Опорные элементы с гидравлической регулировкой, проверки
ПримечаниеОпорные элементы с гидравлической регулировкой обслуживать нельзя. Нерегулярные шумы клапанов в норме при запуске двигателя.
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Розетка T40058
- Щуп
Порядок выполнения работ
- Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока вентилятор охлаждающей жидкости не включится один раз.
- Увеличьте обороты приблизительно до 2500 в течение 2 минут и при необходимости проведите дорожное испытание.
ПримечаниеЕсли нерегулярные шумы клапана исчезают, но возвращаются во время коротких приводов, необходимо заменить масляный обратный клапан. Расположение масляного обратного клапана --> Масляный обратный клапан и клапан распылительной насадки, обзор сборки. Если опорные элементы с гидравлической регулировкой все еще громкие, найдите неисправный опорный элемент следующим образом: Снимите крышку головки цилиндров: Левый --> Левая крышка головки цилиндров, снятие и установка, правый --> Правая крышка головки цилиндров, снятие и установка.
- Вставьте направляющий штифт гнезда T40058 так, чтобы большой диаметр - стрелка 1 - указывала на двигатель. Малый диаметр - стрелка 2 - указывает на переходник.
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока кулачки на проверяемом опорном элементе не будут направлены вверх.
Схема №33
- Для определения люфта между долями кулачка и рычагом коромысла ролика необходимо нажать рычаг вниз - стрелка -.
- Если щуп 0,20 мм может скользить между выступами кулачка и коромыслом ролика, замените опорный элемент --> Распределительные валы, снятие и установка.
Заключительные процедуры
- Установить крышку головки цилиндров: Левая --> Левая крышка головки цилиндров, снятие и установка, правая --> Правая крышка головки цилиндров, снятие и установка.
Схема №34
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 В
- Инструмент для снятия уплотнения клапана 3364
- Привод уплотнения штока клапана 3365
- Устройство для разборки и сборки шплинта клапана VAS 5161
- Переходник T40012
Удаление
- Снять цепи ГРМ распределительного вала с распределительных валов --> Цепи ГРМ распределительного вала, снятие с распределительных валов.
- Снять распредвалы --> Распредвалы, снятие и установка.
- Инструментом для удаления свечи зажигания 3122 Б снимите свечи зажигания.
Схема №35
- Установить шаблон VAS 5161/3 на тарелку пружины клапана и ослабить застрявшие держатели клапана с помощью пластикового молотка.
Схема №36
- Поместите направляющую пластину VAS 5161/19A от клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 на головку цилиндра.
- Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161/12.
- Установите переходную T40012 с прокладкой от руки в соответствующую резьбу свечи зажигания и прилагайте постоянное давление.
- Минимальное давление: 6 бар положительное давление.
Схема №37
- Закрепите устройство сцепления VAS 5161/6 с вилкой для установки VAS 5161/5 на направляющей пластине.
- Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в направляющую пластину.
- Установите нажимную вилку VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж.
- Одновременно поверните накатный болт установочного патрона вправо, до тех пор, пока остряки не войдут в зацепление с хранителями клапанов.
- Слегка перемещайте болт с накаткой вперед и назад, в результате чего держатели клапанов будут отжаты и захвачены в установочном патроне.
- Отпустите нажимную вилку.
- Извлеките установочный картридж.
- Открепите направляющую пластину и поверните ее в сторону.
- Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.
- Снять пружину клапана с тарелкой пружины клапана.
Схема №38
- Снимите уплотнение штока клапана с помощью инструмента 3364 для удаления уплотнения клапана.
Если инструмент для удаления уплотнения клапана 3364 не может быть использован на некоторых уплотнениях штока клапана из-за ограниченного зазора, выполните следующие действия:
Схема №39
- С помощью штрека выведите штырь валка - стрелка - у съемника с штреком и снимите крепление ударного съемника.
- Установите нижнюю часть съемника на уплотнение штока клапана.
Схема №40
- Закрепите съемник с помощью выколотки или шплинта - 1 -, как показано на иллюстрации.
- Установить рычаг на съемник и оттянуть уплотнение штока клапана - стрелка -.
Установка
| Внимание | Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Поместите пластиковую втулку - А - которая крепится к уплотнениям штока клапана - В - на шток клапана. |
|---|
- Слегка покройте уплотнительные кромки уплотнения штока клапана маслом.
- Надвинуть уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.
Схема №41
- Осторожно надавите масляным уплотнением штока клапана на направляющую клапана с помощью привода 3365 уплотнения штока клапана.
- Снова снимите пластиковую гильзу.
Схема №42
Если держатели клапанов были удалены из установочного патрона, они должны быть вставлены в устройство для вставки VAS 5161/18.
- Большой диаметр держателей клапанов направлен вверх.
- Установите пружину клапана и тарелку пружины клапана.
- Тугие витки пружины - стрелка - обращены в сторону головки цилиндров.
- Снова установите направляющую пластину на головку цилиндров.
- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.
- Нажмите на прижимную вилку и потяните болт с накаткой вверх, поворачивая влево и вправо, таким образом вставляются держатели клапана.
- Отпустить прижимную вилку с еще натянутым накатным болтом.
- Убедитесь, что все качающиеся рычаги роликов правильно посажены на концы штока клапана и закреплены на соответствующих опорных элементах.
- Установить свечи зажигания 404.
- Установить распредвалы --> Распредвалы, снятие и установка.
- Расположить цепи ГРМ распределительного вала на распределительных валах--> Установка.
- Установить левую и правую крышки цепи газораспределения --> Установка.
- Установить крышку головки цилиндров: Левая --> Левая крышка головки цилиндров, снятие и установка, правая --> Правая крышка головки цилиндров, снятие и установка.
| Внимание | Риск повреждения клапанов и поршневых головок после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, поскольку гидравлические выравнивающие элементы должны устанавливаться самостоятельно. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель как минимум на 2 полных оборота. |
|---|
Схема №43
ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.
| Измерение | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| Диа. a | Мм | 33.85 ± 0.10 | 28.0 ± 0.1 |
| Диа. b | Мм | 5.98 ± 0.01 | 5.96 ± 0.01 |
| C | Мм | 103.97 ± 0.20 | 101.9 ± 0.2 |
| Α | Угол ° | 45 | 45 |
| Внимание | Риск получения травмы при неправильной утилизации выпускных клапанов с натриевым наполнением. Разрезать выпускной клапан с натриевым наполнением на 2 части металлической пилой между центром вала и тарелкой клапана. При этом не следует вступать в контакт с водой. Бросьте максимум 10 таких распиленных выпускных клапанов в ведро, наполненное водой, и немедленно отойдите назад. При контакте с водой происходит внезапная химическая реакция, которая сжигает натриевую начинку. Обработанные детали затем могут быть выброшены через обычные каналы для удаления. |
|---|