VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информации транспортных средств, функции подключения и выбора
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
- Диагностический кабель, 3 м с источником питания 3м VAS 5051/1 или Диагностический кабель, 5 м без источника питания VAS 5051/3
- Также можно использовать VAS 5051/VAS 5051A, VAS 5052 или VAS 5053.
| Внимание | Audi TT купе: Для считывания блоков измеренных значений можно использовать только VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информации или VAS-5052 системы диагностики и сервисной информации транспортного средства. Устройство всегда должно быть закреплено на задней стороне и управляться оттуда вторым человеком. Из-за ограничений пространства пассажирское сиденье должно быть перемещено до упора вперед, а спинка должна быть перемещена до упора вперед с использованием ручного колеса регулировки спинки. Рычаг освобождения спинки для этого использовать нельзя. Audi TT Roadster: С Audi TT Roadster можно использовать только систему диагностики и сервисной информации VAS 5052 с деактивированной подушкой безопасности для пассажиров. Отключите подушку безопасности пассажира с помощью ключа в бардачке или с помощью функции диагностики на борту --> 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики). После завершения работ подушка безопасности пассажира должна быть вновь активирована. |
|---|
Схема №741
Audi TT
- Снимите крышку разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
Схема №742
- Подключите диагностический кабель VAS 5051/1 или VAS 5051/3 VAS 5051B к диагностическому разъему с выключенным зажиганием.
- Включите тестер - стрелка -.
Тестер готов к работе при выводе картинки (фотографии) транспортного средства.
Доступ в " Guided неисправность Finishing "
- Включить зажигание.
- Сенсорная кнопка/поле на экране: «Guided неисправность Finding».
- Выберите один за другим
- Бренд
- Модель
- Модельный год
- Версия
- Маркировка двигателя
- Подтвердите введенные данные.
Дождитесь, пока тестер опрашивает все модули управления в автомобиле.
- Измените значение на «система проверка plan»(План тестирования системы).
ПримечаниеФункции, например, блоки измеренных значений и т.д., можно вызвать с помощью команды «Function/component selection»(выбор функции/компонента).
Теперь следуйте информации, представленной на экране, чтобы запустить желаемые функции.
Схема №743
1 - Audi TT - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
- Расположение: Левый передний ножной колодец, возле открывателя капота. (Схема №743)
2 - Audi A3 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
- Не применимо
3 - модуль управления полным приводом J492
- Место установки Модуль управления полным приводом J492
- Состоит из блока вместе с V184 привода давления масла и гидравлическим датчиком температуры G271
- Обзор модуля управления
- Удаление и установка
4 - Модуль управления двигателем (МУД)
- Место установки Модуль управления двигателем, демонтаж и монтаж
- Следующие сигналы передаются в модуль управления полным приводом J492 по шине данных
- Частота вращения двигателя
- Положение педали акселератора
- Крутящий момент двигателя
- Снятие и установка --> 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): AMU 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): ATC 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): AWP 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): BEA 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITER V6 4V впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BHE 24 - MULTPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V GENERIC SCAN TOOL, двигатель CODE: BHE.
5 - Модуль управления АБС J104
- Расположение: К гидроустановке слева от двигательного отсека
- Следующие сигналы передаются в модуль управления полным приводом J492 по шине данных
- Скорости вращения колес
- Продольное ускорение
- Работа тормоза
- Снятие и установка --> 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
6 - Насос сцепления Haldex V181
- Место установки Haldex Clutch насос V181
- Может быть протестирован в «Guided неисправность Finding» с VAS- 5051B VAS-системы диагностики, тестирования и информации.
- Демонтаж и монтаж --> Haldex Clutch насос V181, removing и installing
7 - Выключатель стоп-сигнала F
- Расположение: На педали тормоза
- Может быть протестирован в «Guided неисправность Finding» с VAS- 5051B VAS-системы диагностики, тестирования и информации.
- Снятие и установка --> 46 тормозная система - механическая часть COMPONENTS
8 - Сигнализатор стояночного тормоза F9
- Место установки Выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза F9, снятие и установка
- Может быть протестирован в «Guided неисправность Finding» с VAS- 5051B VAS-системы диагностики, тестирования и информации.
- Снятие и установка --> 46 тормозная система - механическая часть COMPONENTS
Схема №744
Расположение: Модуль управления - стрелка - расположен в задней главной передаче в правой передней области.
Схема №745
Расположение: Насос сцепления Haldex - стрелка - расположен на задней главной передаче в правой передней области под модулем управления.
Требования к испытаниям
- Функция сцепления Haldex в порядке, проверка «Guided неисправность Finding».
- Уровень масла в муфте Haldex OK, проверка --> Уровень масла в муфте Haldex, проверка.
- Все предохранители исправны в соответствии с электросхемой (для проверки, извлечения предохранителей из гнезда предохранителя) --> Электрические электросхемы, поиск неисправностей и расположение компонентов.
- Напряжение питания OK (не менее 10,0 В)
- Стоп-сигнал OK
- Правильно установлен модуль управления двигателем и модуль управления АБС (проверить кодировку и идентификационный номер модуля управления).
Электрические испытания, выполнения
- Выключить зажигание для всех этапов тестирования.
- Поднять автомобиль.
- Отсоедините разъем на задней главной передаче.
ПримечаниеДля тестирования используются 1526/A мультиметра V.A.G и вспомогательные кабели из тестового набора разъемов V.A.G 1594/C. Каждый раз перед подключением измерительных линий на измерительном приборе должен быть установлен правильный диапазон измерения. В противном случае электронные компоненты могут быть уничтожены!
Схема №746
1 - Источник напряжения (клемма X)
2 - Земля (клемма 31)
3 - Положительная клемма 54 (стоп-сигнал, переключатель стоп-сигнала)
4 - Сигнализатор стояночного тормоза F9
5 - Диагностическая K-линия
6 - Не используется
7 - Подключение шины данных к модулю управления двигателем и модулю управления АБС (CAN низкий)
8 - Подключение шины данных к модулю управления двигателем и модулю управления АБС (CAN высокий)
Этап испытаний 1
Проверяется подача напряжения от модуля J492 управления полным приводом.
- Включите диапазон измерения 20 В.
- Включить зажигание.
- Замерьте на снятом разъеме между клеммой 1 и клеммой 2 (земля).
Указанное значение: Напряжение батареи
Указанное значение не достигнуто: прокладка служебного провода в соответствии с электросхемой --> Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
- Выключить зажигание.
Этап испытаний 2
Проверяется функция «Переключатель F стоп-сигнала».
- Включите диапазон измерения 20 В.
- Включить зажигание.
- Измерить на снятом разъеме между клеммой 3 и клеммой 2 (земля).
Указанное значение: менее 0.5V
- Включить педаль тормоза.
Указанное значение: Напряжение батареи
Указанные значения не достигаются: Разводка служебных проводов согласно электросхеме --> Схемы электрических соединений, Поиск неисправностей и Места расположения компонентов.
Указанные значения по-прежнему не достигнуты: Заменить переключатель стоп-сигнала F --> «46 тормозная система - механическая часть COMPONENTS»(см. 276282-S18499539142008010300000).
Этап испытаний 3
Проверяется функция F9 переключателя предупредительной световой сигнализации стояночного тормоза.
- Включите диапазон измерения 20 В.
- Включить зажигание.
- Измерить на снятом разъеме между клеммой 4 и клеммой 2 (земля).
Указанное значение: Более 6 В
- Включить стояночный тормоз.
Указанное значение: Менее 0.5V
Указанные значения не достигаются: Проверьте прокладку проводки к приборной панели (T32a/12) в отношении обрыва цепи или короткого замыкания на положительный --> Схемы электропроводки, поиск неисправностей и расположение компонентов.
Указанные значения все еще не достигнуты: Проверьте провод от клеммы T32/1 (комбинация приборов) через предохранитель № 11 (5 A) к клемме 15.
Если неисправности не обнаружено, следует заменить выключатель предупредительной световой сигнализации стояночного тормоза F9 --> 46 ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ.
Этап испытаний 4
Проверяется проводная функция шины данных.
- Включите диапазон измерения 20 кОм.
- Замерьте между следующими клеммами на снятом разъеме.
| Между терминалом | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| 7 + 1 | Бесконечность Ом | ||
| 8 + 1 | Бесконечность Ом | ||
| 7 + 2 | Бесконечность Ом | ||
| 8 + 2 | Бесконечность Ом |
Если указанное значение не достигнуто, выполните прокладку служебной проводки в соответствии с электросхемой --> Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
- Также проверьте провода Data шина на обрыв цепи --> Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Схема №747
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383/A
- Динамометрический ключ V.A.G 1332/
- Драйвер разъема с тремя квадратными гнездами T10035
- Снимите правую заднюю крышку топливного бака - стрелки -.
- Снять заднюю секцию выхлопной системы --> 26 выпускная система система, EMISSION CONTROLS для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMU, BEA 26 выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): ATC, AWP 28 - зажигание/GLOW PLUG система for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3,2-ЛИТРОВОГО V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, двигатель CODE (S): BHE 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 LITER V6 4V УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, КОД ДВИГАТЕЛЯ: BHE.
Схема №748
- Снимите теплозащитный экран с пола автомобиля под багажным отделением - стрелки -.
- Проверьте наличие заводской маркировки - стрелки - на гибком диске и фланце сцепления Haldex. Если нет, отметьте детали относительно друг друга.
- Снимите трубку заднего приводного вала с гибким диском и гасителем колебаний с заднего бортового привода - стрелки -.
- Снять правую ведущую ось и надежно связать между верхним и нижним боковыми рычагами управления.
- Снять левую ведущую ось и надежно привязать на нижнем боковом рычаге управления.
Схема №749
- Снимите крепежные болты - A - и - B - переднего монтажного кронштейна/главной передачи.
- Снимите болты переднего монтажного кронштейна - C - на подрамнике с помощью разъема T10035 и снимите монтажный кронштейн.
Схема №750
- Установить 1383/A V.A.G с универсальной опорой 1359/2 только под главную передачу и закрепить главную передачу.
- Снимите правый и левый болты крепления подрамника (- стрелка А -).
- Затем снимите правый монтажный кронштейн задней главной передачи правый и левый монтажные болты (- стрелка В -).
ПримечаниеНа рисунке показан только один из двух крепежных болтов.
- Отсоединить разъем сцепления Haldex - стрелка С -.
Схема №751
- Потянуть трубу суфлирования справа и слева от водила - стрелка -.
ПримечаниеНа рисунке показана только левая труба сапуна.
- Слегка опустите главную передачу и осторожно выдвиньте подрамник, используя 1383/A V.A.G двигателя/домкрата коробки передач.
- Нижняя главная передача.
Схема №752
- Если необходимо заменить главную передачу или закрепить ее на сборочном стенде, ее необходимо снять с монтажного кронштейна - A -.
Схема №753
- Если необходимо заменить главную передачу, необходимо изменить левую дыхательную трубу - A - (длиной 400 мм) и правую дыхательную трубу - B - (длиной 300 мм).