Шкив ремня насоса усилителя рулевого управления и шкив ремня компрессора системы кондиционирования воздуха, проверки центровки
ПримечаниеДля предотвращения повреждения ребристого ремня необходимо проверить центровку шкивов ремня компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления.
- Проверить центровку шкивов ремней насоса усилителя рулевого управления и компрессора системы кондиционирования воздуха после замены любого из следующих компонентов
- Насос ГУР
- Кронштейн для насоса ГУР
- Компрессор кондиционера
- Кронштейн для компрессора системы кондиционирования
- Масляный поддон (верхняя секция)
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
Схема №465
- Калибр центровочный 3201
Требование
- Ребристый ремень снят.
Последовательность работ
Схема №466
- Установить центратор 3201 на шкив ремня с ребрами компрессора системы кондиционирования воздуха.
- Определить центральную точку вала насоса усилителя рулевого управления путем осевого перемещения вала насоса вперед и назад.
- Ременный шкив с ребрами для насоса усилителя рулевого управления должен быть совмещен в центральной точке с ременным шкивом для компрессора системы кондиционирования воздуха.
Если оба ременных шкива не совмещены
Схема №467
- Отвернуть болты - стрелки - для шкива ремня насоса ГУР.
- Место установки: Выступ - 1 - на ребристых по ходу движения гранях ременного шкива.
Схема №468
- Выравнивание смещения шкива ремня насоса усилителя рулевого управления - 2 - со шкивом ремня компрессора кондиционера с помощью регулировочных прокладок - 3 - различной толщины.
- Затянуть болт - 1 -.
- Для завершения проверьте центровку ременных шкивов с ребрами с помощью центровочного калибра 3201. При необходимости повторите регулировку.
Момент затяжки
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Ременный шкив к насосу ГУР | 23 |
Корпус управления для регулировки, снятия и установки распределительного вала
Удаление
ПримечаниеРаспределительные валы и коленчатый вал не должны вращаться при разборке привода ГРМ. Стержень T10068 распределительного вала служит исключительно для блокировки распределительного вала в ВМТ. Для контргайки на шестигранник распределительного вала необходимо поставить открытый торцевой 32 мм ключ. Двигатель снят Двигатель отделен от трансмиссии
- Снять цепи газораспределения для распределительных валов --> Цепи газораспределения для привода распределительного вала, снятие и установка.
- Ослабьте болт для регулятора распределительного вала, удерживая шестигранником - стрелкой - распределительный вал ключом с открытым концом 32 мм.
- Снимите регулятор распределительного вала.
Схема №469
- Отвернуть болты - стрелки - и снять корпус управления для регулировки распределительного вала.
Установка
Схема №470
Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее.
- Чистый сетчатый фильтр - стрелки - на задней стороне корпуса управления для регулировки распределительного вала.
- Слегка масляная контактная поверхность для поршневых колец в корпусе управления для регулировки распределительного вала.
ПримечаниеПри установке корпуса управления для регулировки распределительного вала убедитесь, что поршневые кольца не повреждены на распределительных валах. Зазоры поршневых колец должны быть смещены на 120.
- Поместите корпус управления для регулировки распределительного вала на распределительный вал.
- Крепить болты - стрелки - в диагональной последовательности.
- Установить регуляторы распределительного вала. --> Установка в разделе Регуляторы синхронизации распределительного вала, снятие и установка
- Установить цепи ГРМ для распределительных валов --> Цепи ГРМ для привода распределительного вала, снятие и установка.
Момент затяжки
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Корпус управления для регулировки распределительного вала к головке цилиндров | 9 |
* Вставить, используя запирающий компаунд.