Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель CONTROLS - GENERIC SCAN TOOL, двигатель CODE (S): AMB: Регулировки Audi A4 B6

Регулировочный клапан распределительного вала 1 N205, проверка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Регулировочный клапан 1 распределительного вала N205 предохранитель OK.
  2. Реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J271 OK, проверка --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  4. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  1. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  2. Выключен кондиционер.
  3. Заземление (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
  4. Зажигание выключено.

Процедура

  1. Снимите крышку двигателя с воздушным фильтром --> «24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)»(см. 278887-S01265865312008020700000).
Схема №500
  1. Отсоедините клапан регулировки распределительного вала 1 N205 разъема электрожгута - 1 -.
Схема №501
  1. С помощью мультиметра проверьте регулировочный клапан распределительного вала 1 N205 контакты 1-2, на сопротивление.

Заданное значение: от 5,0 до 8,0 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

  1. Замените клапан регулировки распределительного вала 1 N205 --> 15 - двигатель - головка блока цилиндров, VALVETRAIN.

Если указанное значение было получено

Контрольное напряжение

  1. Включите зажигание.
  2. С помощью мультиметра проверьте регулировочный клапан распределительного вала 1 N205 заземление контакта 1 разъема электрического жгута.
  3. Выключите зажигание.

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

  1. Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
  2. Проверьте подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.
  3. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

  1. Установите испытательную коробку. См. --> «24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)»(см. 278887-S01265865312008020700000).

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

  1. Снимите J220 модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. --> Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J220, замена.
Схема №502
  1. С помощью мультиметра проверьте клапан регулировки распределительного вала 1 N205 клемму 2 разъема электрического жгута к клемме 115 разъема электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) на обрыв.
Регулировочный клапан распределительного вала 1 N205 клемма разъема электрического жгутаРазъем тестовой коробки электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем)
2115

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

  1. Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
  2. Проверьте подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.
  3. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправность в проводке не обнаружена, а подача напряжения не исправна

  1. Заменить J220 модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. --> Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J220, замена.
  2. Установить крышку двигателя с воздушным фильтром --> «24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)»(поз. 278887-S01265865312008020700000).

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Режим диагностики 04: Сброс/удаление диагностических данных.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. Код готовности.
  1. Конец диагностики.