Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S6/Audi S6 C5 (1999-2004)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - все двигатели: Расположение компон…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя
Все разделы

Система подачи топлива - все двигатели: Расположение компонентов Audi S6 C5

Топливная система двигателя 39 иллюстраций ~7 мин чтения

Специальные инструменты и необходимое оборудование

  1. VAS 5190
  1. VAG1383 А с VAG1359/2
Схема №148
Схема №149
  1. Соблюдать меры безопасности в разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  2. Соблюдать правила чистоты. См. ПРАВИЛА ЧИСТОТЫ.
  3. Получение радиокода на транспортных средствах с кодированным радио/интегрированным радио.
  4. Снять крышку над батареей -стрелка-. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях без крышки аккумуляторной батареи: Снять крышку приточной.
  5. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса)
  6. Кратковременно открыть крышку заливной горловины и снова закрыть.

Лимузин

  1. Снять крышку для отправителя для топливомера, расположенного под лайнером в багажном отделении.
  2. При необходимости; сложить правое заднее сиденье назад вперед.
Схема №150

Авант

  1. Снять крышку для отправителя для топливомера, расположенного под лайнером в багажном отделении. См. ОТДЕЛКА И ОПОРЫ ПОЛА ГРУЗОВОГО ПОМЕЩЕНИЯ (АВАНТ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА или ОТДЕЛКА И ОПОРЫ ПОЛА ГРУЗОВОГО ПОМЕЩЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ДЕТСКОЙ СКАМЬЕЙ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Все

Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Снять крышку-стрелку-для датчика топливного бака.
  2. Осторожно отпустить 4-контактный разъем жгута датчика для топливомера в направлении -стрелки- и отсоединить.
  3. Тщательно очистить участок вокруг топливной заливной горловины.
  4. При открытой заслонке заливной горловины, петля -1- там, где есть.
  5. Запорная манжета Pry - стрелка - в резиновой чашке (вокруг заливной горловины) наружу.
  6. Отожмите резиновую чашку внутрь.
  7. Кратковременно открыть крышку заливной горловины и снова закрыть. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте колпачки.
  8. Снять правый блок корпуса заднего колеса. См. Вкладыши корпуса колеса, снятие и установка.
  9. Отвернуть болт -1- под заливную горловину топлива.
  10. Отсоединить линию -2- к коробке EVAP и отсоединить линию от фиксатора -стрелки-.
  11. Снять крышку перед задней осью -стрелки-.
Схема №155

Специальные инструменты, тестеров и вспомогательные элементы

  1. VAG 1348/3A с VAG 1348/3-2
  2. Мерная емкость
  1. 2012 A Ключ
  2. VAS 5190
Схема №156
  1. Разъем двигателя/коробки передач VAG 1383 A с универсальной опорой VAG1359/2
ВниманиеПосле повторного подключения автомобильного аккумулятора на транспортных средствах, оборудованных системой Audi Telematics компании OnStar (R), включить аварийный (резервный) аккумулятор для модуля телематического/телефонного управления. См. АВАРИЙНАЯ БАТАРЕЯ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ.
Схема №157
Схема №158
  1. Соблюдать меры предосторожности. См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  2. Соблюдать правила чистоты. См. ПРАВИЛА ЧИСТОТЫ.
  3. Получение радиокода на транспортных средствах с кодированным радио.
  4. Снять крышку над батареей -стрелка-.

ПримечаниеНа автомобилях без отдельной аккумуляторной крышки: Снять приточную крышку.

Перед началом ремонта электрической системы см. раздел ПОДАЧА ТОПЛИВА, ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD)

Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. При выключенном зажигании отсоединить батарею Заземляющий ремень. ВНИМАНИЕ: Топливный бак при снятии должен быть пустым, чтобы уменьшить вес. При необходимости опорожнить топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.
  2. Снять скамью заднего сиденья. См. ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ.
  3. Снять крышку для фланца на топливном баке под скамейкой заднего сиденья (справа).
  4. Осторожно отпустить 4-контактный разъем -стрелка- и отсоединить.
  5. Снять центральный и задний глушители См. соответствующую статью ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА.
  6. Снять теплозащитный экран для топливной заливной горловины над задним глушителем (правая сторона).
  7. Снять заднюю ось: См. соответствующее изделие ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  8. Тщательно очистить участок вокруг топливной заливной горловины.
  9. При открытой заслонке заливной горловины, петля -1- там, где есть.
  10. Запорная муфта Pry - стрелка - в резиновой чашке (вокруг заливной горловины) наружу
  11. Отожмите резиновую чашку внутрь.
  12. Кратковременно открыть крышку заливной горловины и снова закрыть
  13. Снять правый блок корпуса заднего колеса. См. ВКЛАДЫШ КОРПУСА КОЛЕСА, ЗАДНИЙ.
  14. Отвернуть 2 болта - стрелки - для заливной горловины под вкладышем корпуса колеса.
  15. Отсоединить линию -1- от коробки EVAP. (Схема №165) ВНИМАНИЕ: Опасность пожара. Не курите, не работайте рядом с нагревателями и не имейте в зоне ничего, что могло бы воспламенить топливо или пары. Линии подачи топлива находятся под давлением! Перед ослаблением каких-либо линий накройте соединение ветошью. Стравите давление, медленно разъединяя соединение.
  16. Отметить питающую линию -3-, обратную линию -2- и вентиляционную линию -1- и отсоединить.
  17. Отсоединить вентиляционную линию для контейнера EVAP (стрелка) в задней части топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Вентиляционная линия остается присоединенной при снятии топливного бака.
  18. Снять теплозащитные экраны слева и справа от топливного бака.
  19. Поддержите топливный бак с помощью VAG1383A домкрата двигателя/коробки передач. ВНИМАНИЕ: По причине веса топливный бак при снятии должен быть пустым.
  20. Снять крепления -1- через -8- для опорных накладок и несущей панели.
  21. Нижний топливный бак вместе с несущей панелью -9-. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указывает на переднюю часть транспортного средства.
  1. VAG 1383 A Разъем двигателя/коробки передач с VAG1359/2 универсальной опорой
Схема №168
  1. 3087 Ключ
  2. V.A.G 1526 A
  3. V.A.G 1594 A
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Напряжение батареи не менее 12,7 В
  2. Модуль управления топливным насосом (ТН) -J538-проверка. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (БВ) -J538-, ПРОВЕРКА.
  3. Предохранительное устройство S81 (место С) находится в опоре реле со стороны водителя за полкой со стороны водителя.
  4. Реле топливного насоса на плате -4- в центральном электрическом соединении за полкой со стороны водителя
  5. Топливный фильтр исправен
  6. Зажигание выключено
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Снять заднее сиденье. См. ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ.
  2. Снять крышку фланца захвата -стрелки-. Кратковременно работает стартер Рабочий шум насоса должен быть слышимым ПРИМЕЧАНИЕ: Во время тестирования топливного насоса избегайте любых избыточных шумов Нет слышимого шума при работе от топливного насоса: Подключить мультиметр для измерения напряжения к контактам -1- и -4- как показано, с помощью щупов и адаптеров от VAG 1594 A; соединение остается разъединенным. ПРИМЕЧАНИЕ: Места расположения контактов разъема пронумерованы и расположены на задней части разъема.
  3. Кратковременно включить стартер. Искомое значение: Кратко (примерно 1 секунда) приблизительно напряжение батареи, затем оно падает до 10V. Если указанное значение не получено (нет напряжения на разъеме топливного насоса)
  4. Проверить модуль управления топливным насосом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (БВ) -J538-, ПРОВЕРКА. Если указанное значение не получено, хотя от насоса не слышен рабочий шум: ВНИМАНИЕ: Линии подачи топлива находятся под давлением! Перед ослаблением каких-либо линий накройте соединение ветошью. Стравите давление, медленно разъединяя соединение.
  5. Снять линию опережения подачи топлива -1- и трубу возврата топлива -2- ВНИМАНИЕ: Фиксирующий фланец можно открыть только при заполненном топливном баке максимум на 1/4. в противном случае топливный бак должен быть слит.
  6. Снять стопорное кольцо датчика топлива с помощью инструмента 3087 Ключ.
  7. Вынуть фланец захвата и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака
  8. Проверить, подсоединено ли электрическое соединение между фланцем и топливным насосом и/или проверить целостность цепи. Если проблем в магистралях нет, значит, неисправен топливный насос. Заменить топливный насос.
  9. Установка топливного насоса. См. УСТАНОВКА. Соблюдать требования к подключению батареи.
  1. V.A.G 1526 A
  2. V.A.G 1594 A
Схема №177
Схема №178
  1. Напряжение батареи не менее 12,7 В
  2. Модуль управления топливным насосом (ТН) -J538-; см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (БВ) -J538-, ПРОВЕРКА.
  3. Предохранительное устройство S81 OK (местоположение карты C) находится в опоре реле со стороны водителя за полкой со стороны водителя.
  4. Реле топливного насоса на месте карты 4 в центральном электрическом соединении за полкой со стороны водителя.
  5. Топливный фильтр исправен
  6. Выключить зажигание
  1. V.A.G 1526 A
  2. V.A.G 1594 A
  3. V.A.G 1598/31
  4. VAS 5051 с VAS 5051/5a
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. Напряжение батареи не менее 12,7 В.
  2. Предохранительное устройство S81 OK (местоположение карты C) находится в опоре реле со стороны водителя за полкой со стороны водителя.
  3. Реле топливного насоса на месте карты 4 в центральном электрическом соединении за полкой со стороны водителя.
  4. Выключить зажигание.
  1. VAS 5051
  2. Контейнер (устойчивый к топливу)
  1. Контейнер (устойчивый к топливу)
  1. V.A.G 1526 A
  2. V.A.G 1594 A
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. Снять заднее сиденье. См. ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ.
  2. Отвинтить винты со стрелкой и снять крышку для фиксирующего фланца.
  3. Отсоединить разъем -шарнир
  4. Подключить мультиметр к контактам 2 и 3. см. рис. 256 ДАТЧИК ТОПЛИВОМЕРА (AWD) ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Пустой Полный прибл. 70 Ом прибл. 270 Ом
  5. Если измеренное значение равно 0, то имеется короткое замыкание. Если же измеряемое значение равно (1), то датчик топлива разомкнут. ПРИМЕЧАНИЕ: -g-, -G169- и -G237- переключаются в ряд. По этой причине все 3 испытываются вместе. Для проверки одного датчика его необходимо удалить. См. " ДАТЧИК ТОПЛИВА МАНОМЕТР -g-УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ", или " топливо LEVEL датчик 2 -xx2- УСТАНОВКА - G169 G237 (ref-196266-S39462742012005100800000)(ref-196266-S16022527112005100800000)(ref-196266-S24108437572005100800000)
  1. V.A.G 1318 с V.A.G 1318/10 и V.A.G 1318/11
  2. V.A.G 1348/3A с V.A.G 1348/3-2
  1. V.A.G 1318 с V.A.G 1318/10 и V.A.G 1318/11
  2. VAS 5051
  1. Контейнер
Схема №185
  1. Отвернуть винт -3- и потянуть топливный насос вниз; топливные шланги -2- и -4- а также штуцер -1 остаются подсоединенными.
  2. Использовать контейнер, устойчивый к топливу, чтобы поймать избыток топлива. ВНИМАНИЕ: Линии подачи топлива находятся под давлением! Перед ослаблением каких-либо линий накройте соединение ветошью. Стравите давление, медленно разъединяя соединение.
  3. Снять топливные шланги -1- и -2- с топливного фильтра. см. рис. 348
  4. Ослабить хомут шланга -стрелка-.
  5. Снять топливный фильтр
  1. VAS 5051
Схема №186
  1. Стояночный тормоз включен
  2. Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг переключения передач в положении P или N
  3. Транспортные средства с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении
  4. Нет расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки
  5. Потребители электроэнергии выключены (вентилятор радиатора не должен работать во время испытания)
  6. Диагностика ТС -, измерительно-информационная система VAS 5051 прилагается, выбрана система самодиагностики ТС и система «01 - электроника двигателя».
  7. Выключен A/C
  8. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) менее 90 ° C, группа отображения 004, поле отображения 4.
  9. Температура охлаждающей жидкости менее 95 ° C, см. группу отображения 004, поле отображения 3.
  10. Угол дроссельной заслонки менее 10 ° C, см. группу отображения 003, поле отображения 3.

Другие статьи — Система подачи топлива - все двигатели