Как проверить проводки между реле питания и модулем управления двигателем
- Проверить предохранитель (см. схему соединений) См. соответствующую статью схемы соединений системы.
При отсутствии неисправности предохранителя.
- Проверить следующую проводку на обрыв или короткое замыкание
| Испытательная коробка V.A.G 1598/31, розетка | Реле питания, контактное |
|---|---|
| 3 | См. соответствующую статью Схемы соединений системы. |
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ блок управления двигателем
Сопротивление провода: не более 1,5 Ом
- При необходимости исправьте любое обрыв/короткое замыкание. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
Если ни в одной из вышеуказанных проверок не было обнаружено никаких неисправностей, заменить реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271
Как проверить проводки к датчику массовый расход воздуха
ПримечаниеСигнальный провод также проверяется при проверке электропроводки.
Схема №422
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; модуль управления двигателем не должен быть подключен. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Проверка на обрыв и замыкание на положительный или на массу в следующих проводных соединениях: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА массовый расход воздуха: РАЗМЫКАЕТСЯ/ЗАМЫКАЕТСЯ Разъем для -G70- датчика массовый расход воздуха, розетка Тестовая коробка V.A.G 1598/31 розетка 3 27 4 53 5 (сигнальный провод) 29 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- При необходимости исправьте любое обрыв/короткое замыкание. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
- Проверить все провода на короткое замыкание друг с другом. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА МАФ: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДРУГ НА ДРУГА Разъем для -G70- датчика МАФ, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31 розетки 3 53 и 29 4 27 и 29 5 (сигнальный провод) 27 и 53 Заданное значение: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь)
- Если напряжение и электропроводка исправны, заменить -G70- датчика массовый расход воздуха.
- Прочитать код готовности. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, повторно сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
Как проверить проводки
- Выключить зажигание.
- Отсоединить разъем от датчика.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Проверить проводку от 4-контактного разъема...
- ... к модулю управления двигателем для проверки обрыва цепи и замыкания на положительный или нулевой. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости: РАЗМЫКАЕТСЯ/ЗАМЫКАЕТСЯ 4-контактный разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31, розетка 3 108 4 93 Сопротивление провода: не более 1,5 Ом
- При необходимости исправьте любое обрыв/короткое замыкание. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-.
- Прочитать код готовности. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, повторно сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
Проводка и срабатывание сигнального датчика кислорода, проверки
ПримечаниеСигнал датчика кислорода контролируется бортовой диагностической системой (БД).
- Проверить память расшифровка кода ошибки. См. ПАМЯТЬ С расшифровка кодов ошибок, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
- Если отображается расшифровка кода ошибки, связанный с кислородным датчиком, и обогрев кислородного датчика исправен, отсоединить разъем для соответствующего кислородного датчика. Места установки 4-контактных разъемов для датчиков кислорода. См. ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
- Проверить напряжение, подключив ручной мультиметр VAG 1526 (диапазон измерения 2 В) между гнездами 3 и 4 вилки жгута проводов.
- Включить зажигание. Указанное значение: 450 +/- 50 мВ.
Если указанное значение не достигнуто
- Проверка проводов кислородного датчика: Датчик с подогревом кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -XXAGX1-. См. " Проверка проводки кислородного сенсора, датчик подогрева кислорода (x-tagx2) -extag3 ".датчик кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -XT-4-. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА, НАГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДОМ (O) " G39 подогреваемый кислородный датчик G39 G130 G130 подогреваемый кислородный датчик G108 подогреваемый кислородный датчик G108 G131 G131 (ref-216393-S26394402782006050300000)(ref-216393-S17444083802006012100000)(ref-216393-S15003295382006012100000)(ref-216393-S38444710882006050300000)
При достижении указанного значения
- Заменить кислородный датчик.
Схема №423
Схема №424
Схема №425
- Отсоединить 4-контактный разъем (черный) от -G39-.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Испытание на обрыв цепи в следующих проводных соединениях. подогреваемый кислородный датчик -G39- ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ: РАЗМЫКАЕТСЯ Разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31 розетка 3 51 4 70 Сопротивление провода: не более 1,5 Ом См. соответствующую статью Схема подключения системы.
- Также проверить провода на 4-контактном соединении на наличие коротких замыканий между ними. подогреваемый кислородный датчик -G39- цепь проверка: SHORTS Разъем на жгуте проводов, розетка Тестовая коробка VAG 1598/31 розетка 4 51 Указанное значение: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
- Проверить проводку экрана на короткое замыкание с проводкой датчика кислорода. подогреваемый кислородный датчик ИСПЫТАНИЕ -G39- ЦЕПИ: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА подогреваемый кислородный датчик Разъем на жгуте проводов, розетка Тестовая коробка VAG 1598/31 розетка 4 32 или 2 См. соответствующую статью Схемы соединений системы. 3 32 или 2 См. соответствующую статью электросхемы системы. Указанное значение: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) См. соответствующую статью Схема соединений системы.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, ЗАМЕНА.
Как проверить проводки датчика кислорода, датчика кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130
Место установки 4-контактного разъема для датчика кислорода. См. ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
Схема №426
- Отсоединить 4-контактный разъем для -G130-.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Испытание на обрыв цепи в следующих проводных соединениях. подогреваемый кислородный датчик -G130- ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ: РАЗМЫКАЕТСЯ Разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31 розетка 3 68 4 69 Сопротивление провода: не более 1,5 Ом См. соответствующую статью Схема подключения системы.
- Также проверить провода на 4-контактном разъеме на наличие коротких замыканий между ними. подогреваемый кислородный датчик -G130- цепь проверка: SHORTS Разъем на жгуте проводов, розетка Тестовая коробка VAG 1598/31 розетка 4 68 Заданное значение: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
- Проверить проводку экрана на короткое замыкание с проводкой датчика кислорода. подогреваемый кислородный датчик ИСПЫТАНИЕ -G130- ЦЕПИ: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА подогреваемый кислородный датчик Разъем на жгуте проводов, розетка Тестовая коробка VAG 1598/31 розетка 4 32 или 2 См. соответствующую статью Схемы соединений системы. 3 32 или 2 См. соответствующую статью электросхемы системы. Указанное значение: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) См. соответствующую статью Схема соединений системы.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, ЗАМЕНА.
Как проверить проводки датчика кислорода, датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108
Место установки 4-контактного разъема для датчика кислорода. См. ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
Схема №427
- Отсоединить 4-контактный разъем (черный) от -G108-.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Испытание на обрыв цепи в следующих проводных соединениях. подогреваемый кислородный датчик -G108- ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ: РАЗМЫКАЕТСЯ Разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31 розетка 3 12 4 13 Сопротивление провода: не более 1,5 Ом См. соответствующую статью Схема подключения системы.
- Также проверить провода на 4-контактном разъеме на наличие коротких замыканий между ними. подогреваемый кислородный датчик -G108- цепь проверка: SHORTS Разъем на жгуте проводов, розетка Тестовая коробка VAG 1598/31 розетка 4 12 Заданное значение: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
- Проверить проводку экрана на короткое замыкание с проводкой датчика кислорода. CHO2S ИСПЫТАНИЕ -G108- ЦЕПИ: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА подогреваемый кислородный датчик Разъем на жгуте проводов, розетка Тестовая коробка VAG 1598/31 розетка 4 32 или 2 См. соответствующую статью Схемы соединений системы. 3 32 или 2 См. соответствующую статью «Схема проводки системы и локатор электрических компонентов». Указанное значение: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) См. соответствующую статью Схема соединений системы.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, ЗАМЕНА.
Как проверить проводки датчика кислорода, датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 -G131- позади трехходового каталитического нейтрализатора (TWC)
Место установки 4-контактного разъема для датчика кислорода. См. ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
Схема №428
- Отсоединить 4-контактный разъем для -G131-.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Испытание на обрыв цепи в следующих проводных соединениях. подогреваемый кислородный датчик -G131- ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ: РАЗМЫКАЕТСЯ Разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31 розетка 3 10 4 11 Сопротивление провода: не более 1,5 Ом См. соответствующую статью Схема подключения системы.
- Также проверить провода на 4-контактном разъеме на наличие коротких замыканий между ними. подогреваемый кислородный датчик -G131- цепь проверка: SHORTS Разъем на жгуте проводов, розетка Тестовая коробка VAG 1598/31 розетка 4 10 Заданное значение: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
- Проверить проводку экрана на короткое замыкание с проводкой датчика кислорода. ИСПЫТАНИЕ подогреваемый кислородный датчик -G131- ЦЕПИ: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА подогреваемый кислородный датчик Разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31 розетка 4 См. соответствующую статью Схемы соединений системы. 3 См. соответствующую статью электросхемы системы. Указанное значение: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) См. соответствующую статью Схема соединений системы.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, ЗАМЕНА.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Проверить следующие кабельные соединения на обрыв и короткое замыкание на положительный или на массу. КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА/КЛАПАН СИСТЕМЫ КИПиА 2 ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ: ОТКРЫТИЕ/КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (A6) Разъем для гнезда клапана переключения впускного коллектора Испытательная коробка VAG 1598/31 гнездо 2 48 Разъем для гнезда клапана настройки впускного коллектора 2 гнездо Испытательная коробка VAG 1598/31 гнездо 2 45 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом См. Соответствующая система Статья «электросхема».
- Если электропроводка исправна, заменить модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, ЗАМЕНА.
- Снова проверить переключение впускного коллектора на предмет функционирования. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (МОДЕЛИ A6).
- Прочитать код готовности. Создайте код готовности еще раз, если память расшифровка кода ошибки была стерта. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
- Подсоединить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов блока управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
Проверить следующие кабельные соединения на обрыв и короткое замыкание на плюсовое или масса.
| Штуцер переключения впускного коллектора 1 розетка | Испытательная коробка VAG 1598/31 розетка |
|---|---|
| 2 | 48 |
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: РАЗМЫКАНИЕ/КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (S6)
Сопротивление провода: не более 1,5 Ом
См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
Если проводка в порядке
- Заменить модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, ЗАМЕНА.
- Снова проверить переключение впускного коллектора на предмет функционирования. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (МОДЕЛИ A6).
- Прочитать код готовности. Создайте код готовности еще раз, если память расшифровка кода ошибки была стерта. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
Проверить следующие кабельные соединения на обрыв и короткое замыкание на плюсовое или масса.
| Отсоединить разъем от клапана переключения подачи воздуха -N335- разъем | Испытательная коробка VAG 1598/31 розетка |
|---|---|
| 2 | 45 |
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА: РАЗМЫКАНИЕ/КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (S6)
Сопротивление провода: не более 1,5 Ом
См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
- Если электропроводка исправна, заменить модуль управления двигателем. См. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ КОРОБКА VAG 1598/31.
- Снова проверить работу клапана переключения впускного коллектора. См. раздел " КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВПУСКА ВОЗДУХА -N335 ". (ref-216393-S11455964392006012100000)
- Прочитать код готовности. Создайте код готовности еще раз, если память расшифровка кода ошибки была стерта. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
Если индикаторная лампа диода горит постоянно
- Проверить следующие провода на короткое замыкание на массу.
| 2-контактный разъем на жгуте проводов, розетка | Испытательная коробка VAG 1598/31 розетка |
|---|---|
| 2 | 64 |
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ EVAP КОНТЕЙНЕРА: КОРОТКОЕ замыкание на массу
Если контрольная лампа диода не мигает
- Проверить обрыв цепи и короткое замыкание на положительный или обрыв цепи в следующем соединении проводки. КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ EVAP КАНИСТРЫ -N80- ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ: ОТ КОРОТКОГО ДО ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ИЛИ ОТКРЫТЫЙ 2-контактный разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31 розетка 2 64 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- При необходимости исправьте короткое замыкание на массу или обрыв цепи. См. соответствующую статью схемы соединений системы.
При отсутствии короткого замыкания или обрыва цепи
- Заменить -J220- модуля управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, ЗАМЕНА.
Как проверить проводки на напряжение, сигнала и срабатывание
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Проверить следующие кабельные соединения на обрыв и короткое замыкание на положительный или на массу. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ: РАЗМЫКАЕТ/ЗАМЫКАЕТ 6-контактный разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31, розетка 1 92 2 83 3 117 4 84 5 118 6 91 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- При необходимости исправьте все разомкнутые/короткие замыкания. См. соответствующую статью схемы соединений системы.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Заменить модуль управления дроссельной заслонкой.
- Прочитать код готовности. Создайте код готовности еще раз, если память расшифровка кода ошибки была стерта. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
Как проверить сигнальный проводку и соединения проводков между датчиком положения дроссельной заслонки/передатчиком 2 для положения педалей акселератора и модулем управления двигателем
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Проверить обрыв цепи и короткое замыкание на плюс или землю в следующих проводных соединениях
Транспортные средства до 2001 модельного года
| Разъем для подключения | Испытательная коробка VAG 1598/31 Розетка |
|---|---|
| 1 (сигнальный провод) | 35 |
| 2 | 73 |
| 3 | 36 |
| 4 | 33 |
| 5 | 72 |
| 6 (сигнальный провод) | 34 |
ДАТЧИК/ПЕРЕДАТЧИК положение дроссельной заслонки 2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА: РАЗМЫКАНИЯ/ЗАМЫКАНИЯ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 2001 МОДЕЛЬНОГО ГОДА
Транспортные средства образца 2002 года
| Разъем для подключения | Испытательная коробка VAG 1598/31 Розетка |
|---|---|
| 1 | 72 |
| 2 | 73 |
| 3 | 36 |
| 4 (сигнальный провод) | 35 |
| 5 | 33 |
| 6 (сигнальный провод) | 34 |
ДАТЧИК/ПЕРЕДАТЧИК положение дроссельной заслонки 2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА: РАЗМЫКАНИЕ/КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБРАЗЦА 2002 ГОДА
Сопротивление провода: не более 1,5 Ом
- При необходимости исправьте любое обрыв/короткое замыкание. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Заменить датчик температуры/датчик 2 положения педали акселератора. См. ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА (AP) С ДАТЧИКАМИ ПОЛОЖЕНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Проверить следующие кабельные соединения на обрыв и короткое замыкание на положительный или на массу. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА/ПЕДАЛИ ТОРМОЗА: РАЗМЫКАЕТ/ЗАМЫКАЕТ 4-контактный разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31, розетка 2 56 4 55 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- При необходимости исправьте любое обрыв/короткое замыкание. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
Если обрыв цепи не обнаружен
- Замена стоп-сигнала/педального переключателя тормоза.
- Подключить испытательный бокс VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем; не подключайте модуль управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.
- Проверить следующие проводные соединения на обрыв цепи и замыкание на положительный или на массу. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВАКУУМНОГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ: РАЗМЫКАЕТСЯ/ЗАМЫКАЕТСЯ 2-контактный разъем на жгуте проводов, розетка Испытательная коробка VAG 1598/31, розетка 1 39 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- При необходимости исправьте любое обрыв/короткое замыкание. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
Если обрыв цепи не обнаружен
- Заменить выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления.