал, обслуживания, обзора

Схема №706

Войти

1 - Механическая коробка передач с конической раздаточной коробкой

2 - Болт с 12-точечной гайкой, 60 Н· м

3 - Гибкий диск с теплозащитным экраном

1. Демонтаж и монтаж --> Передний гибкий диск, демонтаж
2. Место установки

4 - Болт с 12-точечной гайкой, 60 Н· м

5 - Трубка переднего приводного вала

1. Не повреждайте центрирующую втулку и уплотнение при снятии и установке в центре фланца

6 - Болт с головкой под торцевой ключ, 40 Нм

7 - Стопорная пластина

8 - Зажим

1. Натяжение Стяжной хомут

9 - Защитный кожух шарнира постоянной скорости

1. Отъезд с дрейфом перед обжатием соединения с постоянной скоростью (CV)
2. Проверка на наличие повреждений

10 - Тарельчатая пружина

1. Шлицы на внутреннем диаметре
2. Положение установки: больший диаметр делает контакт на соединении CV

11 - Прокладка

1. Замените, снимите защитную фольгу и приклейте в стык

12 - Соединение РК

1. Отжим Отжим шарнира равных угловых скоростей
2. Нажатие на Нажатие на стык РК
3. Технические условия на смазку: запрессовать по 25 г G-6.3 смазки с каждой стороны (всего 50 г) в стык. При замене чехла CV добавьте больше смазки в соединение, если это необходимо.

13 - Пружинный кольцевой замок

1. Заменить
2. Снятие и установка плоскогубцев VW 161A

14 - Болт, 45 Нм

15 - Моечный аппарат

1. Всегда заменяйте

16 - Гребень

1. Оттягивание Оттягивание фланца
2. Вытягивание на Вытягивание на фланец

17 - Центральный подшипник

1. Снятие Снятие промежуточного подшипника
2. Место установки Монтажное положение промежуточного подшипника
3. Привод на Привод на промежуточном подшипнике

18 - болт, 25 Нм

19 - Трубка заднего приводного вала

1. Не повреждайте центрирующую втулку и уплотнение при снятии и установке в центре фланца

20 - Болт с 12-точечной гайкой, 60 Н· м

1. Изменение: Начиная с 06.99, использовались новые крепежные болты с внутренними 12-точечными головками.
2. Два новых крепежных болта могут быть установлены с балансировочной шайбой вместо установочной шайбы см. рис. 37.

21 - Гибкий диск с гасителем вибрации

1. Демонтаж и монтаж --> Задний гибкий диск, демонтаж
2. Место установки

22 - Болт с буртиком и 6- или 12-точечной гайкой, 60 Нм

1. Изменение: Более длинные монтажные болты от 01.03.
2. Два выступающих конца болта могут быть закрыты одной гайкой каждый и, возможно, также одной или несколькими шайбами Приводной вал с балансировочными гайками и балансировочными шайбами (постепенное введение с 01.03) в разделе Приводной вал, установка.

23 - Задний главный привод

Схема №707

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Съемник VW 391
2. Прижимная пластина VW 401
3. Прижимная пластина VW 402
4. Пуансон VW 407

1. Пуансон VW 408 A
2. Ведущая муфта VW 244 B

Схема №708

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Инструмент для прессования гильз VW 522
2. Блок пресса 40-204 А
3. Клещи для зажима шланга V.A.G 1275
4. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Кусачки VW 161 A
2. 2 - Пуллер Кукко 18 / 0
3. 3 - Разделительный инструмент Кукко 17 / 1

Схема №709

Войти

Схема №710

Войти

1. Нажимайте осторожно.
2. Затяните нажимной блок V.A.G 40-204A, приводной вал не должен быть прижат вниз, иначе может произойти повреждение краски.
3. В случае повреждения краски произведите ремонт следующим образом: Удалите остатки смазки с помощью нитроразжижителя Л 001 600. Нанести 2-х компонентную акриловую краску АЛН 769 041 с отвердителем АЛЗ 009 001.

Схема №711

Войти

Во время ремонта выделить хомут через Электронный каталог деталей.

Схема №712

Войти

Схема №713

Войти

Схема №714

Войти

1. Резиновую направляющую промежуточного подшипника необходимо прорезать и снять стальную рубашку.

Схема №715

Войти

Более длинная скоба - А - точки в направлении движения - стрелка - влево

Схема №716

Войти

1. Привод промежуточный подшипник на до упора.

Обзор модуля управления

Существует различие между двумя типами модулей управления полным приводом J492

1. Через 04.99 все модули управления не имеют возможности диагностики. На этих транспортных средствах электрическое испытание должно проводиться полностью в случае жалоб --> Haldex сцепление, электрическое испытание.
2. С 05.99 все модули управления имеют возможность диагностики. Это новое поколение модулей управления с измененным программным обеспечением может быть распознано только по номеру детали модуля управления. В случае рекламаций выполнить «Guided неисправность Finding» с VAS- 5051B VAS-системы диагностики, тестирования и информации ТС.

Распределение модулей управления Электронный каталог деталей

Модуль управления полным приводом J492, демонтаж и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Удаление

1. Выключить зажигание.

Схема №717

Войти

1. Отсоедините разъем на задней главной передаче и снимите разъем с кронштейна.

Схема №718

Войти

1. Отсоединить разъем для насоса сцепления Haldex - стрелка 1 -.
2. Поместите поддон для слива масла под фланец привода и снимите фланец привода.
3. Снимите болты - стрелки 2 -.
4. Снимите модуль управления.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Схема №719

Войти

1. Замените уплотнительные кольца - A - и - B - при их наличии.

Если установлено уплотнение, замените его.

1. Затяните модуль управления.

Момент затяжки: 6 Нм

1. Проверить уровень масла в муфте Haldex --> Уровень масла в муфте Haldex, проверка.

Схема №720

Войти

Модуль управления двигателем (МУД)

Расположение: Модуль управления расположен в приточной камере.

Удаление: -->

1. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
2. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
3. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
4. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA
5. 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP
6. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): BHE
7. 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V GENERIC SCAN TOOL, двигатель CODE: BHE (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, КОД ДВИГАТЕЛЯ: BHE)

Схема №721

Войти

Выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза F9

Расположение: Переключатель - стрелка - расположен на рычаге стояночного тормоза.

Демонтаж: --> 46 ТОРМОЗОВ - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Этапы тестирования, обзора

Подшипник конической шестерни вала, обслуживания, обзора

1) Регулировочные работы необходимы при замене этих деталей --> обзор регулировок --> Обзор регулировок (задний конечный привод).

Схема №722

Войти

1 - Двенадцатиточечная гайка для конической шестерни вала

1. Раскрепление (Схема №732)
2. Крепление Установить двенадцатиточечную гайку для конической шестерни вала. в разделе Сборка
3. Вставка с блокирующей жидкостью D 154 000 A1

2 - Малое внутреннее кольцо конического роликового подшипника 1)

1. Удаление (Схема №733)
2. Установка см. рис. 226

3 - Малое коническое наружное кольцо роликового подшипника 1)

1. Выпрессовка (Схема №734)
2. Вдавливание см. рис. 220
3. Вставка с блокирующей жидкостью D 154 000 A1

4 - Корпус ведущей шестерни 1)

1. Демонтаж и монтаж --> Корпус ведущей шестерни, демонтаж и монтаж

5 - Печати

1. Для конической шестерни вала
2. Извлечение см. рис. 219
3. Присоединение к Сборке
4. Установка в установочное положение см. рис. 223

1. Заезд см. рис. 224

6 - Большая коническая наружная обойма роликового подшипника 1)

1. Выпрессовка см. рис. 217
2. Вдавливание см. рис. 221
3. Вставка с блокирующей жидкостью D 154 000 A1

7 - Большое внутреннее кольцо конического роликового подшипника 1)

1. Оттягивание см. рис. 218
2. Нажатие см. рис. 225

8 - Распорная втулка

1. Всегда заменяйте

9 - Коническая шестерня вала 1)

1. Соответствует конической шестерне головки
2. Распределение в соответствии с кодовыми буквами через электронный каталог запчастей --> Кодовые буквы, распределение коробки передач, передаточные числа, мощность, Audi TT 1999>
3. Очистите резьбу от замкового состава

Схема №723

Войти

1. В случае выхода масла из отверстия - стрелка - необходимо заменить уплотнения для конической шестерни вала.

Схема №724

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Рукав VW 192
2. Зажимное приспособление VW 313
3. Прижимная пластина VW 401
4. Прижимная пластина VW 402

1. Пуансон VW 408A
2. Пуансон VW 412

Схема №725

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Упорная деталь VW 432
2. Упорная подушка VW 510
3. Молоток скользящий VW 771
4. Тяговый крюк VW 771/37

1. Рукав В.А.Г 40-103
2. Трубка В.А.Г 2010

Схема №726

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Упорная деталь VAS 2050
2. Упорная деталь VAS 3118
3. Дрейф VAS 3138
4. Установочное приспособление VAS 3253

1. Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582/
2. Приложение V.A.G 1582/1

Схема №727

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пуансон VW 407
2. Водитель В.А.Г 10-101
3. Динамометрический ключ V.A.G 1601/
4. Держатель коробки передач T10108

1. Приспособление для центровки T10114
2. 1 Kukko 21/8 Внутренний съемник
3. Датчик крутящего момента 0-600 Нсм, стандартный

Корпус ведущей шестерни снят с корпуса заднего моста --> Корпус ведущей шестерни, снятие и установка.

Схема №728

Войти

1. Установите корпус ведущей шестерни, как показано на рис. (масляный фильтр = - стрелка В -), снизу в отверстие - стрелка А - обозначена номером - 1 - на держателе трансмиссии.
2. Затем совместите корпус ведущей шестерни с остальными 3 отверстиями и закрепите.

Схема №729

Войти

1. Отверните двенадцатиточечную гайку конической шестерни вала.

A - Переключение с приводом 3/4

Схема №730

Войти

1. Может потребоваться отжать коническую шестерню вала от малого внутреннего кольца конического роликового подшипника, в зависимости от нахлеста (прессовая посадка или свободное соединение).
2. Снять внутреннюю обойму малого конического роликоподшипника и распорную втулку.

Схема №731

Войти

1. Отжать наружное кольцо малого конического роликового подшипника от корпуса ведущей шестерни.

Схема №732

Войти

1. Запрессовать наружное кольцо большого конического роликового подшипника - А - от корпуса ведущей шестерни.

B Внутренний съемник 56-70 мм, например, Kukko 21/8

Схема №733

Войти

1. Оттяните внутреннее кольцо большого конического роликового подшипника от конической шестерни вала.
2. Прочистите резьбу гайки.

Схема №734

Войти

1. Коническая шестерня тянущего вала уплотняет корпус ведущей шестерни.

Обзор регулировки (задний главный привод)

*.